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正文內(nèi)容

鋼便橋安全專項施工方案培訓資料-文庫吧資料

2025-05-19 05:23本頁面
  

【正文】 (8)氣瓶、閥門、焊炬、膠管等,均不得沾污油脂,不得使用油污手套操作;(9)壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護器等,均應定期進行校驗或試驗,標識應清晰;(10)在高處從事氣割作業(yè)時,作業(yè)區(qū)周圍和下方應采取防火措施,并應有專人巡視。 施工安全用電措施(1)施工現(xiàn)場的臨時用電應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)相關(guān)規(guī)定;(2)按《臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求編制《臨時用電施工組織設計》;(3)通電線路應用絕緣物架設,導線長度應留有余量,不得擠壓或拉拽電纜線;(4)水上和潮濕地帶的電纜線,必須絕緣良好并具有防水功能,電纜線的接頭,必須進行防水處理;(5)配電線路和電氣設備應符合三相五線制的規(guī)定,并應設置專用配電箱;(6)三級配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于 30mA,額定漏電動作時間不應大于 ;(7)用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應采用防濺型產(chǎn)品,其額定漏電動作電流不應大于 15mA,額定漏電動作時間不應大于 ;(8)施工電氣設備必須絕緣良好,遇有臨時停電、停工或移動電氣設備時,必須及時關(guān)閉電源;(9)電工必須經(jīng)過國家現(xiàn)行標準考核合格后,持證上崗工作;(10)其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓和技術(shù)交底,考核合格后方可上崗工作;(11)安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路,必須由電工完成,并應有人監(jiān)護;(12)工地用電采用 TNS 系統(tǒng);(13)照明電線用絕緣子固定,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上;(14)照明燈具金屬外殼必須接地或接零;(15)室外照明燈具距地不低于 ,室內(nèi)距地面不低于 ;(16)使用電氣設備前,必須按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品,并應檢查電氣裝置和保護設施,嚴禁設備帶“病”運轉(zhuǎn);(17)電氣設備場所應能避免物體打擊和機械損傷,否則應做防護處置;(18)配電箱、開頭箱內(nèi)的電器應先安裝在金屬或非木質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上,不得歪斜和松動,然后方可整體緊固在配電箱、開關(guān)箱箱體內(nèi);(19)禁止多臺用電設備共用一個電源開關(guān),開關(guān)箱必須實行“一機一閘一漏”制,熔絲不得用其它金屬代替,且開關(guān)箱上鎖編號,有專人負責;(20)架空線必須設置在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴禁架設在棧橋護欄上,架空線安裝設橫擔和絕緣子;(21)架空線距離地面 4m 以上,機動車道 6m 以上;(22)電力干線采用非裸體電線架設,統(tǒng)一布置線路,不準私接亂拉電線;(23)電器設備的安全措施:對電器設備的外殼要進行防護性的接地,防護性接零或絕緣,嚴禁帶電移動電焊機等用電設備;(24)派專人負責電器的安全工作;(25)進行用電安全教育,定期檢修電器設備。 勞動防護措施(1)從業(yè)人員必須配備合格的勞動防護用品和用具;(2)對勞動防護用品和用具的使用方法進行交底;(3)在施工現(xiàn)場設置有效的安全防護設施、安全警示牌、圍擋等;(4)定期對作業(yè)人員進行職業(yè)健康檢查。(9)施工現(xiàn)場的坑、洞等處,應設置有效防護設施和明顯的安全警示標志;(10)施工現(xiàn)場的安全防護設施、標志、警示牌等,不準擅自拆除或移動。項目要充分利用各種條件,如廣播、海報、多媒體視頻等形式對廣大職工進行安全教育。②安全應急演練定期組織施工班組進行安全應急演練,指導班組人員在發(fā)生事故后應該采取的救援措施。⑴安全教育的特點①安全教育的全員性;②安全教育的長期性;③安全教育的專業(yè)性。⑹持證上崗制特殊工種必須持有上崗操作證,嚴禁無證操作。⑷定期檢查與隱患整改制項目部每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查,對查處的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改,并做好安全隱患、整改消項記錄。⑵班前檢查制區(qū)域責任工程師和專業(yè)安全工程必須督促與檢查施工方、勞務班組對安全防護措施是否進行了檢查。⑹各施工管理人員對分管施工范圍的施工安全負責,認真落實安全操作規(guī)程細則、制度、措施。⑷各作業(yè)隊長對本作業(yè)區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)負責,對本作業(yè)區(qū)內(nèi)施工過程的安全負主要責任。⑵生產(chǎn)經(jīng)理對施工安全負直接領(lǐng)導責任,具體組織實施各項安全制度和安全措施。安全保證體系框圖詳見下圖所示:圖62 安全管理體系表61 安全生產(chǎn)職責職務姓名職責項目經(jīng)理龔陳沖全面負責項目安全生產(chǎn)項目總工王波組織編制安全技術(shù)方案、安全技術(shù)的交底和安全技術(shù)教育。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人,安全管理組織機構(gòu)見下圖:圖61 安全組織機構(gòu)框圖現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系包括:為制定、實施、審核和保持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和安全管理目標所需的組織結(jié)構(gòu)、計劃活動、職責、程序、過程和資源。嚴格按GB/T28001建立安全管理體系,制訂管理程序,明確各職能、層次的職責,制定完善的保證措施。拆除作業(yè)現(xiàn)場周圍應設禁區(qū)圍欄、警戒標志,派專人監(jiān)護,禁止非拆除人員進入施工現(xiàn)場,禁止數(shù)層同時拆除。作業(yè)前應做好信息溝通工作,并設有專人監(jiān)護,防止因誤動作而引發(fā)的溺水事故。完善易造成溺水區(qū)域內(nèi)的安全設施,并應全面達到或超過國家標準,消除作業(yè)現(xiàn)場的安全隱患。起重機發(fā)生故障時,必須停電、掛有人檢修,禁止合閘的警示牌后,在進行處理,并要保持各線路絕緣完好。 進入起重機作業(yè)現(xiàn)場必須戴好安全帽,并應每天定期檢查吊索、吊具、主副卷鋼絲繩及制動器,確保安全可靠,起重機在吊物或抓料過程中,嚴禁人員從下方經(jīng)過;起重機作業(yè)時,嚴禁人員在軌道兩側(cè)狹小地方行走,檢修時必須停機進行,以防發(fā)生擠傷事故。所有物料應堆放平穩(wěn),不得放在鄰邊及洞口附近,并且不可妨礙通行。應在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。嚴禁酒后作業(yè)。嚴禁高空投擲工具、物品。工作人員必須聽從指揮,互相配合。c安全網(wǎng):凡無外架防護作業(yè)點,必須在離地4m高處搭設安全平網(wǎng),高層施工還應再安一道安全平網(wǎng)。用好“三寶”a安全帽:按規(guī)定進入場所必須戴好符合安全標準的安全帽,并系好帽帶,防止人員墜落時帽子脫落,失去防護作用。使用移動電氣工具作業(yè)時,必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。在潮濕和易觸電及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好,任何場合均不能拖地。配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時,應將開關(guān)箱斷電上鎖。配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。必須由持有合格證件的專職電工,負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。根據(jù)國家JTJ88規(guī)定,為了加強施工現(xiàn)場用電管理,保障施工現(xiàn)場用電安全,防止觸電事故發(fā)生。使用中經(jīng)常對設備進行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。表54 事故發(fā)生的可能性分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預料6相當可能3可能,但不經(jīng)常1可能性小,完全意外很不可能,可以設想極不可能實際不可能表55 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露非常罕見暴露表56 事故發(fā)生產(chǎn)生的后果分數(shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡4039人死亡1512人死亡7嚴重3重大傷殘1引人注意表57 危險程度指標D值危險程度>320極其危險,不能繼續(xù)作業(yè)160320高度危險,要立即整改70160顯著危險,需要整改2070一般危險,需要注意<20稍有危險,可以接受 LEC法施工風險估測表58 LEC法施工風險估測序號風險活動事故類型L值E值C值D值危險等級1鋼管樁安裝、拆除起重傷害16318稍有危險2物體打擊16318稍有危險3淹溺639稍有危險4高處墜落16318稍有危險5機械傷害16318稍有危險6觸電16318稍有危險7貝雷片安裝、拆除坍塌639稍有危險8起重傷害16318稍有危險9物體打擊16318稍有危險10高處墜落16318稍有危險11淹溺639稍有危險12橋面系安裝、拆除坍塌639稍有危險13起重傷害16318稍有危險14物體打擊16318稍有危險15高處墜落16318稍有危險16觸電16318稍有危險17淹溺639稍有危險18容器爆炸639稍有危險19起重傷害16318稍有危險20車輛傷害16318稍有危險21觸電16318稍有危險對所有進場的機械設備,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。觸電施工平臺未設警示和欄護,水上作業(yè)時未穿救生衣。物體打擊施工平臺未設置警示標志和防護;個人防護用品缺少或有缺陷;現(xiàn)場指揮和警戒不當;施工場地環(huán)境不良;操作人員違章操作。坍塌起重設備故障或超負荷;吊裝工具不符合要求;施工場地環(huán)境(夜間照明不佳、風力過大、大霧);設備操作人員無證作業(yè);施工人員與起吊物一起吊運。淹溺施工平臺未設警示和欄護,水上作業(yè)時未穿救生衣。起重傷害個人防護用品缺少或有缺陷;現(xiàn)場指揮和警戒不當;施工場地環(huán)境不良。容器爆炸2貝雷片安裝、拆除螺栓未擰到位,螺栓的數(shù)量未達到要求的數(shù)量,拉桿的螺母未擰到位。觸電施工平臺未設警示和欄護;施工場地環(huán)境不良(照明不佳、場地狹窄、雨雪天氣等);水上作業(yè)時未穿救生衣。高處墜落設備出現(xiàn)故障;安全裝置失效;個人防護用品缺少或有缺陷、施工場地環(huán)境不良(照明不佳、場地狹窄、雨雪天氣等)。起重傷害個人防護用品缺少或有缺陷;現(xiàn)場指揮和警戒不當;施工場地環(huán)境不良。參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF8012012)有關(guān)標準,按照設計文件、《臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段施工組織設計》所確定的施工工藝,將鋼便橋工程按照分項工程——單位作業(yè)(子分項)進行分解,如下表所示:表51 鋼便橋施工作業(yè)分解表工程名稱序號子分項工程名稱鋼便橋工程1鋼管樁搭設及拆除2貝雷片安裝及拆除3橋面系安裝及拆除施工作業(yè)程序分解后,通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式,分析得出風險源普查清單如下:表52 鋼便橋施工風險普查清單序號風險源事故類型1便橋施工鋼管樁搭設、拆除坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、機械傷害、觸電、淹溺等2貝雷片安裝、拆除坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、淹溺等3橋面系安裝拆除坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、觸電、淹溺等積谷山大橋鋼便橋施工作業(yè)風險分析見下表:表53 鋼便橋施工作業(yè)風險分析序號危險源清單危險致因事故類型1鋼管樁安裝、拆除臺風、雷暴等天氣,操作和指揮人員違章操作,違章指揮。四、施工計劃計劃于2016年4月12日開始鋼便橋施工,2016年5月20日完成鋼便橋施工。 (2) 便橋上部鋼材在拆卸過程中,避免掉入河底造。振動錘用平板車轉(zhuǎn)運到便橋端頭,安裝振動錘到鋼管樁頂,待振動錘液壓鉗夾緊鋼管樁后,啟動振動錘,鋼管樁周邊土質(zhì)在振動力作用下開始液化,土質(zhì)對鋼管樁的摩阻力將大大減少,此時履帶吊可緩慢將振動錘及鋼管樁往上提動,逐漸將整根鋼管樁拔除,并利用平板車通過便橋轉(zhuǎn)運到岸上??v向按跨徑斷開拆除,貝雷梁在后端便橋分解成單片貝雷用平板車運走存放。 圖39 鋼便橋拆除施工工藝1) 橋面系割除 欄桿、面板采用人工割除后,吊裝上平板車轉(zhuǎn)運到岸上材料堆放場地。 拆除施工工藝拆除方向由橋中心向兩端逐跨拆除,便橋拆除順序由上至下進行,起重設備用50t履帶吊,基礎鋼管樁拆除采用振動錘拆除。拆除時間使用兩年后,對鋼便橋進行拆除工作。④檢查U形卡螺栓松動情況,對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝緊固。②長期觀測便橋基礎鋼管樁的沖刷情況,對于沖刷過大超過便橋設計參數(shù)警戒的位置采用拋砂袋、片石的辦法進行維護。⑥任何人不得以任何借口損壞便橋安全設施、消防設施和主體結(jié)構(gòu)。④項目部調(diào)度部門負責對便橋的日常檢查和維修,及時更換損壞的器材、設備,及時組織人員清除便橋橋面的雜物,保證便橋車道暢通。②便橋進口豎立限載、限速等重要通行規(guī)則的標志牌,嚴防超載、超速運行,確保運營安全。三是因便橋是鋼結(jié)構(gòu),在河水環(huán)境中腐蝕比較嚴重,防腐將是便橋維護保養(yǎng)的重要內(nèi)容。便橋的維護保養(yǎng)主要包括三個方面的內(nèi)容:一是日常管理,如限載、限速,禁止履帶吊在便橋面上施工作業(yè),只允許其通行等。③沉降觀測:每周由值班工程技術(shù)人員,以全站儀布設的控制點為基準點,利用水準儀對便橋指定沉降觀測點的標高進行觀測,將觀測的數(shù)據(jù)、觀測的時間進行詳細記錄,然后進行數(shù)據(jù)處理分析,作為對便橋基礎鋼管樁沉降超限是否預警的依據(jù)。監(jiān)測方法①限載限速控制:在便橋入口位置設置限載、限速標志,由執(zhí)勤警衛(wèi)巡邏控制,嚴禁車輛超載、超速運行。因此必須對便
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