【正文】 明手冊(cè) 6 控制室中操作臺(tái)上有各種 按鈕和開關(guān) 、 指示燈和儀表，操作員可通過(guò)多個(gè)主屏幕和若干個(gè)次屏幕了解并控制從產(chǎn)品倉(cāng)到裝車各個(gè)環(huán)節(jié)的工作狀態(tài)。 （ 1）砝碼校正裝置 快速 定量裝車 系統(tǒng) 有兩組 砝碼校正裝置，分別連接在兩個(gè)稱重倉(cāng)上，每組砝碼校正裝置有 5 個(gè)各 1000千克的標(biāo)準(zhǔn)砝碼及相應(yīng)的聯(lián)接裝置，砝碼校正裝置用來(lái)定期校準(zhǔn)稱重倉(cāng)的稱量精度。 該閘門具有容易安裝，容易維修控制，靈敏精確的特點(diǎn)。 （ 3）擺動(dòng)式裝車溜槽 快速定量裝車 系統(tǒng) 擺動(dòng)式裝車溜槽 連接固定在車廂上方的裝車站鋼結(jié)構(gòu)塔架上，實(shí)現(xiàn)裝車功能。 （ 4）除塵器 系統(tǒng)采用除塵器除塵，并采用全密封形式降塵，緩沖倉(cāng)、稱重倉(cāng)和溜槽之間均用橡膠軟連接，所有連接處都 裝有 玻璃纖布 以防粉塵進(jìn)入裝料裝置。 （ 5） 供熱保溫 供熱保溫 : 控制室安裝空調(diào)， 裝車樓內(nèi)采用暖風(fēng)機(jī)供暖。 （ 7）電動(dòng)葫蘆 裝車塔頂層設(shè)有 10噸吊裝梁（高度距塔架頂層地面不低于 ，吊裝向外伸出 2m），配置起吊長(zhǎng)度為 30m、 10噸電動(dòng)葫蘆一套，型號(hào)為： CDI1030。 稱重系統(tǒng) 稱重系統(tǒng)包括稱重儀表、高精度傳感器、稱重連接組件、稱重標(biāo)定機(jī)構(gòu)等，技術(shù)指標(biāo)如下： ① 單個(gè)傳感器精度： 3/10000 ② 單個(gè)傳感器額定承載： 50噸 ③ 安全超載：為額定承載的 150%以上 ④ 最大超載：為額定承載的 300%以上 ⑤ 工作環(huán)境溫度：－ 50℃～ ?50℃ ⑥ 工作環(huán)境濕度：大于 80% ⑦ 傳感器具備溫度補(bǔ)償和自校準(zhǔn)功能 操作說(shuō)明 ：本部分只介紹儀表的使用，傳感器與連接組件一經(jīng)安裝校定無(wú)須日常二次操作。除了計(jì)量局要求年檢校稱，基本不用也不允許私自對(duì)儀表進(jìn)行操作和設(shè)定。上顯示器顯示當(dāng)前的毛重或凈重值，上顯示器光標(biāo)（ annunciators）指示顯示狀態(tài)和稱重方式（毛重或凈重）。 (2) 鍵盤介紹 數(shù)字鍵：用于輸入數(shù)字或字符和出現(xiàn)在鍵上的符號(hào)。 空格鍵 SPACE（ SP）：插入一個(gè)空格和輸入“”，“（”，“）”符號(hào)。 單位轉(zhuǎn)換－切換顯示重量單位。 毛重調(diào)顯－如果儀表處于凈重狀態(tài)，可以調(diào)顯毛重值。 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 8 存儲(chǔ)鍵 MEMORY(M)：根據(jù)設(shè)定參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)多種內(nèi)存設(shè)置功能。 序號(hào)－顯示當(dāng)前序號(hào)，你也可以重新輸入序號(hào)值。 時(shí)間－可以輸入時(shí)間值。 選擇鍵 SELECT(S)：選擇不同的顯示內(nèi)容。 退出鍵 ESC：退出現(xiàn)在的操作狀態(tài)，退到現(xiàn)在設(shè)置層的上層，或調(diào)顯原先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。 清除鍵 CLEAR(C)：清除皮重值，并退到秤毛重狀態(tài)。 回車鍵 ENTER：確認(rèn)提示，打開設(shè)定模塊或子模塊，接受鍵盤輸入的數(shù)據(jù)基本操作 (3) 功能操作 ◆ 清零操作 如果允許按鈕清零操作，按 ZERO 鍵，將秤建立新零中心基準(zhǔn)。 若允許按鈕清 零，秤臺(tái)上剩余的重量大于按鈕清零范圍時(shí)，則下顯示器顯示 ZERO REQ FAILED（清零操作失?。?。儀表回到正常操作顯示。儀表回到正常操作顯示。儀表將自動(dòng)轉(zhuǎn)換單位，并在上顯示器顯示當(dāng)前的計(jì)量單位。 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 9 按 FUNCTION 鍵，然后用 SELECT 鍵選擇 Recall Tare? 按 ENTER 鍵，在上顯示器顯示調(diào)出的皮重值。 ◇ 毛重調(diào)顯 毛重調(diào)顯功能只在凈重狀態(tài)有效。 按 FUNCTION 鍵，然后用 SELECT 鍵選擇 Recall Cross? 按 ENTER 鍵， JAGXTREME 儀表顯示調(diào)出的毛重值。 ◇ 進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài) 如果儀表用在非合法貿(mào)易場(chǎng)合，而且控制板上的 W3 處在 OUT 位置，才允許你訪問(wèn)JAGXTREME 的設(shè)置模塊。 ◆ 儀表的維護(hù)和保養(yǎng) 日常清潔和維護(hù)：用柔軟清潔的棉布加中性洗滌劑擦洗 JAGXTREME 鍵盤和面板，不能用工業(yè)溶劑清洗，也不能直接將溶劑噴射到儀表上。盡可能多地記錄儀表錯(cuò)誤信息和秤體的反應(yīng)。 ◇ 狀態(tài)指示燈： 傳感器模擬板的后 面有 2 個(gè)狀態(tài)指示燈，用來(lái)診斷儀表的工作狀態(tài)。 指示燈 A 指示燈 B 儀表狀態(tài) 閃爍 閃爍 工作正常 ON ON RAM 出錯(cuò) ON OFF EPROM 出錯(cuò) OFF ON MELSI 出錯(cuò) OFF OFF MMR 傳感器出錯(cuò) AB RIO 現(xiàn)場(chǎng)總線接 口板上的一個(gè) LED 狀態(tài)指示燈有三個(gè)狀態(tài)： 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 10 ☆ 亮 ―― 正常的工作狀態(tài) ☆ 閃爍 ―― PLC 處于編程狀態(tài) ☆ 滅 ―― 與 PLC 通訊出問(wèn)題 液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)是整個(gè)裝車系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備控制的重要部分，液壓控制系統(tǒng)采用 雙泵雙電機(jī)備份，包括熱油循環(huán)系統(tǒng)和一個(gè)液壓油冷卻系統(tǒng)，保證液壓系統(tǒng)全天候正常運(yùn)行。 ① 主泵站 液壓系 統(tǒng)中對(duì)主液壓泵、電機(jī)設(shè)置備用泵、備用電機(jī)各一臺(tái)，同時(shí)對(duì)產(chǎn)生臨時(shí)斷電和液壓泵失效時(shí)，蓄能器的容量仍可完成一個(gè)工作循環(huán)等措施，使系統(tǒng)工作平穩(wěn)、動(dòng)作精確靈敏、安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。 ③ 緩沖倉(cāng)平板閘門液壓控制系統(tǒng)（遠(yuǎn)程閥站） 本系統(tǒng)所控制的 8 個(gè)液壓缸，其規(guī)格尺寸相同，但有一定的動(dòng)作順序要求，且流量大，開閉速度不一，因此，設(shè)置了相應(yīng)的的電液換向閥組等。 ⑤ 油冷卻系統(tǒng)設(shè)有冷卻風(fēng)扇和蛇行冷卻管路共同組成液壓油冷卻系統(tǒng)。 ⑦ 液壓油缸用于控制擺動(dòng)式式裝車溜槽、定量倉(cāng)平板閘門、產(chǎn)品倉(cāng)平板閘門、砝碼校正裝置的工作 ,共有 15條液壓油缸。 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ， 根據(jù)裝車工藝及控制要素，控制系統(tǒng)采用集中控制方式，并分為 兩 部分，第一部分 用于給料 控制系統(tǒng)，主要針對(duì)給煤機(jī)和皮帶運(yùn)輸機(jī)； 第 二 部 分為裝載控制系統(tǒng)，用于 煤 料 自動(dòng)裝車與稱量控制 。裝車過(guò)程中全部由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)或停止，給煤機(jī)、皮帶機(jī)與緩沖倉(cāng)料位已經(jīng)設(shè)置了關(guān)聯(lián)互鎖，為避免煤料溢倉(cāng)，當(dāng)緩沖倉(cāng)煤位超過(guò) 60%即 170~180噸時(shí)控制系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉給煤機(jī)， 2722皮帶停止時(shí)， 2721皮帶以及給煤機(jī)禁止啟動(dòng)。裝車之前，列車信息數(shù)據(jù)事先編組錄入計(jì)算機(jī)；裝車開始，計(jì)算機(jī)依次取出總節(jié)數(shù)和第 1節(jié)、第 2節(jié) ……最后一節(jié)車皮額定重量（又稱標(biāo)準(zhǔn)載重）、煤種、車號(hào)，發(fā)送給 PLC。當(dāng)定量倉(cāng)煤料達(dá)到指定噸位時(shí)，卸料提示燈亮并且蜂鳴器響，提醒操作員準(zhǔn)備卸料。 卸料完成后，系統(tǒng)自動(dòng)控制開啟緩沖倉(cāng)閘門立即開始下一節(jié)車皮的配料。 準(zhǔn)確的將裝車溜槽對(duì)準(zhǔn)車皮并保證煤不會(huì)灑到車外是 操作員的最重要任務(wù)之一，需要操作員仔細(xì)觀察車皮的行進(jìn)位置和車皮高度通過(guò)裝車溜槽操作手柄適時(shí)調(diào)整溜槽高度，這個(gè)過(guò)程需要通過(guò)華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 12 多次的實(shí)際操作積累經(jīng)驗(yàn)。 操作臺(tái)控制按鈕分布如下： 圖 控制操作臺(tái) 注：裝車溜槽為手柄式擺動(dòng)桿，手柄往上搖為溜槽上升，手柄往下?lián)u為溜槽下降。原則上要求所有啟動(dòng)采用自動(dòng)起車，所有參與集控設(shè)備必須進(jìn)入互鎖。 2. 液壓系統(tǒng) 檢查并確保液壓風(fēng)扇、油路管道和電機(jī)無(wú)故障，確 保泵站液位達(dá)到或超過(guò)設(shè)定值。 確保計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行，確認(rèn)計(jì)算機(jī)下方狀態(tài)顯示欄的總車節(jié)數(shù)、第一節(jié)車皮車號(hào)、額定重量與實(shí)際完全吻合。溜槽下放到裝車預(yù)備位：溜槽嘴探入車皮 10~20cm。檢查主要包括皮帶是否跑偏、拉繩是否復(fù)位等。 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 14 自動(dòng)裝車啟動(dòng)順序 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，可以分為兩組，同步進(jìn)行以節(jié)約裝車時(shí)間。 裝車數(shù)據(jù)信息，包括總節(jié)數(shù)和每節(jié)車皮的 車型、車號(hào)、額定重量、要求裝車的煤種、順序位置、到站、收貨單位、計(jì)劃號(hào)等 列車編組：列車編組用于在裝車之前， 輸入整列車的數(shù)據(jù)信息，以便進(jìn)入自動(dòng)快速批次裝車。 列車調(diào)入：列車調(diào)入用于從數(shù)據(jù)庫(kù)提取已經(jīng)編組的待裝車信息，開始裝車前在計(jì)算機(jī)中打開列車調(diào)入窗口，從下拉框中選擇車次（也可手動(dòng)輸入車次），按回車鍵，計(jì)算機(jī)就把該列車信息讀取到下面的文本框中，檢驗(yàn)無(wú)誤后，按 確認(rèn)選擇 ，裝車工作準(zhǔn)備就緒，系統(tǒng)得到起車指令后，即開始整車裝車。 松開操作臺(tái)緊急停車按鈕，切換控制方式 ?自動(dòng) 方式 ， 啟動(dòng) 液壓電機(jī) 1 或者電機(jī) 2，把溜槽緩慢下放到裝車位（下傾約 70o）。 （ 液壓電機(jī)共有兩臺(tái)，一用一備，一般選擇啟動(dòng) 1 號(hào)液壓電機(jī)，啟動(dòng)按鈕為旋轉(zhuǎn)型并帶指示燈，右旋啟動(dòng)，左旋停止，啟動(dòng)后指示燈亮） 第二組 設(shè)備巡檢組任務(wù) 設(shè)備巡檢組從底往上，依次 1．巡檢液壓泵站的油路管道，在 米主液壓站和 14 米遠(yuǎn)程閥臺(tái)巡視，確保無(wú)漏油和噴油現(xiàn)象。啟動(dòng)油泵后再巡視一遍，如有問(wèn)題立即就地停止油泵并通知控制室操作員不要 再啟油泵。 注意：控制室人員和現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員，一定要及時(shí)互通信息，確保每巡檢一臺(tái)設(shè)備匯報(bào)一次。通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員“ **設(shè)備即將啟動(dòng)，請(qǐng)注意安全規(guī)避”，在現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員回復(fù)“收到指令”后，再正式啟動(dòng)設(shè)備。 啟動(dòng)順序： 松開急停 ?切換控制方式到 自動(dòng) ?打開電機(jī) 1，稍作預(yù)熱 ?下放溜槽 ?啟動(dòng)2722 皮帶 ?啟動(dòng) 2721 皮帶 ?啟動(dòng)給煤機(jī) ?確保計(jì)算機(jī)監(jiān)控畫面已經(jīng)正常啟動(dòng)并且完成調(diào)入列車 ?等緩沖倉(cāng)煤量達(dá)到 120 噸以上（至少夠兩節(jié)車皮使用） ?按 起車按鈕 ?緩沖倉(cāng)開始自動(dòng)往定量倉(cāng)配料裝車 ?定量倉(cāng)達(dá)到指定重量 ?卸料提示燈亮并且蜂鳴器響 ?此時(shí)在列車皮到位的前提下可以正式按鈕卸料（如果緩沖倉(cāng)煤量） 裝車過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員在確保自身安全的前提要及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，遇有故障，及時(shí)通知控制室人員停止設(shè)備運(yùn)行，緊急情況下可以采取拉繩或者 就地 方式先停止設(shè)備再匯報(bào)控制室。同時(shí)，注意觀察計(jì)算機(jī)畫面顯示狀態(tài)，核對(duì)車號(hào)、額定重量等信息。 在手動(dòng)停車狀態(tài)下，操作員需要給設(shè)備有充足的時(shí)間清理干凈煤，然后再處理下一個(gè)設(shè)備。 停止全部給煤機(jī) ?停止 2721 皮帶 ??停止 2722 皮帶 ?抬起溜槽 ?停止電機(jī) 1?拍下急停 ?打開打印機(jī) ?在計(jì)算機(jī)中按生產(chǎn)查詢按鈕 ?查找所裝車次或單位 ?微調(diào)頁(yè)面下邊距 ?打印報(bào)表 ?退出監(jiān)控畫面 ?關(guān)閉計(jì)算機(jī) ?關(guān)閉 UPS 電源 緊急停車 根據(jù)裝車站內(nèi)設(shè)備間的互鎖關(guān)系，當(dāng)一臺(tái)設(shè)備緊急停車后，加入互鎖的設(shè)備同時(shí)停車，互鎖以外設(shè)備繼續(xù)保持運(yùn)行狀態(tài)。如果設(shè)備可以重