【正文】 立即進行牛腿鋼筋的外露，并使鋼筋恢復(fù)受力形狀→將牛腿鋼筋內(nèi)的混凝土鑿掉一部分，使筒體內(nèi)壁形成凹狀→將預(yù)先制作好的定型模板就位，利用內(nèi)吊腳手架進行模板支撐加固→澆搗牛腿混凝土并一次澆搗成型。牛腿的切剖面為鋼筋混凝土三角形狀并沿筒體內(nèi)壁形成環(huán)周體。 2）標高控制 用水準儀測定支承桿上的標高，并標出記號，以后在其上用直尺向上引測標高，標高宜用白色膠布或木紙繞在支承桿上，標高桿的刻度要求準確清晰，標高桿的接頭要控制好誤差用鋼筆填寫標高，為收分提供準確的依據(jù)。對于操作平臺上的材料、設(shè)備等要變位置堆放，使千斤頂受力均勻。中心偏差值較大時，不要急于一次或幾次糾正，要通過多次或是幾個班的施工逐步糾正。 每當檢查筒體中心偏差超過允許值時，要進行中心偏移糾正。筒體每滑升 300mm就應(yīng)進行筒體的測中、測扭的檢查和記錄。 在施工中，當支撐桿統(tǒng)一的出現(xiàn)一個方向的傾斜，要進行支撐桿的加固，增強支撐桿的抗扭力。 2）利用每個提升架上下的兩千斤頂相互間相對升差糾扭。收徑時，各提升架間的模板要向收分模板內(nèi)滑動，當收分模板內(nèi)滿一塊模板時，應(yīng)立即將該塊模板抽拔出來。圍欄在固定模板處相碰時應(yīng)將該部分割掉。 2）模板的抽拔 由于煙囪的內(nèi)外直徑要不斷的調(diào)整、提升架在收徑絲杠的撐頂下沿輻射梁向中心內(nèi)移，圍檁沿弧向向固定模板位置滑動。當半徑不等偏差和筒體壁厚尺寸偏差同時出現(xiàn)超差時，應(yīng)先調(diào)整半徑超差 (收徑絲杠調(diào)整 )，然后再調(diào)整筒體壁厚的超差 (調(diào)整模板支撐 )。以上各項檢測若超出允許偏差值時進行調(diào)整。 模板的收徑、抽拔施工 1）模板的收徑 22 模板的收徑要根據(jù)調(diào)徑表進行收徑施工，收徑操作分組對稱進行。記錄的內(nèi)容還包括：模板提升時間、提升高度、提升后的標高，同時還要注明液壓提升系統(tǒng)的工作情況。 3） 繼續(xù)施工時，對模板和液壓系統(tǒng)進行檢查。在提升過程中，木工要觀察模板提升情況，鋼筋工要注視著鋼筋有無對模板提升有阻礙的部位，混凝土工要檢查混凝土出模情況，瓦工要對出?；炷吝M行外表面的檢查修整并涂刷養(yǎng)護劑。檢查油路及各千斤頂有無漏油情況并松開各千斤頂進油閥。提升前，先放松索道鋼絲繩。正常情況下，規(guī)定 每次提升高度為 300mm。每次澆灌厚度保持 300mm，但不宜過厚，應(yīng)避免模板一次提升高度過大增加支撐桿的脫空長度，從而增加了支撐桿失穩(wěn)的危險。以上分 8 項程序為一次提升施工順序。 完成滑升階段 模板的完成滑升階段，又稱作末升階段，模板滑升至距煙囪頂部標高1m 時，滑模即進入完成滑升階段，此時放慢滑升速度，進行準確的超平和找正工作，使最后一層混凝土能夠均勻的交圈，保證頂部標高及位置的正確。若強行提升可造成大批量的支撐桿失穩(wěn)并導(dǎo)致 操作平臺的失穩(wěn)，更為嚴重的會出現(xiàn)惡性事故的發(fā)生。 3）考慮到混凝土若與模板接觸時間過長會加大模板提升時的摩阻力，影響著支撐桿的穩(wěn)定。 正常滑升階段 1）正?；┕ぶ?，要嚴格控制兩次提升的間隔時間不得超過 。 筒體滑升 20 模板的滑升分為初滑、正?；屯瓿苫齻€階段。液壓控制臺的安裝位置宜靠近隨升井架的一側(cè)，由分油器到各千斤頂?shù)挠凸荛L度應(yīng)相等，液壓系統(tǒng)安裝完后，應(yīng)進行調(diào)試，然后通油排汽，再加壓至 10Mpa，重復(fù) 5 次。 ⑨液壓系統(tǒng)的零部件安裝前，應(yīng)進行單體實驗，合格后方可進行安裝。通過按鈕和行程開關(guān)來控制電機線圈的閉合和斷開，從而達到控制電機的電源，吊籠起到行程自控。 ⑦內(nèi)外吊腳手架安裝須待操作平臺提升到 架懸掛在操作平臺梁上；外吊架懸掛在外挑三角架上，吊架下部均鋪腳手板，吊架外設(shè) 高欄桿，外掛安全網(wǎng)。 ⑥本工程中，最底層支承桿長度 為 3m、 6m 交替安裝，以上都使用 6m的支撐桿交錯排列，使相鄰的接頭不在同一水平面上，以克服接頭處強度的降低。 ④操作臺安裝應(yīng)在提升架、模板安裝位置調(diào)整固定后進行，應(yīng)利用拉緊懸索拉桿進行調(diào)平對中，并升高 2030mm 作為起拱，并安好平臺板及安全欄桿、安全網(wǎng)。安裝時要注意模板立面的錐度，通常在上圍圈接觸處嵌 1 塊 4mm 的鋼墊板，并牢牢墊實。安裝時圍圈的接頭應(yīng)在兩個提升架之間。 ②圍圈安裝應(yīng)先將上下內(nèi)圍圈各級按彈線進行拼裝，并抄平吊線，用墊木將聯(lián)接板的支腳墊起。提升架安裝完臨時支承好核對無誤后，即可 將上、下圍圈逐一通過彎鉤螺栓與千斤頂連接一起擰緊，并再一次用測量儀器進行校核，然后拆除臨時支撐。 滑模裝置組裝前應(yīng)將基礎(chǔ)進行一次全面清理，將鋼筋理直，除去基礎(chǔ)上的混凝土殘渣，放出煙囪縱橫中心線，搭設(shè)組裝平臺，將煙囪中心線、筒壁輪廓線、投放于平臺上，再進行安裝骨架、內(nèi)模，綁扎鋼筋，后封外模。 序號 項 目 允許偏差 1 模板中心線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)截面中心線位置 3 mm 2 圍圈位置的橫向偏差 (水平方向、垂直方向 ) 3 mm 3 提升架垂直偏差平面內(nèi) (平面外 ) 3(2) mm 4 提升架安放千斤頂?shù)臋M梁水平偏差平面內(nèi) (平 3(2) mm 安裝提升架 安裝圍圈 安裝模板 操作平臺組裝 安裝液壓 系統(tǒng) 安裝千斤頂 安裝油管線路 聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 插入支撐桿 測量定位放線 綁扎鋼筋 安裝井架 澆灌初升混凝土 初升后大檢查和調(diào)整設(shè)備 進入正常滑升 升高 3 米左右安內(nèi)外吊腳手架 通油排氣 18 滑模裝置組裝質(zhì)量標準 滑模裝置應(yīng)按提升架布置作業(yè)設(shè)計進行滑模裝置的部件及附件在加工廠放樣制作，并經(jīng)試組裝、驗收合格，刷好防腐漆后，再拆成部件，運到現(xiàn)場組裝，以保證組裝精度。地面均設(shè)開關(guān)閘刀。 7)施工精度控制系統(tǒng) 施工精度控制系統(tǒng)是提升設(shè)備本身的限位調(diào)平裝置、滑模裝置在施工中的水平度和垂直度的觀 測和調(diào)整控制設(shè)施等。 ④油路系統(tǒng) 油路系統(tǒng)是連接控制臺到千斤頂?shù)囊簤和?，液壓油具有適當?shù)恼扯?，壓力和溫度改變時，粘度沒有太大的變化。電動機帶動油泵運轉(zhuǎn)，將油箱中的油液通過溢流閥 控制壓力后，經(jīng)換向閥輸送到液壓分配器，然后經(jīng)油管將油液輸入千斤頂，使千斤頂沿支撐桿爬升；當活塞走滿行程后，換向閥變換油液的流向，千斤頂中的油液從輸油管、液壓分配器，經(jīng)換向閥返回油箱。 ③液壓控制臺 液壓控制臺是液壓傳動系統(tǒng)的控制中心，是液壓滑模的心臟。]符合要求 （ 2） 豎向承載力計算 Qh=361/( )=M= = Fmax= 1000000/ 1000=178。= = 16 f =N/Wy= 1000000/ 1000=178。； Wy min=179。；G=； Wx=179。單個千斤頂?shù)娜菰S承載力：60KN/2=30KN, 支承桿的容許承載力為 ，所以取 30 KN。 = 臺 12 臺（煙囪使用的是 QYD60 型液壓千斤頂 12 臺） 式中： nmin：需千斤頂和支承桿的最少數(shù)量； N：總垂直荷載； PO：單個千斤頂或支承桿的容許承載力，千斤頂?shù)脑试S承載力為千斤 頂?shù)念~定提升能力的 1/2。 計算得λ =，查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》得φ =。 12= 采用φ 48 的鋼管作支撐桿，支承桿的容許承載力： po=α f φ An 式中： po：φ 48 支承桿的容許承載力（ kN）； α：工作條件系數(shù)，為 ； f：支撐桿鋼材強度設(shè)計值，取 ㎡； 15 An：支撐桿的截面積為 c ㎡； φ ：軸心受力桿件的穩(wěn)定系數(shù)。s 取 （按 B 類 80m 高） 體型系數(shù) 181。s 181。 14 傾倒混凝土?xí)r模板承受的沖擊力計算： N3= 混凝土對模板的側(cè)壓力： N4= ( )= 式中： ， 是模板總長度值。 熱風(fēng)爐煙囪滑模 結(jié)構(gòu) 計算： 滑模主要構(gòu)件承載力驗算書（說明以下參數(shù)根據(jù)滑模構(gòu)造選 用） 滑升設(shè)備自重計算（含操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、垂直運輸系統(tǒng)等所有設(shè)備荷載）： N1==； 輻射梁 12 號槽鋼； 2 12 12 號槽鋼環(huán)梁； 12 井架；主柱角鐵 75 7 4 7 = 13 橫撐角鐵 ： 50 5： 4 7 斜撐 、 角鐵 ： 50 5 4 7 底盤 、 天梁 ： 16槽鋼 ： 4 2 扒桿 ： Φ 114* 鋼管 ： 井架支撐 ： Φ 114* 鋼管 ： 8 4 花轱筒； 12 號槽鋼上下鋼圈； 2 主柱角鐵 ： 75 7 ： 12 拉索 ： Φ 14 元鋼 ： 3 12 =138kg 提升架； 12 號槽鋼；（ 2+ 3） 12 鋼模板； 外 ㎡ =1477kg 內(nèi) ㎡ =1087kg 圍圈； 外 2 = 內(nèi) 2 =419kg 掛腳手架角鐵 ： 50 5 2 2 12 平臺 、 腳手板； ㎡ = 液壓系統(tǒng)；液壓機自重 ： 300kg 油管； 100 千斤頂； 12 25kg=300kg 總計； = 平臺施工荷載計算： N2=㎡ =； (為滑升設(shè)備操作平臺最大外半徑， ㎡是施工荷載標準值 ) 起重設(shè)備剎車制動計算 : W=KdQ= 6370N=7644N= 式中： Kd為動荷載系數(shù)，取值 。支撐桿接頭形式見圖示 : 支撐桿接頭 ②液壓千斤頂 液壓千斤頂是滑模系統(tǒng)的提升機具，用以支承滑動模板及操作平臺上的全部荷載，液壓千斤頂采用滾珠卡具 GYD－ 60 型，額定起重量為 6t，工作起重量為 3t。按長度變化順序排列，使接頭互相錯開，以后則采用同等長度的支承桿連接。支承桿用φ 48 的鋼管，長度為 3m、 6m，支撐桿處于混凝土外時，最大脫空長度不大于 。 6)液壓提升系統(tǒng) 液壓提升系統(tǒng)主要由支承桿、液壓千斤頂、液壓控制臺和油路系統(tǒng)等部分組成。內(nèi)吊腳手架掛在提升架和操作平臺的桁架上，外吊腳手架掛在提升架和外挑三角架上。井架為定型產(chǎn)品，拔桿為￠ 114 無縫鋼管。輻射梁由12 根雙拼 12槽鋼焊接而成，一端連接在提升架上，一端連接在轱圈（花轱筒）。操作平臺結(jié)構(gòu)必須保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其結(jié)構(gòu)布置采用內(nèi)外環(huán)梁、輻射梁以及下拉環(huán)和拉桿等組成形式。本工程采用的是圓形活動式操作 平臺，且只設(shè)置主操作平臺。提升架、立柱間的凈寬應(yīng)根據(jù)整個滑升高度結(jié)構(gòu)截面的最大寬度加模板厚度、圍圈的寬度、支撐圍圈的支托寬度來確定，提升架橫梁至模板頂部的凈高度不宜小于 500 ㎜。 3)提升架 提升架也稱千斤頂架，由立柱、橫梁和圍圈托板組成，應(yīng)有足夠的剛度，懸掛在千斤頂上承受模板 上的豎向荷載，并傳給支承桿；控制模板、圍圈由于混凝土的側(cè)壓力和沖擊力而產(chǎn)生的外向變形。圍圈由固定和活動兩種形式的圍圈組成。分為內(nèi)圍圈和外圍圈，為支撐模板的橫帶，沿煙囪截面周長模板圍圈提升架腿墊板 10 設(shè)置，上下各一道，如上圖所示：模板掛在圍圈上，圍圈固定在提升架的立柱上，用以支撐模板， 并把力傳給提升架，鋼圍圈用 [12 型鋼制作，并按煙囪直徑作成一定弧形。內(nèi)外模板沿煙囪結(jié)構(gòu)物截面周邊組裝而成，通過螺栓懸掛在圍圈上，隨著混凝土的燒筑由提升架向上滑升，內(nèi)模板長 1200 ㎜ ，外模板長 1500 ㎜ ，模板寬為 150 ㎜ ， 模板之間的連接均用 U 形卡。 滑升模板系統(tǒng)由模板、圍