【正文】 并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 基坑施工時做好排水措施，防止雨水流入基坑。 ⑤雨季施工質(zhì)量保證措施 雨季施工前，做好雨季防護(hù)措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準(zhǔn)備工作。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 24 D、隱蔽工程施工做嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫清楚，記錄上有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、監(jiān)理工程師簽字。 B、隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認(rèn)合格后，以書面報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行施工。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過 15℃，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。 E、混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 7 天。 D、混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲不接觸模板。 B、混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴(yán)格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強(qiáng)度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過 ，超過時使 用串筒、溜槽等工具進(jìn)行。 ③結(jié)構(gòu)混凝土的施工控制 A、做好混凝土澆筑前的施工準(zhǔn)備工作 a 混凝土澆筑前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底工作，對所有施工機(jī)械進(jìn)行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。 ②原材料選用控制 A、骨料的選用；混凝土使用的砂、石技術(shù)指標(biāo)要符合現(xiàn)行的規(guī)定。 D、專職的混凝土試驗(yàn)人員到混凝土攪拌站，抽檢攪拌站對配合比控制的情況，確?；炷恋馁|(zhì)量。 項(xiàng)目的質(zhì)檢、技術(shù)部門及防水作業(yè)組專職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位灌注質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督。 B、結(jié)構(gòu)混凝土灌注前，首先由項(xiàng)目總工程師組織作業(yè)人員就混凝土灌注工藝、施工技術(shù)性能特點(diǎn)和施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行技術(shù)交底。為保證混凝土的質(zhì)量，在組織措施上、技術(shù)措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術(shù)、管理人員及設(shè)備，保證混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)及成品質(zhì)量滿足設(shè)計要求。詳見附錄 “質(zhì)量保證體系框圖”。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。 （ 2）質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗(yàn)收合格率 100%且一次驗(yàn)交通過，確保局級優(yōu)質(zhì)工程，為全線創(chuàng)優(yōu)打下良好的基礎(chǔ)。 認(rèn)真落實(shí)機(jī)械設(shè)備的配置計劃，分別按計劃組織好設(shè)備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運(yùn)、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓(xùn)等工作，保證為本工程及時 提供精良充足的機(jī)械設(shè)備。 主要材料供應(yīng)計劃 和供應(yīng)方案、保障措施 主要材料的供應(yīng)計劃 根據(jù)設(shè)計圖紙的要求及本工程工期特點(diǎn)，本工程所需的筋在 開工前 一次性進(jìn)場到位， 混凝土由拌合站統(tǒng)一供應(yīng) 。 涵洞一隊(duì)施工 DK28+，涵洞二隊(duì)施工 DK28+405，涵洞三隊(duì)施工DK28+680，三個隊(duì)伍平行作業(yè)，施工完畢后，分別施工其他涵洞。目前 已進(jìn)場三個涵洞隊(duì)伍，涵洞一隊(duì)，二隊(duì)，三隊(duì)。涵洞兩側(cè)填土對稱進(jìn)行。 ③涵洞的兩側(cè)填土，按設(shè)計和規(guī)范要求填筑混合填料，分層填筑。砌體砂漿 飽 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 19 滿，外露面平整，沉降縫垂直，砂漿標(biāo)號符合設(shè)計。墻體沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴(yán)格按設(shè)計文件施工?；踊靥畈捎脻M足設(shè)計及規(guī)范要求的填料分層、對稱進(jìn)行，分層厚度為 20～ 30cm，采用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。 混凝土保護(hù)層指標(biāo)要求 序號 項(xiàng)目 指標(biāo)要求 1 抗壓強(qiáng)度 ≥ 40MPa 2 劈拉強(qiáng)度 ≥ 3 抗凍融循環(huán) ≥ 300次 4 抗?jié)B性 ≥ P20 5 56d電通量 ≤ 1000C 6 抗堿 骨料反應(yīng) 骨料堿 硅酸反應(yīng)砂漿棒膨脹率在~%時，混凝土的堿含量≤ 3kg/m179。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 28d。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。 混凝土接近初凝時方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑一面帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。 纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機(jī)中，攪拌時間應(yīng)不少于 3分鐘，應(yīng)拌和均勻。 聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS38:2020 的規(guī)定，主要物理力學(xué)性能見表 4，每立 方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為。級配應(yīng)符合《鋪貼混凝土用砂標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 JGJ52 中的規(guī)定。 防水層的允許偏差和檢驗(yàn)方法如下： 防水層 允許偏差和檢驗(yàn)方法 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 17 序號 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 表面平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接長度 10 尺量檢查 保護(hù)層施工 水泥采用強(qiáng)度等級 普通硅酸鹽水泥。 防水卷材通過粘貼劑粘貼后，防水卷材與混凝土要粘貼良好，無脫離、縫隙、裂縫。 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應(yīng)與此前涂層銜接好。 防水卷材縱向宜 整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時，若需要縱向搭接，允許進(jìn)行一次縱向搭接，且先進(jìn)行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯開。 防水涂料的涂刷應(yīng)從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對應(yīng)。 備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、 220V 電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。 涂刷防水涂料基層應(yīng)干燥。 蜂窩麻面應(yīng)用水泥砂漿填不平整。 涵頂面基層及涂刷防水材料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 防水層圖如圖所示： 甲種防水層構(gòu)造圖 如不符合上述要求，可用鑿除的方法進(jìn)行處理，或用砂漿進(jìn)行整平，用水泥砂漿找平時，基底應(yīng)清潔、濕潤。然后在外表面均勻涂刷熱瀝青二遍；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥砂漿勾縫。 蓋板涵 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 15 涵頂 C30 細(xì)石子混凝土與涵身同時澆筑形成 2%的坡度。砼澆筑完畢后進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無損，彼此 搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止 表面水分蒸發(fā)。 硫化型橡膠止水條使用壽命為 30年。 沉降縫外側(cè)涂刷聚氨脂肪水材料并粘貼防水卷材，相鄰涵節(jié)不均勻沉降差≤ 5mm。要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）。 施工縫砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，暴露在可見的施工縫邊線應(yīng)特別注意加以修飾，做到線條及高度整齊。在澆筑砼前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷洗和鑿毛。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 13 特殊情況處理 （ 1）、 施工縫處理 一般情況不設(shè)施工縫。 砌筑完成后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于七天。砌塊間要砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。具體施工犯非法如下： 砂漿配合比應(yīng)由工地試驗(yàn)室現(xiàn)場取樣進(jìn)行確定。鋪砌均采用漿砌片石厚 35cm，下設(shè)碎 石墊層厚 10cm。 附屬工程包括涵洞出入口錐坡，鋪砌等。 出入口按設(shè)計要求放樣開挖后，出入口溝床、錐體、順溝順路基礎(chǔ)以下采用碎石墊層。一般在填土前， 表面上涂兩道熱瀝青，每層厚度 ~，形成防水層，涵身采用相同的方法進(jìn)行防水施工。 砌筑后 714 天內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。豎縫與鄰近的豎縫錯開，平縫和豎縫的寬度小于 40mm，所有縫均滿漿。 ②砌筑 砌筑前的石料應(yīng)干凈，墊層也應(yīng)干凈并濕潤。 八字墻 ①石料選擇 選擇滿足設(shè)計要求的石料，同 時還應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅固與耐久，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 帽石施工：在蓋板澆注完成，其強(qiáng)度達(dá)到 70%時拆除蓋板模板后，放樣、立模、砼澆注，達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模。 (3)、 澆注蓋板和振搗 為保證蓋板的質(zhì)量，一定要加強(qiáng)振搗責(zé)任心，不能過振和漏振。搭接筋要焊縫飽滿。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 11 (1)、 涵洞蓋板施工方法 蓋板用的鋼筋、水泥、砂、碎石，模板必須檢測合格后方可使用。并做好涵背后防水層的施工。涵身采用組合鋼模板，澆筑混凝土?xí)r，按設(shè)計分節(jié)澆注一次成型，采用插入式振動器振搗密實(shí)；最后進(jìn)行灑水養(yǎng)生。當(dāng)混凝土達(dá)到 時，則進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模 板的安裝。當(dāng)混凝土基礎(chǔ)表面硬化以后，要對墻身部分進(jìn)行預(yù)埋石筍 （連接石） ，以便基礎(chǔ)與墻身更好的相結(jié)合。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。 （ 4）、 混凝土澆筑： 基礎(chǔ)采用 C30 耐久性混凝土現(xiàn)澆而成。模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。 （ 2）、立模 基礎(chǔ)模板采用鋼模板，一次成形，每節(jié)立模長度符合設(shè)計要求。換填采取用透水性好的碎石進(jìn)行換填。 混凝土基礎(chǔ) 開挖基坑后，檢驗(yàn)基底尺寸高程與基底承載力，當(dāng)基底地質(zhì)情況與實(shí)際不符時，報請監(jiān)理工程師同意后，采取妥善方案對基底處理，保證足夠的承載力，驗(yàn)收或處理后，澆注基礎(chǔ)混凝土，并在基礎(chǔ)與臺身相接面上預(yù)埋設(shè)計的鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計要 求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。 機(jī)械挖基時，挖至接近基底高程時，保留 10～ 20cm 作為保護(hù)層，基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除。在確?；臃秶鷥?nèi)無不明或未辦手續(xù)的公用設(shè)施和民用設(shè) 施以及文物等，才能開挖基坑。 當(dāng)基坑開挖至設(shè)計高程時，如實(shí)際基底與設(shè)計不符時，應(yīng)及時聯(lián)系設(shè)計單位確定處理方案，不得自行施工。蓋板涵基坑開挖后，立 即以靜力觸探法對基底承載力進(jìn)行檢查，如地質(zhì)情況與設(shè)計相符，立即對基底按設(shè)計要求進(jìn)行換填，換填使用砂卵石粒徑不得大于 10cm,含泥量小臺背回填 混凝 土運(yùn)輸 安 全 監(jiān)察部 混凝土運(yùn)輸 混凝土養(yǎng)生 地基處理 基坑放樣 基坑開挖 衛(wèi) 生 所 基底處理 電力施工隊(duì) 60 人 基底承載力檢驗(yàn) 大秦線兩億噸擴(kuò)能改造澆注混凝土基礎(chǔ) 軌道施工隊(duì) 220 人 立臺身模 測 量 班 5 混凝土拌和 混凝土拌和 財 務(wù) 澆注混凝土臺身 安裝蓋板 衛(wèi)進(jìn)出口及涵底處理 涂刷防水層 安 財 務(wù) 蓋板預(yù)制 衛(wèi) 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 9 于 5﹪ ，采用分層夯填，分層厚度不得大于 30cm,重型壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)無法壓實(shí)的采用人工夯實(shí)，對換填層逐層檢測，需同時滿足設(shè)計要求的壓實(shí)度和地基承載力要求。 基坑開挖 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況及開挖深度進(jìn)行放坡開挖，一般坡度取 1： 。根據(jù)工程的特點(diǎn)按照“類型適用、部件配套、狀況良好、技術(shù)性能優(yōu)良”的原則選擇機(jī)械進(jìn)場。 材料準(zhǔn)備 施工前已對甲供、甲控物資進(jìn)行了原材 料進(jìn)場前檢驗(yàn)，從中選擇了合格的材料廠家。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的依據(jù)。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 組織精測組，對線路中樁、原地面 高程進(jìn)行復(fù)測核對，并報監(jiān)理工程師審核。 內(nèi)業(yè)資料的編制 施工中本著資料與施工現(xiàn)場保持同步的原則，在日常的施工當(dāng)中由專人對資料進(jìn)行收集、整理，歸檔，確保工程結(jié)束時能將竣工資料及時移交。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種混合料配合比的選定、原材料試驗(yàn)、土工試驗(yàn)和各種 檢驗(yàn)，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的抽檢及檢驗(yàn)。