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進(jìn)口洞口工程施工方案-文庫(kù)吧資料

2025-05-19 15:00本頁(yè)面
  

【正文】 孔鉆機(jī)就位施工準(zhǔn)備導(dǎo)向墻澆注鋼管加工禾洛山隧道進(jìn)口 洞口工程 施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司大麗鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 6 為 壁厚 6mm 的 熱軋無縫鋼管,長(zhǎng) ,間距 ,按梅花形交錯(cuò)布置 ,注漿 材料 采用 1: 1 水泥漿,注漿壓力 。 注漿:采用雙液注漿泵注漿, 注漿材料為 1:1 水泥漿,注漿壓力 ~。見下圖: 壁厚示意φ 8 9 無縫鋼管鋼管焊接示意圖坡口焊≮ 禾洛山隧道進(jìn)口 洞口工程 施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司大麗鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 5 鋼管周壁鉆注漿孔,孔徑 10~ 12mm,孔間距 15~ 20cm,呈梅花型布置。 鉆至設(shè)計(jì)深度后,清孔,頂入長(zhǎng)管棚鋼管。的外插角前進(jìn)。 施工工藝 鉆孔:采用管棚鉆機(jī)鉆孔,鉆孔中要經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度,以準(zhǔn)確控制鉆機(jī)軸線方向,使鉆機(jī)以 1176。管棚布置見大麗施 隧- 22 10/28 圖?!?3176。為增大導(dǎo)管剛度,在導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠,鋼筋籠由 4 根φ 18 螺紋筋和固定環(huán)組成,固定環(huán)采用 10cm 長(zhǎng)的φ 25 鋼管制成。大管棚采用φ 8壁厚 6mm 熱軋無縫鋼管制成。導(dǎo)向墻施工工藝流程見 下 圖 : 導(dǎo)向墻施工工藝流程圖 養(yǎng)護(hù)拆模:混凝土澆注后,常溫下灑水養(yǎng)護(hù)不得少于 7 天。 混凝土澆注:混凝土采用攪拌站集中拌制,混凝土輸送泵輸送,插入式振動(dòng)棒搗固,混凝土振搗要充分。 PVC 管兩端采用紡布包裹,防止水泥砂漿堵塞。 立模:底模采用 5cm 厚的木模 ,兩側(cè)模板采用組合鋼模,模板應(yīng)采用鋼管腳手架支撐牢固,模板內(nèi)撐采用φ 12 圓鋼。混凝土采用攪拌站集中拌制,混凝土輸送泵輸送 。導(dǎo)向墻施工時(shí),預(yù)留大管棚導(dǎo)向孔。砌筑完畢后,灑水養(yǎng)生,以保證漿砌片石的質(zhì)量。施工中預(yù)留凹槽,以減少清縫工作量。 漿砌片石 嚴(yán)格按 擠漿法施工, 杜絕瞎縫、通 縫及三角縫的出現(xiàn)。片石不得有山皮、水銹及泥污,且質(zhì)地堅(jiān)硬,不易風(fēng)化,無裂紋,其強(qiáng)度不低于 Mu30。 邊、仰坡采用 漿砌片石 人字骨架防護(hù),施工時(shí)人工挖基,擠漿法砌筑,外露面勾凹縫。 天溝 及邊、仰坡 施工 按設(shè)計(jì)圖放出 邊、 仰坡及路塹開挖輪廓線,做好洞頂截水天溝,以防地表水沖刷邊、仰 坡,導(dǎo)致邊、仰坡失穩(wěn)坍塌。D1K55+526~ +536段洞口前基底采用 長(zhǎng) 6m 的 φ 89鋼花管樁 按 間距梅花形 注漿加固。禾洛山隧道進(jìn)口 洞口工程 施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司大麗鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 1 禾洛山隧道 施工設(shè)計(jì)圖 建指發(fā) “大麗指綜發(fā) [2021]3 號(hào)” 文件 《關(guān)于公布昆明鐵路局大理麗江鐵路建設(shè)指揮部工程管理若干辦法的通知》 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路 混凝土 與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路工程施工技術(shù)安全規(guī)程 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)及水土保持等方面的法律、法規(guī) 禾洛山隧道 位于新建大麗鐵路 N5 標(biāo), 地處剝蝕構(gòu)造中山地貌, 地表分布第四系全新統(tǒng)松散土層,下伏基巖為二疊系玄武巖夾凝灰?guī)r。 隧道 進(jìn)口穿一坍滑體邊緣,其坡 面植被不發(fā)育,多被墾為旱地, 山上有少量雜草及灌木生長(zhǎng) , 該段圍巖破碎,節(jié)理發(fā)育, 設(shè)計(jì) 于 D1K55+538 處設(shè) 寬 1m、厚 1m 的導(dǎo)向墻, 采用 25 根 30m 長(zhǎng) φ 89 大管棚 注漿 作超前支護(hù) 。 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 φ 89大管棚 φ 108鉆孔 m 750 φ 89鋼花管 30m/根 m/根 750/25 C20砼導(dǎo)向墻 m3 11 鋼筋籠 ㎏ 5594 禾洛山隧道進(jìn)口 洞口工程 施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司大麗鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 2 2 鋼管樁注漿加固 φ 108鉆孔 m 696 φ 89鋼花管 6m/根 m/根 696/111 注水泥漿 m3 90 3 天溝 C20混凝土 m3 53 4 邊仰坡防護(hù) m3 24 工序 先行施作洞頂天溝,之后開挖洞口前土體至隧道拱腳高程,于D1K55+538 施作大管棚導(dǎo)向墻,打設(shè)大管棚并壓漿,開挖至路基面,施作鋼花管樁, 以上工序全部完成后,按臺(tái)階法開挖進(jìn)洞。 天溝采用人工開挖, 基底及側(cè)壁浮土清除干凈, 立模澆注 C20 砼, 砼采用砼攪拌機(jī)制備,機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸, 振動(dòng)棒搗實(shí) ,草簾覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù) 。 砌筑用 片石的形狀不受限制,但其中部厚度不得小于 15cm,用作鑲面時(shí) 選用表面較平整,尺寸較大者且 其 邊緣厚度不得小 15cm。砂漿采用砂漿攪拌機(jī)制備 ,隨拌隨用 。砌體表面一律勾寬 2 ㎝、深 1 ㎝ 的凹縫 。勾縫所用砂漿強(qiáng)度不低于 砌筑 所 用的砂漿強(qiáng)度。 導(dǎo)向墻施工 設(shè)計(jì)參數(shù) 禾洛山隧道進(jìn)口 洞口工程 施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司大麗鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部
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