【正文】 攤鋪機的螺旋布料應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。在雨季鋪筑瀝青混合料時，應加強與氣象臺（站）的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未成形的應予以鏟除。 ④、瀝青路面不得在氣溫低于 10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工 。 當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以清除。攤鋪速度宜控制在 2～ 6m/min 的范圍內(nèi)。 ③、 根據(jù)試驗路段鋪筑時測定的，并經(jīng)監(jiān)理 工程師批準的松鋪系數(shù)、攤鋪機行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在壓實完成的層面上，并不得產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。在 開工前應提前 ～ 1h 預熱熨平板不低于 100℃ ，鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。 ②、面層 采用 多臺 攤鋪機 聯(lián)合 攤鋪 。 （ 7）、混合料攤鋪 ①、 鋪筑瀝青面層前，應檢查經(jīng)過處理后的下臥層質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。 運料車進行攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。 （ 6）、混合料運輸 溫拌瀝青混合料采用較大噸位的運料車運輸，運料車的運力稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等待。 且針對本工程的改性瀝青，攤鋪機采用非接觸式平衡梁厚度控制方式。 運輸車輛在運輸混合料中嚴禁超載。 ③、 路緣石等施工工序必須在瀝青混合料攤鋪前全部完成，路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面已涂刷粘層瀝青。 溫拌瀝青混合料施工 溫度（℃） 施工工序 石油瀝青的標號 70 號 90 號 瀝青加熱溫度（℃） 135155 130150 集料加熱溫度（℃） 120145 出料溫度（℃） 110130 105125 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（℃） 105120 100115 混合料攤鋪 溫度不低于（℃） 正常施工 105 100 低溫施工 115 110 開始碾壓的混合料 內(nèi)部溫度不低于（℃） 正常施工 100 95 低溫施工 110 105 碾壓終了的表面 溫度不低于（℃） 振動壓路機 70 70 開放交通的 路表溫度，不高于（℃） 50 50 （ 4）、施工準備 ①、 基層表面應干燥、整潔、無任何松散集料和污染物，并整理好排水設施。 瀝青混合料攤鋪、壓實 12 小時后，應按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的標準方法進行密實度、厚度檢驗。 （ 3）、 施工要點及要求 在瀝青混凝土的鋪筑工作開始前至少 14 天，應在監(jiān)理工程師批準的地點并在其嚴格監(jiān)督下，按照規(guī)范規(guī)定為瀝青混合料鋪筑一段長 200 米與本合同段主線路面相同寬度的試驗段。 （ 2）、施工工藝 ①、 瀝青混合料的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402021） 及《京交行發(fā) [2021]161 號 北京市溫拌瀝青混合料路面技術指南》 的要求 并應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過實驗確定。 （ 1） 、 材料要求 本項工程選用的 溫拌 瀝青混凝土材料 由經(jīng)過監(jiān)理工程師認可的并在北京市道路工 程質(zhì)量監(jiān)督站備案的黑白料專業(yè)廠家購買 。 瀝青 混凝土 面層為柔性路面，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響道路面的行車平穩(wěn)性及其他性能。 采取溫拌施工。嚴禁重 車、超載車輛通行，指揮車輛勻速慢性，禁止緊急制動、加速啟動以及車輛轉(zhuǎn)彎和扭轉(zhuǎn)。 （ 7）、養(yǎng)生 檢測合格后，進入養(yǎng)生階段，考慮施工自然環(huán)境，若天氣干燥，平均氣溫高于 20℃，養(yǎng)生不少于 24h，若天氣潮濕，平均氣溫低于 7℃，應養(yǎng)生 3d，直至表面完全干燥。 在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應緊跟攤鋪機。壓實不好的材料容易出現(xiàn)早期車轍、水損壞和瀝青粘結(jié)料老化。當不得不由人工作局部找補或更換 混合 料時，需仔細進行，特別是嚴重的缺陷應整層鏟除。攤鋪機的螺旋布料應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 攤鋪機采用自動找平方式。攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。與傳統(tǒng)攤鋪稍有不同之處，攤鋪冷再生混合料時攤鋪機熨平板不必預熱，以防止混合料中水分散失過快而影響混合料的和易性。 （ 5）、冷再生混合料的攤鋪 鋪筑乳化瀝青底面層前，檢查處理后的下臥層質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑乳化瀝青底面層。運輸車輛數(shù)量滿足拌和與攤鋪需要，并略有富余，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。 再生混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得 超載運輸。 ⑧、檢驗各種施工機械的效率及組合方式是否匹配； （ 4）、冷再生材料的拌合及運輸 本工程冷再生材料采取廠拌，在材料廠派駐質(zhì)量監(jiān)督人員。 （ 3）、試驗段施工 在進行大面積正式攤鋪前，應選擇長度不小于 200m 與要鋪的道路條件相同 或近似的路段進行試鋪。通過銑刨機四種不同的銑刨速度進行試驗對比能夠發(fā)現(xiàn)銑刨速度超過 10m/min 時，銑刨料的級配明顯偏粗，表現(xiàn)在 以下材料通過率偏低，而處于 6~8m/min 的銑刨速度時，銑刨材料的級配差異性不大，材料的級配比較穩(wěn)定。銑刨后的瀝青材料運輸?shù)桨韬同F(xiàn)場，堆入成料堆后以備將來使用。 廠拌乳化瀝青混凝土冷再生底面層施工 （ 1）、施工工藝流程 銑刨機銑刨舊路面→將銑刨下來的材料運輸?shù)綖r青冷再生的拌和現(xiàn)場，堆入成料堆備用→拌和廠備齊特種乳化瀝青、水硬膠結(jié)料等材料→廠拌乳化瀝青冷再生設備拌和→再生材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場→采用攤鋪機攤鋪→壓路機壓實→養(yǎng)生→質(zhì)量檢驗驗收→成品保護。壓實數(shù)據(jù)見下表。施工時，通過試驗段確定相應壓實機械的組合方式。 （ 5）混合料壓實 再生混合料壓實溫度宜比熱拌瀝青混合料高 5℃ 10℃，按下表進行。 （ 4）混合料攤鋪 再生混合料采用瀝青攤鋪機攤鋪施工，攤鋪溫度按下表進行。 從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。 （ 3）混合料拌和及運輸 混合料采取廠拌，自卸車運輸，裝車時分前、中、后三次裝入自卸車內(nèi)，以避免離析。破碎時，使用推土機、裝載機等機械將一個料堆的回收料充分混合，然后進行破損，使回收料的最大粒徑小于 再生混合料最大公稱粒徑，不應有超粒徑材料。因此最終要求銑刨速度控制在 6~8m/min。 銑刨速度對銑刨料的影響： 瀝青熱再生依靠專用銑刨機將舊路進行銑刨獲取原材料，也就是說再生材料的原材料主要來自于舊路面材料，而集料級配是決定混 合料路用性能的重要因素，因此控制銑刨機的速度是獲取理想再生材料的首要控制手段。 （ 1）回收瀝青路面材料（ RAP） 采用銑刨機一次完成道路面層的銑刨任務，從而節(jié)省大量的工作時間和成本。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，應立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。在路緣邊溝側(cè)面應用刷子進行人工涂刷。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。碾壓速度開始不宜超過 2km/h，以后可適當增加。撒布集料后應及時掃均，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。 （ 2）下封層：灑布車就位后，氣溫低于 10 攝氏度時，不宜噴灑，打開噴嘴按均勻速度 向前行駛噴灑，作業(yè)時在整個工作寬度和長度范圍內(nèi) 撒布均勻，對灑布車灑不到的部位及灑漏的部位，用人工補灑，對局部噴灑過量的部位用人工緊跟灑布車后及時檢查并用掃帚掃均。 透層、下封層與粘層 （ 1）透層：噴灑前 清掃，灑布車就位后， 氣溫低于 10 攝氏度時，不宜噴灑透層， 打開噴嘴按均勻速度向前行駛噴灑，作業(yè)時在整個工作寬度和長度范圍內(nèi)撒布均勻，對灑布車灑不到的部位及灑漏的部位，用人工補灑，對局部噴灑過量的部位用人工緊跟灑布車后及時檢查并用掃帚掃均。 （ 5）為了保證構(gòu)件安砌穩(wěn)固、直順，路緣石施工完成后應及早勾縫和養(yǎng)生。另外，應特別注意砂漿不要遺灑，防止對路面基層造成污染。 （ 4）所用砂漿嚴格按照設計配比拌和均勻，拌和使用攪拌機，嚴禁人工拌和，鋪砌厚度嚴格按設計控制。 （ 3）對生產(chǎn)構(gòu)件的廠家進行 調(diào)查，對其所用材料進行抽檢、試驗，檢查合格方可使用。 （ 2）路緣石砌筑過程中在路緣石內(nèi)側(cè)頂端位置掛線，注意砌筑過程中不得刮、碰標準線。 路緣石 本工程所涉及的路緣石為預制塊砼緣石。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。前一幅全寬碾壓密實；在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約 搭接拌和，整平后一起碾壓。重新開始攤鋪時，將砂礫碎石及方木除去，并清掃干凈，重新進行攤鋪。 （ 7）、 接縫處理 ①、 橫向接縫 在必須設置橫向接縫時，攤鋪機應駛離混合料末端，人工將混合料末端弄整齊，緊靠混合料放兩根與混合料厚度相同的方木，整齊靠方木的混合料。碾壓時每道碾壓應與上道碾壓相重疊 30cm，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的壓實度為止。 （ 6）、碾壓注意事項 ： ①、攤鋪及整形的混合料應立即在全寬范圍內(nèi)壓實，并在當日完成碾壓，必要時混合料須晾曬或加水，使之接近最佳含水量，再進行碾壓。碾壓遍數(shù)、碾壓速度等參數(shù)以試驗路段確定的參數(shù)為準。后輪超過兩工作段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓時，直線段由兩側(cè)向中心碾平，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。攤鋪開始前，應調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高增加 56cm 為墊木總厚度，要注意路拱橫坡變化，按設計要求調(diào)整墊木橫向厚度正常施工時，攤鋪機每前進 10m 隨車檢測人員應檢測一次攤鋪面標高坡度，在攤鋪機前進過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，攤鋪機行走時，應先傳送混合料，再走行攤鋪，攤鋪機行進時，應始終保持直線行駛，攤鋪機行走時標尺桿上自然垂落的左右測平傳感器的中心應對準鋼絲繩，以保證攤鋪厚度 準確。運輸車不得 隨意傾倒剩料、廢料。運輸車輛速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 運輸車由專人指揮，按照規(guī)定的線路行駛。嚴禁超載運輸。 （ 3）、拌和及運輸 混合料采取廠拌，由經(jīng)過監(jiān)理工程師認可的并在北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站備案的黑白料專業(yè)廠家購買。試驗段完成后檢測其平整度、路拱橫坡、壓實度 、強度等各項指標，若滿足要求應將試驗段總結(jié)報監(jiān)理認可。 下承層經(jīng)檢測合格并報監(jiān)理工程師批準后，選擇 200m 路段進行試驗段的施工。檢驗合格后測放邊線，恢復中線，直線段每 10m 設一樁控制高程，平曲線段每 5m 設一樁控制高程。 （ 1）、施工準備 基層攤鋪前對下承層進行整修并打掃干凈。 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層 施工時本工程采用購買商品石灰粉煤灰碎石，汽車運至施工現(xiàn)場、攤鋪機攤鋪。 4）養(yǎng)生期不少于 7 天，在養(yǎng)生期間應封閉交通。養(yǎng)生結(jié)束后，應將覆蓋物清除干凈。覆蓋 2小時后，再用灑水車灑水，或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。 （ 7）養(yǎng)生 1）每一段碾壓完成以后應立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。 7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應進行鏟平處理。 4）壓路機碾壓時應重疊 1/2 輪寬。壓實時，遵循穩(wěn)壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。 3）碾壓應遵循試鋪路段確定的程序與工藝。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。 2）攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況；調(diào)整好傳感器臂與導向控制線的關系，嚴格控制厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足要求； 3）攤鋪機連續(xù)攤鋪，攤鋪機后面設專人檢查粗細集料離析現(xiàn)象，局部離析應予以鏟除，填補。 （ 5）混合料攤鋪： 1）攤鋪前對路床進行碾壓、整平，要求壓實度不小于 95%。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。運輸車輛數(shù)量要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。 4）拌和機出料配備帶活門漏斗的料 倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 2）每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。 （ 2）材料的破碎、篩分和貯存 材料經(jīng)破碎后，根據(jù)篩分結(jié)果，原挖除料能滿足規(guī)范要求的級配范圍，材料在破碎和篩分后即可送至拌和生產(chǎn)，也可以貯存起來以后使用。 （ 4）、灑水養(yǎng)生 根據(jù)養(yǎng)生需要配備灑水車，保證成型后的路段始終濕潤。碾壓的行駛速度開始用慢速，最大速度不能超過 4km/h；壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，且斷面高程、橫坡符合設計要求。最后利用振動壓路機碾壓，先慢后 快，由弱到強。然后由測量人員測放標高（留虛高），再用平地機進行精確整平。碾壓時，采用重型振動壓路機進行。翻拌過程中隨時用灑水車灑水調(diào)節(jié)材料含水量，保證材料處在最佳含水量狀態(tài)下。布灰時比計算用量多 1％。 新建土基摻 8%生石灰碾壓處理（均厚 30cm） （ 1）、舊路豁松 豁松深度 30cm，同時人工將直徑大于 10cm 的原路內(nèi)的石頭撿出。 另外為保證瀝青混凝土面層質(zhì)量，提高原材質(zhì)量標準，要求瀝青混合料的粗集料必須全部采用水洗， 顆粒含量不得超過 %。 路面工程 本合同段共有四種路面結(jié)構(gòu)形式，涉及的結(jié)構(gòu)層分別為新建土基摻 8%生石灰碾壓處理（均厚 30cm）、 18cm 舊路