【正文】 30 計算加減速段采用速度（ KM/h） 30 減速段長度 25 站臺長度 20 加速段長度 35 總長度 80 無障礙設施 無障礙設施是當今城市環(huán)境建設的主流之一，是城市道路、交通及建筑物設計中“以人為本”思想的具體體現(xiàn)，是社會文明和社會進步的標志。 公共汽車?？空? 根據(jù)規(guī)范規(guī)定，主要道路路沿線設置公交?？空?，各?？空鹃g距一般為 400－ 600M，具體布點位置與數(shù)量與城市規(guī)劃、交警等部門協(xié)商確定。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 22 照明控制采用人工、光電和時間三種控制方式。 路燈照明除保證照明質(zhì)量外，還應達到辨認可靠和視覺舒適的基本要求，因此應滿足平均亮度（照度）、亮度（照度）均勻度、眩光限制三項指標要求。 防護設施主要布置于道路交叉口、分隔帶間隙，以防止機動車、非機動車和行人搶道行駛，確保交通安全。 防護設施 道路設置必要的防護設施。 交通標線 交通標線的作用是管制和引導交通，標線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導向箭頭、導流線、減速讓行線、停止線等。 導向標志：白色字體（反光），藍底色（不反光）。 禁令標志：白底（反光），黑色字體（不反光），紅色邊框。標志牌面下緣距地面最小高度為 米。 結合本市實際情況，本工程沿線設置警告、指示、禁令等標志，路面漆劃有關標線，設置護欄、信號燈等相應的交通管理設施、防護設施。根據(jù)城市道路綠化的原則，分隔帶以種植草皮綠茵為主，間 隔種植一些低矮的花木；人行道上則種植行道樹；兩側(cè)加寬的綠化帶設計主要以景觀設計為主，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)格。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 20 第六章 道路附屬工程 道路綠化 道路綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲及改善人民生活質(zhì)量等作用。宕渣回填作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨科，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將宕渣回填空隙以小石或石屑填 滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。四級施工臺階是：在路基面以下 為第 1 級臺階， ~ 為第 2 級臺階，~ 為第 3 級臺階， 以下為第 4 級臺階。場地宕渣回填采用此方法。 （三）壓實方 法 包括：分層壓實法和強力夯實法。 （二）填筑方法 宕渣回填不得采用傾填法，只能采用分層填筑，分層壓實。 填料由土石混合材料變化為其他材料時，土石混合料最后一層的壓實厚度應不小于 300mm，該層填料最大粒徑宜不小于 150mm。 如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 18 宕渣壓實施工技術 （一）填筑要求 壓實機械：不小于 16t 振動壓路機 宕渣回填不得傾填 碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。 縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。 水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。 分層填筑法。 1在宕渣回填頂面與細料土層間應按設計要求設過渡層。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行。 1巖性相差較大的填料應分層或分段填筑，嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。以免影響和降 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 17 低地基強度，每鋪好一層墊層，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行上一層施工。 1回填平整度要求： 3 米直尺不大于 5cm。 回填過程中，首層厚度不大于 50cm，以后每層不大于 30cm，回填后標高為招標人制定的標高。 在地下水位高于路基底面施工時，應采取排水或降低地下水的措施，使路基保持無積水 狀態(tài)。 宕渣回填施工前應先清除表層非適用性土 30cm。 路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1： 5 時，應按設計要求挖成臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于 4%、寬度大于 2m 的臺階。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 16 水性好的填料。 對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。 宕渣回填施工技術 （一）填筑要求 性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。根據(jù)建筑布局位置，東西向道路 9 條，寬度為 47 米，南北向道路 3 條，寬度 7 米，全長約 1300 米，占地面積 6700 平方米。 道路框架宕渣回填工程 農(nóng)民集中安置區(qū)內(nèi)部道路為一般居住級道路等級，采用簡單的一塊板斷面型式。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 15 第 五 章 工程方案 方案設計原則 本次道路宕渣回填設計指導思想為“二個結合”：一與已建基礎設施的結合 ；二是與建筑物的結合。 ．本項目采用的主要技術標準 （ 1）道路等級：城市 支路 。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 14 第四章 工程建設規(guī)模與標準 本項目的建設規(guī)模 和內(nèi)容 東西向道路 9 條，寬度為 47 米，南北向道路 3 條，寬度 7 米，全長約 1300 米，占地面積 6700 平方米。 在推進城市化的過程中，城鄉(xiāng)一體化進 程加快， 2020 年湖州市實現(xiàn)生產(chǎn)總值（ GDP） 億元，按可比價格計算，比上年增長%，增速列全省第 4 位。同時機械化施工設備齊全，能適應本項目建設的 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 13 要求 社會經(jīng)濟條件 湖州具有優(yōu)越的地理環(huán)境和豐富的自然資源，素有“絲綢之府、魚米之鄉(xiāng)”之稱，是典型的江南水鄉(xiāng)，也是絲綢文化的發(fā)祥之地之一。 施工條件 湖州地區(qū) 46 月為梅雨季節(jié)，地面泥濘，應盡量避免雨季施工，宜采用兩班施工，縮短施工周期。 基礎設施及施工條件 材料運輸 本工程所在地域目前有 318 國道、申蘇浙皖高速公路，東湖路、晟舍新街等市政道路位于周邊，水路有長湖申航道相通，對外水陸交通方便。料場附件基本上都建有臨時碼頭，可通過自卸汽車運至工地，運輸距離在 15 公里左右；砂、 水泥、鋼材、木材及生活用品可從湖州購買。根據(jù)中國地震裂度區(qū)劃，本區(qū)地震裂度為六度。西苕溪屬于山 溪型河流，源短河流，洪水暴漲暴落，與東苕溪在湖州中學城區(qū)白雀塘橋匯合，經(jīng)長兜港、小梅港流入太湖。） 第一層 亞粘土、輕亞粘土 1820 第二層 淤泥質(zhì)亞粘土或淤泥質(zhì) 粘土 第三層 亞粘土、粘土 1418 第四 層 輕亞粘土 第五層 淤泥質(zhì)亞粘土或淤泥粘 土 521 第六層 亞粘土、粘土 1820 第七層 粉細砂夾輕亞粘土 1820 平原區(qū)第四系沉積第一、三、四、六、七層物理力學性質(zhì)較好，可作為建筑物基礎持力層，第二、五層物理力學性質(zhì)很差，一般不宜做持力層。 年平均風速 絕對最大風速 28M/s 歷史最高洪水位 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 根據(jù)《湖州市城市工程地質(zhì)圖》。 年平均降雨量 年最大降雨量 （ 1954 年） 年最少降雨量 （ 1978 年） 年平均降雨天數(shù) 144 天 24小時最大暴雨量 （ 1962 年 9月 5 日） 連續(xù) 3 日最大降雨量 （ 1962 年 9 月 46 日） 連續(xù) 7 日最大降雨量 （ 1977 年 9 月 814 日） 多年平均蒸發(fā)量 800MM 全年風向以東南偏東風為主，頻率為 11%；次之為北偏西風，頻率為 %?？紫稘撍癫赜诒韺臃圪|(zhì)粘土、粘土、粘質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)土層中，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料表明，場地地下水屬 HCO3Na(CaMg)型， PH 值在 左右，該地下潛水水質(zhì)為淡水，對混凝土無侵蝕性。屬于軟土地基 地區(qū)，區(qū)內(nèi)地層以湖相、海相沉積的軟土為主。地塊有水塘、泥土裸露，雨季泥濘不堪，晴天灰塵很大。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 9 第三章 工程建設 工程現(xiàn)狀 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村位于織西分區(qū)，南臨晟舍新街，北接東湖路，西靠已建農(nóng)民新村，東為云村老村。為了避免土地的浪費，集約利 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 8 用土地資源，在保證建設用地得到滿足的同時，極力保護耕地，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的基礎。土地 資源對經(jīng)濟的發(fā)展起著非常重要的作用，當前農(nóng)村建設一方面土地供應緊張，另一方面土地浪費嚴重，大量土地閑置拋荒。為此，實施吳興區(qū) 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村建設工程，通過中心村建設，完善基礎設施體系和公共 服務體系建設，加快推進農(nóng)村教育、衛(wèi)生、文化、體育、信息和社保等各項事業(yè)，有利于提高人民生活質(zhì)量和生活水平，讓農(nóng)民共享現(xiàn)代化成果，對縮小城鄉(xiāng)差距有著重要的意義，奠定了構建社會主義和諧社會的基礎。按照“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、加快改善民生、促進社會和諧”的要求，有待于破除城鄉(xiāng)分割的制度障礙，不斷提高社會保障、教育、創(chuàng)業(yè)就業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育和基礎設施的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展水平，完善基本公共服務均等化和城鄉(xiāng)基礎設施共建共享。 結合各級政府宏觀發(fā)展政策和大邾村發(fā)展現(xiàn)狀，按照“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的要求，根據(jù)“八化”（布局優(yōu)化、道路硬化、村莊 綠化、路燈亮化、衛(wèi)生潔化、河道凈化、環(huán)境美化、服務強化）標準，實施吳興區(qū) 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村建設工程，堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、堅持以人為本、堅持人與自然和諧、堅持資源節(jié)約，建設成“田成方、樹成形、路成網(wǎng)、線整齊、水清潔、樹優(yōu)美”的特色鮮明、布局合理、設施配套、環(huán)境優(yōu)美的社會主義新農(nóng)村。 某某鎮(zhèn) 云村農(nóng)民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究報告 6 第二章 項目建設的必要性 一、項目的實施是落實建設社會主義新農(nóng)村政策的具體行動 十六屆五中全會作出“統(tǒng)籌城 鄉(xiāng)發(fā)展，建設社會主義新農(nóng)村”的重大戰(zhàn)略決策后，湖州市委、市政府高度重視，認真貫徹中央和省委關于加快新農(nóng)村建設的一系列部署要求，切實把新農(nóng)村建設擺上重中之重的位置，從湖州實際出發(fā)，創(chuàng)新思路、統(tǒng)籌謀劃、全面把握、整合資源，全力推進新農(nóng)村建設。 工程實施內(nèi)容繁雜，項目組織和實施具有一定的難度，拆遷補償安置協(xié)調(diào)任務重，需加強對拆遷工作的領導，加大征遷工作的力