鋼便橋及鉆孔平臺(tái)施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案x-文庫(kù)吧資料
2025-06-13 04:53本頁(yè)面
【正文】 鋼支撐最大跨徑為5米，承受鉆機(jī)、砼鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鋼筋籠和砼受力疊加為300KN+600KN=900KN，（由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡(jiǎn)化為相同支座承擔(dān)的均部荷載。前支腿加強(qiáng)為8根I25型鋼，取鉆機(jī)前支腿進(jìn)行受力驗(yàn)算 由于自重相對(duì)于荷載較小，忽略不計(jì)，跨徑取最大跨徑6米計(jì)算。注：上式中P為豎向荷載，A 為鋼管截面面積。i= 式中I為鋼管樁截面慣性矩，A為鋼管截面面積。上式中E為鋼材的彈性模量取E=105 MPa。（2）=Ф42cm鋼管樁的慣性矩I、截面抵抗矩W分別為：I=π（D4d4）/64=（）/64=21967cm4W=π（D4d4）/32D=（）/(3242)=1046cm3鋼管樁入土后相當(dāng)于一端固定，一端自由的簡(jiǎn)支梁，其承受的最大彎矩和撓度變形為：Mmax=9qL2/128=（9）/128 =σ=Mmax/W=103247。q為流水對(duì)樁身的荷載，按均布荷載計(jì)算。其中r為樁的半徑；h為計(jì)算水深?？紤]到風(fēng)對(duì)鋼管樁的沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水流的沖擊力，所以只按水流沖擊力對(duì)鋼管樁進(jìn)行驗(yàn)算。故 L=（2）/（20） =。；浮力對(duì)結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。4+ kN/m247?？紤]實(shí)際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載；對(duì)最大跨進(jìn)行計(jì)算。人群荷載：。詳見(jiàn)“鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)圖”。最大間距為6m，打入土中。撓度f(wàn)=(100EI)=f＝2500/400=6mm符合要求（見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P765）八、鉆孔平臺(tái)受力計(jì)算一號(hào)平臺(tái)（1212125號(hào)墩）為了滿(mǎn)足水中墩施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺(tái)。按750KN車(chē)輛位于墩位時(shí)驗(yàn)算（考慮25%安全系數(shù)）+貝雷片自重146KN。 (2)工字鋼橫梁計(jì)算受力模式分析：，因此按二等跨連續(xù)梁驗(yàn)算，計(jì)算跨徑L=，橫梁承擔(dān)6片傳遞來(lái)的荷載。（公式見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)）綜上所述:鋼橋抗彎能力、強(qiáng)度、抗剪能力、撓度均滿(mǎn)足使用要求。I總= I1+I2 =2（3I /2+ a2A）=2（97738cm4+2502cm） =107cm4水流對(duì)樁的水平力P=2qh 式中h為水深；q為流水對(duì)鋼管樁的沖擊力，則有：P=2qh=2=便橋頂最大位移△max=PL3/3EI=10311503/（3105107） = cm﹤L/400=3cm 符合要求。由于按照直徑為60cm計(jì)算滿(mǎn)足要求，對(duì)于主跨鋼管直徑采用直徑為80cm鋼管必將滿(mǎn)足要求。A=π(D2d2）/4=()/4=i=√（I/A）=λ=μL/i=1150/ =查實(shí)用土木手冊(cè)2022《鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算各有關(guān)數(shù)值表》知：鋼管穩(wěn)定系數(shù)φ=（2）計(jì)算穩(wěn)定性σ=P/φA =494750N/（14870mm2）=﹤[σ]=145MPa 滿(mǎn)足要求。鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算：λ=μL/i 其中L為鋼管樁的計(jì)算長(zhǎng)度；μ根據(jù)一端固定，一端簡(jiǎn)支形式取μ=1；i為鋼管樁的回轉(zhuǎn)半徑。2171106m3=123MPa[σ]=145 MPa∵σ﹤[σ] ∴滿(mǎn)足要求 fmax=qL4/EI =(11504cm)/(10565159cm4) =﹤[f]=（1/400）L=3cm 滿(mǎn)足要求。υ為水流速度，有設(shè)計(jì)資料得：υ=q=γυ2/2gq=10kN/m2247。γ為水的容重，γ=10kN/m3。沖擊力q為：q=γυ2/2g式中A為鋼管樁阻水面積，A=2rh== m2。Ra單樁豎向承載力特征值U周長(zhǎng)qs樁側(cè)土的側(cè)阻力特征值L土層厚度α樁底抵抗力影響系數(shù)A樁端面積σr極限承載力鋼管樁在水平力作用下彎曲應(yīng)力檢算管樁外徑D=60cm，管壁厚8mm；由于最大水深16m，,。故L=（2）/（20） =。6=每根樁承受的豎向荷載為：P=（P1/3+P2） =（+）=；浮力對(duì)結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。P2=750KN247。詳見(jiàn)“便橋及鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)圖”。主跨主墩考慮到施工時(shí)至少要上4臺(tái)鉆機(jī)，沖擊荷載大，因此平臺(tái)予以加強(qiáng)布置：采用ф80cm的鋼管跨徑控制在6米以?xún)?nèi)（以避開(kāi)樁基護(hù)筒和吊箱施工為原則）、貝雷片為橫梁、工字鋼為縱梁。為保證下部橋梁施工能合理利用平臺(tái)，每個(gè)鉆孔平臺(tái)布置如下：邊墩（1212125）樁基施工平臺(tái)采用直徑不得小于ф42cm的鋼管跨徑控制在5米以?xún)?nèi)（以避開(kāi)樁基護(hù)筒和吊箱施工為原則）、工字鋼橫梁為2I45a型、工字鋼分布梁為雙拼I25型（間距50cm）、面板為20cm槽鋼（凈距5cm）。以上鉆孔平臺(tái)必須要考慮砼運(yùn)輸車(chē)能通行。（1121）施工平臺(tái)所受的荷載主要為材料、施工機(jī)械荷載：材料、施工機(jī)械荷載：鉆機(jī)200kN，龍門(mén)吊750kN，混凝土及導(dǎo)管600KN，鋼筋籠500kN。（1112126）施工平臺(tái)所受的荷載主要為材料、施工機(jī)械荷載：鉆機(jī)200kN，履帶吊機(jī)500kN，混凝土及導(dǎo)管600KN，鋼筋籠400kN。（1212125）施工平臺(tái)所受的荷載主要為材料、施工機(jī)械荷載：即鉆機(jī)200kN，履帶吊機(jī)500kN，混凝土及導(dǎo)管600KN，鋼筋籠300kN。防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋面采用小鋼管（）做成的欄桿進(jìn)行防護(hù)，(與橋面槽鋼焊接)、高度方向設(shè)置兩道橫桿。橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋面采用裝配式鋼橋定型橋面板（設(shè)計(jì)規(guī)定最大荷載為掛車(chē)—80級(jí)，故受力不再做驗(yàn)算），單塊規(guī)格為6m，橋面板結(jié)構(gòu)組成為：、12cm工字鋼底橫肋（間距30cm）、12cm槽鋼底豎肋（間距65cm）。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁縱梁各跨跨徑均為12m。④當(dāng)個(gè)別鋼管樁入土小于5m錘擊不下，且用DZ60樁錘激振５分鐘仍無(wú)進(jìn)尺，必須現(xiàn)場(chǎng)分析地質(zhì)狀況，采取措施加強(qiáng)受力。②鋼管樁中軸線(xiàn)斜率1％L。為了增強(qiáng)便橋縱向穩(wěn)定性，每隔3個(gè)墩位設(shè)置1處加強(qiáng)排架墩基礎(chǔ)（即單墩布置6根鋼管：、）?？紤]到主跨便橋位于新建橋梁中間，水位深且受漲退潮影響水流急，因此對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)。水下地質(zhì)情況自上而下普遍為：淤泥、砂層、粘土層、圓礫。橋位布置形式為：便橋布置在新建橋梁上游。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)合荷載使用要求，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、結(jié)合樁基平臺(tái)和鋼吊箱施工需要我部架設(shè)的鋼橋規(guī)模為：橋梁全長(zhǎng)約550米，（擬從118—127墩，其中120墩—121墩受通航影響斷開(kāi)120米。四、工程概況廈漳高速公路(漳州
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