【正文】 管 m=2，暗渠 m= 雨水量計(jì)算 雨水經(jīng)收集就近排入河溝。 ① 城市單位建設(shè)用地用水量： 萬(wàn) m3/k ㎡ .d（包括所用建設(shè)用地及管漏等其他用水） ② 單位工業(yè)用地用水量： 80 m3/（包括工業(yè)用水、職工生活用水及管漏水量） ③ 城市人均綜合生活用水量： 350L/人 .日（包括居民和公建用水） ④ 規(guī)劃確定城區(qū)綜合生 活污水排放系數(shù)為 ，工業(yè)廢水排放系數(shù)為 。雨水管道原則上避讓污水管道。 利用城市道路路網(wǎng)形成的城市排水管渠系統(tǒng)；充分利用自然地形地勢(shì)，結(jié)合排水系統(tǒng)規(guī)劃，根據(jù)道路坡道順坡排入已建或規(guī)劃的排水系統(tǒng)。 本工程 給 排水管線的建設(shè)是為了配合 XXXX經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)保障性住房建設(shè)用地場(chǎng)地平整工程 ，改善沿線的人居環(huán)境，推進(jìn) 革一鄉(xiāng)的城鎮(zhèn) 化建設(shè) ， 雨、污采用 同 流排水體制 ，按自然重力布設(shè)排放。 根據(jù)沿線挖方路段按不同地形地質(zhì)情況，分別采用不同的挖方邊坡坡率：一般殘積或 坡積狀全風(fēng)化白云巖，挖方邊坡采用 1:～ 1:1；強(qiáng)風(fēng)化的白云巖層挖方邊坡采用 1： ；中風(fēng)化的白云巖層挖方邊坡采用 1： ～ ；弱風(fēng)化至微風(fēng)化的白云巖層挖方邊坡，采用 1:～ 。 一般填方邊坡坡率采用 1： 。 . 路基 工程 路基邊坡設(shè)計(jì)本著“安全、經(jīng)濟(jì)“的原則，既不因路基邊坡過(guò)陡留下工程隱患，又不因路基邊坡過(guò)緩造成投資浪費(fèi)。 近遠(yuǎn)期結(jié)合實(shí)施的理念 堅(jiān)持近遠(yuǎn)期相結(jié)合，綜合考慮沿線征地拆遷的可能性因素，分期建設(shè)實(shí)施沿線交叉口節(jié)點(diǎn)。 1 20 技術(shù)創(chuàng)新的理念 堅(jiān)持以實(shí)用 工程為主，拓寬創(chuàng)新思路，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的原則，在滿足本項(xiàng)目功能需求、確保工程質(zhì)量和節(jié)省工程造價(jià)的前提下，自始至終地倡導(dǎo)理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，在各專業(yè)設(shè)計(jì)中大力推進(jìn)創(chuàng)新工作。 倡導(dǎo)科學(xué)合理的全壽命周期成本理念，增加成本意識(shí)，加強(qiáng)各專業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，在確保安全和使用功能的前提下，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，節(jié)約工程投資，達(dá)到最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 堅(jiān)持道路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、景觀設(shè)計(jì)完美結(jié)合原則，把設(shè)計(jì)作為改善環(huán)境的促進(jìn)因素，從項(xiàng)目成本效益、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等全方位進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，使其具有利于環(huán)保、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)并舉、發(fā)展與自然環(huán)境相和諧。 工程與環(huán)境的協(xié)調(diào)與和諧 堅(jiān)持“多層次、多方面比選”原則，認(rèn)真做好路線方案比選，靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，力求路線與地形、環(huán)境協(xié)調(diào)，技術(shù)指標(biāo)連續(xù)、順暢，做到“安全 環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、施工簡(jiǎn)便”。在橫斷面功能劃分、交通組織方面應(yīng)如何平衡二者的關(guān)系，是設(shè)計(jì)中必須關(guān)注的問(wèn)題。 （ 1）妥善處理人與車的關(guān)系 一條道路的功能很多，但主要功能是為車輛提供通行便利，同時(shí)為行人提供便捷通行條件。 以人為本，安全和諧 “ XXXX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)保障性住房建設(shè)用地場(chǎng)地平整工程”工程項(xiàng)目要充分體現(xiàn)“以人為本”理念，妥善處理好道路建設(shè)施工期間與沿線居民日常出行的關(guān)系，保證交通運(yùn)行的暢通性，達(dá)到和諧設(shè)計(jì)與建設(shè)。 方案設(shè)計(jì)既要考慮較大的通行能力和較高的行車速度，又要考慮未來(lái) XX 縣經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)以及目前財(cái)政狀況，綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益 、環(huán)境效益。 綜上所述，為響應(yīng)國(guó)家新一輪西部大開展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；推動(dòng) XX 工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略的實(shí)施，加快推進(jìn) XX縣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)加強(qiáng)縣域各片區(qū)間的交通聯(lián)系，配合交通規(guī)劃完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造 XX縣招商引資的良好硬件條件 ， 加速推進(jìn)革一鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐，推進(jìn)道路沿線的土地商業(yè)開發(fā)價(jià)值，所以這個(gè)場(chǎng)平項(xiàng)目的是 必要的 也是 緊迫的。按照“抓重點(diǎn)、建精品、創(chuàng)名牌、成產(chǎn)業(yè)”的思路，通過(guò)合資、合作、融資等方式，積極引進(jìn)和大膽地利用外資或招商引資興辦旅游，也可以通過(guò)對(duì)景區(qū)、景 點(diǎn)進(jìn)行拍賣、租賃、出讓等方式開發(fā)；二是進(jìn)一步實(shí)施城市開發(fā)與旅游景區(qū)同步發(fā)展的一體化發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升城市綜合服務(wù)水平；三是努力提升旅游接待能力和服務(wù)檔次，調(diào)整賓館結(jié)構(gòu)，適當(dāng)提高中、高檔賓館的比例；四是強(qiáng)化旅游服務(wù)業(yè)，加強(qiáng)規(guī)范化管理；五是以創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市為目標(biāo)，以國(guó)家旅 1 18 游局《中國(guó)優(yōu)秀旅游城市檢查標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)， 以旅游規(guī)劃的實(shí)施為起點(diǎn)，加大宣傳、策劃的力度，搶抓西部大開發(fā)機(jī)遇，在市政公共設(shè)施建設(shè)、文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境建設(shè)等方面爭(zhēng)取國(guó)家支持，形成部門大協(xié)作、全民大支持的局面。整體提升綜合服務(wù)水平，使我市成為“黔東南、湘西、渝東南”的區(qū)域性旅游目的地，使旅游業(yè)成為第三產(chǎn)業(yè)中的龍頭產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家和省、地的大力支持下，我們辦成了多年想辦而沒(méi)有力量辦的大事，一批對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有帶動(dòng)作用的重點(diǎn)項(xiàng)目得到順利實(shí)施。引進(jìn)項(xiàng)目由原來(lái)單一的房地產(chǎn)向農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域拓展，投資來(lái)源由原來(lái)單一的自我積累向國(guó)家投資、民間投資等多元化體系邁進(jìn)，全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放格局基本形成，招商引資已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手 段。堅(jiān)持把招商引資作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略方針，建立招商引資目標(biāo)考核責(zé)任制，全縣各級(jí)、各部門積極參與招商引資活動(dòng)。場(chǎng)平是加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的需要。本項(xiàng)目建成之后，將為 XX 縣進(jìn)一步加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮積極的作用。農(nóng)業(yè)中以種植業(yè)為主，種植業(yè)又以糧食生產(chǎn)為主，長(zhǎng)期以來(lái)由于受資源和市場(chǎng)的雙重限制，加之工業(yè)短腿，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，因而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，經(jīng)濟(jì)總量小，發(fā)展速度十分緩 慢，缺少富有內(nèi)涵的擴(kuò)大再生產(chǎn)能力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切需要新的增長(zhǎng)點(diǎn)。這一時(shí)期，要實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必須采取以下措施：一是整合提升現(xiàn)有高能耗產(chǎn)業(yè)，用循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念發(fā)展高能耗企業(yè)，重點(diǎn)抓好高能耗企業(yè)的優(yōu)化組合，積極鼓勵(lì)和支持高能耗企業(yè)兼并重組，鼓勵(lì)企業(yè)使用新技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品，降低能耗，節(jié)約能源，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，同時(shí)做好工業(yè)區(qū)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的工作；二是進(jìn)一步培育和發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品精深加工 業(yè)，充分利用我縣現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，加大招商引資力度，做好項(xiàng)目引進(jìn)工作，使農(nóng)副產(chǎn)品精深加工業(yè)再上新臺(tái)階；三是用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極引進(jìn)生物制藥、生態(tài)農(nóng)肥、機(jī)械加工等工業(yè)項(xiàng)目，力爭(zhēng)我縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在“十二五”時(shí)期得到進(jìn)一步發(fā)展?！笆晃濉逼陂g， XX縣的工業(yè)發(fā)展要以迎接中東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為契機(jī)，堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，著力推進(jìn)體制和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，因地制宜、實(shí)事求是地按照“興工富縣”戰(zhàn)略思路和建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，以 XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，鞏固發(fā)展、優(yōu)化提升冶金、農(nóng)產(chǎn)品加工、化工、輕工、建材、能源工業(yè)，加快利用高新技術(shù)改造 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)步伐，努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，培植名牌特色產(chǎn)品，壯大主導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)模。因此，本項(xiàng)目是推進(jìn) XX縣工業(yè)興縣、富縣和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略 ，加快 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 進(jìn)程的需要 。 工業(yè)興縣、富縣，加快城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，交通先行，項(xiàng)目建設(shè)把沿線經(jīng)濟(jì)體有效串聯(lián) 1 16 過(guò)來(lái)，將加快沿線物流周轉(zhuǎn)及產(chǎn)業(yè)集聚。 工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略提出，在未來(lái)五年內(nèi)，將大力振興十大產(chǎn)業(yè)，包括電力、煤炭、化工、裝備制造、有色、建材、煙酒、鋼鐵、高新技術(shù)、民族制藥和特色食品，其中前八個(gè)為傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)。這是 2021 年 8 月份同時(shí)履新 XX 的省委書記栗戰(zhàn)書、省長(zhǎng)趙 克志首次對(duì) XX 工業(yè)發(fā)展做出整體部署。 項(xiàng)目建設(shè)是推進(jìn) XX 工業(yè)興縣戰(zhàn)略和城鎮(zhèn)化建設(shè) 進(jìn)程的需要 2021 年 10 月 27 日 ， XX 省委、省政府召開全省工業(yè)大會(huì)，確立 XX 工業(yè)強(qiáng)省 、城鎮(zhèn)化 新戰(zhàn)略。加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ，增加就業(yè)崗位，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)“又好又快、更好更快”發(fā)展。 XX 縣借助優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)以及資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展壯大工業(yè)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)工業(yè)園區(qū)，不斷完善園區(qū)建設(shè)方案和招商引資政策，把工業(yè)園區(qū)快速成為資金、技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)聚集的凸地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。 1 15 2 號(hào)文件是至 1990 年以來(lái)首個(gè)從國(guó)家層面系統(tǒng)支持 XX 省發(fā)展的綜合性政策文件，對(duì)XX 省發(fā)展具有劃時(shí)代的里程碑意義，同時(shí)對(duì) XX 縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更是千載難逢的機(jī)遇，也是一場(chǎng)艱巨的挑戰(zhàn)。 第 四 章 工程建設(shè)必要性論證 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 在國(guó)發(fā) 2號(hào)文件精神的指引下，以“工業(yè)強(qiáng)州”，構(gòu)建以“四圈一區(qū)”為經(jīng)濟(jì)大框架，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境背景下，本項(xiàng)目的建設(shè)有以下必要性： 項(xiàng)目建設(shè)是貫徹落實(shí)國(guó)發(fā) 2 號(hào)文件精神，促進(jìn)區(qū)域平 衡發(fā)展的需要 XX 是我國(guó)西部多民族聚居的省份，也是貧困問(wèn)題最突出的欠發(fā)達(dá)省份，貧困和落后是我省的主要矛盾。 1 14 ④ 加強(qiáng)與沿線各交通樞紐、經(jīng)濟(jì)中心、工業(yè)園區(qū)等的交通聯(lián)系，完善區(qū) 域交通布局，有目的地加以渠化和引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的交通流，以便在沿線區(qū)域內(nèi)形成一個(gè)高效、便捷的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 ② 沿線交叉路口根據(jù)需要進(jìn)行拓寬渠化，以提高道路的通行能力與服務(wù)水平。 拆遷條件 本項(xiàng)目的拆遷工程主要為房屋、樹木等，道路建設(shè)拆遷量經(jīng)調(diào)查，房屋工作量相對(duì)較小，但涉及耕地較多，應(yīng)提前介入，保證建設(shè)工期的同時(shí)力爭(zhēng)控制好拆遷量 ，節(jié)約投資。 ④ 其它物資 如 炸藥 等可 通過(guò)正常的審批程序，可從專門經(jīng)營(yíng)的物資部門購(gòu)買。 ② 砂料：以人工 砂為主，可就近開采。 ③ 現(xiàn)有多條道路為新道路的建設(shè)提供交通便道，附近的部分道路可作為施工通道。 1 13 施工 配套設(shè)施 條件 水、電、路配套 ① 供電：利用現(xiàn)有供電線路，增設(shè)臨時(shí)變壓器即可保證道路建設(shè)供電。 氣候條件 項(xiàng)目區(qū)域地屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具 有冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，雨熱同季的特點(diǎn)。地質(zhì)形成有板溪變質(zhì)巖系地層，寒武系可溶性白云巖和沙頁(yè)巖地層，其余有震旦系沙頁(yè)巖、奧陶系灰?guī)r、志留系頁(yè)巖、第三和第四系松散堆積物。未來(lái)， XX 將形成以公路、鐵路為主，以水運(yùn)為輔的立體交通網(wǎng)絡(luò)，極大的改善交通不便的現(xiàn)狀，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。程控電話和 GSM 移動(dòng)電話的開通使用以及地方電力與國(guó)家電網(wǎng)的聯(lián)接并網(wǎng)為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。正在修建的長(zhǎng)昆鐵路和滬昆客運(yùn)專線是 XX縣對(duì)外聯(lián)系的重要通道，以及即將建設(shè)的凱里二龍至臺(tái)盤城市主干路等一系列重大工程為 XX縣提供了優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。國(guó)家修建的 65 干線高速穿境而過(guò)。 XX 交通便利，通訊發(fā)達(dá)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況及發(fā)展 XX 縣 以鄧小平理論和 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想為指 導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞 “ 天下苗族第一縣 ” 總體定位，按照 “ 全面融入大凱里，奮力爭(zhēng)先黔東南 ”總體要求，致力建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)示范縣，突出加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、奮力趕超、提速升位、推動(dòng)跨越的主基調(diào)，實(shí)施 “ 工業(yè)強(qiáng)縣、城鎮(zhèn)帶縣、旅游活縣、農(nóng)業(yè)穩(wěn)縣、和諧興縣 ” 五大戰(zhàn)略，努力建設(shè)更有魅力更具活力新 XX。 資源礦產(chǎn) 土地資源： 全縣總土地面積為 1115 km ，常用耕地（土地詳查數(shù)） 萬(wàn)畝，林地 萬(wàn)畝，其它用地 萬(wàn)畝，未利用地 萬(wàn)畝。 氣候 氣候?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候，年平均氣溫 ℃，最熱月份 7 月，平均氣溫 ℃度之間；最冷月 1月，平均氣溫 ℃，大于 10℃積溫在 44555145℃之間，年降水 量 ，年日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，無(wú)霜期 247289 天，氣候特點(diǎn)是雨量充沛，水熱同季。東與劍河縣交界，西南與凱里市、雷山縣接壤，北與黃平、施秉兩縣毗鄰。 2 3′ 26176。 15′ 108176。 XX 縣位于黔東南中部，地處云貴高原向湘西丘陵過(guò)渡斜坡上的清水江畔。海拔在 600700m 的丘陵，分布在革一、臺(tái)盤。海拔在 8001200m 之間的低中山，分布在境內(nèi)的南宮、方召、臺(tái)拱、老屯。地貌形成有低山和低中山，其中：海拔大于 1800m 的 高 中 山 ，分布在境內(nèi)的排羊 、南宮。 地形地貌 XX縣地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜，斷層發(fā)育折皺，呈東北走向。全縣下轄 2鎮(zhèn) 6鄉(xiāng)， 157 個(gè)行政村，總?cè)丝? 萬(wàn)人。東西寬 36公里，南北長(zhǎng) 53 公里，總面積為 1115 平方公里，耕地面積 93195 畝。23′ — 26176。15′ — 108176。 第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件 區(qū)域概況 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目 的建設(shè)，可以進(jìn)一步完善 城區(qū) 的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 對(duì)建設(shè) XX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè) 有著重要意義，根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模以及對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響程度 。 （ 2）在本項(xiàng)目紅線用地范圍內(nèi)，建議不要再另行進(jìn)行其他設(shè)施建設(shè)，以免增加本項(xiàng)目補(bǔ) 償資金負(fù)擔(dān)；對(duì)個(gè)人或單位在規(guī)劃批準(zhǔn)后的時(shí)間內(nèi)，自行亂建的違規(guī)項(xiàng)目，應(yīng)予以拆除，并不考慮對(duì)其的補(bǔ)償。它的建設(shè)對(duì)推動(dòng) XX 縣 路網(wǎng) 結(jié)構(gòu) 的 建設(shè) ，完善 XX經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套工作， 推動(dòng) 工業(yè)強(qiáng)省、城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，為政府宏觀經(jīng)濟(jì) 1 10 戰(zhàn)略發(fā)展提供科學(xué)的、高效的城市空間載體，從而使城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)有序的發(fā)展 起著積極作用 ， 建議 項(xiàng)目盡快組織實(shí)施 。 該項(xiàng)目的建設(shè)有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，有利于 XX 縣 的社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，因此項(xiàng)目建設(shè)是合理的、可行的。 （ 5）推進(jìn)了 XX 縣發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈的步伐 黔東南州根據(jù)國(guó)家有關(guān)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、推進(jìn)流通現(xiàn)代化的政策和精神，將發(fā)展物流業(yè)作為實(shí)施“城市經(jīng)營(yíng)”戰(zhàn)略的一個(gè)重點(diǎn)。社會(huì)各界以城市交通基礎(chǔ)設(shè)施為主的工程建設(shè)愿望極為強(qiáng)烈。項(xiàng)目的建成極大改善投資環(huán)境，提高區(qū)域運(yùn)輸效率，加快物流、人流、資金流 、產(chǎn)業(yè)流的快速周轉(zhuǎn)，從而為促進(jìn) XX 縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛作出巨大的貢獻(xiàn)。 本項(xiàng)目 在 實(shí)施后，對(duì)建設(shè)完善