【正文】 巖。 沿線周邊森林覆蓋 率較高 ，中村鄉(xiāng)境內(nèi)森林覆蓋率居全縣之首，達(dá) 76%。 沿 線地理位置 條件 一 、地理位置 XX 縣 城至中村公路位于 XX 縣 境 中北部，屬縣管縣道，起點為 XX 縣 城金山鎮(zhèn) 祿羅公路岔口處，止于中村鄉(xiāng) 政府駐地， 該 路線經(jīng)過 中村鄉(xiāng)后，盤山而上 可直達(dá) 五臺山林場，是進(jìn)入省級風(fēng)景名勝區(qū)五臺山的 一條重要 通道。 K4+500至 K14+000段沿途大部份為農(nóng)田 、 農(nóng)地，途徑村莊較少，人為干擾因素小，路況相對較好。但是近幾年來隨著沿線 社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增長較快，特別是超 載大型 貨車的增加，使路面 受損嚴(yán)重，縣城至 K4+500 段由于過往超限車輛較多，排水溝 、 涵洞被壓塌，至使部份路面積水 沉 陷，出現(xiàn)坑塘、龜裂、擁 包 等狀況，路面等級下降， 致使道路服務(wù)農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 25 頁 水平降低。 該 線路經(jīng)過地區(qū)為丘陵壩區(qū)，地勢相對平緩，坡度起伏變化較少，最大縱坡 %（ K10+535— K10+733） 段 ，坡度長 198 米。本段公路原為簡 易 鄉(xiāng)村公路，后于 1985 年改造為山嶺重丘區(qū)四級公路，并于 1989 年鋪設(shè)了瀝青路面，其后 1993 年、 1997年又兩次投資進(jìn)行了改造 ， 經(jīng)過改 造后的線路基本達(dá)到了部頒四級公路的標(biāo)準(zhǔn)。 該路 2021 年至 2021 年期間由于德鋼和奕標(biāo)水泥廠運輸車輛劇增 ，交通量增長較大，但目前通過統(tǒng)一規(guī)劃，德勝鋼鐵集團(tuán)公司鋼渣廠已選址搬遷，已另建專用公路，因此該路段交通量已恢復(fù)為正常交通量，因此，以 2021 年平均交通量（小客車）為基年，綜合考慮公路沿線經(jīng)濟(jì)增長情況，預(yù)測未來交通量增長率為 ： 2021— 2021年為 6% 2021— 2020年為 5% 2021— 2026年為 7% XX 公路交通量發(fā)展預(yù)測表 農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 23 頁 年 度 交通量（輛 /日） 年 均 增 長 率 備 注 2021 482 基年 2021 511 6% 2021 541 6% 投入使用年 2021 573 6% 2021 608 6% 2021 644 6% 2021 677 5% 2021 711 5% 2021 746 5% 2021 783 5% 2021 823 5% 2021 864 5% 2021 907 5% 2021 953 5% 2021 1000 5% 2020 1050 5% 2021 1124 7% 2022 1202 7% 2023 1287 7% 2024 1377 7% 2025 1473 7% 2026 1576 7% 設(shè)計末年 **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 24 頁 **州 工程咨詢中心 第四章 建設(shè)方案 比 選 及建設(shè)條件分析 公路現(xiàn)狀及存在問題 XX 縣 XX（縣城至中村）公路起于 XX 縣 城北面，祿羅公路岔口處，經(jīng)大北廠、科甲、夏家營、石灰壩、寶泉礦，止于中村鄉(xiāng)政府駐地，線路全長 14 公里。世界銀行的經(jīng)驗表明，誘增比率一般在 10%左右；國內(nèi)已建成公路，誘增比率一般為 5%～ 15%之間；根據(jù)以上經(jīng)驗，結(jié)合本項目的特點，確定本項目誘增比率為 5%。隨著本項目的建設(shè)，道路的交通狀況大大提高，這將 在 很大程度上刺激公路沿線經(jīng)濟(jì)的開發(fā)、利用和發(fā)展，對沿線國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用，將激活沿線的經(jīng)濟(jì)，從而產(chǎn)生新的誘增型交通量。 通過以上建立的模型來預(yù)測未來特征年的客貨運量，求算客貨運量增長率，結(jié)合未來特征年研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢以及研究項目所在地區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃中的重要作用，綜合考慮后確定未來特征年的交通量增長率。 表 37 XX 縣 歷年公路運輸量統(tǒng)計資料 年份（年） 貨運量 （萬噸） 貨物周轉(zhuǎn)量 （萬噸公里） 客運量 （萬人） 旅客周轉(zhuǎn)量 （萬人公里） 2021 27 2021 2021 32 2021 34 2021 表 36 XX 縣 客、貨運量預(yù)測結(jié)果（趨勢型） 指標(biāo) 名稱 2021 年 2021 年 2021 年 2021年 2020 年 2026年 年平均增長率（ %） 20212006 年 20212010 年 20212016 年 20212020 年 20202026 年 客運量 409 486 495 505 516 527 2 2 2 2 2 貨運量 1219 1936 2053 2176 2300 2438 6 6 5 5 7 單位：客運輛（客 /晝夜）、貨運 輛（噸 /晝夜） 本研究結(jié)果為 XX 縣 交通量預(yù)測，因為項目所在地缺少大范圍的研究資料，所以采用其研究結(jié)果作為廣義上的數(shù)據(jù)，來考慮本項目的趨勢型交通量。因研究區(qū)域無歷年交通量觀測統(tǒng)計資料，所以只有通過分析研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變 化規(guī)律，建立與交通運輸?shù)南嚓P(guān)關(guān)系，通過預(yù)測確 定未來年份的交通量。 交通量預(yù)測 一、基年交通量的確定 根據(jù)本研究區(qū)域的特征及所獲取的經(jīng)濟(jì)資料和交通資料，經(jīng)研究分析 XX 線《省管公路道班一次性交通量調(diào)查年報表》、2021年間歇式觀察點交通量統(tǒng)計資料及有關(guān)資料后，確定 2021年間歇式觀察點交通量統(tǒng)計資料為基礎(chǔ) ， 加權(quán)平均求得 XX 改線公路工 程 2021年基年交通量 為 482 輛（小客車） 。 二 、交通量調(diào)查 本項目所在地起點為原 XX 公路 K00+000，因為是老路的改線公路，故采用原 XX 公路上某點 的 觀測資料來對其交通量進(jìn)行分析。本次研究采用現(xiàn)場調(diào)查及收集相關(guān)交通運輸指標(biāo)相結(jié)合的辦法，獲取了交通流構(gòu)成、車型、額定噸（座）位、實載率等大量數(shù)據(jù)，較全面系統(tǒng)地掌握了研究項目的交通流特征，經(jīng)整理分析后其結(jié)果如下： **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 18 頁 **州 工程咨詢中心 表 31 各類車型比例 車型 小貨 中貨 大貨 小客 大客 車型比例（ %） 表 32 車輛平均噸（客）位 車型 小貨 中貨 大貨 小客 大客 平均噸（客）位 40 表 33 車輛實載率 車 型 貨 車 客 車 實 載 率（ %） 82 79 由于 XX 線作為鄉(xiāng) 村 道路，其重要性和特殊性都對所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的影響。 一 、 交通特征 考慮到本項目是改建項目，分析與之相關(guān)的情況。該公路現(xiàn)有交通量組成中主要為來往于 XX 縣 與中村兩地的運輸車 輛。 公路交通量調(diào)查及分析 交通量調(diào)查和分析是進(jìn)行公路遠(yuǎn)景交通量預(yù)測的基礎(chǔ)，調(diào)查資料的準(zhǔn)確性及分析是否合理、全面，直接影響到公路遠(yuǎn)景交通量預(yù)測的準(zhǔn)確性。 至 2021 年 全縣境內(nèi)各類公路通車?yán)锍?1322 公里，其中：國道 179 公里、 省道 198 公里、縣道 272 公里、專用道 35 公里、鄉(xiāng)道 648公 里。 預(yù)測基年為 2021年。 二、預(yù)測年限和特征年 根據(jù)交通部頒《水運、公路建設(shè)項目可行性 研究報告編制辦法》的規(guī)定，預(yù)測年限為公路建成后 20年。 本項目 屬改建項目，對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以外的交通量轉(zhuǎn)移效果不太明顯，而且 項目影響區(qū)均為 XX 縣 境內(nèi)，因此本項目不計轉(zhuǎn)移交通量。 經(jīng)濟(jì)發(fā) 展概況詳見下表： 農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 13 頁 XX— 中村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表一 年代 名稱 單位 金山鎮(zhèn) 中村鄉(xiāng) 1996年 年末人口 人 51028 16149 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 32867 15627 1997 年末人口 人 51750 16227 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33025 15629 1998年 年末人口 人 52394 10728 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33120 15744 1999年 年末人口 人 53805 16399 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33269 15774 2021年 年末人口 人 54737 16399 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33742 15801 2021年 年末人口 人 55999 16496 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33860 15904 2021年 年末人口 人 57169 16653 土 地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 34092 10281 XX 縣 城 — 中村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表二 年代 名稱 單位 金山鎮(zhèn) 中村鄉(xiāng) 備注 1996年 國內(nèi)生產(chǎn)總值 按 90年不變價計算 工業(yè)總產(chǎn)值 4752萬元 1414萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4061萬元 1898萬元 地方財政收入 772萬元 164萬元 地方財政支出 865萬元 364萬元 農(nóng)民人均純收入 2074萬元 1208元 1997年 工業(yè)總產(chǎn)值 6692萬元 1993萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4407萬元 2147萬元 地方財政收入 875萬元 491萬元 地方財政支出 農(nóng)民人均純收入 2467萬元 1549萬元 1998年 工業(yè)總產(chǎn)值 8120萬元 3115萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4422萬元 1994萬元 地方財政收入 774萬元 217萬元 地方財政支出 939萬元 374萬元 農(nóng)民人均純收入 2615萬元 1448萬元 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 12542萬元 5109萬元 **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 14 頁 **州 工程咨詢中心 XX 縣 城 — 中村五臺山公路沿 線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表三 年代 名稱 單位 金山鎮(zhèn) 中村鄉(xiāng) 備注 1999 年 工業(yè)總產(chǎn)值 9471 萬元 3457 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4472 萬元 1943 萬元 地方財政收入 843 萬元 144 萬元 地方財政支出 905 萬元 390 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 2679 元 1246 元 2021 年 工業(yè)總產(chǎn)值 10205 萬元 6031 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 10837 萬元 4585 萬元 地方財政收入 805 萬元 148 萬元 地方財政支出 1152 萬元 458 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 2729 元 1429 元 2021 年 國內(nèi)生產(chǎn)總值 14766 萬元 工業(yè)總產(chǎn)值 38911 萬元 5921 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 10958 萬元 4834 萬元 地方財政收入 1123 萬元 198 萬元 地方財政支出 1006 萬元 522 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 2021 工業(yè)總產(chǎn)值 72512 萬元 4370 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 10746 萬元 5254 萬元 地方財政收入 995 萬元 193 萬元 地方財政支出 1241 萬元 591 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 工農(nóng)總產(chǎn)值 83858 萬元 9624 萬元 公路沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 項目所在地區(qū)金山鎮(zhèn)、中村鄉(xiāng) 2021 年 至 2021 年 的奮斗目標(biāo)是 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值年平均增長 ％， 2021 年