【正文】 B ）時間 ( C ）數(shù)量 （ D ）重量 159 、生產(chǎn)物流控制的核心是（ ）。 ( A ）相同的層次碼 ( B ）不同的層次碼 ( C ）相同的標識代碼 ( D ）不同的標識代碼 157 、物料清單，是描述某一最終產(chǎn)品的所有零部件組件的組成及（ ）。 ( A ）可用資源量 （ B ） 凈需求量 ( C ）可用資金量 ( D ) 可用設備量 155 、已知 D 產(chǎn)品在第 3 周凈需求量為 30 件，同時第 3周計劃訂單產(chǎn)出量為 500 件，安全庫存量為 10件，故其計劃庫存量為（ ）。 （ A ）作業(yè)計劃 （ B ） 期量標準（ C ）能力計劃 ( D ）需求計劃 153 、非獨立性需求也即（ ）。 ( A )領貨憑證 ( B ）行車路單 （ C ）托運單 ( D ）貨票 151 、關于圖上作業(yè)法下列說法正確的有（ ）。 ( A ）確定損失金額 ( B ）確定責任 ( C ）出具原始發(fā)票 ( D ）提供運輸單據(jù) 14貨物在運輸過程中發(fā)生損失，托運人 可以向承運人索賠，通常是根據(jù)（ ）索賠。 （ A ）節(jié)約里程法 ( B ）最短路徑（ C ）破圈法 ( D ）最遠路徑法 147 、公路運輸 中，同一運輸區(qū)間有兩條以上營運路線的按（ ）計費。 ( A ) 30 kg ( B ) 45kg ( C ) 333kg ( D ) 65kg 145 、接受貨主委托，代表貨主辦理有關貨物運輸、訂艙、報關等業(yè)務，并且是貨運市場中的主要部分的專業(yè)人員是（ ）。 ( A ）加工組 ( B ）配貨組 ( C ）采購組 ( D ）客戶 143 、在配送中心對負責貨物的保管、揀取、養(yǎng)護等作業(yè)的崗位應該是（ ）。下面四個數(shù)字分別代表四個階段，①分運② 合流③ 分揀信號輸入④ 分揀 與分流，則自動分揀機正確的分揀順序是 ( )。 ( A ）發(fā)貨頻率低、發(fā)貨量小 （ B）發(fā)貨頻率低、發(fā)貨量大 ( C ）發(fā)貨頻率高、發(fā)貨量小 （ D ）發(fā)貨頻率高、發(fā)貨量大 1配送中心在配備管理人員，當采用參謀型組織時，配送中心經(jīng)理下管訂貨主管、庫存主管、（ ）、配貨主管。這種 分批方式叫做（ ）。 ( A ）總合計量分批 ( B ）定時分批 ( C ）智慧型分批 ( D ）定區(qū)分批 17 、配送配裝檢查很重要，要求各配送路線的貨物量不得超過車輛的（ ）的限制。 ( A ）定期訂購制 ( B ) 定時訂購制 ( C ）定量訂購制 ( D ) 批量訂購制 135 、實施 ABC 分類方法的一般步驟是（ ）。 (A)商品的包裝形式、重量和性能特點 (B）商品的儲存時間 （ C ）地面負荷 ( D ）貨位編號 133 、（ S、 s）制庫存控制策略是（ ）的一種。 ( A ）貨物的流量 （ B ）貨物的重量 ( C ）貨物的體積 （ C ）貨物的包裝 131 、關于商品儲存規(guī)劃的說法不正確的是（ ）。 ( A ）牢固度 （ B ）平面度 ( C ）彎曲度（ D ）伸縮度 129 、庫房內(nèi)的通道分為（ ）和檢查通道。 （ A ）商品質(zhì)量 ( B ）商品數(shù)量 （ C） 商品包裝 ( D ）倉庫管理水平等因素 127 、制定倉庫的積載計劃時，要考慮（ ）等因素。 （ A ）完全免除接受和檢驗手續(xù) （ B ）仍需完成接受和檢驗手續(xù) （ C ）僅需要按收手續(xù) （ D ）僅需完成檢驗手續(xù) 125 、 盤 點 結(jié) 果 的 評 估 中 ， 平 均 每 品 項 盤 差 次 數(shù) 率 的 計 算 公 式 是 ( ) 。 （ A ）網(wǎng)上搜索 ( B ）報紙 （ C ）觀察法 ( D ）調(diào)查公司收集資料 12調(diào)查表的使用是采購過程中用的比較多的一種，下圖是指（ ）調(diào)查表 日期 供應商 供應量 不合格品量 不合格率 不合格項目 第 8 頁 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） （ 6） 合計 （ A ）不合格品調(diào)查表 ( B ）矩陣調(diào)查表 ( C ）缺陷位置調(diào)查表 ( D ）不良原因調(diào)查表 123 、關于供應商調(diào)查、供應商輔導、供應商篩選合理的步驟為（ ） 。 ( A ) GIS ( B ) GPS ( C ) POS ( D ) EDI . 1按照 EAN 一１３ 條碼的規(guī)定是（ ）。 （ A ）企業(yè)物流資源缺乏整合 （ B ）缺乏系統(tǒng)性整合 （ C ）非標準性設施減少競爭力（ D ）積極做好區(qū)域物流資產(chǎn)整合工作 11（ ）不是 EDI 的主要標準。 （ A ）一致性 （ B ）整合性 （ C ）動態(tài)性 （ D ）銜接性 11哪種系統(tǒng)切換方式費用最高（ ）。 （ A ）商流與物流（ B ）物理貨物與相關技術 （ C ）物理貨物與相關數(shù)據(jù)（ D ）信息流與物流 11目前一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設備是（ ）。 （ A ）信息的內(nèi)容較單一 ( B ）物流信息具有共享性（ C ）物流信息種類多 ( D ）物流信息的單一性 11條碼技術是實現(xiàn)快速、準確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。 （ A ) 信息 ( B ）商品 （ C ）企業(yè) ( D ）客戶 11車輛綜合管理系統(tǒng)采用（ ）技術及計算機管理技術建立車輛動態(tài)管理系統(tǒng)。 第 7 頁 ( A ）運輸訂單 ( B ） 運輸計劃（ C ）當期任務量 ( D ）運輸路線與載貨量 10完善的物流信息管理系統(tǒng)應該是為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作的物流運作協(xié)同平臺、（ ）和決策支持平臺。 （ A )執(zhí)行管理信息 （ B ）共享管理信息 （ C ）操作管理信息 （ D ）全程管理信息 107 、物流信息的作用是：合理組織物流活動， 使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)；根據(jù)總目標適時、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源：以及（ ）。 （ A ）集裝箱貨物 （ B ）散裝貨物 （ C ）裸裝貨物 （ D ）件雜貨 10 FMS中的（ ）功能與攬貨作業(yè)連接。 ( A ）滯期費 （ B ）速遣費 ( C ）傭金 （ D ）作業(yè)費 10在油輪租船運輸經(jīng)營方式中，最常用的經(jīng)營方式是（ ）。 ( A ）控制對象 （ B ）控制目標 ( C ）控制主體 （ D ）質(zhì)量控制 100、船公司或其代理人在接收托運申請后，應著手編制（ ）。 ( A ）訂購點法的基礎上發(fā)展起來的（ B ）在制品定額法的基礎上發(fā)展起來的 (C ）累計數(shù)法的基礎上發(fā)展起來的 D）網(wǎng)絡 計劃法的基礎上發(fā)展起來的 9在一個控制系統(tǒng)里，目標己定，收集控制信息的渠道也已暢通，需要一個機構來比較當前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標狀態(tài)的差距，如差距超過允許的范圍，則需制定糾正措施，下達控制指令。 （ A ）在制品定額法 （ B ）累計編號法 （ C ）生產(chǎn)周期法 （ D ）定貨點法 9生產(chǎn)某種最終物品或產(chǎn)品所需的原材料或材料的目錄是（ ）。 （ A ）后道 （ B ）前道（ C ）加工 （ D ）裝配 9實際 JIT生產(chǎn)的重要工具是（ ）。 （ A ）原工藝路線（ B ）次工藝路線 ( C ）反工藝路線（ D ）隨機工藝路線 9 MRP技術主要適用于（ ）需求物料的計劃編制。 ① 確定運價物品號碼 ② 查出發(fā)到基價和運行基價 ③ 算出運價里程 ④ 計算運費和其他費用 ( A ） 4 ( B ）① ② ③ ④ ( C ） 4 （ D ）③ ④ ① ② 91 、關于表上作業(yè)法中的閉合回路說法正確的有（ ）。 ( A ) 12 個月 （ B ) 9 個月 ( C ) 6 個月 （ D ) 3 個月 第 6 頁 8公路貨物運粉中（ ）是托運人托運貨物的原始依據(jù)。 ( A ）關鍵客戶 （ B ）潛力客戶 ( C ）一般客戶 （ D ）臨時客戶 8公路運輸計費里程以（ ）為標準。 ( A ）高于 （ B ）等于 ( C ）低于 （ D ）依供求關系而定 8一批國內(nèi)航空貨物實際毛重 30kg ，長為 100cm ，寬為 60cm ，高為 40cm， 則該批貨物計費重量為（ ）。 ( A ）自動分揀機 （ B ）電子票簽揀貨系統(tǒng) ( C ）自動化立體倉庫 （ D ）巷道式堆垛起重機 8自動分揀機的分揀效率極高 ，通常每小時可分揀商品（ ）箱。 （ A ）集中式 （ B ）分離式 （ C ）分布式 （ D ）離散式 8在配送中心負責核對配送完成表單等工作內(nèi)容的崗位應該是（ ）。 （ A ）接力式揀貨 ( B ）摘果式揀貨 （ C ） 播種式揀貨 （ D ) ABC 群組劃分揀貨 7（ ）不屬于按揀貨單位分區(qū)。 （ A ）訂單分割 （ B ）總合計量分批 ( C ）工作分區(qū) （ D ）定時分批 7配送點接到配送計劃后，審核庫存商品是否能保證配送計劃的完成． 當數(shù)量不足配送計劃要求時，要根據(jù)配送計劃組織（ ）。 ( C ）庫存物資的體積所占總庫存物資體積的比例 ( D ）庫存物資的保質(zhì)期的長短與總庫存物資平均保質(zhì)期長短