【正文】 能逆重力方向上升一定高度，在零下溫度仍能移動(dòng)、積聚、發(fā)生膨脹。2/3 。1/2 。1/3 。正確的選擇是 ( ) 。減少 2. 瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸 ( )。減少 ～ 22m。增加 ～ 17m。增加 ～ 20m。正確的選擇是 ( ) ～ 15m。 (4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的 6B 7B 8C 9B 10D 11D 12B 13C 14B 15D 16C 17D 18C 19C 20B 二、多選 1 ADE 2CD 3BCE 4BCDE 5ACD 三、案例 6ABDE 7ACD 8ABD 9ABDE 10ABCD 第 10 頁(yè) 共 54 頁(yè) 2021年考試真題 一、單項(xiàng)選擇題 (共 20題，每題 1分。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工 作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。 2． (舊版 P250)答：三級(jí)。 ④ 仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì) 簽報(bào)程序最先發(fā)現(xiàn)事故人立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。 ② 項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂 直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象： ① 項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。 (列出 6點(diǎn)即可 ) [案例 5] 背景材料： 某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。 5．答 (P386)：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計(jì)，此例中項(xiàng)目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過程文件不合規(guī)范。 4．答 (P283)：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括： ① 工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。 3．答 (P347)：對(duì)確須分包的項(xiàng)目，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。 (最少列出 6點(diǎn) ) 答案： 1．答 (P270)：退回的原因?yàn)樵撌┕そM織設(shè)計(jì)未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包括 (1)施工平面布置圖； (2)施工部署和管理體系； (3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)； (4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施 (在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊 情況 )。 問題： 說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。編制完成后報(bào)上級(jí)審批，但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。工程建設(shè)工期很緊。 (6)處理進(jìn)度索賠。 (4)跟蹤形象進(jìn)度 對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 (2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程 (而不是主要施工過程 )的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無旬 (或周 )施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。 (2)在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖 (橫道圖 )上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量不足。 3．答 (P295)：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記 (如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況 )； ②實(shí)際施工進(jìn)度圖； ③ 工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況； ④ 進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析； ⑤ 解決問題的措施； ⑥ 計(jì)劃調(diào)整意見。 。檢 查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的 1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。④ 季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果 。② 項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志 。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和 第 7 頁(yè) 共 54 頁(yè) 拆遷公司。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量，有可能并無精確測(cè)量的必要并且增加成本。此例中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單 的打折計(jì)算不妥。 2．答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充． (1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件； (2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。 ?原因是什么 ? ?請(qǐng)從成本控制的角度說明理由。 問題： ?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。⑥ 舊料回收利用。④ 及時(shí)供貨 。② 降低采購(gòu)成本 。 (2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。對(duì)這一重大變更， .項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同 。 [案例 2] 背景材料： 某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通 車日期不能更改。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽?，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取 “快卸、快鋪、快平 ”和 “及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”的方針 。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。 (2)無變更審批程序，因?yàn)楦鶕?jù)后面 “在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì) ”，這屬于工程變更，變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。乙方在落實(shí)了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。 (2)碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作，路基碾壓完成時(shí)，必須按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目 (寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等 )檢查， 不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。 按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。 在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。 項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。非機(jī)動(dòng)車道為 20cm石灰土底基層， 30cm二灰碎石基層， 6cm粗、 3cm細(xì)瀝青混凝土面層 。 A地貌 C水體 三、案 例分析 [案例 1] 背景材料： 某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng) ，工期為當(dāng)年 7月至次年 2月。 第 5 頁(yè) 共 54 頁(yè) A高 速公路 垃圾填埋場(chǎng)工程中采用 HDPE 膜防滲時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn) HDPE 膜的外觀質(zhì)量和 ( )，并組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見證取樣檢驗(yàn)。 A管通沖洗