【正文】 4 15 牽引車 Q45 輛 16 16 牽引車 Q20 輛 8 17 平板車 P40 輛 32 18 平板車 PC20 輛 16 19 集裝箱牽引車 40英尺 輛 8 20 集裝箱半掛車 40英尺 輛 16 21 液壓平板車 100t 輛 1 22 液壓平板車 320t 輛 1 23 地中衡 80t 臺(tái) 4 24 集裝箱液壓吊具 45t 套 6 25 門座起重機(jī)蓮花抓斗 套 4 26 機(jī)修設(shè)備 套 1 4 建設(shè)方案 主要裝卸機(jī)械設(shè)備表 表 44 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 規(guī)格及型號(hào) 單位 數(shù) 量 備 注 1 多用途門座起重機(jī) 40t33m 臺(tái) 4 一期配備 2 門座起重機(jī) 16t33m 臺(tái) 5 一期配備 3 門座起重機(jī) 100t25m 臺(tái) 1 一期配備 4 橋式抓斗卸船機(jī) 800t/h 臺(tái) 4 5 軌道式集裝箱龍門起重機(jī) 45t40m，堆四過(guò)五 臺(tái) 8 一期配備 2臺(tái) 6 正面吊 Q=40t，堆高四層 臺(tái) 2 一期配備 1臺(tái) 7 空箱堆高機(jī) Q=8t，堆高八層 臺(tái) 3 8 龍門起重機(jī) 32t40m 臺(tái) 4 一期配備 9 龍門起重機(jī) 16t40m 臺(tái) 2 一期配備 10 橋式起重機(jī) 32t34m 臺(tái) 2 一期配備 11 橋式起重機(jī) 16t34m 臺(tái) 2 一期配備 12 輪胎起重機(jī) 50t 臺(tái) 1 一期配備 13 輪胎起重機(jī) 16t 臺(tái) 1 一期配備 14 叉車 5t 臺(tái) 8 一期配備 4臺(tái) 15 牽引車 Q45 輛 16 一期配備 16 牽引車 Q20 輛 8 一期配備 17 平板車 P40 輛 32 一期配備 18 平板車 PC20 輛 16 一期配備 19 集裝箱牽引車 40英尺 輛 12 一期配備 8臺(tái) 20 集裝箱半掛車 40英尺 輛 24 一期配備 16臺(tái) 21 液壓平板車 100t 輛 1 一期配備 22 液壓平板車 320t 輛 1 一期配備 23 地中衡 80t 臺(tái) 12 一期配備 4臺(tái) 24 集裝箱液壓吊具 45t 套 12 一期配備 6臺(tái) 25 門座起重機(jī)蓮花抓斗 套 4 一期配備 26 帶式輸送機(jī) B=1400mm、 V=27 電子皮帶稱 B1400 臺(tái) 2 28 電磁除鐵器 B1400 臺(tái) 2 29 機(jī)修設(shè)備 套 1 一期配備 4 建設(shè)方案 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表 45，二期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表 46。散貨料場(chǎng)東南側(cè)設(shè)置帶式輸送機(jī)接口，需要時(shí)，散貨可由堆取料機(jī)取料后運(yùn)輸至港外。碼頭后方設(shè)置煤炭和鐵礦石料場(chǎng)，堆場(chǎng)裝備堆取料機(jī)作業(yè)。 ④散貨進(jìn)口泊位 二期工程對(duì)一期工程原 2泊位及后方堆場(chǎng)進(jìn)行功能改造，改造后 2泊位成為散貨進(jìn)口泊位，后方堆場(chǎng)為專用散貨堆存系統(tǒng)。鋼鐵件雜在碼頭與庫(kù)場(chǎng)之間的水平運(yùn)輸主要采用牽引車和平板車。集裝箱的水平運(yùn)輸采用集裝箱牽引車和半掛車。碼頭后方布置集裝箱重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)及其他生產(chǎn)輔助設(shè)施，集裝箱拆裝箱作業(yè)利用一期工程已建的拆裝箱庫(kù)，鋼鐵件雜堆存利用一期工程 4～ 5泊位后方的件 雜堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)。碼頭后方設(shè)置商品汽車停車場(chǎng)。 （ 2）工藝流程： 集裝箱： 船←→多用途門座起重機(jī)←→集裝箱牽引車、半掛車←→軌道式集裝箱龍門起重機(jī)（集裝箱正面吊）←→堆場(chǎng) 集裝箱拆裝工藝： 集裝箱←→叉車←→拆裝箱庫(kù) 鋼鐵（棒材、板材、線材、管材）： 船←→多用途門座起重機(jī)←→牽引車、平板車←→龍門起重機(jī)（輪胎起重機(jī)）←→堆場(chǎng) 船←→多用途門座起重機(jī)←→牽引車、平板車←→橋式起重機(jī)←→倉(cāng)庫(kù) 鋼鐵（廢鋼）： 船→門座起重機(jī)→牽引車、平板車→抓鋼機(jī)→堆場(chǎng) 重件： 港外→ 100t 液壓平板車→門座起重機(jī)→船 港外→ 320t 液壓平板車→起重船→船 件雜： 船←→門座起重機(jī)←→牽引車、平板車←→輪胎起重機(jī)←→堆場(chǎng) 船←→門座起重機(jī)←→牽引車、平板車←→橋式起重機(jī)（叉車）←→倉(cāng)庫(kù)（拆裝箱庫(kù)） 4 建設(shè)方案 B：二期工程 （ 1）工藝方案 在一期工程基礎(chǔ)上，二期工程新建多用途泊位 2 個(gè)，商品車滾裝泊位 1 個(gè)，并對(duì)一期工程件雜泊位（ 1～ 2泊位）和多用途泊位（ 4～5泊位）進(jìn)行功能改造，使其成為專用散貨進(jìn)口泊位和件雜泊位。集裝箱堆場(chǎng)4 建設(shè)方案 采用 45t40m 軌道式集裝箱龍門起重機(jī)作業(yè)，件雜堆場(chǎng)配備龍門起重機(jī)和輪胎起重機(jī)裝卸車，倉(cāng)庫(kù)裝備橋式起重機(jī)，拆裝箱庫(kù)配備叉車作業(yè)。 5 個(gè)泊位成片式布置，采用直立式碼頭形式 ，碼頭平臺(tái) 均采用門座起重機(jī)作業(yè) ，其中單個(gè)多用途 泊位配備 40t33m 多用途門座起重機(jī) 2 臺(tái)，共配備 4 臺(tái)；單個(gè)件雜貨泊位配備 16t33m 門座起重機(jī) 2 臺(tái)，共配備 4 臺(tái)；重件泊位配備一臺(tái)100t30m 門座起重機(jī)和一臺(tái) 16t33m 門座起重機(jī)裝卸船，大于 100t的重件裝卸租用起重船作業(yè)。主要工藝方案及流程描述如下。 裝卸工藝 4 建設(shè)方案 設(shè)計(jì)條件 貨種及運(yùn)量 貨種及運(yùn)量（一期工程） 表 41 序號(hào) 貨種 單位 合計(jì) 進(jìn)口 出口 1 鋼 鐵 棒材 萬(wàn)噸 /年 25 20 5 板材 萬(wàn)噸 /年 23 12 11 管材 萬(wàn)噸 /年 65 65 線材 萬(wàn)噸 /年 7 7 廢鋼 萬(wàn)噸 /年 80 80 2 集裝箱 萬(wàn) TEU/年 2 3 重件 萬(wàn)噸 /年 20 20 4 件 雜 貨 漿紙 萬(wàn)噸 /年 20 20 卷筒紙 萬(wàn)噸 /年 10 10 其他 萬(wàn)噸 /年 10 5 5 貨種及運(yùn)量 表 42 序號(hào) 貨種 單位 合計(jì) 進(jìn)口 出口 1 集裝箱 萬(wàn) TEU/年 16 2 散 貨 煤炭 萬(wàn)噸 /年 100 100 鐵礦石 萬(wàn)噸 /年 550 550 3 鋼 鐵 棒材 萬(wàn)噸 /年 20 20 板材 萬(wàn)噸 /年 10 10 管材 萬(wàn)噸 /年 30 30 型材 萬(wàn)噸 /年 54 54 廢鋼 萬(wàn)噸 /年 40 40 4 重件 萬(wàn)噸 /年 20 20 5 件雜 貨 漿紙 萬(wàn) 噸 /年 20 20 卷筒紙 萬(wàn)噸 /年 10 10 6 商品汽車 萬(wàn)輛 /年 15 15 設(shè)計(jì)船型： 4 建設(shè)方案 鋼鐵件雜： XX 噸級(jí)雜貨船 散貨： XX 噸級(jí)散貨船 集裝箱： 300TEU 集裝箱船 商品汽車： 500 車位滾裝船 年作業(yè)天數(shù)： 碼頭 330 天，堆場(chǎng) 350 天 港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)： 作業(yè)班制：三班 /晝夜 工藝方案及流程 本工程擬建 XX 噸級(jí)泊位 8 個(gè)，從下游至上游依次編號(hào)為 1～ 7泊位、 10泊位， 9泊位為預(yù)留泊位，主要貨種有商品汽車、集裝箱、鋼鐵、件雜、散貨等。 港區(qū)設(shè)大門和門衛(wèi)，進(jìn)口處設(shè)置地磅 及檢查橋 。 港內(nèi)道路呈環(huán)形布置， 道路 寬 12m～ 20m。 集裝箱堆場(chǎng)與汽車停車場(chǎng)之間，對(duì)應(yīng)預(yù)留泊位后方為預(yù)留場(chǎng)地，預(yù)留場(chǎng)地?cái)M設(shè)置集裝箱重箱 堆場(chǎng)及拆裝箱庫(kù)，預(yù)留場(chǎng)地面積為 73141m2。 二期工程在一期工程上游側(cè)陸域增建集裝箱重箱堆場(chǎng)、集裝箱空箱堆場(chǎng)、滾裝汽車停車場(chǎng)等。 一期工程 件雜堆場(chǎng)面積 106630m2，集裝箱堆場(chǎng)面積 14286m2（ 555TEU） ， 件雜倉(cāng)庫(kù) 面積 14040m2（其中 210 36m 件雜倉(cāng)庫(kù)二期作為拆裝箱庫(kù)） 。