【正文】 ③ 便橋 主縱梁架設(shè)施工法 雙拼 I45 型 鋼 主 橫 梁 和貝雷架 主 縱梁 按 單跨 通長(zhǎng)一次性 安裝， 貝雷 梁 在岸上 （或以架設(shè)好的便橋、平臺(tái)上） 拼裝 成 整 跨 長(zhǎng)度再進(jìn)行吊裝。 剪刀撐與水平夾角應(yīng)在 30176。 型鋼分配梁 與鋼板 樁間采用鋼板焊接連 接 。 鋼便橋與兩端 堤岸 連接示意圖 （ 三 ） 鋼 便橋 及平臺(tái)架設(shè)： （ 1）鋼 便橋 的架設(shè) ① 鋼便橋 架設(shè)采用釣魚法施工， 用 50t 履帶吊由岸上向水中逐跨推進(jìn)，鋼管樁的打設(shè)由履帶吊 吊 住 DZ90A 振動(dòng)錘，振動(dòng)錘的 鉗口夾住鋼管樁進(jìn)行振動(dòng)下沉。 （ 6）沉樁容許偏差 垂直度： 1% 樁位：縱橋向 40mm，橫橋向 50mm。 D、 貝雷桁架定位測(cè)量及復(fù)測(cè)。 C、 沉樁完成后，測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)軸線測(cè)出樁的平面偏位值，認(rèn)真做好記錄。施工中測(cè)量控制應(yīng)注意下述幾點(diǎn)： A、 打一根樁復(fù)核一根，做好測(cè)量記錄 。 振動(dòng)沉樁過(guò)程中，出現(xiàn)樁的偏移、傾斜或回彈（嚴(yán)重時(shí)），以及其他不正常情況時(shí)，均應(yīng)暫停，并查明原因，采取措施方可繼續(xù)沉樁。 （ 3）停錘控制標(biāo)準(zhǔn) 振動(dòng)沉樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)，以所選用的 DZ90A振動(dòng)錘連續(xù)振動(dòng) 3min不再進(jìn)尺作為停錘標(biāo)準(zhǔn) 。應(yīng)嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，焊接強(qiáng)度不小于主材強(qiáng)度。上、下鋼管樁接頭處 對(duì)外拼板均勻布置 8塊，管樁對(duì)接時(shí)要保證管口平整、密貼。 F、每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不可中途停頓過(guò)久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 20 下沉困難。 D、夾樁器及樁頭應(yīng)有足夠夾持面積，以免損壞樁頭必要時(shí)給予加固。 B、開始沉樁時(shí)宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動(dòng)下沉。 （ 2）振動(dòng)沉樁施工要點(diǎn) ： A、 采用吊車副鉤起吊鋼管樁就位或?qū)?，測(cè)量復(fù)核后，用主鉤吊起振動(dòng)夾錘，夾住鋼管樁 。 ② 、縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量 根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)程序，用水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀架設(shè)望點(diǎn)，根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量記錄測(cè)量點(diǎn)的后視、前視、中視、儀高，用高程水準(zhǔn)測(cè)量記錄薄記錄。 （ 3）測(cè)量放線方法 ① 、用導(dǎo)線確定管道中心線位置 A、直角坐標(biāo)法：當(dāng)管道附近有控制點(diǎn)和控制線（或者控制線與管道平行或垂直）時(shí)采用直角坐標(biāo)放出管道中心線。 建立控制點(diǎn) 控制點(diǎn)閉合測(cè)量 復(fù)核資料 建立坐標(biāo)點(diǎn)控制網(wǎng) 復(fù)測(cè)資料 建立水準(zhǔn)點(diǎn) 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè) 復(fù)核資料 建立水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng) 復(fù)測(cè)資料 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 19 B、高程控制網(wǎng) 以首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立四等水準(zhǔn)高程控制系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x器采用 SD3000 水準(zhǔn)儀。 GTS335W 全站儀的主要測(cè)量技術(shù)參數(shù)為：方位角閉合差≤ 10√ n（ n為測(cè)站數(shù)）、相對(duì)閉合差≤ 1/15000 測(cè)距相對(duì)中誤差≤ 1/30000。 ② 、測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)及精度要求 A、平面導(dǎo)線控制網(wǎng) 采用一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的方法和技術(shù)要求建立加密平面控制系統(tǒng)。 加密的施工導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可作為施工的 依據(jù)。具體測(cè)量放線的方法如下： （ 1） 測(cè)量控制流程圖 8mm厚10mmA3鋼板全部滿焊300x100mm 8塊均布圖1： 鋼管駁接大樣( 比 例 示 意 )8mm全部滿焊D630/529mm工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 18 . 測(cè)量控制流程圖 （ 2）測(cè)量控制及布設(shè)控制 ① 、測(cè)量控制 以建設(shè)單位提供的導(dǎo)線網(wǎng)、高程點(diǎn)為首級(jí)控制，對(duì)首級(jí)網(wǎng)進(jìn)行加密，作為施工用的平面、高程控制網(wǎng)，用加密的控制網(wǎng)對(duì)施工定位、放樣進(jìn)行控制。 對(duì)施工過(guò)程中用到的全部測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)（如坐標(biāo)值、高程值）進(jìn)行計(jì)算，并交由測(cè)量負(fù)責(zé)人復(fù)核，形成測(cè)量技術(shù)文件，將測(cè)量結(jié)果 會(huì) 知建設(shè)單位和監(jiān)理單位，填妥《測(cè)量復(fù)核記錄》并簽字備案。 開工前，我部按照施工測(cè)量規(guī)范復(fù)測(cè)并建立施工平面測(cè)量控制網(wǎng)，確定控制線，實(shí)行復(fù)核制度，做到點(diǎn)點(diǎn)有復(fù)核。對(duì)貝雷架的連接插銷必須采用專用的銷子，不得使用普通鋼筋自行加工的插銷。糾正后的型鋼應(yīng)符合下列標(biāo) 準(zhǔn)： （ 1）寬度允許偏差 +10mm、 5mm，相對(duì)偏差177。鋼管的駁接見(jiàn)下 圖： 鋼管接駁大樣圖。 材料驗(yàn)收 該工程使用的各種材料型號(hào)多，材料數(shù)量大，材料管理人員按照施工設(shè)計(jì)方案采購(gòu)合格材料，質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料全部一一進(jìn)行驗(yàn)收。組織技術(shù)交底，由經(jīng)理部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組交底。不僅要理解和學(xué)習(xí)安全技術(shù)的規(guī)程，更要學(xué)習(xí)環(huán)境和水資源保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。 I 2 0 b 2 5 0上層型鋼固定導(dǎo)向,型鋼與護(hù)筒間隙5 m m 鋼平臺(tái)上打設(shè)鋼護(hù)筒施工剖面圖 三、 施工準(zhǔn)備工作 安全制度及教育 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 16 由于該施工 便橋 及平臺(tái)所占水域面積較大，使用周期較長(zhǎng)，所以存在的安全隱患比較多。測(cè)設(shè)好樁位后在平臺(tái)頂面設(shè)十字護(hù)樁，掛十字線，十字線交點(diǎn)即為樁中心，根據(jù)樁中心位置進(jìn)行護(hù)筒吊放。 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 材料進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收uyangsho 試樁 參數(shù)調(diào)整 參數(shù) 調(diào)整 正式打設(shè)鋼管樁 參數(shù) 調(diào)整 架設(shè)樁頂 2H450 分配梁 架設(shè)縱向貝雷梁 鋪橋面 I20b(I25a)分配梁 鋪橋面 δ 8 鋼 板 通車、使用 結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè) 維護(hù)保養(yǎng) 拆除平臺(tái) 拆除便橋 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 15 三、樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒打設(shè) 施工至鋼平臺(tái)時(shí)要測(cè)設(shè)樁位，利用打設(shè)鋼管樁的振動(dòng)錘進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，護(hù)筒直徑比樁徑大 40cm（樁徑 ）， 護(hù)筒總長(zhǎng) ，深入河床底 6m，護(hù)筒頂面 與 平臺(tái) 面次分配梁（ I25a）底 面平齊， 以便在打設(shè)完鋼護(hù)筒后不施工的樁位頂面按平臺(tái)正常結(jié)構(gòu)鋪設(shè)平臺(tái)面板，待施工至相應(yīng)的樁時(shí)再將其上的平臺(tái)面板揭掉進(jìn)行鉆孔樁施工。 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 13 工程名稱:清遠(yuǎn)市江心島景觀橋工程材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 重量(t) 備注鋼管樁 D630*8mm m 400 樁連接系 D273*6mm m 104 護(hù)欄 D48* m 249 貝雷架 * 片 154貝雷梁花窗 45cm寬 片 56貝雷梁花窗 90cm寬 片 52樁頂橫梁 I45 L=，11m m 170 橋面分配梁 I20b L= m 1872 橋面分配梁 I25a L= m 1507 橋面板 δ 8鋼板 m2 578 (t)表2 : 鋼平臺(tái)主要材料表 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 14 第 二 節(jié) 鋼 便橋 及平臺(tái)施工 一、 施工工藝 如工藝流程圖： 鋼 便橋 及鋼平臺(tái)施工工藝流程圖 二、 施 工順序與計(jì)劃 總體施工順序安排： 由 天馬河?xùn)|側(cè) 堤岸開始插 打 鋼管樁，焊接主 分配梁 梁 ， 鋪設(shè) 縱梁 （貝雷架） ，再在貝雷梁上鋪設(shè) I20b（或 I25a） 次 分配梁及橋面板（ δ 8鋼板 ） ，單跨完成后利用已經(jīng)完成的鋼 便橋 或 鋼 平臺(tái) 向前插 打 安設(shè)下一跨，直至施工完 成 。 貝雷梁頂橫向鋪 I25a 工字鋼 做次分配梁 ， 間距 25cm，次分配梁上 滿鋪δ 8 鋼板做平臺(tái)面板 。 B區(qū) 鋼平臺(tái) 結(jié)構(gòu)與鋼便橋結(jié)構(gòu)相似 ，鋼管樁 設(shè)置單排三根，樁間距 ， 采用Φ 630*8mm 鋼管， 鋼管樁入土深度 按 12m控制，單樁承載力70t，具體計(jì)算 詳見(jiàn)計(jì)算書。 鋼平臺(tái)的跨度布置從鋼便橋測(cè)開始依次為為 +2*9m+，總寬 33m，與橋梁等寬，最外側(cè)一排鋼管樁位于橋梁翼緣板外緣下，橋梁縱向中心線下亦有一排鋼管樁 。 B區(qū)在墩位正上方， 寬度 11m， 為樁基礎(chǔ)施工之用， 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)考慮樁基礎(chǔ)位置 及打設(shè)鋼護(hù)筒的位置需要，防止防止鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷梁與樁基礎(chǔ)位置沖突。 鋼便橋設(shè)計(jì) 主 結(jié)構(gòu)圖 鋼便橋詳細(xì)結(jié)構(gòu)附圖：鋼便橋、鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 鋼 便橋 所用主要材料及數(shù)量如表 1 所示。 在貝雷梁頂橫向 搭設(shè) I20b 工字鋼 作 次 分配梁 ，間距 25cm，單根次分配梁長(zhǎng)度 ； 在 次 分配梁頂面 滿鋪 δ 8 鋼板 做橋面板。鋼管樁基礎(chǔ)頂面設(shè)置 2I45 橫向 分配梁，分配梁頂搭縱向貝雷梁 。鋼便橋?qū)?6m， 功能分布為 25cm（欄桿） +50cm（安全距離） +450cm（行車道） +50cm（安全距離） +25cm（欄桿）。 水中 6墩及鋼便橋、鋼平臺(tái)總體施工流程： 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 10 二 、 鋼 便橋 方案 鋼 便橋 自西向東 跨度 布置為 9m+5*12m+9m， 跨度按總長(zhǎng) 78m設(shè)置，實(shí)際施 工 時(shí)，根據(jù)實(shí)際河寬進(jìn)行調(diào)整。在水中墩位處，垂直于鋼便橋施做鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)分兩部分，在墩位正上方為 B 區(qū)，用作樁基礎(chǔ)施工，在 B區(qū)東側(cè)為 A區(qū)，留作機(jī)械停放 、 通行 ， 及后續(xù)工序施工的操作平臺(tái)。 鋼便橋布置在橋梁的 下 游側(cè)，平行于橋梁中線。 本方案施工的鋼便橋鋼平臺(tái)工程為施工臨設(shè)結(jié)構(gòu)，施工期在枯水期，使用期要跨洪水期，根據(jù)以上水文資料，綜合取設(shè)計(jì)洪水流量為 20 年一遇 （ 5%頻率） 流量 638m3/s 計(jì)算，另外經(jīng)測(cè)算橋位處河道過(guò)水?dāng)嗝婷娣e為 435m2，則大概估算洪水流速為 。 河流近年經(jīng)過(guò)綜合整治，河道中分段設(shè)置有擋水壩，枯水季節(jié)河水面基本靜止不動(dòng)，在本橋位下游 30m處的水壩下游側(cè)，可見(jiàn)中央河床出露水面 。 四 、工程 河流 水文情況 根據(jù)花都區(qū)水務(wù)部門提供的天馬河水文資料顯示 ， 天馬河汛期集中在每年的 4 月到 9 月，工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）跨天馬河橋梁工程施工總承包 鋼 便橋、 鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 廣州市恒盛建 設(shè) 工程有限公司 9 這段時(shí)間降雨量占全年總降雨量的 86%左右。本次實(shí)施的鋼便橋、鋼平臺(tái)橫跨天馬河，連接天馬河兩側(cè)堤岸，在河道范圍內(nèi)橋位的下游側(cè)有一條直徑 的污水管妨礙便橋的施工，因此將便橋布置在橋位上游。水中 6墩樁基礎(chǔ)正好貫穿溶洞中心。 （ 4）基巖 基巖為微風(fēng)化巖，巖性也較為簡(jiǎn)單，主要為灰?guī)r，有少量炭灰?guī)r ,地基承載力基本容許值 5000kPa。 粗砂層下 為 粉質(zhì)黏土層， 可塑狀 ,粉質(zhì)黏土層僅分布在 6墩西側(cè)，厚度較薄，約為 90cm厚 , 地基基本容許承載力 75kPa，重度 19kN/m3，樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 42kPa。沖擊層在天馬河床的表現(xiàn)為粗砂層 、和粉質(zhì)粘土層。 天馬河整治后，河床直接出露土層為粗砂層（沖積層）。 具體在天馬河床的工程地質(zhì)情況如下： （ 1）填土層 本層在廠區(qū)普遍分布， 主要組成成分為粘性土，普遍含有碎石和塊石，松散部分稍壓實(shí)，天馬河道整治前 (天馬河整治工程實(shí)施距今 3～ 5 年 )在河床