【正文】 由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施 (在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況 )。(2)施工部署和管理體系 。 項(xiàng)目部開工過(guò)程主要錯(cuò)誤是什么 ? 燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方 ?在確定分包方過(guò)程中主要考察哪些方面 ? 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌 ? ?試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成。 整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過(guò)程文件，且施工技術(shù)文件不完全。開工后項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。為抓緊時(shí)間，該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。 [案例 4] 背景材料： 某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目 ，道路總長(zhǎng) 15km，其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。 (5)落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。 (3)執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。 (1)未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 ：必須 改進(jìn)之處為 (1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。 承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。⑥ 計(jì)劃調(diào)整意見。④ 進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析 。② 實(shí)際施工進(jìn)度圖 。施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況 。主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期 。 。檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的 1/3 左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。④ 季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果 。② 項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志 。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量，有可能并無(wú)精確測(cè)量的必要并且增加成本。此例中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。 (2)計(jì)算目標(biāo)成本 (即計(jì)劃成本 )時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制 “施工圖預(yù)算 ”。(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身 傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。 (2)要減少采購(gòu)過(guò)程中的管理?yè)p耗。 ?原因是什么 ? ?請(qǐng)從成本控制的角度說(shuō)明理由。 問(wèn)題： 任要求是否全面 ?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。⑥ 舊料回收利用。④ 及時(shí)供貨 。② 降低采購(gòu)成本 。 (2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。對(duì)這一重大變更， .項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng) 一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同 。 [案例 2] 背景材料： 某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽?，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取 “快卸、快鋪、快平 ”和 “及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”的方針。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。 (2)無(wú)變更審批程序，因?yàn)楦鶕?jù)后面 “在實(shí)施過(guò)程中 ，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì) ”，這屬于工程變更，變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。 ：存在問(wèn)題有 (1)該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表 。 監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工 (而不是立 即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工 )，并在 24 小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。 問(wèn)題： 9 ?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方 ? ? ? 了操作規(guī)程 ?為什么 ? ?請(qǐng)說(shuō)明理由 ? 答案： ：原因?yàn)?(1)填土后未檢查就碾壓，因?yàn)樘钔翍?yīng)符合：填土長(zhǎng)度達(dá) 50m 左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于 12t 級(jí)壓路機(jī)。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。兩側(cè)為彩色人行道石板。該路段為四快二慢 主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道 20cm 石灰土底基層， 45cm 二灰碎石基層， 9cm 粗、 4cm 細(xì)瀝青混凝土面層 。 A均勻度 C 密度 答案： ABDE 國(guó)務(wù)院第 100 號(hào)令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的 ( )。 A支吊架 C 補(bǔ)償器 答案： ACD 燃?xì)夤艿来┰?( )下面時(shí)，其外應(yīng)加套管。 A管道采用人工安裝 ，斷面應(yīng)垂直平整 答案： ACD 熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行 ( )及 試運(yùn)行。 A便于混凝土澆筑 答案： BCE 以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括 ( )。 A先慢后快 C 先中后邊 答案： ADE 鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用 ( )。 8 A保持水頭 C 浮懸鉆渣并護(hù)壁 答案： C 采用三軸式貨車加載的城一 B級(jí)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為 ( )，行車限界橫向?qū)挾葹?。 A. 石棉水泥密封方法 答案： D 1在 0~80cm 深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí) 度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )應(yīng)為 ( )。 ~10mm ~30mm ~20mm 答案： D 1埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用 ( )。 A沉砂池 答案： C 1普通頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成 ( )。 答案： D 1在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個(gè)數(shù)，能夠單 獨(dú)排空的分格數(shù)一般不宜少于 ( )。 A施工速度慢，襯砌整體性差 ，襯砌整體性差 C 施工速度慢，襯砌整體性好 ，襯砌整體性好 答案 。 A超前注漿加固 C 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量 答案： C 擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的 (. )中 使用。 ~2h ~4h C4.~6h 答案： B 使用 ( )盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。 沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。 A彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大 ，抗彎拉強(qiáng)度小 C 彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大 ，抗彎拉強(qiáng)度小 答案： C 按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于 ( )。 ℃ ℃ C 0℃ ℃ 答案： A 下列 ( )是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。 試題答案： 一、單選 1B 2A 3D 4C 5C 6B 7B 8C 9B 10D 11D 12B 13C 14B 15D 16C 17D 18C 19C 20B 二、多選 1 ADE 2CD 3BCE 4BCDE 5ACD 6ABDE 7ACD 8ABD 9ABDE 10ABCD 7 《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》 2021 年真題 一、單項(xiàng)選擇題 切縫法施工用于水泥混凝土路面的 ( )。 5．答：不全面，因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持事故原因不清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和員工沒有受到過(guò)教育不放過(guò)，事故責(zé)任者沒有處理不放過(guò)，沒有制定防范措施不放過(guò)的原則。 (4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含 危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全 生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。 2．答：三級(jí)。 簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。 問(wèn)題 1．事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容 ?簽報(bào)程序規(guī)定是什么 ? 2．該事故屬幾級(jí)事故 ? 3．上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求 ? 4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查 ? 5．對(duì)事故處理是否全面 ?請(qǐng)說(shuō)明理由。 ⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 50 萬(wàn)元。 ③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。該分包隊(duì)伍用 2 臺(tái) 50，履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還 應(yīng)有 (1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底； (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢 (試 )驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告； (3)施工檢 (試 )驗(yàn)報(bào)告； (4)施工記錄； (5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄； (6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄； (7)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料； (8)功能性試驗(yàn)記錄； (9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄； (10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。在確定分包方過(guò) 程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。 2．答：主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。 2．項(xiàng)目部開工過(guò)程主要錯(cuò)誤是什么 ? 3．燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方 ?在確定分包方過(guò)程中主要考察哪些方面 ? 4．現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌 ? 5．施工技術(shù)文件的編制過(guò)程有什么問(wèn)題 ?試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成。 整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過(guò)程文 件，且施工技術(shù)文件不完全。開工后項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。為抓緊時(shí)間，該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。 [案例 4] 背景材料： 某工程公司中 標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長(zhǎng) 15km，其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。 (5)落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。 (3)執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。 5．該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中的不足之處為 (1)未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 4．答： 必須改進(jìn)之處為 (1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。 2．答：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制 ?；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。 1．答：對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為拆遷影響，促拆遷太簡(jiǎn)單應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。 問(wèn)題： 1．