【正文】 二、多項(xiàng)選題（共10 題，每題2 分。 ，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm 的石塊，石塊數(shù)量不宜超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的（ ）。A. ≤95℃ B. ≤96℃ C. ≤97℃ D. ≤98℃（ ），確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。 ，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采用（ ）合流制。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來(lái)置換觸充泥漿主要是為了（ ）。 （管徑≥1000mm）鋼管在施工和運(yùn)輸過(guò)程中要防止豎向變形，不正確的做法是（ ）。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（ ）。 ，但施工控制的核心是（ ）。 ，施擰順序從板束（ ）處開始、縫隙小 、縫隙大 、縫隙小 、縫隙大，合龍順序一般是（ ）。 、流速較大的堅(jiān)硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)采用（ ）圍堰。 ，其路面等級(jí)屬于（ ）路面。 2006年考試真題一、單項(xiàng)選擇題（共20 題，每題1 分。采取沿線集中取土?xí)r，未見地下水位時(shí)未繼續(xù)開挖,及采取沿線集中取土?xí)r。 在道路工程前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段，勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無(wú)露頭可利用時(shí)才進(jìn)行勘探。在管道投入運(yùn)行時(shí)利用放散管排出管內(nèi)的空氣，在管道或設(shè)備維修時(shí)，可利用放散管排放管內(nèi)的燃?xì)猓乐乖诠艿纼?nèi)形成爆炸性的混合氣體。，管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)有一定坡度，可以通過(guò)安裝排水管，將匯集的水或油排出。閥門井應(yīng)堅(jiān)固耐久，有良好的防水性能，并保證檢修時(shí)有必要的空間。，要求閥體的機(jī)械強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活，密封部件嚴(yán)密耐用，對(duì)輸送介質(zhì)的抗腐性強(qiáng)，同時(shí)零部件的通用性好，安裝前應(yīng)做氣密性試驗(yàn)，不滲漏為合格，不合格者不安裝。，由于安裝在市區(qū)，對(duì)市容和安全是不利的。有一點(diǎn)錯(cuò)誤。壁板縫混凝土應(yīng)在板縫最大時(shí)澆筑，每天壁板縫氣溫最高時(shí)板縫最大。（1）微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)大于壁板一個(gè)等級(jí)。外模隨澆筑隨安裝?！景咐?】 。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的人員，會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表，組成事故調(diào)查組，開展調(diào)查；(4)調(diào)查報(bào)告。該部門根據(jù)情況按規(guī)定向政府主管部門報(bào)告；(2)事故處理。正確的處理方法應(yīng)是：(1)安全事故報(bào)告。11．按有關(guān)文件規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為工傷事故，且為四級(jí)重大事故（一次死亡2人以下/重傷3人以上、19人以下/直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上、30萬(wàn)元以下）。在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足的要求有：(1)支架的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度三方面應(yīng)滿足規(guī)范要求，；受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的1/400；(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求；(3)整體澆筑時(shí)，要防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。施工組織變更方案應(yīng)提交項(xiàng)目經(jīng)理審批后，還要提交更上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批（若是對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行變更，還要提交設(shè)計(jì)單位認(rèn)可），加蓋公章，填寫審批表，并完成相關(guān)備案程序。因此鐵路部門應(yīng)考慮每天的開天窗時(shí)間段80～120min?；疖囃ㄟ^(guò)時(shí)，一切施工必須停止；(2)T梁安裝時(shí)，火車無(wú)法運(yùn)行，因此要根據(jù)鐵路運(yùn)行計(jì)劃確定出確切安裝的時(shí)間。根據(jù)沉樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁施工的連續(xù)性，三個(gè)墩將出現(xiàn)同時(shí)施工的情況，此時(shí)，將三個(gè)航道同時(shí)封鎖，但每個(gè)航道要確保不少于20m的單向航道供正常使用。7．由于河道上有3個(gè)墩，因此，可將河流分成3部分。6．橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)：瀝青混凝土施工前，先要進(jìn)行伸縮縫的凹槽填平工作，以保證瀝青混凝土攤鋪的連續(xù)性和平整度，伸縮縫凹槽填筑用C20混凝土作填充料，其平整度要求與橋面鋪裝層相同。5．不全面。沉樁前，將運(yùn)樁船送來(lái)的樁運(yùn)至樁機(jī)正前方，然后由樁機(jī)自行吊起，送入樁帽。定位后將船錨固；③沉樁?？蛇x用兩條鐵制駁船并行固定，構(gòu)建沉樁平臺(tái)。然后利用兩岸四個(gè)臨時(shí)坐標(biāo)點(diǎn)布設(shè)的經(jīng)緯儀定位支架控制點(diǎn)，并打樁固定。在兩岸建立四個(gè)臨時(shí)坐標(biāo)點(diǎn)，為了便于施工與考慮沉樁質(zhì)量，水中墩位可采用打設(shè)定位支架方案。(2)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)要點(diǎn)：①墩位設(shè)定。4．(1)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)要點(diǎn)：①填筑鐵路路基反壓護(hù)坡，以防止由于打樁影響，而產(chǎn)生路基滑坡及路基沉陷，影響火車運(yùn)行；②挖出鐵路路基下的塊石。3．(1)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)困難如下：①由于樁靠近鐵路，打樁機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不能侵占鐵路界限，且打樁時(shí)產(chǎn)生的土體擠壓和振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生鐵軌變形；②多條鐵路可能將樁分開，施工時(shí)會(huì)多次拆卸打樁設(shè)備；(3)要處理大量由鐵路路基施工時(shí)留下的石塊。沉樁開始前，先把樁按順序排放，由履帶吊吊到樁機(jī)正前方配合插樁，然后開始打。【案例2】1．主要施工方法有：樁預(yù)制、沉樁（陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中沉樁）、陸地和水中的承臺(tái)、立柱、蓋梁工程、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁和T梁的預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工；2．采用多臺(tái)履帶式柴油打樁機(jī)和履帶吊配合吊樁。應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，并注意施工與交通安全；(5)配合業(yè)主做好施工段的拆遷工作。本工程用水量較大，除滿足正常生活用水外，主要是施工用水。在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應(yīng)的情況下現(xiàn)場(chǎng)搭建；(2)生產(chǎn)設(shè)備、材料堆放和加工場(chǎng)地布置。正確的配合比是：(1)石灰：粉煤灰：碎石=7：30：63或10：50：40；(2)石灰：粉煤灰：砂礫=5：15：80或12：38：50。正確的指標(biāo)是：(1)粉煤灰：低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與Al2O3總量70%；700℃燒矢量10%，細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過(guò)量50%～80%。按長(zhǎng)度2000m，車道寬度≤24m，結(jié)構(gòu)層厚70cm，查工期定額表得工期M2；(3)先按柔性路面計(jì)算基本工期M3=M1+，剛性路面結(jié)構(gòu)系數(shù)查表為β，則剛性路面基本工期為M=βM3。按長(zhǎng)度3000m，車道寬度≤24m，結(jié)構(gòu)層厚70cm，查工期定額表得工期M1；(2)大于5000m的長(zhǎng)度不再計(jì)算工期?！　〗?jīng)過(guò)其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭，在做勘探時(shí)開挖了試坑，未見地下水位。接著企業(yè)對(duì)施工方班組長(zhǎng)以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記錄。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方簽訂了施工合同準(zhǔn)備施工。　　問(wèn)題：　　企業(yè)上的上述做法是否正確?　　【案例4】背景材料：　　氣源是人工燃?xì)?，用低壓?chǔ)氣罐儲(chǔ)氣，從位于該城市郊區(qū)的燃?xì)鈴S生產(chǎn)的低壓燃?xì)猓?jīng)加壓后進(jìn)入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng)，設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐由中壓管供氣，高峰時(shí)向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)狻！　?并注意混凝土和易性，二次混凝土入模時(shí)間不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。　　，強(qiáng)度等級(jí)小于壁板一個(gè)等級(jí)，‰，有助于與壁板側(cè)面結(jié)合良好且無(wú)收縮裂縫。每次支設(shè)高度2m?！　?填塞縫隙防止漏漿，內(nèi)膜一次支齊?！　　！　?　　?！　?。　　，擬采用的施工流程是：清掃→鋼筋成型→立?！炷翝仓B(yǎng)護(hù)→拆模?！　。こ添?xiàng)目組Y工人在施工期間休息時(shí)，有1人不小心跌入水中淹死。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題?！　?，工程項(xiàng)目組Z對(duì)所承包的64～65號(hào)墩段梁施工時(shí)，為了節(jié)約成本，就地取材，制作了簡(jiǎn)易施工支架。河流為三級(jí)航道，寬度150m，　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程分為A、B、C三個(gè)段落，成立3個(gè)項(xiàng)目組：A組(1～23號(hào)墩)、B組(24～59號(hào)墩)、C組(60～71號(hào)墩)。工期要求：2000年1月20日開工，工期30個(gè)月。承臺(tái)為高筑形式，墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱，橋臺(tái)為高筑埋置式，蓋梁為普通鋼筋混凝土梁，梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。河中3只墩，打入樁為45cm*45cm，每承臺(tái)為66根。　　?　　?　　?　　?如何控制道路的基層?　　【案例2】背景材料　　某立交橋工程全長(zhǎng)1600m，該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋，跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來(lái)往穿梭的河流?！　?4)水：飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水?！　?2)砂礫石：最大粒徑≤70mm，可用碎石或破碎礫石。細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過(guò)量30%～60%。在工程實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施：　　，施工用材料要求滿足如下要求：　　(1)粉煤灰：為低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與Al2O3總量50%。本工程路段地下管線復(fù)雜，主要有煤氣管道φ150mm、自來(lái)水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和電話4孔等?！　　?0 —A　　 —B —120　　 —120三、案例題　　【案例1】背景材料　　某城市主干道工程，采用剛性路面結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)6000m，車道寬20m，結(jié)構(gòu)層厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm)，結(jié)構(gòu)工程為4車道，為新建工程。　　 　　29. 施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中( )的施工順序等計(jì)劃?！　? 　　 　　 　　27. 燃?xì)夤艿乐钥梢愿鶕?jù)輸氣壓力分類，原因在于( )。　　 　　 　　 　　25. 吸附過(guò)濾除氟法，投入以下那些物質(zhì)( )都可以使氟化物產(chǎn)生沉淀。塔部安裝可用分步牽引法　　23. 有關(guān)機(jī)械式盾構(gòu)的正確說(shuō)法是( )?！　?、平整度和橫度 　　 　　 、寬度和高度　　22. 下列有關(guān)拉索的施工技術(shù)要求正確的是( )。錯(cuò)選，本題不得分。　　 　　 二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。　　 　　 　　19. 總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其它單位的，分包單位應(yīng)當(dāng)按照( )對(duì)其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負(fù)責(zé)?！　? 　　17. 城市主干路、快速路的瀝青混凝土面層，交工檢查驗(yàn)收階段的壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到( )。2～4 %。4～6 %?！　? 　　 　　15. 拌合均勻的膨潤(rùn)土，含水量最大偏差不宜超過(guò)( )，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在( )遍，碾壓密實(shí)?！　。虚g設(shè)備極少，但一次補(bǔ)充量大　　　　，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實(shí)際使用較廣泛。平滑地支撐管材 。平滑地支撐管材 ?！　? 　　 　　12. 埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、埋地排水用聚乙烯雙壁波紋管土方開挖施工時(shí)，槽底( )，但必須( )。2～3 。1～2 。3　　10. 條狀基坑宜采用( )降水井，布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè),在基坑端部，降水井外延長(zhǎng)度應(yīng)為基坑寬度的( )倍。2。1 。當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于( )個(gè)。沉井法　　8. 有關(guān)上下導(dǎo)洞先拱后墻法說(shuō)法不正確的是( )。深井法　　。正確的選擇是( )　　。彈性。2.。彈性　　。剛性 。正確的選擇是( )　　。h為地面沖刷線以下基礎(chǔ)入土深度。中央向外　　6. 按樁身內(nèi)力分，若αh≤( )時(shí)為( )樁。外向中央　　、縫隙小。正確的選擇是( )　　、縫隙大?！　? 　　4. 灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法是鉆孔灌注法和( )。2/3　　3. 下面哪種地下水能逆重力方向上升一定高度，在零下溫度仍能移動(dòng)、積聚、發(fā)生膨脹。1/2 。2/3　　。1/3 。正確的選擇是( )　　。減少　　2. 瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸( )。增加 ～22m。減少　　～20m。增加 ～17m。正確的選擇是( )　　～15m。 2005年考試真題一、單項(xiàng)選擇題　　 (共20題，每題1分?！　?．答：不全面，因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持事故原因不清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)教育不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò)，沒(méi)有制定防范措施不放過(guò)的原則?！　?4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。　　2．答：三級(jí)。　　簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底； (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；(3)施工檢(試)驗(yàn)報(bào)告；(4)施工記錄；(5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；(7)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；(8)功能性試驗(yàn)記錄；(9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄；(10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。在確定分包方過(guò)程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。　　2．答：主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工?！　?6)處理進(jìn)度索賠。　　(4)跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表?！　?2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程(而不是主要施工過(guò)程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無(wú)旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。(2)在施工總進(jìn)度