【正文】 數(shù) ? 處理時間 ? 影響生產(chǎn)的實際時間 第 4 部分 常見問題及解決方法 編 號 問題 可能產(chǎn)生的原因 解決方案 A 給料系統(tǒng) 1 給煤機無法啟動或異常停止 1. 系統(tǒng)自動防溢保護正常停止 2. 變頻給煤機速度保護 3. 給煤機過載 4. 272 2722 皮帶停止或者未啟動，形成的閉鎖保護 5. 電源線或者保險絲斷 6. 控制方式在“就地”位 7. 頻率太小 1. 等緩沖倉煤位 150 噸以下時，重新開啟 2. 從計算機中 遠程斷電 2 分鐘后，再嘗試啟動 3. 減小煤流，消除過載 4. 先啟動 272 2722 皮帶， 2 分鐘后再啟動給煤機 5. 檢查給煤機得電情況，重新連通電源線或者更換保險絲 6. 通知現(xiàn)場巡檢人員，從就地控制箱上把控制方式轉(zhuǎn)到“遠程” 7. 變頻給煤機，啟動頻率不應(yīng)小于 30Hz 2 272 2722 皮 1. 操作臺急停旋鈕沒 1. 松開急停旋鈕，控制方式轉(zhuǎn)到“自動”，通報現(xiàn)場避險，華亭快速定量裝車站操作說明手冊 20 編 號 問題 可能產(chǎn)生的原因 解決方案 帶機無法啟動 有松開 2. 皮帶溜槽口存在堵塞，禁止啟動 3. 皮帶拉繩未復(fù)位 4. 皮帶跑偏 然后再開啟皮帶機 2. 檢查并消除皮帶堵塞 3. 通知現(xiàn)場巡檢人員，將皮帶拉繩復(fù)位 4. 停止皮帶，再通知現(xiàn)場巡檢 人員，糾正皮帶跑跑偏 B 裝車系統(tǒng) 1 溜槽、閘門等動力設(shè)備無法啟動或者關(guān)閉 1．液壓電機未開 2．裝載系統(tǒng)沒有停車就把控制方式轉(zhuǎn)到“手動” 3．泵站油壓不夠 1．啟動電機，再啟動溜槽等 2．重新啟動裝載系統(tǒng)，把控制方式轉(zhuǎn)到“自動” 3．檢查泵站液位，加油或者稍候再啟動 2 裝車過程中定量倉閘門無法關(guān)閉 定量倉里煤沒有卸空，大于 50KG，導(dǎo)致系統(tǒng)無法自動關(guān)閉閘門。 ? 廠房、皮帶走廊工作人員應(yīng)與控制室工作人員保持聯(lián)系，以便掌握廠房的操作情況并隨時匯報設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常。 ? 檢查所有的運轉(zhuǎn)部位并確保防護裝置完好。但最長不超過 6 個月。如果不可以，則需要將設(shè)備中的煤清理干凈后，才能開啟設(shè)備。 緊急停車后啟車 緊急停車會造成設(shè)備，尤其是 272 2722 皮帶上存有大量余煤。當(dāng)華亭快速定量裝車站操作說明手冊 16 裝車站停止運行時，首先停止給料機及入料皮帶運輸機，接著繼續(xù)運行其它系統(tǒng)，直至系統(tǒng)中的煤全部處理完，為避免緩沖倉中煤量過剩，對下一列車造成混料，系統(tǒng)根據(jù)最后 3 節(jié)車皮所需煤量 70%提前關(guān)閉給煤機，比如最后 3 節(jié)總煤量 64+65+63=192 噸，就應(yīng)該提前在 192*70%=130 噸 左右時開始停止給煤機，利用皮帶上的余料達到 192 噸。 停車順序 在自動停車狀態(tài)下，程序中必須確保有足夠的時間使設(shè)備上 的煤清理干凈，然后再處理下一個設(shè)備。 控制室人員往列車廂放料時，要認真觀察車皮位置和煤位深度。 一切檢查正常后按以下順序啟動自動裝車系統(tǒng)?？刂剖颐繂右慌_設(shè)備，一定提前問詢現(xiàn)場巡檢人員“ **設(shè)備可以啟動否”，得到確認回答后。 2．巡檢自動潤滑系統(tǒng)的油路管道 3．巡檢 2721 倉下皮帶、 2722 入料皮帶，檢查堵塞、拉繩、跑偏等情況，向控制室匯報“ 272 2722 皮帶正?！被颉?272 2722 皮帶故障”指令，控制室根據(jù)匯報決定華亭快速定量裝車站操作說明手冊 15 啟動或者暫停 272 2721 皮帶 4．巡檢 2709~2720 給煤機，檢查得電、就地或遠程等情況，向控制室匯報“ 27**給煤機正?！被颉?27**給煤機故障”指令，控制室根據(jù)匯報決定是否啟動或者暫停 27**給煤機。向控制室匯報“液壓正?！被颉耙簤汗收稀敝噶?，控制室根據(jù)匯報決定啟動或者暫停液壓電機、溜槽、倉閘門等動力設(shè)備。 。 指揮火車頭或者鐵牛牽引列車，前進到裝車溜槽底下合適位置?？刂剖矣嬎銠C操作員得到抄車員的采集的列車信息后，打開列車編組窗口，按順序錄入列車信息。 第一組 控制室任務(wù) 抄車號：列車進入站場，抄車人員按照列車實際行進裝車順序抄號，與車貨主簽字確認后將列車信息交予控制室計算機操作員。 6. 給料系統(tǒng) 確認所需給煤機狀態(tài)正常，而且都在遠程 /集控位置。 5. 2721 倉下皮帶和 2722 入料皮帶 2721 和 2722 皮帶是整個裝車系統(tǒng)入料控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要確保它的運行 正常和穩(wěn)定，否則將直接影響裝車速度。 4. 緩沖倉、定量倉、溜槽 確保緩沖倉、定量倉全部閘門均關(guān)到位。 3. 操作臺和計算機 檢查稱重儀表數(shù)字顯示是否清晰正常，確認 緊急停車 按鈕已經(jīng)松開（不松開的話無法啟動閘門、皮帶、給煤機等設(shè)備），確保 運行方式 切換按鈕打到“自動”。 裝車之前，需檢查以下項目： 1. 列車狀況 列車的每節(jié)車皮的車門是否關(guān)閉結(jié)實、車長是否全部一致如果有超短車皮，在裝車過程中要特別注意，防止溢料。 裝車溜槽擺動桿 定量倉卸料按鈕 系統(tǒng)起車按鈕 液壓電機開關(guān) 緊急停車旋鈕 緩沖倉手動按鈕 控制方式轉(zhuǎn)換開關(guān) 稱重顯示儀表 卸料指示燈 華亭快速定量裝車站操作說明手冊 13 第 2 部分 開車和停車順序 原則： 起車 逆煤流（即從溜槽、定量倉和緩沖倉開始啟車） 停車 順煤流（即從給料系統(tǒng)和入料皮帶開始停車） 啟車前確保所有崗位檢查工作完畢（參照“第 3 部分：運行前、運行中和運行后檢查事項”）。計算機管理員，要聚精會神的觀察好的計算機畫面的各種參數(shù)，根據(jù)緩沖倉煤位隨時調(diào)整起停給煤機狀態(tài)，保證連續(xù)裝車進度，并及時提醒操作裝車的同事何時起車、停車或者等候，核對車號、噸數(shù)是否與實際列車節(jié)拍吻合。遇到皮帶煤量不足的情況，即使蜂鳴器響也不要急于卸料，稍等片刻等煤量充足時（ 80~130噸）再開啟定量倉卸料閘門，向列車車皮中放料。 操作員得到卸料提醒后，左手扶“ 卸料閘門開”按鈕，右手扶裝車溜槽操作手柄，首先觀察車皮行進位置，并調(diào)整溜槽高度等到達合適位置后，按下“卸料閘門開”按鈕，此時卸料燈滅，蜂鳴器停止嘯叫，煤從裝車溜槽流出，操作員右手必須放在溜槽操作手柄上作好隨時調(diào)整溜槽高度的準(zhǔn)備，保證煤不外溢出，并切保證合適的平煤高度。 PLC根據(jù)每節(jié)車皮的額定重量，分析計算緩沖倉 4對 8開閘門關(guān)閉時機，控制定量倉的放料精度。 （ 2） 裝載控制系統(tǒng) 裝載系統(tǒng)由緩沖倉、定量倉、溜槽及控制操作臺組成，在計算機、 PLC與設(shè)備之間的完美配合下實現(xiàn)快速準(zhǔn)確裝車。 （ 1） 給料控制系統(tǒng) 給料系統(tǒng)由塊煤倉、混煤倉下共 12臺給料機（編號 2709~2720）、 2721倉下皮帶和 2722高壓入料皮帶組成。 配電系統(tǒng) （ 1）系統(tǒng)內(nèi)配置了動力配電柜，電源電壓 380V，控制電壓 220V； （ 2）為液壓、照明、監(jiān)控系統(tǒng)及檢修設(shè)備等裝車站所有設(shè)備提 供合格電源； 華亭快速定量裝車站操作說明手冊 11 （ 3） 380V備用電源各兩路個，負荷容量分別為 10KW 和 5kW； 220V四路，負荷容量均為 2kW，包括所有工作及備用電源所需的斷路器和接觸器； （ 4）符合中國國家規(guī)范的防雷電、接地、短路及漏電保護功能； （ 6）柜體選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格為：高： 2200mm；寬： 800mm；深： 600mm； 控制系統(tǒng) 快速定量裝車系統(tǒng) 的控制系統(tǒng)按煤礦儲運系統(tǒng)的工藝進行整體配置，采用先進的 串行數(shù)字通訊現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（ FCS），選用 高性能的 PLC 和計算機技術(shù)以及豐富多彩的動態(tài)圖形畫面，形象直觀的在線監(jiān)控 全部控制過程。 ⑥ 油加熱器：在油箱中設(shè)有電加熱器 3 4KW，可根據(jù)最高和最低使用油溫進行自動調(diào)節(jié)。 ④ 輔助系統(tǒng) （蓄能器站）設(shè)有 4 個容量為 100 升的囊式蓄能器，作為輔助系統(tǒng)，用于補償系統(tǒng)中瞬時動作間斷性工作液壓缸大流量的需要。 ② 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng) 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng)是實現(xiàn)裝車溜槽升降液壓缸、稱重倉平板閘門液壓缸的動作要求，另外，對砝碼校正裝置液壓缸的控制部分，也包括在本系統(tǒng)中。 快速定量裝車液壓系統(tǒng)主要由液壓泵站、裝車閘門液壓控制系統(tǒng)、緩沖倉平板閘門液壓控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)、液壓管路等部分組成，系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有熱油循環(huán)裝置，確保冬季時液壓油的可靠工作。下表列出指示燈和儀表可能出現(xiàn)的情況。若儀表處于出錯狀態(tài)，則用儀表的自診斷程序判斷錯誤所在。 ◆ 出錯處理 如果出現(xiàn)問題，應(yīng)先確定問題原因，不要急于修理秤體或儀表。 按 FUNCTION 鍵，然后用 SELECT 鍵選擇 Enter Setup? 按 ENTER 鍵進入設(shè)定模塊。 按 ESCAPE 鍵回到凈重顯示狀態(tài)。如果不想清除皮重值時，允許你抽點打印當(dāng)前的毛重。 按 ESCAPE 鍵回到凈重顯示狀態(tài)。 ◇ 皮重調(diào)顯 調(diào)顯的皮重值在上顯示 器顯示，皮重調(diào)顯功能只在凈重狀態(tài)有效。 ◆ 功能鍵 FUNCTION 操作 ◇ 單位轉(zhuǎn)換 按 FUNCTION 鍵，然后在 Switch Units?提示時按 ENTER 鍵。 若允許按鈕清零，秤臺上剩余的重量小于按鈕清零范圍時，則下顯示器顯示 SCALE ZEROED（秤已被清零）。在這樣的情況，不能用 ZERO 鍵建立新的零值。 ◇ 按 ZERO 鍵，可能出現(xiàn)以下幾種情況： 若禁止按鈕清零，則下顯示器顯示 ZERO INHIBITED（清零禁止操作），然后回到正常操作顯示。在鍵盤輸入數(shù)據(jù)時，具有退格鍵 /刪除功能。 皮重鍵 TARE(T)：可執(zhí)行按鈕去皮重功能。 清零鍵 ZERO(O)：將秤置零，或退到上層設(shè)置狀態(tài)。 日期－可以輸入日期值。 預(yù)置點－可以輸入各預(yù)置點的關(guān)閉（ cutroff）值。 提示符操作－可以根據(jù)用戶設(shè)置的提示步驟進行操作。 進入?yún)?shù)設(shè)定－控制板上的 S21 必須置于 OFF，才 可以進入?yún)?shù)設(shè)定。 皮重調(diào)顯－如果儀表處于凈重狀態(tài)，可以調(diào)顯皮重值。 功能鍵 FUNCTION(F)：根據(jù)參數(shù)設(shè)置，訪問相應(yīng)功能。 小數(shù)點（ .）：輸入小數(shù)點和“－”，“ /”，“＝”符號。下顯示器顯示當(dāng)前的計量單位。 (1) 儀表說明 本系統(tǒng)中的稱重儀表，采用的是高性能的托利多 JAGXTREM