【正文】 檢試驗合格后方可使用。 10 施工前配備好充足的 汽車吊 車， 空氣壓縮機(jī) ， 潛水電泵 ，卷揚(yáng)機(jī)， 人力斗車 ， 爬梯 1，井下送風(fēng)設(shè)備 ，組合鋼模， 安全礦燈或 12V以下的安全燈 ， 電焊機(jī) ， 插入式振動器 ， 軟梯 ，及 十字鎬、鐵鍬、塑料桶、鐵鉗、扳手、鐵錘、 等常用工具 。三無：施工無污染，無當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告；一創(chuàng)建：創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。 文明施工： 嚴(yán)格遵守《 公路工程安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定。 7 人工挖孔樁 數(shù)量 統(tǒng)計 人工挖孔樁統(tǒng)計表 樁身混凝土強(qiáng)度等級 C25砼、 護(hù)壁 C25砼 墩位 樁號 樁徑 D（ m） 設(shè)計樁長 H（ m） 樁端持力層 左 1墩 Z10 中風(fēng)化灰?guī)r Z11 中風(fēng)化灰?guī)r 左 19墩 Z190 中風(fēng)化灰?guī)r Z191 中風(fēng)化灰?guī)r 右 1墩 Y10 中風(fēng)化灰?guī)r Y11 中風(fēng)化灰?guī)r 右 18墩 Y180 中風(fēng)化灰?guī)r Y181 中風(fēng)化灰?guī)r 右 19墩 Y190 中風(fēng)化灰?guī)r Y191 中風(fēng)化灰?guī)r 右 20墩 Y200 中風(fēng)化灰?guī)r Y201 中風(fēng)化灰?guī)r 右 21臺 Y210 中風(fēng)化灰?guī)r Y211 中風(fēng)化灰?guī)r Y212 中風(fēng)化灰?guī)r Y213 中風(fēng)化灰?guī)r Y214 中風(fēng)化灰?guī)r Y215 中風(fēng)化灰?guī)r 6 大橋 人工挖孔樁統(tǒng)計表 樁身混凝土強(qiáng)度等級 C25砼、 護(hù)壁 C35砼 墩位 樁號 樁徑 D（ m） 設(shè)計樁長 H（ m） 樁端持力層 左 1墩 Z10 中風(fēng)化灰?guī)r Z11 中風(fēng)化灰?guī)r 左 2墩 Z20 中風(fēng)化灰?guī)r Z21 中風(fēng)化灰?guī)r 左 3墩 Z30 中風(fēng)化灰?guī)r Z31 中風(fēng)化灰?guī)r 左 4墩 Z40 中風(fēng)化灰?guī)r Z41 中風(fēng)化灰?guī)r 左 5墩 Z50 中風(fēng)化灰?guī)r Z51 中風(fēng)化灰?guī)r 左 6墩 Z60 中風(fēng)化灰?guī)r Z61 中風(fēng)化灰?guī)r 右 1墩 Y10 中風(fēng)化灰?guī)r Y11 中風(fēng)化灰?guī)r 右 2墩 Y20 中風(fēng)化灰?guī)r Y21 中風(fēng)化灰?guī)r 右 3墩 Y30 中風(fēng)化灰?guī)r Y31 中風(fēng)化灰?guī)r 右 4墩 Y40 中風(fēng)化灰?guī)r Y41 中風(fēng)化灰?guī)r 右 5墩 Y50 中風(fēng)化灰?guī)r Y51 中風(fēng)化灰?guī)r 右 6墩 Y60 中風(fēng)化灰?guī)r Y61 中風(fēng)化灰?guī)r 7 大橋 人工挖孔樁統(tǒng)計表 樁身混凝土強(qiáng)度等級 C25砼、 護(hù)壁 C35砼 墩位 樁號 樁徑 D（ m） 設(shè)計樁長 H（ m） 樁端持力層 左 0臺 Z000 中風(fēng)化灰?guī)r Z001 中風(fēng)化灰?guī)r Z002 中風(fēng)化灰?guī)r Z110 中風(fēng)化灰?guī)r Z111 中風(fēng)化灰?guī)r Z112 中風(fēng)化灰?guī)r 左 1墩 Z10 中風(fēng)化灰?guī)r Z11 中風(fēng)化灰?guī)r 左 2墩 Z20 中風(fēng)化灰?guī)r Z21 中風(fēng)化 灰?guī)r 左 3墩 Z30 中風(fēng)化灰?guī)r Z31 中風(fēng)化灰?guī)r 左 4墩 Z40 中風(fēng)化灰?guī)r Z41 中風(fēng)化灰?guī)r 左 5墩 Z50 中風(fēng)化灰?guī)r Z51 中風(fēng)化灰?guī)r 左 6墩 Z60 中風(fēng)化灰?guī)r Z61 中風(fēng)化灰?guī)r 左 7墩 Z70 中風(fēng)化灰?guī)r Z71 中風(fēng)化灰?guī)r 左 8墩 Z80 中風(fēng)化灰?guī)r Z81 中風(fēng)化灰?guī)r 左 9墩 Z90 中風(fēng)化灰?guī)r Z91 中風(fēng)化灰?guī)r 左 10墩 Z100 中風(fēng)化灰?guī)r Z101 中風(fēng)化灰?guī)r 左 11墩 Z110 中風(fēng)化灰?guī)r Z111 中風(fēng)化灰?guī)r 8 左 12墩 Z120 中風(fēng)化灰?guī)r Z121 中風(fēng)化灰?guī)r 左 13臺 Z1300 中風(fēng)化灰?guī)r Z1301 中風(fēng)化灰?guī)r Z1302 中風(fēng)化灰?guī)r Z1310 中風(fēng)化灰?guī)r Z1311 中風(fēng)化灰?guī)r Z1312 中風(fēng)化灰?guī)r 右 0臺 Y000 中風(fēng)化灰?guī)r Y001 中風(fēng)化灰?guī)r Y002 中風(fēng)化灰?guī)r Y110 中風(fēng)化灰?guī)r Y111 中風(fēng)化灰?guī)r Y112 中風(fēng)化灰?guī)r 右 1墩 Y10 中風(fēng)化灰?guī)r Y11 中風(fēng)化灰?guī)r 右 2墩 Y20 中風(fēng)化灰?guī)r Y21 中風(fēng)化灰?guī)r 右 3墩 Y30 中風(fēng)化灰?guī)r Y31 中風(fēng)化灰?guī)r 右 4墩 Y40 中風(fēng)化灰?guī)r Y41 中風(fēng)化灰?guī)r 右 5墩 Y50 中風(fēng)化灰?guī)r Y51 中風(fēng)化灰?guī)r 右 6墩 Y60 中風(fēng)化灰?guī)r Y61 中風(fēng)化灰?guī)r 右 7墩 Y70 中風(fēng)化灰?guī)r Y71 中風(fēng)化灰?guī)r 右 8墩 Y80 中風(fēng)化灰?guī)r 9 Y81 中風(fēng)化灰?guī)r 右 9墩 Y90 中風(fēng)化灰?guī)r Y91 中風(fēng)化灰?guī)r 右 10墩 Y100 中風(fēng)化灰?guī)r Y101 中風(fēng)化灰 巖 右 11墩 Y110 中風(fēng)化灰?guī)r Y111 中風(fēng)化灰?guī)r 右 12墩 Y120 中風(fēng)化灰?guī)r Y121 中風(fēng)化灰?guī)r 右 13墩 Y130 中風(fēng)化灰?guī)r Y131 中風(fēng)化灰?guī)r 右 14臺 Y1400 中風(fēng)化灰?guī)r Y1401 中風(fēng)化灰?guī)r Y1402 中風(fēng)化灰?guī)r Y1410 中風(fēng) 化灰?guī)r Y1411 中風(fēng)化灰?guī)r Y1412 中風(fēng)化灰?guī)r 第三章、施工部署 一、 施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：確保 工程驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)良 。 中風(fēng)化灰?guī)r： {faO}=2500kpa,frk=30MPa。 中風(fēng)化灰?guī)r夾泥巖 ： {faO}=1200kpa,frk=20MPa。 5 Y2：位于 K10+000 左 65m 處，洞口高約 ，寬約 ，沿巖層傾向發(fā)育，距橋位較遠(yuǎn)，對橋位無影響。 橋區(qū)不良地質(zhì)為巖溶 Y Y2。下盤產(chǎn)狀 270186。上盤產(chǎn)狀 290186。場區(qū)有一斷層 F1 通過，斷層走向 220186。）灰?guī)r夾泥巖及煤層，家壩組二段（ P3W178。平塘岸 橋臺植被發(fā)育，橋區(qū)中部沖溝覆蓋層較厚。場區(qū)海拔 ~，相對高差 ，大橋左幅軸線通過段地面高程相對高差，大橋右幅線軸線通過段地面高程相對高差 。全橋共 3 聯(lián)： 5*30+4*30+5*30；下部構(gòu)造橋臺采用 U臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。全橋共 3聯(lián)：4*30+4*30+5*30；下部構(gòu)造橋臺采用 U臺，橋墩采 用柱式墩，橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。 根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆深、鉆探取樣試驗，結(jié)合工程類比及《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTD632021）進(jìn)行綜合確定，推薦各巖（土）層物理力學(xué)指標(biāo)如下： 強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r： {faO}=500kpa： 中風(fēng)化灰?guī)r： {faO}=2500kpa,frk=35kpa。場區(qū)存在大型溶洞及地下暗河發(fā)育 ，故場區(qū)巖溶極強(qiáng)發(fā)育。橋區(qū)出露地層為上覆殘坡積層（ Qel+dl))、粉質(zhì)粘土、粘土、碎石、人工填筑土（ Qme)及崩塌堆積層（ QC）；下伏基巖為二疊系下統(tǒng)棲霞組、茅口組（ P1q+m)灰?guī)r。場區(qū)海拔 ~，相對高差 ，軸線通過段面高程在 ~ 之間，相對高差 。 （ 3）響水洞大橋 響水洞大橋為分幅橋，全橋共 2 聯(lián)： 4*30+3*30；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T 梁先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用 U 臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩 4 才用樁基礎(chǔ)。 根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆深取樣試驗，結(jié)合工程類比及《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTGD632021）進(jìn)行綜合確定，推薦各巖（土）層物理力學(xué)指標(biāo)如下： 強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r： {faO}=500kpa,q5k=250kpa； 中風(fēng)化灰?guī)r： {faO}=2500kpa,frk=35kpa； 中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r： {faO}=1500kpa,frk=20kpa。 滑坡 H1： H1位于里程樁號 ZK8+380~ZK8+465右側(cè) ~27m，滑坡體長約 90m，寬 20~50m，滑體厚度 8~10m 滑坡體下伏淤泥質(zhì)土為一軟弱面，由于受到上覆土體的擠壓以及雨季集中注水的影響，淤泥質(zhì)土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，從而產(chǎn)生蠕變。現(xiàn)分述如下： 堆積體 D1： D1 位于里程樁號 ZK7+900~ZK8+133 左側(cè) 0~30m,堆積體長約 150m，寬20~40m，厚度 10~40m，該堆積 體是巖體受節(jié)理面切割崩塌形成，其主要成分為灰?guī)r塊石，塊石含量約 80%，塊徑約 50~300cm，其余為粉質(zhì)粘土充填，結(jié)構(gòu)密實，該堆積體目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。 場區(qū)地層為上覆殘坡積層（ Qel+dl)粉質(zhì)粘土、碎石土、沖洪積層（ Qal+pl)粉質(zhì)粘土、漂石土及砂土及崩塌堆積層 (QC）塊石土，下伏基巖為石炭系中上統(tǒng)黃龍、馬平組（ C23hn+mp）灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r透鏡體，二疊系中統(tǒng)梁山組，（ P2l)砂巖夾泥巖。場區(qū)海拔 ~，相對高差 ，左軸線通過段面高程在 ~之間，相對高差 ，右線軸線通過段面高程在 ~ 之間，相對高差 。 工程地質(zhì)評價 （ 1）漂里大橋 漂里大橋為分幅橋，全橋共 4 聯(lián)： 5*30+4*30+5*30+5*30；上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼（后張） T 梁，先簡支后聯(lián)系；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用 U 臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴(kuò)大 3 基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。年均氣溫為 ℃，極端最高 ℃，極端最低 ℃。 區(qū)域內(nèi)地下水動態(tài)受大氣降水影響明顯，動態(tài)隨季節(jié)性影響較大，地下水天然露頭的水化學(xué)類型一般比較簡單，屬中性或弱堿性。由于該區(qū)域褶曲較寬緩，碳酸鹽巖與碎屑巖交互產(chǎn)出，地下水多作條帶狀分布。該段不良地質(zhì)主要為潛伏在失穩(wěn)邊坡。沿線出露地層較多，巖性主要以砂巖、泥質(zhì)灰?guī)r、泥頁巖為主，偶夾煤層。沿線出露地層較多，巖性主要以灰?guī)r、白云巖為主，該段發(fā)育一斷層， K7+950～ K8+900 段路線與斷層破碎帶接近重合，對路線有一定的影響，該段不良地質(zhì)主要為潛伏在失穩(wěn)邊坡、軟基和巖溶。 標(biāo)段內(nèi)地形起伏較大，海拔為 840m～ 1115m，最大高差 275m，山谷呈“ U”型級“ V”型。 地形、地貌 本項目地處貴州省黔南州獨(dú)山縣境內(nèi)，處貴州高原南部斜坡向廣西丘陵盆地的過渡地 2 段，相對高差一般為 100～ 400m，地勢東高西低。 目 錄 人工挖孔樁專項施工方案 ............................................................................................................. 1 第一章 編制依據(jù) ....................................................................................................................... 1 第二章 工程概況 ....................................................................................................................... 1 一、工程設(shè)計概況 ................................................................................................................ 1 工程概況 .................................................................................................................. 1 7 人工挖孔樁數(shù)量統(tǒng)計 .............