【正文】 市場經(jīng)濟(jì)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，選擇有較好區(qū)位和交通優(yōu)勢的地方進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。 有利于加快寧陽縣建設(shè)的進(jìn)程，為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。 該區(qū)域地行規(guī)整、無需拆遷、易于規(guī)劃，且有可持續(xù)發(fā)展的空間。 二、建設(shè)地址 本項(xiàng)日擬建于寧陽縣城以北 2公里處，位于寧陽環(huán)城科技產(chǎn)業(yè)城內(nèi)，具體位于縣城建設(shè)路最北端路東，為寧陽縣城的北大門，緊鄰蒙館公路，交通便捷。 二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模 汽車露天展場 平方米； 汽車棚蓋展場 平方米； 展場辦公室及門面 平方米； 道路及綠化 平 方米。 土地面積：面積 120畝。 （四）服務(wù)項(xiàng)目 ：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，現(xiàn)場提供工商、稅務(wù)、車管、稽征、金融、保險(xiǎn)等管理與服務(wù)； 、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險(xiǎn)服務(wù)等； 山東 XX國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 、交易博覽會，提供有關(guān)國際汽車發(fā)展的最新動態(tài)信息； ，開設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息查詢及交易通道，設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車交易信息； （五）輻射 范圍 立足寧陽，輻射兗州、曲阜、肥城、汶上等縣市，聯(lián)結(jié)國內(nèi)、國外汽車市場。 （二）經(jīng)營品種 轎車、貨車、客車、專用車、工程機(jī)械車、汽車配件、裝飾美容材料等。第二階段逐步建設(shè)二手車交易市場、零配件、汽車用品銷售、汽車裝潢和商務(wù)中心服務(wù)等功能。 山東 XX 國際汽車城將融合包括新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、信息咨詢、維修服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車后市場的功能結(jié)構(gòu) (如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式，以及在此基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等 )，把 山東 XX 國際汽車城 建設(shè)成為購物環(huán)境優(yōu) 美的商貿(mào)中心。 項(xiàng)目市場開發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進(jìn)。 山東XX 國際汽車城 將以建設(shè)舒適的購物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場管理，品味卓然的汽車文化為目標(biāo)，改善目前市場分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競爭格局。 五、項(xiàng)目的市場定位、競爭及市場策略 市場定位： 做實(shí)寧陽汽車銷售、維修和購車保養(yǎng)市場，輻射周邊市縣汽車市場。 隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶持，勢必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時代，寧陽汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級的機(jī)遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會有較大的提高，汽車市場的服務(wù)繼續(xù)保持多元化 的模式，高檔化、規(guī)?；?、大型化、規(guī)范化、專業(yè)化、人性化的汽車市場會逐漸取代分散無序的汽車銷售及維修服務(wù)。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵私家車消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來新的發(fā)展機(jī)遇，汽車市場將會成為市場流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。 政策優(yōu)勢。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政府可以有更多的公共開支進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，改善用車環(huán)境，推動汽車消費(fèi)。 私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長。 寧陽地處濟(jì)寧、泰安的交界處，境內(nèi)濟(jì)兗、京 福高速、京滬高速、 104 國道、蒙館公路等線路縱橫交織，具有發(fā)展汽車物流、倉儲、銷售的先天條件。汽車的降價(jià)無疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場優(yōu)勢。 目前，中國跨入汽車普及時代，山東是汽車消費(fèi)日漸普及的省份，自身的汽車需求潛力巨大，市場前景廣闊。根據(jù)調(diào)查資料，在計(jì)劃買車的家 庭中，選擇 10— 20 萬元中檔車的比重最大，占 53． 0％，選擇價(jià)格超過 20 萬元的家庭占 21． 5％，表明中檔車型是消費(fèi)者選擇的主體。 。在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長的背景下，寧陽汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 三、寧陽汽車銷售市場發(fā)展趨勢 寧陽正朝著一個繁榮、高效、文明的城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的生態(tài)城市的目標(biāo)努力，汽車市場的發(fā)展將有利于增強(qiáng)寧陽汽車業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高寧陽在周邊地區(qū)汽車中心城的地位和作用。在今后 10 到 15年，中國將成為最大的汽車消費(fèi)國，汽車保有量將超過 億輛，同時也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只要走市場化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長的時期內(nèi)，中國汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競爭力的汽車生產(chǎn)國。 山東 XX國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 我國汽車市場的發(fā)展趨勢 國內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂觀態(tài)度。它既與人們?nèi)找嬖鲩L的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國際上汽車有形貿(mào)易市場，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。 ◆汽車市場弊病很多，市場建設(shè)迫在眉睫。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢地位。由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場供求關(guān)系，沒有發(fā)生根本變化，相對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，銷售及售后服務(wù)商處于弱勢地位，沒有一個團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。因此，為應(yīng)付國外汽車業(yè)挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力的汽車市場服務(wù)模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。 根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，在一個完全成熟的汽車市場 山東 XX國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 14 中， 50— 60％的利潤在服務(wù)中產(chǎn)生，與國外相比，我國差距和發(fā)展空間都較大。據(jù)了解，私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。從社會文化程度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過 50%，大中城市超過 70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個人購車從事專業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車消費(fèi)的主體。 中國的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購車”三個階段。隨著我國國民經(jīng)濟(jì) 的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵私車消費(fèi)政策的出臺，我國的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長，在全球市場增長不快的背景下，我國汽車市場呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢成為繼美、日、德后的第四大汽車消費(fèi)國。國家經(jīng)貿(mào)委公布的一份報(bào)告指出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率為 40 個工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。 山東 XX國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 第三章 市場現(xiàn)狀及前景分析 一、我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 我國汽車市場的發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速 變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。一方面，汽車市場的發(fā)展將會推動汽車、汽車配件的銷售、維修業(yè)務(wù)的增加，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場的發(fā)展也將會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、汽車配件及用品加工業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動作用。 （三） 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于寧陽縣國民經(jīng)濟(jì)及社會的發(fā)展。該項(xiàng)目建成后，經(jīng)營面積將達(dá) 萬平方米，是目前寧陽縣規(guī)模較大、功能較全、模式較新的 汽車交易市場。 目前，寧陽縣的汽車市場規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、亂、無序的外在形象。現(xiàn)階段，主要問題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。 （二）該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個完善的現(xiàn)代汽車流通體系 山東 XX國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 據(jù)國外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤中，制造業(yè)僅占30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占 60%70%。目前寧陽縣沒有專業(yè)的大型汽車交易市場，購車客戶為購置滿意的車輛，必須在全市區(qū)分散的汽車銷售點(diǎn)之間來回奔波。 隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費(fèi)政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。汽車制造業(yè)是山東的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 綜上所述，無論是轎車還是貨車，無論是汽車還是汽車配件、美容等相關(guān)行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因?yàn)樾枨蟮脑黾佣睒s， 2021年全國各大汽車廠家提出的產(chǎn)量計(jì)劃均比去年增長近 山東 XX國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 一倍，如何讓市場消化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急，尤其在寧陽，汽車流通的相對滯后較為嚴(yán)重，解決寧陽缺乏大型、綜合 性的汽車交易市場已成為燃眉之急，而山東 XX 國際汽車城的建設(shè)，正好填補(bǔ)了寧陽汽車流通領(lǐng)域的空白。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全 ，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合汽車市場的作用。 目前，汽車市場小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個角落，市場的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車市場競爭力有限，輻射范圍不大。 本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場發(fā)展過程中存在的功能單 一、經(jīng)營粗放的老路，而是著力于打造一個具有很強(qiáng)輻射能力、能代表現(xiàn)代城市形象的汽車流通市場。 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。 本項(xiàng)目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車這個專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車銷售、維修、二手車、零配件及用品、展示、體驗(yàn)等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在寧陽縣內(nèi)建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車市場服務(wù)基地， 這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了這類市場的空缺，與其它的汽車市場形成了錯位競爭，從而有著強(qiáng)大的競爭力。遺憾的是，現(xiàn)時能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的縣級綜合性汽車市場幾近沒有。無論是從汽車制造來說，還是從流通來說，都需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國內(nèi)外汽車銷售商競爭、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務(wù)、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車市場。 盡管如此，汽車市場的發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車市場的發(fā)展存在著諸多問題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車市場大多建設(shè)在地市級城市以上，且面積 不大的汽車專賣店及