湖坑大橋基礎(chǔ)及下部施工組織設(shè)計(分部)-文庫吧資料
2025-03-07 17:47本頁面
【正文】 上開挖基 坑，在基坑頂面作好防水坎、排水溝，疏通周邊的排水渠道，防止雨水及地表水流入坑內(nèi)。 系梁及承臺施工 ①施工工藝流程 測量放線→開挖基坑→基底墊層→安裝鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓?14 砼→砼養(yǎng)護(hù)。 I、遇盲炮，應(yīng)立即封鎖現(xiàn)場，由作業(yè)人員針對裝藥時的具體情況，找出拒炮原因，采取相應(yīng)處理措施。 G、孔內(nèi)爆破時由安全員驅(qū)散周圍人員于 50 米范圍之外，吹口哨一長一短為預(yù)備警報，緊急警報為三聲短促聲，緊急警報后即可起爆，解除警報為一 長聲。若遇砂礫流砂層 ,則應(yīng)停止挖孔 ,改用機(jī)械鉆孔。 C、開挖過程中出現(xiàn)漏水時應(yīng)短進(jìn)尺，勤支 護(hù)并抽排井內(nèi)水，若地下水較高，可在上游位置挖井降水。并在適當(dāng)位置樹立明顯警示牌和安全操作規(guī)程牌。 50 ⑧人工挖孔安全措施 A、人工挖孔樁首節(jié)護(hù)壁必須高出原地面 30cm，以防石塊墜井傷 13 人，采用電動小卷揚機(jī)提升。 ⑦挖孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 挖孔樁質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。合格后進(jìn)行下道工序施工。 灌注中如發(fā)生故障，應(yīng)查明原因，合理確定處理方案，進(jìn)行處理。 在灌注將近結(jié)束時 ，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口 12 4m 時，提升導(dǎo)管 ，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注中，導(dǎo)管埋深宜控制在 2－ 6m。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土數(shù)量可參考以下公式： V≥ ／ 4（ H1－ H2） +／ 4h1 V－灌注首批混凝土所需數(shù)量（ m3） D－樁孔徑（ m） H1－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 H2－導(dǎo)管首次埋置深度（ m） d－導(dǎo)管內(nèi)徑（ m） h1－樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2 時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（ m），即 h1 ＝ H Wγ W／γ c。 11 在澆筑前，再次探測孔底沉淀厚度，進(jìn)行二次清孔。積極使用新技術(shù)、新方法，采用外加劑等材料，改善混凝土性能?；炷涟韬臀飸?yīng)有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象。細(xì)集料宜采用級配良好的中砂。水泥強(qiáng)度等級應(yīng)不低于 ，水泥初凝時間不應(yīng)早于 小時。 P－導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（ Mpa）。 P＝γ chc－ H Wγ W 。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗壓試驗，嚴(yán)禁用壓氣試壓。 B、水下灌注混凝土：當(dāng)孔內(nèi)滲水量大于 6m/min 時，必須采用水下灌砼工藝。接著拆竄筒，提升震動棒，下第二盤料；直到樁基砼澆注完畢。第一盤砼要下快下多，直到能封閉地下水壓力為止。砼輸送車裝料待位。并在距孔底二米高處臨時安設(shè)二臺砼震動棒。 ⑤樁基砼澆灌 A、無水澆注混凝土：砼由拌合站拌合，砼輸送車運輸砼至樁位進(jìn)行澆注當(dāng)孔內(nèi)滲水量小于 6m/min 時，采用干灌砼工藝。 50mm。 20mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端高程177。 10mm；骨架傾斜 度177。 10mm；箍筋間距177。焊工必須持證上崗、 II級鋼筋必須使用 506 焊條。 使用的鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013－ 1991）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499－ 1998）、《低炭鋼熱軋圓盤條》（ GB701）的規(guī)定。鋼筋籠下吊安裝定位后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗方可進(jìn)行混凝土灌注施工。鋼筋籠就位后，將吊環(huán)固定在護(hù)筒壁上，以防止砼灌注時鋼筋籠上浮。 鋼筋籠焊接、骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，在骨架外側(cè)設(shè)置保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向 2m 為 1 處，橫向沿圓周為 4 處，骨架頂端應(yīng)設(shè)吊環(huán)。最后一根鋼筋連接后，可全部下沉至設(shè)計標(biāo)高。當(dāng)骨架下將到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用木棍或型鋼穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端取出臨時支承，繼續(xù)下降到最后一個加勁箍處，按上述辦法暫時支承。如有彎曲應(yīng)調(diào)直。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。起吊時，先起吊第一期吊點，使骨架稍提起，在于第二吊點同時吊起吊。為了保證骨架起吊時不變性，采用兩個起吊點。 鋼筋籠的運輸采用特制鋼筋籠運輸車運輸，根據(jù)起吊吊機(jī)的起吊高度，每節(jié)鋼筋籠的制作長度為 6－ 12m，于現(xiàn)場焊接。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多。尤其定位鋼筋骨架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)高不同，其長度也不同，因此更應(yīng)標(biāo)寫清楚。 每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。制作好的鋼筋籠必須放置在平整、干燥的場地上。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。制作時按設(shè)計尺寸及特定的加勁筋制做架，制作加勁筋圈，在加勁筋上標(biāo)出主筋的位置。接近流沙、 7 流泥層時應(yīng)嚴(yán)格控制相鄰的間隔跳挖施工順序，保證相鄰樁進(jìn)深的高差不少于 2 米；保證已開挖成孔的孔內(nèi)抽水，做到 24 小時不斷值班抽水，保持地下水位上升高度不超過已成孔底以 上 50cm；成孔進(jìn)尺改用 55cm 模， 50cm 成孔進(jìn)尺的半個施工段短挖短襯開挖方法，盡可能縮短開挖時間，快速澆搗護(hù)壁鋼筋砼，護(hù)壁后土體采用孔壁土內(nèi)打鋼筋支撐并塞堵柔性、透水的阻擋物等方法防止流沙、流泥；開挖段通過流塑淤泥層，成孔模板下口加水平木“ +”支撐（上口利用已成孔護(hù)壁作固定點），把模板與木支撐用鐵釘固定牢，防止淤泥側(cè)向流動擠壓，避免成孔位移位變形；如因流沙、流泥較為嚴(yán)重，且地下水位較高，則停止人工挖孔施工，重新回填粘性土，埋設(shè)護(hù)筒，改用沖擊鉆機(jī)械鉆孔。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解孔底地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)報告監(jiān)理工程師進(jìn)行研究處理。 D、孔底處理：挖
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