【正文】 接縫壓實處理，然后按初壓、復(fù)壓、終壓三個步驟完成壓實工作。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r，應(yīng)采用慢停慢起步，以免形成過深的推移和凹槽狀。 d、鋪砌層碾壓時要自路邊壓向路中，三輪式壓路機每次重疊后輪寬1／ 2，雙輪式壓路機每次重疊 30 ㎝左右。第一遍碾壓時，應(yīng)預(yù)留 30 ㎝左右邊緣不壓，待第二遍將其壓實。但應(yīng)防止過多流淌以影響路面質(zhì)量。 （ 3）、碾壓 ①碾壓的基本原則 a、鋪筑前應(yīng)該做好加水、加油、試機等準備工作。春季施工季節(jié) 開始時，氣溫應(yīng)不低于 5℃，基層不應(yīng)是凍結(jié)的。每天工作完畢后，應(yīng)將其停在路面以外。同時包括攤鋪前的清理。 f、在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查攤鋪的厚度和平整度。 e、攤鋪前應(yīng)將攤鋪機置于正確位置。 d、攤鋪時應(yīng)先檢查攤鋪機的刮平板寬度和高度（根據(jù)松鋪系數(shù)）是否適當(dāng)。 c、應(yīng)盡可能用全寬型攤鋪機或多臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，以取消縱向施工縫。 ②瀝青攤鋪施工要點 a、根據(jù)氣溫、運輸能力、路面寬度及攤鋪機的攤鋪寬度，碾壓機械等確定每班攤鋪機的工程量及進料速度。一般機 械攤鋪時松鋪系數(shù)為～ ；人工攤鋪時的松鋪系數(shù)為 ～ 。 f、瀝青混合料攤鋪厚度的確定。對時間間隔較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前，應(yīng)對下層清掃，澆灑粘層瀝青。如采用半幅鋪筑時，要注意接縫緊密，路中心線需拉直，并設(shè)置中心線模板，以控制厚度。 ⑵ 攤鋪瀝青混凝土混合料 ①一般要求 a、瀝青混凝土混合料采用機械攤鋪，局部地區(qū)或因條件限制的部分采用人工攤鋪。 ⑤根據(jù)工程規(guī)模，組織好施工隊伍。 ④備齊質(zhì)量控制用的儀具。 ③材料的準備。施工機具包括拌合機、攤鋪機、壓路機、運輸車輛等。必須將基 層表面清掃干凈，如表面有泥土污染，應(yīng)用水清洗晾干，在噴灑透層或粘層選擇料場和拌和場地 材料 (碎石、石灰、粉煤灰 ) 石粉料口 粉煤灰出料口 瓜子片料口 碎石料口 攤鋪 熟料出料口 碾壓 拌和機拌和 施工測量放樣 準備下承層 驗收 密實度檢查 運輸 石灰料口 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生和封閉交通 整型找平 輸送帶 瀝青，一般需隔一天方可鋪筑瀝青面層。測量、實驗、質(zhì)檢、安全人員隨時督導(dǎo)施工，以確保工程的質(zhì)量及廣大施工、行人、車輛的安全。 10）養(yǎng)生和封閉交通 4 施工結(jié)束后，交通封閉，進行灑水養(yǎng)生。 ②如兩段施工間隔時間較長，可留 2－ 3 米不壓，待下次施工時予以清除。 ⑧禁止壓路機在已成型或正在碾壓的路段急剎車或調(diào)頭。 ⑥對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開拌和碾壓，使之達到質(zhì)量要求。 ④在路面的兩側(cè)邊緣，應(yīng)多碾壓 2－ 3 遍。 ②采用 12T 以上的三輪壓路機、重型輪式壓路機、振動壓路機配合在路基全寬內(nèi)進行碾壓，再用 12－ 15T 壓路機穩(wěn)壓二遍，穩(wěn)壓時主動輪在前從動輪在后，速度在 ，之后改用大功率壓路機 靜壓 3－ 4遍，然后啟動振動壓路機振動碾壓 1－ 2 遍，振動壓路機的激振力不應(yīng)超過 40T，最后再靜壓 1－ 2 遍至表面光滑，直至無明顯輪跡為止，質(zhì)檢人員用灌砂法檢查密實度。 8）碾壓 ①整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 ③配合人工及時消除離析現(xiàn)象，對低洼處補料，高處減料找平。 7）平地機整型 ①初步整平后，用平地機進行仔細整型，在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮車，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進 行刮平，必要時再返回刮一遍。 c. 攤鋪機攤鋪厚度發(fā)盡量少作調(diào)整，采用自動找平，測量人員嚴格對高程的控制。 a. 攤鋪機具有自動或自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。 3－ 4 人， 用鍬和耙及時消除粗集料窩和粗集料帶，并補充細混合料的均勻。正式攤鋪時： ①第一層二灰碎石采用平地機配合推土機施工，壓實厚度不大于20cm。 5）運輸：前后場工作準備好后，用合適的運輸工齡將二灰碎石混合料運至攤鋪現(xiàn)場。 1％范圍內(nèi)，可生產(chǎn)；如含水量小，則加入適量水調(diào)整；如含水量大，則檢查粉煤灰，石灰、米砂 含水量是否過大，選用含水量小的材料拌和。 ②試拌：根據(jù)中心試驗室提供的二灰碎石配合比，對安裝完成的拌和機進行試拌，驗證成品料的級配，并調(diào)整各個出料口的流量，反復(fù)調(diào)試，直到所出成品料完全符合試驗室提供的級配要求。 4）二灰碎石混合料的拌和：二灰碎石混合料采 用料場集中拌和的方法，每天日產(chǎn)量為 1500－ 2020 噸。 ③拌和機的安裝、調(diào)試，準備石料、石灰、粉煤等材料。 3）準備下承層： （ 1）二灰碎石拌和及施工工藝流程如圖所示： （ 2）施工測量放樣： ①對原路面的中樁及邊樁進行恢復(fù)，直線段每 20 米設(shè)一樁，平曲線段每 10 米設(shè)一樁，并在路肩邊緣補設(shè)批示樁。 d. 水為飲用水。比表面積大于 2500cm2/g。 石灰土基層集中拌合法施工工藝圖 準備場地 石灰鑒定 繪圖試配 拌合場內(nèi)土料檢測 石灰消解過篩 計量布灰 初 拌 報配比 悶 料 終 拌 含灰量檢測 集中混合料 裝運混合料道鋪筑路段 攤鋪混合料 整形碾壓 檢測驗收 灑水養(yǎng)生 壓實度檢查 取樣做實驗 含灰量檢測 4. 二灰碎石施工方案 1）材料準備： a. 石料要求壓碎值不大于 30％，針片狀含量小于 15％，含泥量小于1％。養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度以保證石灰土強度的增長。后一段施工時，將前一段留下來未壓的部分一起再進行拌合、碾壓，拌和機械等不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭，使其表層不致遭受破壞。因此兩個工作段之間就會有搭接。保證壓實度達到規(guī)定要求以上。 碾壓時，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤。一般需碾壓 6— 8 遍。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓應(yīng)采用 12T 以上的三輪壓路機 、重型輪胎壓路機或振動壓路機。 整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的177。灑水要保證均勻，待水分滲入后在進行濕拌，拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻，然后進行悶料和終拌。一般采用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。 在拌合中， 應(yīng)及時檢查含灰量，根據(jù)含灰量的情況決定補土或補灰。每次拌合的縱向接茬應(yīng)重疊不少于 20 厘米，要隨時檢查邊部和拌和深度是否達到要求，嚴禁在底部留有素土夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，以免影響混合料的劑量以及底部的壓實。 （ 4）拌和與灑水 拌和采用穩(wěn)定土拌合機拌合。 按計算用的每車石灰數(shù)量，按重量或體積準確裝車，運灰車輛在拌合場地上按劃好的 面積方格卸灰。 材料名稱 松鋪系數(shù) 備 注 石灰土 — 現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機械拌合，人工整平。人工攤鋪時其松鋪系數(shù)可參考下表的值。生石灰在 施工前必須用水解法粉碎。 ② 備灰 石灰應(yīng)在施工前備齊。 （ 2）備料 ① 備土 根據(jù)試驗選取外進土源，對路拌法應(yīng)按要求的質(zhì)量和數(shù)量，從土場運送到堆土場堆好。 ② 測量放樣。當(dāng)土的含水量較大時則采用二次摻灰拌和法，即先在取土坑旁摻 23%生石灰拌和后，悶放 23天待生石灰完全消解后運至施工作業(yè)段攤鋪、整平后補足其余灰劑量，再進行第二次拌和。由石灰含水量 20%，自然松方濕密度 g/m3，含水量 19%（假定），推出濕石灰 *=, 松方濕土 *。 石灰土配制控制：假定經(jīng)檢測單位試驗得出 10%最大干密度為，最佳含水量為 16%。 填筑路基施工工藝 流程圖 測量放樣 機械檢修 料場選擇 清除表土 填方前壓實 檢查 分層填筑 碾壓、檢 查 路基修整 檢測驗收 清除表土 土方挖運 4. 石灰土施工方案 本標段石灰土含灰量為 4%、 8%、 10%，石灰土計劃在取土場拌和，當(dāng)石灰進場后，用水車進行消解，消解透徹。便道修筑在北側(cè)非機動車道外，原地面摻灰處理 30 ㎝后，用 10 ㎝泥結(jié)碎石罩面。 清表結(jié)束后，應(yīng)及時開挖邊溝降水，為路基施工提供良好的作業(yè)條件。 ○ 3浜、河位于路基一側(cè)，邊坡素土按 1： 挖成臺階，浜底鋪砂石砂，平均厚度控制在 30CM左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。 ○ 2較小的浜，邊坡素土按 1： 挖成臺階，浜底鋪砂石砂，平均厚度控制在 30CM 左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。填浜處理： ○1 較大的浜，浜底設(shè)集水井并不斷抽干積水，浜底鋪砂石礫，按集水井由遠及近鋪設(shè)，平均厚度控制在 30CM 左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。 4. 1 清表、清淤及路基土方施工方案 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點、水準點、坐標圖表，利用全站儀、水準儀，復(fù)檢道路中線、排水、防護標志，設(shè)置相應(yīng)的控制樁標，確定路幅范圍內(nèi)道路清表、淤泥清除的實際數(shù)量。把地下水降到槽底以下一定深 度，改善溝槽或基坑底的施工條件，防止塌方或滑移，以免地基承載力下降，影響施工工期。挖到設(shè)計標高立即作混凝土墊層封閉。 ,在清除其覆蓋土層后 ,便進入基巖挖掘 ,整個挖掘作業(yè)面分為兩個流水工序 ,第一道工序機械開挖破碎，第二道工序挖掘、清渣。挖掘機挖不到的邊角 ,再由人工挖掘修整。 擬組織 挖掘機四臺、 10 臺 5～ 8t 自卸汽車 ,進行該工程土石方開挖運輸?shù)浆F(xiàn)場回 填作業(yè)?？煽康谋ＷC工程的順利進行。一旦土體在外作用力下失去平衡，土壁就會坍塌，不僅會妨礙基坑開挖，嚴重的還會導(dǎo)致人身傷亡事故?？紤]場地有地下水 ，這在土石方工程施工前必須采取措施加以處理，便于挖運等工作。尤其是雨天施工時，還要做好地面的排水工作。樓層施工中，用鋼尺向上傳遞高程，鋼尺應(yīng)沿結(jié)構(gòu)物外墻、柱平整面、角柱外緣向上量測，并用水平儀進行各量測點的對照校核。控制軸線放線完成后 ,進行細部放線 時 ,采用經(jīng)緯儀角度測設(shè)復(fù)核 ,滿足精度要求。主控點的選擇宜避開樓梯間及垂直上方有梁的位置，以便于板面穿孔吊線，預(yù)埋 150 15010 鋼板作固定保護，樁點標記鉆刻于鋼板上。 10MM。 基礎(chǔ)施工測量： 抄平：為了控制和檢查基坑（或基槽）的開挖深度，當(dāng)基礎(chǔ)開挖快到設(shè)計標高或持力層時，應(yīng)用水準儀在基坑（或基槽）壁上測設(shè)一些水平的小木樁，使木樁的上表面離槽底的 設(shè) 計標高為一固定值，基礎(chǔ)施工時掌握高程的依據(jù)。 ○2 、引樁（軸線控制樁）的測設(shè)： 采用在基礎(chǔ)開挖線外各軸線的延長線的方法，作為基礎(chǔ)施工后各階段施工中確定軸線位置的依據(jù)。 建立平面控制網(wǎng)：根據(jù)建設(shè)方提供的規(guī)劃測量放線控制點和總平面圖建立平面控制網(wǎng)。為測量小組配備全站儀一臺，水準儀一臺。特制定以下幾個分部工程施工方法 。 總的施工順序是從下到上 ,平行流水 ,上下交叉 ,先內(nèi)后外 ,內(nèi)外交叉的立體 施工方案。 為 了 避免不必要的重復(fù)開挖 ,采取先施工基礎(chǔ)后回填的施工順序安排施工。 工地主要工作人員配備手機 , 通過 必要的通迅設(shè)施以便互相連絡(luò)以便及時對外聯(lián)系。 動員和交底工作：施工項目開工前，向參與施工的全體人員進行動員，宣傳該施工項目的意義和施工項目經(jīng)理部的管理目標，以及經(jīng)濟承包責(zé)任制中的獎罰條例，調(diào)動現(xiàn)場職工的積極性。同時，進行安全、防火和文明施工等方面的教育，并按照勞動保護法，安排好現(xiàn)場施工工人的生活。 落實消防和保安措施 按照施工組織設(shè)計要求和施工平面布置圖的安排，建立消防和保安等組織機構(gòu)和有關(guān)的規(guī)章制度，落實好消防、保安措施。 根據(jù)施工方案確定的施工機械和機具的需要計劃進行準備，按計劃組織進場、檢驗和試運轉(zhuǎn)。 物資準備 根據(jù)施工組織設(shè)計 ,認真計算施工項目所需的材料、半成品等的品種、規(guī)格、數(shù)量， 及早訂貨，按供應(yīng)計劃組織進場并根據(jù)施工平面布置圖安排的地點和指定的方式進行儲存和堆放。 平整場地：按照建筑總平面圖設(shè)計中確定的標高和土方豎向設(shè)計，進行挖、填土方量的計算， 平整場地，最后清除地面上的障礙物 ,達到 “ 一平 ” 的要求。注意地面排水系統(tǒng)的設(shè)計，使施工中污水不得污染、堵塞城市排水系統(tǒng)，地表水排除迅速，為文明施工現(xiàn)場創(chuàng)造條件。 對大型機械的進場道路進行了加寬加固的處理。具體見《施工現(xiàn)場平面布置圖》。具體工作內(nèi)容有 : 施工現(xiàn)場測量 按照建筑總平面圖和已有的永久性、經(jīng)緯坐標控 制網(wǎng)和水準控制基樁進行本工程的施工測量，設(shè)置該工程的永久性經(jīng)緯坐標樁，水準基樁和工程測量控制網(wǎng)；按建筑施工平面圖進行建筑定位放線。 組織編制施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)措施，按公司的《技術(shù)交底規(guī)程》進行技術(shù)交底，并做好技術(shù)交底記錄； 編制施工預(yù)算 施工預(yù)算是編制施工作業(yè)計劃的依據(jù)，是施工項目經(jīng)理部向班組簽發(fā)任務(wù)單和限額領(lǐng)料的依據(jù)，加強成本控制。 2． 2 技術(shù)、規(guī)劃準備 技術(shù)、規(guī)劃準備亦稱施工現(xiàn)場的內(nèi)業(yè)。 工程施工的工期目標 本工程工期為 120 日歷天，從開工報告批準之日起計算。 安