【正文】 E 儀表，接通電源后，將進(jìn)行一系列自檢，包括儀表預(yù)熱倒計(jì)時(shí)，上電結(jié)束，儀表回到正常操作狀態(tài)。 稱重系統(tǒng)的儀表主要負(fù)責(zé)，日常裝車過(guò)程中定量倉(cāng)的煤炭重量顯示，并把顯示數(shù)據(jù)同步送到 PLC 和計(jì)算機(jī)當(dāng)中，由后者來(lái)計(jì)算處理裝車凈重、報(bào)表打印等功能。 （ 8）自動(dòng)潤(rùn)滑裝置 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 7 裝車機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)具備自動(dòng)潤(rùn)滑 功能，可以定時(shí)、定量、足量、均勻地給每一個(gè)閘板輪注油，裝車站自動(dòng)潤(rùn)滑裝置由 5臺(tái)潤(rùn)滑泵組成，用于 5臺(tái)雙翼 滑動(dòng) 式液壓 無(wú)塵 配、放料閘門和 1臺(tái)擺動(dòng)式 式裝車溜槽的滾輪和軸承的自動(dòng)潤(rùn)滑 。 （ 6）給排水消防設(shè)施 鋼結(jié)構(gòu)塔架內(nèi)設(shè)有排水、消防設(shè)施。 在緩沖倉(cāng)上面，裝車塔頂層安裝一套回轉(zhuǎn)反吹扁袋除塵器及管路，除塵器型號(hào)： ZCⅡ 72/，用于皮帶機(jī)頭部和緩沖倉(cāng)部分防塵。一但需要裝車，列車車頭通過(guò)后，即可由液壓缸驅(qū)動(dòng)裝車溜槽到裝車位置，根據(jù)不同的車廂高度，由液壓缸驅(qū)動(dòng)升降溜槽，達(dá)到裝車高度要求，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平煤功能。閘門被滾輪支撐，可快速水平移動(dòng) ； 閘門由液壓缸驅(qū)動(dòng)，并安有限位開(kāi)關(guān) 。 （ 2） 平板無(wú)塵液壓閘門 平板無(wú)塵液壓閘門包括緩沖倉(cāng)下四個(gè)和稱重倉(cāng)下一個(gè) ： 現(xiàn)向稱重倉(cāng)做快速精確的裝煤。 機(jī)械設(shè)備 機(jī)械設(shè)備包括 砝碼校正裝置、雙翼滑動(dòng)式液壓無(wú)塵平板閘門 、液壓擺動(dòng)式式裝車溜槽、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 、電動(dòng)葫蘆、除塵器、 電熱風(fēng)機(jī) 等設(shè)備。 （ 6） 裝車站集中 控制室 集控室 是一個(gè)封閉的房間 ， 安裝有空調(diào)， 位于靠近裝車的位置， 便于 操作員通過(guò)窗戶看到物料裝入車廂的過(guò)程，所有控制部分都在 操作員 能夠觸及到的地方，可很容易操作和監(jiān)視裝車的程序。 （ 4） 排氣裝置 稱重倉(cāng)有三個(gè)排氣管道 聯(lián)接 于 緩沖倉(cāng)和 稱重倉(cāng) 之間，其作用是當(dāng)大的物料流從緩沖倉(cāng) 落 入 稱重倉(cāng) 時(shí)，使 稱重倉(cāng) 內(nèi)的空氣通過(guò) 排氣管道 排放到緩沖倉(cāng)內(nèi)，起 到 防塵作用，減少?zèng)_擊荷載。同時(shí)，用法蘭連接來(lái)自稱重倉(cāng)的三個(gè)通氣道，此外尚設(shè)有氣密檢查口，可隨時(shí)開(kāi)閉。 （ 1） 快速定量裝車系統(tǒng) 鋼結(jié)構(gòu)塔架本體 鋼結(jié)構(gòu)塔架 主要承載上倉(cāng)皮帶的斜拉力和緩沖倉(cāng)及平板閘門、稱重倉(cāng)、裝車設(shè)備、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、砝碼校正裝置等設(shè)備的荷載，塔架高 30多米，以壓型鋼板為底，現(xiàn)場(chǎng)澆鋼筋混凝土，壓形鋼板用自攻螺釘與梁連接，四周有彩色保溫板作圍墻，用自攻螺釘與圍梁固定，平面各層之間均有階 梯相通。 2722高壓入料皮帶 緩沖倉(cāng) 4 組對(duì)開(kāi)液壓閘門（緩沖倉(cāng)閘門） 標(biāo)定砝碼（用油缸提升） 溜槽提升油缸 裝車溜槽 火車車廂 圖 裝車站示意圖 定量倉(cāng) 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 5 各系統(tǒng)描述 鋼結(jié)構(gòu) 快速定量裝車系統(tǒng) 鋼結(jié)構(gòu)塔架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，層次多，工作 荷載 大，是一套大型重載鋼結(jié)構(gòu)裝車塔架 。當(dāng)煤位低于 10％時(shí)，“空倉(cāng)”指示燈顯示煤量不足，給煤機(jī)將自動(dòng)增大給煤量；相反，煤位高于 90％時(shí)，指示燈顯示“倉(cāng)滿”，會(huì)自動(dòng)減少給煤量，直至停止前方的給煤輸煤系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行。列車連續(xù)勻速前進(jìn)，直至裝完最后一節(jié)車廂后，溜槽自動(dòng)提升移動(dòng)到鎖定 位置并上栓固定，此時(shí)打印機(jī)可隨即打出具有裝車日期、時(shí)間、車號(hào)、車型、標(biāo)準(zhǔn)載重、凈重、誤差、收貨單位和到站等數(shù)據(jù)的裝車清單。裝完第一節(jié)車箱后，溜槽自動(dòng)微抬、關(guān)閉閘門；與此同時(shí)，緩沖倉(cāng)雙翼滑動(dòng)式液壓無(wú)塵平板閘門自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行第二次配料稱重循環(huán)作業(yè)。 裝車工藝 裝車工藝過(guò)程如下：待裝列車到站 后 ，首先確定待裝品種，啟動(dòng)初始靜態(tài)計(jì)算軟件，確定開(kāi)啟給煤機(jī)的臺(tái)數(shù)及給煤量，啟動(dòng)輸煤系統(tǒng)，所需要煤種 經(jīng)輸煤皮帶， 過(guò)渡溜槽等環(huán)節(jié)， 將煤 卸 至裝車站 內(nèi) 的緩沖倉(cāng)， 同時(shí)啟動(dòng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化計(jì)算軟件，根據(jù)緩沖倉(cāng)煤位、列車裝車情況及煤炭品種自動(dòng)調(diào)節(jié)變頻給煤機(jī)，控制給煤量，形成閉環(huán)控制系統(tǒng)；待緩沖倉(cāng)達(dá)到一定煤位后， 開(kāi)啟緩沖倉(cāng)下面的配料平板閘門，將煤放至 稱重 倉(cāng)中，由 稱重 倉(cāng)安置的稱重傳感器實(shí)時(shí) 測(cè) 量，當(dāng)達(dá)到預(yù)定 重 量時(shí)，關(guān)閉緩沖倉(cāng)配料閘門， 實(shí)現(xiàn)靜態(tài)精確稱重， 待車廂到位后，通過(guò) 稱重倉(cāng) 下的擺動(dòng)式式裝車溜槽裝入車廂內(nèi)，將首次定量的物料裝入第一個(gè)車箱， 同時(shí)由溜槽的唇部將煤刮平 。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：塊精煤灰分≤ %，水分 6%，分為 10025mm(洗混塊 )、 2513mm(洗小塊 )兩個(gè)級(jí)別；末精煤灰分≤ %，水分 10%；混煤灰分≤ %，為動(dòng)力用煤。 緩沖倉(cāng)的目的是存儲(chǔ)一定量的煤炭，以確保在正常工作中有足夠的煤炭用于裝車， 從而 避免煤炭輸送機(jī)頻繁啟動(dòng) ；定量稱重裝車用于快速準(zhǔn)確定量裝車；裝車機(jī)械設(shè)備用于控制裝車煤流；液壓系統(tǒng)為各種機(jī)械設(shè)備提 供動(dòng)力；電 控系統(tǒng)用于裝車系統(tǒng)中 所有 設(shè)備監(jiān) 測(cè)和自動(dòng)控制；自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)為裝車機(jī)械設(shè)備提供潤(rùn)滑，保證設(shè)備的使用壽命；軟件系統(tǒng)用于判斷發(fā)出各種控制指令，調(diào)節(jié)裝車精度，監(jiān)測(cè)各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄存儲(chǔ)裝車記錄和報(bào)警信息。華亭快速定量裝車站 操作手冊(cè) 天地科技股份有限公司 2020年 6月 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 2 目 錄 第 1部分 快速定量裝車站介紹 ????????????????????????????? 3 系統(tǒng)概述 ???????????????????????????????? 3 裝車工藝 ???????????????????????????????? 3 各子系統(tǒng)描述 ?????????????????????????????? 5 ???????????????????????? ?????? 5 ????????????????????????????? 6 ????????????????????????????? 7 ????????????????????????????? 10 ????????????????????????????? 10 ????????????????????????????? 11 第 2部分 開(kāi)車和停車順序 ?????????????????????????????? 13 原則 ?????????????????????????????????? 13 自動(dòng)裝車啟動(dòng)順序 ???????????????????????????? 14 自動(dòng)裝車停止順序 ???????????????????????????? 15 緊急停車 ???????????????????????????????? 16 第 3部分 裝車運(yùn)行前、中、后應(yīng)檢查的項(xiàng)目 ?????????????????????? 16 3． 1 運(yùn)行前需檢查的項(xiàng)目 ??????????????????????????? 17 3． 1． 1 基本要求 ????????????????????????????? 17 3． 1． 2 主要設(shè)備 ????????????????????????????? 17 3． 2生產(chǎn)過(guò)程中需檢查的項(xiàng)目 ????????????????????????? 18 3． 2． 1 基本要求 ????????????????????????????? 18 3． 2， 2 主要設(shè)備 ????????????????????????????? 18 3． 2． 3 停車后需檢查的項(xiàng)目 ?? ?????????????????????? 19 3． 2． 4 控制室操作人員須知 ???????????????????????? 19 第 4部分 常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法 A． 給煤 /料系統(tǒng) ??????????????????????????????? 19 B．裝載系統(tǒng) ???????????????????????????????? 20 第 5部分 計(jì)算機(jī)軟件操作說(shuō)明 ??????????????????????????? 21 講解 列車編組、調(diào)入列車、設(shè)備控制、生產(chǎn)查詢、報(bào)表打印、維 護(hù)保養(yǎng)等要領(lǐng) 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 3 第 1 部分：快速定量裝車站介紹 系統(tǒng)概述 王玻 大型 快速 定量裝車站基于大型料斗秤的工作原理，預(yù)先在 定量倉(cāng) 中按車皮標(biāo)重裝載，通過(guò)閘門和卸料溜槽控制，向行進(jìn)中的車廂快速卸載，實(shí)現(xiàn)一次連續(xù)動(dòng)態(tài)行進(jìn)中 的 快速準(zhǔn)確裝車 。 快速定量裝車系統(tǒng)主要由大型鋼結(jié)構(gòu)、裝車機(jī)械設(shè)備、 稱重系統(tǒng)、 液壓系統(tǒng) 、電控系統(tǒng)、軟件系統(tǒng) 組成。 裝車站工作制度同礦井，年工作 300 天，服務(wù)年限同礦井，為 80 年。塊 )兩個(gè)級(jí)別；末精煤灰分≤ %，水分 10%； 混煤灰分≤ %，為動(dòng)力用煤。裝車過(guò)程中溜槽可自動(dòng)刮平車內(nèi)煤，形成梯形堆積。定量完畢，勻速行進(jìn)中的車輛已進(jìn)入下一個(gè)裝車位置，放下裝車溜槽并打開(kāi)稱重倉(cāng)下雙翼滑動(dòng)式液壓無(wú)塵平板閘門，裝載第二節(jié)車廂??華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 4 如此連續(xù)循環(huán)作業(yè)， 從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)快速裝車 。 在裝車過(guò)程中，操作臺(tái)上顯示緩沖倉(cāng)內(nèi)煤位在 10％ 80％間變動(dòng)。 上述自動(dòng)程序裝車的能力可達(dá)每小時(shí) 5300噸，即列車以每小時(shí) ～ 時(shí)可保證連續(xù)裝車作業(yè)，滿足用戶對(duì)裝車站裝車速度和裝車精度的 要求。它 是列車裝車系統(tǒng)中的重要部分，由鋼結(jié)構(gòu)塔架本體和緩沖倉(cāng)、稱重倉(cāng)、砝碼校正裝置、 可擺動(dòng)式 溜槽、 排塵管道、樓層板 及保溫 彩板 等組成。 （ 2） 緩沖倉(cāng) 緩沖倉(cāng)的有效倉(cāng)容： 300 噸，安裝在塔架上層，上煤 帶式輸送機(jī) 過(guò)渡 溜槽下面 ，接收上站皮帶機(jī)卸下的物料，緩沖倉(cāng)上部為方形結(jié)構(gòu)，下部 為方形 倒四棱錐結(jié)構(gòu)， 在倉(cāng)的下部設(shè)置 4 個(gè)卸料口 ,用法蘭連接四個(gè)雙翼滑動(dòng)式液壓無(wú)塵平板閘門。 （ 3） 稱重倉(cāng) 稱重倉(cāng) 支撐在 四個(gè)高精度的壓力傳感器上， 與緩沖倉(cāng)結(jié)構(gòu)相似，外形小一些 , 稱重倉(cāng) 倉(cāng)容 100噸， 為棱臺(tái)形漏斗結(jié)構(gòu)， 稱重倉(cāng) 上接緩沖倉(cāng)卸料閘門，下接 稱重倉(cāng) 雙翼滑動(dòng)式液壓無(wú)塵平板閘門，頂蓋上安裝有三 個(gè)排氣管連通到緩沖倉(cāng)，設(shè)有氣密檢查門可隨時(shí)啟閉。 （ 5）系統(tǒng)密封結(jié)構(gòu) 裝車站系統(tǒng)采用全封閉形式，確保沒(méi)有揚(yáng)塵和外溢。華亭快速定量裝車站操作說(shuō)