【正文】 土制備合格不合格立模報(bào)驗(yàn)不合格防水層施作回填及坡面處理混凝土制備拆模、養(yǎng)生拱墻部混凝土施工報(bào)驗(yàn)監(jiān)理測(cè)量復(fù)查模板臺(tái)車定位模板臺(tái)車就位 合格圖431 隧道洞門施工工藝框圖二、 隧道開挖石會(huì)隧道Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段采用CD法開挖，Ⅳ級(jí)圍巖深埋段采用上下臺(tái)階法開挖、Ⅴ級(jí)圍巖深埋段采用環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖，對(duì)于洞身圍巖較差的特殊段落，均采用CD法開挖。拱頂以下采用氣夯進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。澆筑時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，左右混凝土澆筑層之間高差不得大于50cm。每次挖2m做一次噴錨防護(hù)，隨挖隨噴，直至設(shè)計(jì)位置。拉槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用推土機(jī)平整洞口場(chǎng)地，壓路機(jī)壓實(shí)，完成洞口三通一平和臨時(shí)設(shè)施的布置。洞口段的拉槽土石方，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車自上而下分層開挖，人工配合整修邊坡。（四） 具體進(jìn)度安排、形象進(jìn)度施工具體進(jìn)度安排見表423。襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析表見表422。表421 隧道支護(hù)類型及進(jìn)度指標(biāo)一覽表起止里程支護(hù)類別長(zhǎng)度（m）進(jìn)度指標(biāo)（m/月）需要時(shí)間（日）備注 K74+715K74+890Ⅴ17545117V級(jí)圍巖洞口淺埋段 K74+890K75+130Ⅳ24070104 K75+130K75+290Ⅴ16045107V級(jí)圍巖深埋段 K75+290K75+Ⅳ 70279 K75+K76+486Ⅳ 70235 K76+486K76+539Ⅴ534536V級(jí)圍巖洞口淺埋段合計(jì) 1824878 YK74+YK74+941Ⅴ 45121V級(jí)圍巖洞口淺埋段 YK74+941YK75+218Ⅳ 27770119 YK75+218YK75+378Ⅴ 16045107V級(jí)圍巖深埋段 YK75+378YK76+119Ⅳ 74170319 YK76+119YK76+553Ⅳ 43470187 YK76+553YK76+600Ⅴ 474532V級(jí)圍巖洞口淺埋段合計(jì)422885（三） 襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析襯砌一循環(huán)時(shí)間為64h，平均每3天完成1循環(huán)，臺(tái)車長(zhǎng)度12m，日進(jìn)尺為4m，每個(gè)襯砌作業(yè)面每月理論進(jìn)度為120m。幅別圍巖級(jí)別長(zhǎng)度(m)施工進(jìn)度指標(biāo)(m/月)需時(shí)(月)左線Ⅴ38845左線Ⅳ143670右線Ⅴ45右線Ⅳ145270合計(jì)暫考慮由出口單口掘進(jìn)，（月）。第二節(jié) 施工進(jìn)度分析一、 工期安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況石會(huì)隧道計(jì)劃開工時(shí)間為2016年11月1日、計(jì)劃竣工時(shí)間為2019年8月18日。隧道套拱施工完成后，按設(shè)計(jì)要求施做Ф108大管棚，待注漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)開挖方法進(jìn)洞。測(cè)量放樣后，首先對(duì)洞口邊、仰坡按照設(shè)計(jì)要求刷坡，噴錨支護(hù)，并完善洞頂截、排水設(shè)施。小導(dǎo)洞一旦出洞，立即施工洞口的邊坡防護(hù)，以確保洞口穩(wěn)定。項(xiàng)目部采取在距進(jìn)口30米處洞內(nèi)停止施工，采用從洞內(nèi)挖掘小導(dǎo)洞的方式出洞。電纜槽、水溝采用整體鋼模一次澆筑成型。綜合洞室防水層與正洞防水板焊接成一體。（十） 附屬工程綜合洞室、電纜槽、水溝等附屬工程的施工不得影響正洞正常作業(yè)。 （九） 二次襯砌根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)確定二次襯砌時(shí)間。（八） 結(jié)構(gòu)防排水隧道結(jié)構(gòu)防排水以環(huán)境保護(hù)要求為主導(dǎo)，采取防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則，一般地段以排為主，且滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求。控制測(cè)量采用全站儀、收斂計(jì)、精密水準(zhǔn)儀、鋼弦計(jì)等儀器測(cè)定。一般監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目包括：拱頂位移量測(cè)、隧道凈空水平收斂量測(cè)、洞內(nèi)圍巖位移量測(cè)等項(xiàng)目。超前小導(dǎo)管、型鋼、錨桿及鋼筋網(wǎng)均在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至隧道實(shí)施地點(diǎn)進(jìn)行人工安裝。（五） 洞身支護(hù)隧道支護(hù)采用Φ42超前小導(dǎo)管或超前錨桿超前支護(hù)，在隧道開挖后緊跟著施作初期支護(hù)。視具體施工情形，必要時(shí)購置或自行加工仰拱棧橋，以解決仰拱施工與交通運(yùn)輸?shù)母蓴_問題。隧道開挖石渣直接運(yùn)往指定的填筑路段或棄渣場(chǎng)棄置，并按要求對(duì)棄渣場(chǎng)設(shè)置擋護(hù)，避免污染環(huán)境。（四） 施工運(yùn)輸運(yùn)輸原則：設(shè)備配套，調(diào)度有序，保障到位，線路暢通。開挖后及時(shí)安設(shè)錨桿，型鋼拱架，施做噴射混凝土及掛網(wǎng)。周邊眼采用高效能控制爆破劈裂管耦合連續(xù)裝藥，其余炮眼采用集中裝藥，炮眼按照預(yù)裂爆破技術(shù)要求進(jìn)行堵塞。鉆爆施工時(shí)嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆孔、裝藥、爆破，爆破采用預(yù)裂爆破技術(shù)。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段開挖遵循“穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快”和“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋”的原則，在做好隧道超前支護(hù)的前題下，按照設(shè)計(jì)方法進(jìn)行開挖，開挖后立即噴素混凝土封閉圍巖，及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)、初期支護(hù)。較破碎巖石隧道、水平巖層隧道，每循環(huán)爆破進(jìn)尺不宜過大，并嚴(yán)格控制光面爆破的參數(shù)，優(yōu)化施工工藝，控制線性超挖量。施工中應(yīng)根據(jù)不同的圍巖地質(zhì)條件、不同的圍巖特性，選擇安全穩(wěn)妥的施工方法，并根據(jù)實(shí)施情況進(jìn)行不斷完善。2. 小凈距隧道施工方案小凈距隧道段分超前洞和后續(xù)洞施工，嚴(yán)禁兩洞平行作業(yè)。分離式隧道段IV級(jí)圍巖洞身段采用上下臺(tái)階法開挖，當(dāng)IV級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法開挖成洞困難時(shí)，可采用環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖。為查明地質(zhì)、確保安全，全隧在施工過程中應(yīng)采用φ75水平超前探孔進(jìn)行探測(cè)，以查明巖溶發(fā)育程度、巖體破碎及地下水賦存情況等。每一開挖循環(huán)，均應(yīng)進(jìn)行一次，定期形成預(yù)報(bào)成果報(bào)告。預(yù)報(bào)的內(nèi)容主要有：地下水賦存情況、巖溶發(fā)育程度、隧道內(nèi)圍巖級(jí)別變化趨勢(shì)?？刂茰y(cè)量主要搞好施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)及高程控制；施工測(cè)量主要搞好洞口放樣測(cè)量、洞身放樣測(cè)量；最后完成竣工測(cè)量并完善竣工資料。（一） 施工測(cè)量 測(cè)量班由1名測(cè)量工程師、2名測(cè)量員組成，共同完成測(cè)量工作。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過對(duì)信息、數(shù)據(jù)的綜合分析和處理，判定地質(zhì)變化，及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理信息化施工。進(jìn)洞后及時(shí)鉆設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土并安裝型鋼拱架及臨時(shí)支撐予以支護(hù)，盡早封閉成環(huán)，預(yù)防安全事故發(fā)生。邊仰坡采用圓角法施工，按邊坡設(shè)計(jì)線自上而下逐段開挖邊仰坡，開挖完成后再噴錨支護(hù)，噴錨支護(hù)采用Ф20*，梅花型布置，25*25cm單層鋼筋網(wǎng)，表面噴10cm厚C20混凝土；永久性邊坡均采用錨桿框架梁防護(hù)。隧道進(jìn)出口均采用Φ108大管棚+Φ42超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，以保證隧道進(jìn)洞施工安全。施工工序?yàn)橄瘸爸ёo(hù)、后開挖，開挖后及時(shí)支護(hù)；開挖作業(yè)由上至下，襯砌施工由下而上，及時(shí)施作仰拱及二次襯砌。二次襯砌采用模板臺(tái)車整體澆筑，長(zhǎng)度12m，鋼筋混凝土襯砌地段綁扎或焊接鋼筋時(shí)須事先制定有效措施，以防刺破或灼傷防水板，防水板應(yīng)杜絕漏鋪、漏焊、假焊。 二次襯砌施作時(shí)間根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息反饋確定，采用泵送混凝土和整體式模板臺(tái)車的機(jī)械化配套施工方案，以確保二次襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。對(duì)于軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段，遵循“弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)，快加固，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則，有效控制圍巖變形，保證隧道結(jié)構(gòu)安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形不收斂或其它異常情況時(shí)需采取加強(qiáng)措施。項(xiàng)目部綜合考慮隧道土石方的利用，隧道開挖由進(jìn)出口雙向貫通掘進(jìn)，因隧道左右線里程存在差異，施工時(shí)左右線開挖可同時(shí)進(jìn)行。排水作業(yè)線各種水泵組成泵站、排水管超前地質(zhì)預(yù)報(bào)TSP203系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)鉆機(jī)隧道施工主要設(shè)備配置詳見表342。供電作業(yè)線變壓器、柴油發(fā)電機(jī)、動(dòng)力電纜、高壓電纜。襯砌作業(yè)線液壓模板襯砌臺(tái)車、防水板臺(tái)車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵輔助作業(yè)線調(diào)壓供水作業(yè)線變頻調(diào)壓供水系統(tǒng)。裝渣運(yùn)輸作業(yè)線ZLC50C側(cè)卸裝載機(jī)、自卸車。各作業(yè)線綜合機(jī)械化配套方案見表341。根據(jù)本工程建設(shè)工期緊、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工質(zhì)量要求嚴(yán)、施工難度大等特點(diǎn)和特殊的施工環(huán)境，為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備原則進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，綜合利用，降低機(jī)械使用成本。施工過程中必須按照工程進(jìn)度計(jì)劃編制設(shè)備配備計(jì)劃以及設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。四、 設(shè)備配置計(jì)劃施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的重要要素，是施工企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。5．嚴(yán)把所有供應(yīng)材料的質(zhì)量關(guān)，杜絕因材料質(zhì)量問題造成的返工、退貨、待料現(xiàn)象。3．加強(qiáng)材料管理工作，制定切實(shí)可行的材料管理制度，材料管理人員及時(shí)與工程隊(duì)取得聯(lián)系，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)用料情況，保證材料發(fā)放的渠道暢通。（二） 材料管理及保證措施1．施工準(zhǔn)備階段，對(duì)工程所需材料進(jìn)行全面調(diào)查，簽好供貨合同。表321 主要管理人員分工表序號(hào)姓名職務(wù)項(xiàng)目分工1周建波總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)2王靜山安全總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量控制責(zé)任人3鄒楊副總工參與現(xiàn)場(chǎng)方案實(shí)施與管理4任迎戰(zhàn)副經(jīng)理施工組織和協(xié)調(diào)5黃文文副經(jīng)理施工組織和協(xié)調(diào)7衡龍強(qiáng)安質(zhì)部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理8王維軍技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人9石新鵬測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量放線負(fù)責(zé)人10楊智猛安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理11劉威杰安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理12程輝施工組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織13江世明施工組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織表322 勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種名稱數(shù)量（人）合計(jì)（人）備注隧道左線隧道右線1管理人員5510總工全線負(fù)責(zé)2安全員112持交安C證3掘進(jìn)工2020404爆破工5510持爆破工證5通風(fēng)工2246支護(hù)工3030607砼工2020408 鋼筋工1515309電焊工6612持電焊工證10電工112持電工證11機(jī)修工224持修理工證12模板工10102013型鋼制作工44814司機(jī)6612持相應(yīng)駕駛證15普工5510合計(jì)132132264三、 材料供應(yīng)計(jì)劃（一） 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本著“周密組織，合理儲(chǔ)備，減少庫存”的原則，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。其管理負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目隧道工程師王維軍。其中2個(gè)開挖支護(hù)工班、1個(gè)隧道出碴工班、2個(gè)二襯工班、1個(gè)鋼構(gòu)件加工工班、1個(gè)綜合工班。包括修建便道、場(chǎng)地平整、硬化、辦公、生活、生產(chǎn)等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；因施工動(dòng)力用電暫未接通故對(duì)隧道進(jìn)洞施工時(shí)間及完工時(shí)間進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，隧道計(jì)劃開工時(shí)間為2016年11月1日、計(jì)劃竣工時(shí)間為2019年8月18日。進(jìn)洞口段出渣 萬方（實(shí)方），其中 萬方（實(shí)方）與出洞口段合棄，出洞運(yùn)距約 ，其余 萬方（實(shí)方）棄渣與扶手巖隧道合棄于一處，出洞運(yùn)距約 。在渣場(chǎng)邊界位置修筑擋擴(kuò)工程，防止棄渣漫流。該處有鄉(xiāng)村道路通行，交通方便。通風(fēng)原則：方案合理，相互匹配、重在維護(hù)、滿足需要。空壓機(jī)站設(shè)有總閘閥，在主管道上每隔80m裝閘閥、三通各一個(gè)，每100m安設(shè)油水分離器一處，并定期放出管中聚積的油水，保證供風(fēng)質(zhì)量。150mm高壓風(fēng)管。洞內(nèi)照明：成洞段每30m從配電箱引一條Φ35mm2鋁芯線用來照明，嚴(yán)禁從動(dòng)力線上開口接燈，照明采用高壓鈉燈，每10m設(shè)一個(gè)；未成洞段采用移動(dòng)燈照明，工作臺(tái)架照明采用碘鎢燈和燈泡相結(jié)合，并安裝行車指示標(biāo)志燈（紅色）6. 施工用水在洞口附近適宜高度的坡地上修筑高壓水池，其容量為40～50m3，從水源地引入高壓水池，再接管送入洞內(nèi)開挖作業(yè)面，供水管道采用φ80無縫鋼管，主管道與開挖面一般保持30m的距離，工作面施工用水改接φ50高壓軟管供水。每個(gè)作業(yè)臺(tái)車都設(shè)有獨(dú)立配電箱。動(dòng)力供電采用三相五線制，動(dòng)力用Φ150mm2鋁芯線，零線和接地采用Φ50mm2鋁芯線。隧道照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞和不作業(yè)地段可采用220V；成洞地段固定的電線路，應(yīng)用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。5. 施工用電施工用電主要使用業(yè)主提供的高壓電力線路安裝至施工現(xiàn)場(chǎng)。⑸、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水的搭設(shè)、安裝、調(diào)試。⑵、施工中計(jì)劃投入主要施工機(jī)械包括：①、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用2臺(tái)襯砌臺(tái)車、6臺(tái)空壓機(jī)、2臺(tái)支護(hù)臺(tái)車、1臺(tái)拌和機(jī)、2臺(tái)風(fēng)機(jī)； ②、出渣采用2臺(tái)裝載機(jī)裝車和8臺(tái)自卸汽車外運(yùn)；⑶、安全防護(hù)用品有：安全帽400頂、安全帶200條、口罩400個(gè)、手套400雙。⑸、布置供電、供水線路。⑶、根據(jù)工程進(jìn)度安排各種工人分期進(jìn)場(chǎng)。3. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴、根據(jù)平面設(shè)計(jì),修筑施工便道、挖砌排水明溝、集水井、沉淀池,確定排水走向找坡,使場(chǎng)內(nèi)水暢通無阻。施工員接受交底后要認(rèn)真反復(fù)向操作班組進(jìn)行交底。技術(shù)交底采用三級(jí)制即：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人→施工員→班組長(zhǎng)。⑸、編制施工預(yù)算：為材料進(jìn)場(chǎng)、勞動(dòng)、月、周、進(jìn)度表編制提供依據(jù)。⑶、組織學(xué)習(xí)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備。（二） 技術(shù)保證條件1. 技術(shù)準(zhǔn)備⑴、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究設(shè)計(jì)圖紙、理解掌握設(shè)計(jì)意圖，做到施工時(shí)心中有數(shù)。文明施工目標(biāo)：執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)一流文明施工現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)達(dá)到重慶市市級(jí)文明工地要求。工期要求：確保1021天隧道施工全部完成。施工中加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)的通風(fēng)，使空