【正文】 以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個(gè) 10cm 長的塑料套，同時(shí)預(yù)留出 30mm 的空隙，在空隙中填入紗頭。傳力桿一般設(shè)計(jì) 為直徑 32mm，長度 50cm 的光圓鋼筋。 ①拉桿、傳力桿加工：拉桿設(shè)計(jì)直徑 Ф 16mm，長度 80cm。 （ 4）設(shè)置傳力桿、拉力桿 水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。 ④支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可 采用跳躍式支模，流水澆灌混凝土的施工方法，其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動(dòng)梁。拆模時(shí)拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。 ②安裝模板：根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)臨時(shí)固定模板。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。槽鋼型號(hào)可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計(jì)厚度小 1cm，這樣既可以防止路面基層局部過 高，又有利于拆模。 （ 2）模板制作 組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。 ⑤橫縮縫線切割控制：在混凝土澆注完成 24 小時(shí)后，可進(jìn)行縮縫切割。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記， 作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。在橫向縫位置，每隔 20～ 30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據(jù)。 ②引測路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。搭設(shè)臨時(shí)圍擋，封閉施工現(xiàn)場，防止非施工人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場，破壞、污染基底。 （ 三 ）混凝土面層 施工準(zhǔn)備 （ 1）砼采用工地拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，汽車泵輸送的方式澆筑砼。養(yǎng)生期不少于 7d。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行 養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。 縱縫的處理 水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。 （ 3） 對(duì)機(jī)械必須到已壓成的 水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時(shí)，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm 厚的土、砂或砂礫。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。 （ 2） 當(dāng)每天 施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過 2 小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫）。 （ 1） 同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。 （ 3） 施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 （ 2） 碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的 水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～ 8 遍。 碾壓 （ 1） 整形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。人工整形時(shí)，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓 1～ 2 遍，再根 據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平，再碾壓一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。在整平、整形過程中，設(shè)一個(gè) 3～ 5 人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料， 并與粗集料拌和均勻。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。當(dāng)氣溫高 ,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，以減少水分的損失。 （ 3） 拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。 （ 2） 混合料嚴(yán)格按配合比，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的邊角，采用打機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，直到獲得規(guī)定的密實(shí)度為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓 與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 （ 3）根據(jù)試驗(yàn)，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料，用推土機(jī)初平，平地機(jī)地機(jī)精平，將料均勻地?cái)備伒皆O(shè)計(jì)規(guī)定的寬度。在運(yùn)輸過程中，視情況加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。 （ 6）試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告及正式工程的開工申請(qǐng)書 在試驗(yàn)段修筑完畢，承包人自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部合格后，向駐地工程師 提交《試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告》。在試驗(yàn)段開始前，需向駐地工程師提交開工申請(qǐng)書。特別對(duì)拌和設(shè)備應(yīng)注意，能否達(dá)到按比例配合，能否使全部材料充分 拌和，能否使混合料均勻。 承包人在開工前，應(yīng)按監(jiān)理駐地辦批準(zhǔn)的原材料級(jí)配，進(jìn)行碎石級(jí)配配合顆粒組成，并通過室內(nèi)試驗(yàn)確定最大干密度或固體體積率，報(bào)駐地辦審查后，報(bào)總監(jiān)辦審批。 （ 2）審批級(jí)配碎石配比顆粒組成：見下表。 五、路面工程 （一）級(jí)配碎石基層施工 施工方案 全幅攤鋪成型，自卸車 運(yùn)料，平地機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型。 （ 7）在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真計(jì)算實(shí)際管涵長度并核對(duì)設(shè)計(jì)長度是否有誤。 （ 5）所有澆筑混凝土應(yīng)振搗密實(shí)。 （ 3）施工過程中，當(dāng)涵頂填土厚度小于 50cm 時(shí)， 嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和施工車輛通過。 （ 2）對(duì)于處在軟基處的涵洞，應(yīng)在管基上設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值為此涵洞處路基施工后沉降量的一半。錐坡鋪砌表面平整度需符合規(guī)范要求。 （ 8）漿砌片石用砂漿嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。豎縫較寬時(shí)應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。進(jìn)行洞口鋪砌時(shí)注意其頂面標(biāo)高、平整度及順直度。 （ 3）片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥 土、水銹，應(yīng)清洗凈干凈，砂漿應(yīng)有良好的和易性，隨拌隨用，已凝結(jié)的砂漿不得使用。 錐坡、洞口鋪砌及截水墻： （ 1）圓管涵的洞口鋪砌和截水墻均為 號(hào)漿砌片石，在基底平面平整夯實(shí)后即可進(jìn)行施工。 （ 2）回填時(shí)采用行走式夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層填土厚度不超過 15cm。砼澆筑時(shí)其分層厚度不得超過 30 Cm，且應(yīng)在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼，我部采用插入式振動(dòng)器，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 5~10cm 的距離，每一處振運(yùn)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，振動(dòng)過程中避免觸碰模板，對(duì)某一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，砼澆筑完畢后及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行修整抹平。 涵洞端墻及帽石混凝土澆筑： 在圓管涵管節(jié)安裝、抹帶完畢后，進(jìn)行涵洞端墻及帽石的支模工作，其模板采用組合鋼模，用對(duì)拉、外加斜支撐方式進(jìn)行加固，模板支撐完畢后進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑前所有拉桿、螺栓都必須擰緊，用木楔處也要將木楔 背緊，拼裝模板時(shí)注意模板是否變形，以及相鄰模板的接薦是否超出允許偏差，及時(shí)自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。抹帶完成后及時(shí)灑水養(yǎng)生。采用插入式振搗器振搗，使管底三角區(qū)砼充分密實(shí)與管壁緊密貼合。 （ 4）非沉降縫處管縫處理措施： 將管縫緊密對(duì)接。管節(jié)平穩(wěn)安放在管基上用混凝土墊塊墊好后，摘下鋼絲繩，用撬杠緩緩移動(dòng)混凝土管并適當(dāng)調(diào)整墊塊直至兩管整齊對(duì)接，并注意兩管接頭處內(nèi)側(cè)管底平順、不錯(cuò)臺(tái)。施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置。 管節(jié)安裝： （ 1）安裝管節(jié)前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，并測放出每一節(jié)管的接頭位置。 （ 2）施工時(shí)管底以下管基砼澆注標(biāo)高比設(shè)計(jì)管底標(biāo)高低 2CM 左右。 砂墊層施工： 回填管基底部的砂墊層采用中粗砂填筑，砂墊層采用人工回填，采用水密法使其密實(shí)，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態(tài)，然后將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。 （ 2）若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時(shí)將滲水排除。 測量放樣： 在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁并報(bào)驗(yàn)測量監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。 （ 4）如果涵洞所在位置處在現(xiàn)有排灌水系處，應(yīng)將原有水系進(jìn)行改道或必要時(shí)進(jìn)行 圍堰處理，采用草袋進(jìn)行圍堰，然后進(jìn)行基坑開挖和清淤。待經(jīng)有關(guān)部門批復(fù)后方可進(jìn)行施工。據(jù)此進(jìn)行涵洞的施工放樣。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動(dòng)或承重。 （ 4）沉降縫的設(shè)置 根據(jù)施工段長度以 20m50m 分段澆筑并以 10m 設(shè)置沉降縫，沉降縫寬度為 3cm，使用瀝青木板，內(nèi)側(cè)填塞 水泥砂漿，深度為 10cm。在天氣多變季節(jié)施工，為防不測，應(yīng)有足夠的抽水設(shè)備和防雨物質(zhì)。間歇的最長時(shí) 間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過 2小時(shí)應(yīng)按施工縫處理。 （ 3）混凝土澆筑 測 量 放 樣 基 坑 開 挖 檢 測 基 底 鋪 設(shè) 墊 層 擋土墻砌筑 材料、設(shè)備準(zhǔn)備 泄水孔、反濾層、隔水層同步施工 勾縫、抹面、養(yǎng)生 溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好模板位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線立模，澆筑混凝土工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)及文件的施工技術(shù)要求。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。 路基排水工程施工 排水工程施工工藝：測量放樣→溝槽開挖、報(bào)驗(yàn)→基礎(chǔ)處理→混凝土澆筑→設(shè)置沉降縫→混凝土養(yǎng)護(hù)→安裝蓋板→驗(yàn)收。 （三）施工工藝框圖 （二）現(xiàn)澆混凝土邊溝 對(duì)排水工程所在位置的 原地面進(jìn)行復(fù)測，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，詳細(xì)記錄復(fù)測結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工。 經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可埋置預(yù)制混凝土空心磚，要求整齊、順直、無凹凸不平的現(xiàn)象。 （二） 護(hù)坡 護(hù)坡施工前，應(yīng)先清理場地，修整邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。 墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。 砌筑時(shí)必須兩面進(jìn)行立桿掛線，或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡 ，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中，應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。 當(dāng)墻基設(shè)置在巖石橫坡上時(shí)，應(yīng)清除風(fēng)化表層，并做成臺(tái)階，臺(tái)階的高度不得大于 2:1，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 。 擋墻基礎(chǔ)處于軟弱土層上，不能保證設(shè)計(jì)及施工要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用基礎(chǔ)兩邊加寬 50cm、加深 50 cm 的碎石墊層進(jìn)行處治，浸水或近河路基擋土墻基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于原地面以下 。 擋土墻背填土松鋪厚 度不大于 15cm，選用沖擊夯等小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求，填料與路基填料相同 三 、 防護(hù)及排水工程 本項(xiàng)目的防護(hù)工程主要有漿砌擋土墻，排水工程為混凝土邊溝。 橋（涵）臺(tái)背填筑長度（順路線方向）應(yīng)自臺(tái)身起，頂部不小于橋臺(tái)高度加 2m，底部不小于 2m。通道和涵洞填料，板頂高度大于 2m 時(shí)，臺(tái)背填料與路基料相同；當(dāng)板頂填土高小于 2m 時(shí)，臺(tái)基和臺(tái)背的填料選擇橋梁臺(tái)背的填料。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定。碼砌邊坡選料要求尺寸較大石塊，粒徑大于 30cm，不能選用薄石立砌，以保證邊坡穩(wěn)定。路槽底面以下 150cm 內(nèi)，鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，且最大粒徑不超過 10cm。填石鋪料采用全寬度逐層分段機(jī)械配合人工手?jǐn)[（大面朝下，小面朝上），要求擺穩(wěn)靠緊，用小石塊和石屑先后嵌縫，碾壓過程注意繼續(xù)用細(xì)料嵌縫，并就地沿用小片石、石碴進(jìn)行找平碾壓，直到在重輪下壓實(shí)，不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)、無下沉、表 面平整為止，找平和填縫不能使用素土。 土方路基實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許值 檢查方法和頻率 1 彎沉 不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值 監(jiān)理定 2 縱斷面高程 mm +10~30 水準(zhǔn)儀每 200m 測 4 斷面 3 中心線偏差 mm 100 經(jīng)緯儀每 200m 測 4 點(diǎn) 4 寬度 mm 不小于設(shè)計(jì)值 鋼尺， 200m 測 4 處 5 平整度 mm 30 3m 直尺每 200m 測 4 處 3 尺 6 橫坡％ 177。并按監(jiān)理工程師制定的監(jiān)理程序上報(bào)送驗(yàn)。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)度要求 與路堤相同，最后削坡砌石，填方高度過高時(shí)邊坡可做成折線形。填方應(yīng)由下而上分層鋪填，按設(shè)計(jì)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，每層虛厚度在 30cm 左右，應(yīng)根據(jù)所配備的壓實(shí)機(jī)械而定。 （ 4）填方筑堤施工 填方筑路堤應(yīng)在已處理好的基層上進(jìn)行，對(duì)原來是耕地或很淺軟土層的基層，應(yīng)先清除雜物，夯實(shí)后晾曬，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行填方，經(jīng)過 處理的軟土基應(yīng)在檢查清理后進(jìn)行填方，對(duì)在施工中可能影響進(jìn)行的外部水塘、雨水等，應(yīng)及早作出安排，制定排水措施。