【正文】 施工組織設(shè)計 21 c 做好工序交接的驗收工作，堅持本工序工作未完善驗收決不插入下一工序的工作。柱模板安裝，必須做好垂直和水平的復(fù)測，確保模板幾何尺寸的準(zhǔn)確。 ?模板工程施工的質(zhì)量保證措施 a 在模板安裝前要檢查支頂?shù)陌惭b質(zhì)量，要求作業(yè)人員嚴(yán)格按方案施工，以保證支頂?shù)拇怪彼椒€(wěn)定性，把好模板質(zhì)量關(guān)。經(jīng)驗收合格后，焊工加焊固定面筋位置。 c 樓面板、梁板模板安裝完成經(jīng)質(zhì)量驗收后，方能綁扎鋼筋。梁位置上釘柱頭模板，按設(shè)計標(biāo)高調(diào)整支柱的柱高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。柱模板底腳應(yīng)預(yù)留≥ 200 200 清掃口、梁底開生口，以便清理柱模內(nèi)雜物。柱模設(shè)斜撐二道，斜撐與支承點成 45度角為宜，但不得大于 60 度，邊柱則采用拉桿和支撐設(shè)置。 ?模板安裝 a 柱模板安裝：采用螺栓夾柱箍夾緊牢固，柱箍間距≤ 500。 ?完成后請有關(guān)監(jiān)理部門驗收檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。 ?挖出的土方根據(jù)回填土的需求量運走或存留，所留土方堆放于基坑邊坡 1m 以外。 ?基槽采用 人工開挖的方式，開挖時，嚴(yán)格控制底標(biāo)高，防止超挖。 基礎(chǔ)土方開挖 ?土方開挖施工前應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物認(rèn)真調(diào)查，凡是影響施工的均應(yīng)進(jìn)行拆除和清理，根據(jù)國家“土方工程施工驗收規(guī)范”和圖紙設(shè)計要求，凡施工區(qū)域內(nèi)影響工程質(zhì)量的土質(zhì)應(yīng)進(jìn)行處理。 ?各樁測設(shè)后嚴(yán)格管理，在使用階段嚴(yán)禁碰撞并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修正，以保證控制樁的準(zhǔn)確性。 0 標(biāo)高線，沿龍門樁上測設(shè)的高程線釘設(shè)龍門板，根據(jù)軸線樁用經(jīng)緯儀將墻柱的軸線投到龍門板頂面上，并釘上軸線釘。 房屋建筑施工技術(shù)通用措施 測量放線 :采用由監(jiān)理公司復(fù)測認(rèn)可的站內(nèi)施工測 量控制樁進(jìn)行測量放線。 d為防止樁上浮和附近的樁上浮，錘擊時將樁錘停留在樁頭時間長一些。 b 當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度，再錘入 10cm 左右或錘擊 30～ 50 擊，如無異常變 CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 19 化時，說明不是遇到障礙物等情況，此時樁尖標(biāo)高與設(shè)計要求標(biāo)高相差不大時可停錘。設(shè)計送樁器的原則是：打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上，并能重復(fù)使用。特別注意最后貫入度，即最后 50cm 樁長的錘擊高度及樁的貫入度。每根樁連續(xù)一次打完，不中斷，以免難以繼續(xù)打下。 ?打樁較難下沉?xí)r，檢查落錘有無傾斜偏心，特別是檢查樁墊樁帽是否合適。樁垂直度觀測包括打樁架導(dǎo)桿的垂直度，可用兩臺經(jīng)緯儀在離打樁架 15m 以外成正交方向進(jìn)行觀測，也可在正交方向上設(shè)置兩根吊砣垂線進(jìn)行觀測校正。 ? 底樁就位前，應(yīng)在樁身上劃出單位長度標(biāo)記，以便觀察樁的入土深度及記錄每米沉樁擊數(shù)。 . 圖 1 圖 2 CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 18 （ 6）管樁齡期的確定 管樁從制造成型到打樁施工的間隔時間盡量長些，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度等級標(biāo)準(zhǔn)值 (因為在工廠制造，按 100％的設(shè)計強度等級標(biāo)準(zhǔn)值出廠 )，按“先進(jìn)場樁先打”的原則，滿足管樁的強度要求。管樁起吊運輸中要防止振動、沖撞。 b 管樁堆存設(shè)計兩個支點 (圖 1)，其吊點符合圖 2 所示的位置要求。先從控制點用全站儀根據(jù)設(shè)計施工圖提供的各墩位中心點坐標(biāo)直接測設(shè)出各墩位中心點，然后 利用設(shè)計方位角用經(jīng)緯儀以及經(jīng)過標(biāo)定的鋼尺確定各墩位軸線控制點的位置，然后利用軸線控制點用經(jīng)緯儀配以鋼尺（經(jīng)檢定合格）丈量，逐一測放出每個樁的實際樁位，經(jīng)項目質(zhì)量員復(fù)核后，最后由監(jiān)理核查認(rèn)可。根據(jù)樁基施工圖進(jìn)行樁位測設(shè)，并提前進(jìn)行平面定位和高程復(fù)核以及控制點復(fù)核。樁架選用 D— 308S 型履帶行走式樁架，其最大特點是移動靈活，使用方便，運行機構(gòu)為履帶，對路面要求比較低。 CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 17 b 樁錘的選擇 :管樁施打應(yīng)合理選擇樁錘，一般多采用筒式柴油錘，樁錘選用一般應(yīng)滿足以下要求： ①能保證樁的承載力滿足設(shè)計要求；②能順利或基本順利的樁下沉到設(shè)計深度；③打樁的破碎率能控制在 1%左右，最多不超過 3%；④滿足設(shè)計要求的最后貫入度，最好為 20～ 40mm/10擊，每根樁的總錘擊數(shù)宜在 1500擊以 內(nèi)，最多不超過 2020～ 2500擊。 ?填土前，對填方基底和已完隱蔽工程進(jìn)行檢查和中間驗收，并作出記錄。如設(shè)計無要求時，應(yīng)符合以下規(guī)定： ?基底上清除有機物 ,坑穴清除積水、淤泥和雜物并分層回填夯實。 ?所有砼施工須做好砼施工日記，并按設(shè)計規(guī)范要求，對砼抽樣做試塊，標(biāo)明部位、日期和強度等級，并派專人養(yǎng)護(hù)和抽樣，送試驗室實驗。 ?新澆筑的砼早期失水，對砼強度的影響最為嚴(yán)重，因此在澆筑后 12 小時內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)。 砼養(yǎng)護(hù) ?砼澆搗后用草袋和塑料薄膜覆蓋 ,澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤狀態(tài) , 直到砼達(dá)到一定強度為止。 ?砼每次施工嚴(yán)格按規(guī)范留置砼試塊，一般每班次留 1～ 2 組。振搗時隨時注意模板情況，如有變形，漏漿現(xiàn)場要立即整改處理。砼澆筑層的厚度宜為 300～500mm。 ?基礎(chǔ)砼所用原材料必須須復(fù)驗確認(rèn)合格后，方可使用，砼標(biāo)號必須符合設(shè)計要求，砼攪拌時要有試驗室給出的砼配合比，拌制時要嚴(yán)格計量，并做到隨拌隨用，不可停留時間過長。 砼工程施工質(zhì)量技術(shù)措施 ?砼澆筑前模板要自檢，保證支撐牢固。 ?地腳螺栓的設(shè)置：地腳 螺栓的加工，其材質(zhì)應(yīng)有相應(yīng)的檢驗報告，加工絲扣長度、彎鉤、總長尺寸等均應(yīng)符合設(shè)計要求，地腳螺栓的結(jié)合尺寸控制及定位方法示意如下： CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 14 ?圓形基礎(chǔ)地腳螺栓組合尺寸保證措施及標(biāo)高控制措施 a組合尺寸控制 依據(jù)間距采用滿足變形剛度的圓鋼做支撐 圖 A1 示意 采用滿足剛度 要求的方木制作 模板 圖 A2 示意 采用能滿足支撐剛度 要求的 Φ或 Φ 鋼筋 圖 b1 示意 CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 15 b標(biāo)高控制 ?當(dāng)砼達(dá)到一定強度時，才能進(jìn)行拆模，拆模時嚴(yán)格按后支先拆，先支后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分的順序進(jìn)行，拆模時不能用力過猛，以免損傷結(jié)構(gòu)砼質(zhì)量。 基礎(chǔ)模板工程 ?基礎(chǔ)模板一般采用定型鋼模板支配，當(dāng)定型鋼模板不能滿足設(shè)計要求的幾何尺寸時，也可采用木模板支配。 ?有關(guān)施工人員根據(jù)配料單成型鋼筋進(jìn)行綁扎，班組負(fù)責(zé)人必須熟悉掌握施工圖要求，并按施工圖對照配料單和半成品鋼筋進(jìn)行全面校對和復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可根據(jù)項目工程師技術(shù)交底 要求及施工驗收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行綁扎，完工后通過自檢合格交項目質(zhì)量員復(fù)核無誤，辦理隱蔽工程驗收手續(xù)，方可進(jìn)行下道工序操作。圓盤鋼筋采用卷揚機進(jìn)行鋼筋冷拉調(diào)直，冷拉以控制冷拉率的方法進(jìn)行，Ⅰ級鋼筋冷接率小于 4％。 d 按防震要求配制箍筋 135176。 b 鋼筋綁扎前，應(yīng)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，以保證鋼筋直徑、位置、間距的準(zhǔn)確，鋼筋彎鉤方向、搭接長度、錨固長度、搭接位置及接頭位置等均應(yīng)按設(shè)計圖紙 和現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范執(zhí)行，并放好墊塊 (墊塊用 C40 細(xì)石砼制作 )，間距,呈梅花形布置。油污、少量鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。進(jìn)場時分批檢驗，包括對標(biāo)識、外觀檢查，并按規(guī)定抽取試樣送試驗室做力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。在砼墊層上彈出基礎(chǔ)縱橫軸線及模板支配的邊沿線，為下道工序做好準(zhǔn)備。墊層施工完后，應(yīng)及時填寫好驗收記錄，并報請監(jiān)理檢查驗收，簽字認(rèn)可。并按配合比報告中規(guī)定的水泥、砂、石、水含量進(jìn)行計量控制。當(dāng)長寬度尺寸能滿足鋼模板尺寸需要時，再采用寬 100mm 的木模板補充，墊層模板外型幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。 砼墊層施工 ?塊石大小適中，厚薄均勻，砼振搗采用平板振動器振搗， C10素砼面層采用鐵板壓光，便于施工放樣 ,施工時要求工完料凈場地清。如不能立即 進(jìn)行下一道工序時，應(yīng)預(yù)留 15～ 30cm 厚覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時再挖去。如挖坑時有小部分超挖，可用素土、灰土或礫石回填夯實至與地基土基本相同的密實度。 ?采用機械進(jìn)行土方開挖時，為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機械開挖至接近設(shè)計坑底標(biāo)高或邊坡邊界，應(yīng)預(yù)留 30～ 50cm 厚土層，用人工開挖和修坡。回填土采用人工夯填時，每層回填厚度不大于 200mm，基礎(chǔ)回填土在基礎(chǔ)強度達(dá)75%以上方可進(jìn)行，回填土質(zhì)如無設(shè)計要求，擬采用原土回填。 矩形基礎(chǔ) 木樁采用 60 60 L=700mm CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 12 機械、人工并用的挖土方法，即基礎(chǔ)挖土用機械挖土、修土用人工。 土方開挖 ?土方開挖施工前應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物認(rèn)真調(diào)查，凡是影響施工的均應(yīng)進(jìn)行拆除和清理，根據(jù)國家“土方工程施工驗收規(guī)范”和圖紙設(shè)計要求，凡施工區(qū)域內(nèi)影響工程質(zhì)量的土質(zhì)應(yīng)進(jìn)行處理。 ?特殊型號基礎(chǔ)平面位置及標(biāo)高控制樁設(shè)置數(shù)量，依據(jù)基礎(chǔ)型式，以能滿足工程施工坐標(biāo)及標(biāo)高控制需要為準(zhǔn)。我項目部根據(jù)施工任務(wù)量，配備足夠承擔(dān)人員、設(shè)備，在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 4 項目部組織機構(gòu) 決策部 管理部 項目 總工程師 安全監(jiān)督官 項目執(zhí)行經(jīng)理 項目經(jīng)理 QHSE 管 理 部 施 工 技 術(shù) 部 經(jīng) 營 管 理 部 物 資 供 應(yīng) 部 行 政 后 勤 部 土 建 施 工 隊 工藝安裝施工隊 防 腐 施 工 隊 電氣自控施工隊 執(zhí)行部 CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 5 第四節(jié)施工運行計劃 根據(jù)要求計劃 2020 年 8 月底前竣工；具體施工運行計劃，根據(jù)設(shè)備、材料等實際情況進(jìn)行編制。 第三階段： 工藝主體施工階段，主要完成的工作量： 完成容器安裝、工藝管道施工；完成消防、給排水及采暖等所有設(shè)備安裝及工藝配管的施工；完成容器及所有工藝管道防腐；土建、電氣、自控、通信系統(tǒng)施工完成。 第二階段： 以設(shè)備基礎(chǔ)及房屋建筑施工為主，主要完成的工作量： 完成與工藝、電氣、自控、給排水等安裝專業(yè)等有關(guān)的設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)筑物等；所有容器基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)、管架基礎(chǔ)等施工完；工藝、消防、給排水管網(wǎng)埋地部分及埋地電纜施工完；完成設(shè)備、材料的到貨驗 收；各種鋼材、閥門管件催運到現(xiàn)場， CNG加氣母站 施工組織設(shè)計 3 容器拉運到場。 項目管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 一次合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率≥ 95%。 ?因為施工區(qū)域內(nèi)涉及到多專業(yè)共同施工 ，所以在施工過程中應(yīng)加強同建設(shè)、監(jiān)理、其他施工單位的協(xié)調(diào)和溝通，保證工程的順利進(jìn)行。 ? 施工過程中應(yīng)加強對材料的進(jìn)場控制，以保證材料能滿足施工進(jìn)度的需要。 工程規(guī)模 CNG 加氣母站主要由三個區(qū)塊組成，服務(wù)區(qū) — 為站房及配 電間；工藝生產(chǎn)區(qū) —包括脫水單元、壓縮單元、儲氣單元；成品區(qū) — 為加氣單元。 第二節(jié)工程概況 工程概述 中國石 油化工股份有限公司天然氣分公司聊城 CNG 加氣母站， 位于山東 省聊城市東昌府區(qū)道口鋪鎮(zhèn)郭莊東側(cè) ，距 329 省道約 150 米，距濟(jì)館高速公路聊城西出口約 2 公里，距聊城城區(qū)約 11 公里， 交通運輸極為方便；本次工程為新建，緊靠已經(jīng)建成的聊城分輸清管站。 現(xiàn)場勘察的實際情況和類似工程的施工經(jīng)驗 。 杭州杭鋼亞盛天然氣 有限公司 CNG加氣母站施工組織設(shè)計 編制： 審核：