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湘潭長(zhǎng)城路k1753013地下人行通道專項(xiàng)施工技術(shù)方案-文庫(kù)吧資料

2025-03-07 17:46本頁(yè)面
  

【正文】 模板應(yīng)力及最大撓度均符合要求。膠合板的抗彎剛度 E=4860 106N/m2,容許應(yīng)力 [σ w]=。 頂板混凝土自重產(chǎn)生的荷載為 ,查施工手冊(cè),施工人 員荷載取,傾倒混凝土沖擊荷載為 kN/m2,混凝土振搗荷載為 kN/m2??v梁上用 10cm 10cm 方木作為橫梁,橫梁跨度為 ,間距為 ,其上鋪 2cm 厚膠合板作為蓋梁底模。 F’ = ( + 2)=47 KN/m2 ( 4)承載能力驗(yàn)算: 對(duì)拉片承載能力驗(yàn)算 : 選用φ 16 對(duì)拉螺桿 ,間距為 600 600,每根對(duì)拉桿所承受的側(cè)壓力 : P= 47=(取較大值) 從以上驗(yàn)算可以看出 ,對(duì)拉螺桿的強(qiáng)度滿足要求 . 背枋強(qiáng)度驗(yàn)算 : 將模板承受壓力 轉(zhuǎn)為線荷載 (以背枋最大間距 ,承受最大壓力為例 ): q= 47=按多跨連續(xù)梁 M== = σ =M/Wn= 105/167000=fm=13 N/mm2 背枋剛度驗(yàn)算 : 按多跨連續(xù)梁計(jì)算 : 撓度ω = ql4/(100EI) = 6004/(100 9000 8330000)= l/250=600/250= 從以上驗(yàn)算可以看出 ,模板背枋的強(qiáng)度和剛度 滿足要求 . 六、頂板支架及模板力學(xué)計(jì)算 支架均架設(shè)在底板上,使用φ 48 扣結(jié)式鋼管支架,橫向間距為 ,順 地下人行通道 方向間距為 ,支架計(jì)算高度取 ,共 2 步。壓實(shí)度不得低于 95%。每層填料壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),符合壓實(shí)度要求后才能進(jìn)行下層填土。 臺(tái)背填土 地下人行通道 施工完, 地下人行通道 基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身高度范圍內(nèi),須按設(shè) 湘潭九華長(zhǎng)城路(利偉路 九華大道)道路工程 第 10 頁(yè) 地下人行通道 專項(xiàng)方案 計(jì)和規(guī)范要求,采用 砂性土 進(jìn)行分層對(duì)稱夯填。雨棚采用埋入式柱腳,施工側(cè)壁結(jié)構(gòu)時(shí)保證預(yù)留鋼槽準(zhǔn)確定位。箱涵頂板采用優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯涂料,邊墻和底板外側(cè)側(cè)設(shè)置預(yù)鋪反粘材料。 梯坡道 及附屬 工程施工 樓梯段混凝土自下而上澆注,先振實(shí)底板混凝土,達(dá)到踏步位置時(shí)再與踏步混凝土一起澆搗,不斷連續(xù)向上推進(jìn),并隨時(shí)用木抹子(或塑料抹子)將踏步上表面抹平。為確保美觀,水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥,經(jīng)試驗(yàn)試配,使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后,方可進(jìn)行封堵填抹。間隔澆筑完第一次砼后,待砼澆筑 湘潭九華長(zhǎng)城路(利偉路 九華大道)道路工程 第 9 頁(yè) 地下人行通道 專項(xiàng)方案 完達(dá)到拆模強(qiáng)度,抽出加密拉桿,拆除擋板,將分段接縫處采用泡沫板隔開,重新穿入加密拉桿 加固,將雜物清理并沖洗干凈后,進(jìn)行第二次砼澆筑?;炷敛捎脭嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),因墻身及頂板模板較高,澆筑入模困難,為提高工效, 采用混凝土泵車泵送混凝土 ,在兩側(cè)對(duì)稱澆筑入模。 在砼澆筑前,應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾,并沖洗干凈。模板拼縫采用 夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進(jìn)行封堵,以防漏漿。墻身和頂板模板在支設(shè)時(shí),考慮連續(xù)安裝,墻身模板在變形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。然后綁扎墻身鋼筋,經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后支設(shè)墻身模板。 墻身及頂板施工 墻身和頂板施工也分為 6 段,每段按變形縫分開,并與底板上下保持一致。第一次基礎(chǔ)底板砼澆筑成型后,將端頭模板拆除,采用泡沫板將第二次澆筑的砼在變形縫處與第一次澆筑的砼隔開 ,變形縫采用橡膠止水帶防水 。砼采用 10m3 攪拌運(yùn)輸車從商品砼站運(yùn)至澆筑地點(diǎn),使用溜 槽入模,插入式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí)。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳,采用鋼管進(jìn)行對(duì)撐。 地下人行通道 底板施工 本 地下人行通道 以變形縫為界分為 6 段,底板一次性支模成型,分兩次間隔進(jìn)行砼澆筑,模板采用δ = 厚膠合九夾板,上中下三道 80 100 木枋背楞,外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上,間距 50cm。 泵房 施工 因泵房底部比通道底部低 ,需先進(jìn)行泵房施工并回填后方能進(jìn)行 人行通道 底板施工。 砼墊層澆筑 地基承載力經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后 ,經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后,支設(shè)墊層模板,澆筑砼墊層。基槽開挖按 1: 1進(jìn)行放坡開挖,每邊各預(yù)留 50cm 寬工作面,在開挖過程中,隨時(shí)跟進(jìn)采用袋裝土沿開挖坡度碼砌護(hù)坡。若基槽 內(nèi)有地下水滲出,應(yīng)在槽底一側(cè)設(shè)置排水明溝,鋪設(shè)碎石濾水層,將積水引至端頭集水坑,采用潛水泵抽出基槽外。 基礎(chǔ)土方開挖及支護(hù) 本 地下人行通道 基礎(chǔ)土方采用 1 臺(tái) ,從 南 面沿人行能道 縱向向 北 面后退開挖,自卸汽車裝運(yùn)走。 施工方法 測(cè)量放樣 在基礎(chǔ)開挖之前,按照?qǐng)D紙所示坐標(biāo)及尺寸,放出 地下人行通道 中心線及基礎(chǔ)開挖邊線,并敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),作為 地下人行通道 施工過程高程控制依據(jù), 地下人行通道 中心線應(yīng)引至兩端木樁上,以便隨時(shí)進(jìn)行中心線檢查。 ② 、 為滿足砼施工需要,砼計(jì)劃從商品砼站購(gòu)置,采用 3 臺(tái) 10m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑,現(xiàn)場(chǎng)配備砼振動(dòng)器 6 臺(tái), 30kw 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái),同時(shí)投入成套的鋼筋加工設(shè)備,木工機(jī)械,測(cè)量設(shè)備及其他設(shè)備等,均已按施工組織總設(shè)計(jì)的配置要求組織到位,滿足本工程的施工需要。 砼工:砼的澆筑入模,振搗,養(yǎng)護(hù)等(砼的攪拌運(yùn)輸由商品砼站集中組織供應(yīng)) 防水工:涵洞的沉降縫處理等。 架子工:施工腳手架及支撐、承重腳手架搭設(shè)等。各工種緊密配合,具體分工如下: 普工:清理基槽土方,搬移材料、碎石墊層鋪設(shè)、袋裝土護(hù)坡、基槽回填,配合技術(shù)工種作業(yè)等。 湘潭九華長(zhǎng)城路(利偉路 九華大道)道路工程 第 4 頁(yè) 地下人行通道 專項(xiàng)方案 勞動(dòng)力計(jì)劃 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全,項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng),生產(chǎn) 副 經(jīng)理為施工負(fù)責(zé)人。 、 主要工程數(shù)量 K1+ * 地下人行通道見下表 : 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 通道主體及出 入口 C35 防水混凝土 m3 設(shè)計(jì)數(shù)量 2 泵房 C35 防水混凝土 m3 設(shè)計(jì)數(shù)量 6 通道主體及出 入口 C15 混凝土墊層 m3 設(shè)計(jì)數(shù)量 7 通道主體及出入口 HRB400 鋼筋 t 設(shè)計(jì)數(shù)量 8 HPB300 鋼筋 t 設(shè)計(jì)數(shù)量 9 泵房 HRB400 鋼筋 t 設(shè)計(jì)數(shù)量 10 HPB300 鋼筋 t 設(shè)計(jì)數(shù)量 三、 施工部署與安排 技術(shù)準(zhǔn)備 施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工資料到位后,組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核,組織相關(guān)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細(xì)則、設(shè)計(jì)文件,做好路基土方施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 、沉降縫采用橡膠止水帶。箱涵之間沉降縫采用橡膠止水帶和橡膠嵌縫條,填縫材料采用泡沫橡膠板密封。結(jié)構(gòu)采用天然地基,地基承載力 不得小于 200KPa,底部設(shè)置 10cmC15 混凝土墊層。通道設(shè)置 %的縱坡,且設(shè)置 %的單向橫坡,在通道橫坡低側(cè)設(shè)置排水明溝,并設(shè)置泵房一個(gè)。其側(cè)壁頂部厚度 65cm,底板厚度為 65cm。在通道出口處設(shè)置雙向鋼筋混凝土梯道。 工程簡(jiǎn)述 : 通道平面布置為“工”形,中部為通道框架結(jié)構(gòu),北側(cè)與地下廣場(chǎng)空間結(jié)構(gòu)相接,南側(cè)為連接人行道的鋼筋混凝土梯道。 二、 工程概況 工程概況: 、工程名稱: 湘潭九華長(zhǎng) 城路(利偉路 九華大道) 道路工程。 湘潭九華長(zhǎng)城路(利偉路 九華大道)道路工程 地下人行通道 專項(xiàng)方案 湖南 省第六工程 有限公司 湘潭九華長(zhǎng)城路(利偉路 九華大道) (K1+) 地下人行通道 專項(xiàng)施工方案 二零一 四 年 七 月 湘潭九華長(zhǎng)城路(利偉路 九華大道)道路工程 地下人行通道 專項(xiàng)方案 目 錄 一、 編制說明 ...................................................................................................................................... 1 編制依據(jù) ................................................................................................................................. 1 編制范圍 ................................................................................................................................. 1 二、工程概況 ...................................................................................................................................... 1 工程概況: ............................................................................................................
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