【正文】 映出中距離（近洋）成品油輪的大型化，由靈便型向大靈便型轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。 10年來(lái)油輪在不同噸位中的大幅度增減，反映出世界油運(yùn)格局的變化。有 3 個(gè)段的運(yùn)力比 10 年前減少，減少最烈的是 20 萬(wàn) ~25 萬(wàn)噸級(jí)，減少 2/3； 萬(wàn)噸以上特大油輪（ ULCC）減少 30%。今后，沿海成品油船除了 3000 噸級(jí)和 5000 噸級(jí)為主外，萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶也將得到發(fā)展，遠(yuǎn)洋成品油輪將普遍發(fā)展到 5萬(wàn)到 8 萬(wàn)噸級(jí)。成品油因貿(mào)易批量的原因，運(yùn)輸多以中小型船舶為主，遠(yuǎn)洋成品油運(yùn)輸基本采用 2 萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶。在 6~15 萬(wàn)載重噸（總共運(yùn)力約 8300萬(wàn)載重噸）的油輪中，成品油輪占 %，約 955萬(wàn)載重噸。與 1992 年的 6035 艘、 萬(wàn)噸與 43659 噸相比， 艘數(shù)增長(zhǎng)%，載重量增長(zhǎng) %，平均噸位下降 5%。 第 30頁(yè) 共 154頁(yè) 第 3 章 貨運(yùn)量 及船型 貨種、流量、流向及集疏運(yùn)方式 本項(xiàng)目主要是為 XX 石化項(xiàng)目服務(wù)的專用碼頭，根據(jù)業(yè)主提供的資料表明，XX州港區(qū)一期進(jìn)口的主要貨種為 凝析油、石腦油 ，年吞吐量為 300 萬(wàn)噸，二期將發(fā)展為進(jìn)口原油碼頭，油品來(lái)源均為中東卡塔爾，全部考慮卸船。 層頂埋深 ～ ；層頂標(biāo)高 – ～ – 。巖石裂隙發(fā)育～較發(fā)育，裂隙面填充有方解石。 泥巖主要為褐紅色，局部 為灰色和綠灰色含粉紅色和深灰色斑點(diǎn)，稍硬。巖石裂隙發(fā)育～較發(fā)育，裂隙面填充有許多發(fā)狀方解石。 凝灰質(zhì)礫質(zhì)砂巖為褐紅色，局部夾雜綠灰色、灰色和褐色，稍硬。巖芯裂隙表面一般被染或涂有鐵氧化物和方解石。 ? 中等或微風(fēng)化沉火山角礫巖、凝灰質(zhì)礫質(zhì)砂巖和泥巖（ II 級(jí)或 III 級(jí) , 第⑥ 3亞層） 第 ⑥ 3亞層除鉆孔 D1 D1 D1 D1 D D2 D22 和 D23 外，其余鉆孔均有揭露，主要由沉火山角礫巖、凝灰質(zhì)礫質(zhì)砂巖和泥巖組成。巖芯裂隙表面一般被染或涂有鐵氧化物和方解石。巖芯裂隙表面一般被染或涂有鐵氧化物和方解石。 凝灰質(zhì)礫質(zhì)砂巖為褐紅色夾雜灰色，褐色和綠白色，極軟～軟。 ? 強(qiáng)風(fēng)化沉火山角礫巖、凝灰質(zhì)礫質(zhì)砂巖和泥巖 （ IV 級(jí)，第 ⑥ 2亞層 ） 該亞層在鉆孔 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D 第 27頁(yè) 共 154頁(yè) D1 D1 D1 D14 和 D16 均有揭露，該層主要由凝灰質(zhì)礫質(zhì)砂巖、沉火山角礫巖和泥巖組成。巖芯一般由稍軟全～稍硬礫石大小泥巖組成，夾稍硬的中等風(fēng)化泥巖。 砂巖為粉紅色～白灰色含有黃褐色斑點(diǎn)，極軟，偶見(jiàn)軟～稍軟礫石大小（ 10mm～ 15mm）的砂巖。保留有原巖結(jié)構(gòu)，而且肉眼可見(jiàn)，呈土狀物硬塑狀含有巖石碎片。根據(jù)巖石樣品和室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，本層可劃分為三個(gè)風(fēng)化帶等級(jí)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，該地層直接與侏羅紀(jì)地層呈整合接觸。層頂標(biāo)高為 – ～ – 。該亞 第 26頁(yè) 共 154頁(yè) 層為硬可塑～硬塑，灰色、青灰色夾雜淺灰色和和黃褐色，潮濕。層頂標(biāo)高為 – ～ – c． 殘積層（ Qel）：第③工程地質(zhì)單元層 根據(jù)揭露的土層條件，該層主要由瘦粘土，局部為肥粘土和彈 性粉砂組成，屬下覆母巖風(fēng)化殘積產(chǎn)物，土性與母巖關(guān)系密切，原巖結(jié)構(gòu)完全破壞。該亞層為松散～中密，灰色、淺灰色和褐黃色，潮濕。僅見(jiàn) 1個(gè)亞層。層頂標(biāo)高為 – ～ – 。該亞層為硬可塑～硬塑，青灰色、灰色，潮濕。 層頂埋深 ～ ，層厚 ～ , 平均厚度為 。 ? 軟塑～軟可塑肥粘土，局部為瘦粘土（第① 4層） 第 25頁(yè) 共 154頁(yè) 第① 4層在鉆孔 D0 D0 D0 D0 D0 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D20 和 D21 有揭露 。 層頂埋深 ～ ，層厚 ～ , 平均厚度為 。 ? 軟可塑～硬可塑砂質(zhì)瘦粘土，局部為砂質(zhì)肥粘土和瘦粘土含砂和松散粘土質(zhì) 砂（第① 3層） 第① 3層在鉆孔 D0 D0 D0 D0 D1 D1 D1 D17 和 D18有揭露。 層頂埋深 ～ ，層厚 ～ , 平均厚度為 。層頂標(biāo)高為 – ～ – 。根據(jù)取樣和試驗(yàn)結(jié)果，該層可劃分為四個(gè)亞層： ? 很軟肥粘土、肥粘土含砂、砂質(zhì)肥粘土、局部為粘土質(zhì)砂（第① 1亞層） ① 1亞層在所有鉆孔均有揭露，為很軟、褐灰色、灰色、青灰色和深灰色混深褐色，濕～潮濕，含少量～一些貝殼碎片，偶見(jiàn)貝殼，一些鉆孔中有腐木存在。 工程 地質(zhì) 巖土性質(zhì) 地層總述 按照 CSPCXX石化第二期海上巖土工程勘察 成果 ， XX 洲 港區(qū) 的一般地層描述分別如下： （ 1） 土層 ① 海相沉積層 (Qm)； ① 1很軟肥粘土、肥粘土含砂、砂質(zhì)肥粘土、局部為粘土質(zhì)砂； ① 2 軟可塑～硬可塑瘦粘土、肥粘土和彈性粉砂； ① 3 軟可塑～硬可塑砂質(zhì)瘦粘土，局部為砂質(zhì)肥粘土和瘦粘土含砂和松散粘土質(zhì) 砂； ① 4 軟塑～軟可塑肥粘土，局部為瘦粘土； ① 5 硬可塑～硬塑瘦粘土和肥粘土； ② XX 紀(jì)沖洪積層 (Qal+pl)； 第 24頁(yè) 共 154頁(yè) ② 1 松散～中密砂和粘土質(zhì)砂含礫石； ③ XX 紀(jì)風(fēng)化殘積層 (Qel)； ③ 2 硬可塑～硬塑瘦粘土、肥粘土和彈性粉砂。 第 23頁(yè) 共 154頁(yè) 150000 DWG 船舶作業(yè)天 數(shù)統(tǒng)計(jì)分析表 項(xiàng)目 不可作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 不可作業(yè)天數(shù) 波浪 波高： 順浪 H4%， 橫浪 H4% 4 周期： T8s 風(fēng) 大于六級(jí)風(fēng) 22 雨 50mm 雷暴 發(fā)生雷暴 11 霧 能見(jiàn)度 1km 根據(jù)表中資料分析，扣除波浪、風(fēng)、雨、雷暴同時(shí)發(fā)生的不可作業(yè)天數(shù)，一年共有 47天不可作業(yè)， 即碼頭年可作業(yè)天數(shù)為 318 天。方案一遠(yuǎn)期為 m3。 本 碼頭航道 利用 華德石化原油碼頭現(xiàn)有航道， 本工程不考慮其回淤。 港池泥沙淤積采用“海港水文規(guī)范”中的計(jì)算公式計(jì)算得：方案一和方案二近期 P=，年回淤量為 萬(wàn) m3。 （ 2） 港池、航道泥沙回淤估算 根據(jù)本工程淺海區(qū)的動(dòng)力和泥沙條件，由于這里潮流流速普遍小于 ，年平均波高僅 ，平均碎波深度 ，年平均水體含沙量小于~，因此非風(fēng)暴期碎波帶較窄，泥沙對(duì)港池、航道的危害甚 小，且容易避免。近岸帶，當(dāng)無(wú)浪或小浪情況下海水含沙量為，在 波高情況下，渾水帶寬度 150m，在碎波帶海水含沙量為 ，懸 沙中值粒徑 ，粉砂占 61%，粘土占 31%，極細(xì)砂占 %。 從大亞灣的表層沉積物來(lái)說(shuō)，灣內(nèi)大面積的沉積物是粒徑 ? 值為 89 的粉 第 21頁(yè) 共 154頁(yè) 沙質(zhì)淤泥，較粗的沙質(zhì)沉積物僅限于岸邊灘地，因風(fēng)浪小流速弱，沿岸的泥沙流幾乎不存在，灣內(nèi)沙粒物質(zhì)隨季節(jié)風(fēng)浪的變化在各個(gè)灣內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，如灣頂霞涌沿岸有很好的沙灘，當(dāng)西南向風(fēng)浪時(shí)，沙體向東運(yùn)移， 東向和東南向風(fēng)浪時(shí)，則向西運(yùn)移，這可從灘地上修建的碼頭，突堤和抽水管道東、西兩側(cè)隨季節(jié)發(fā)生沖淤變化可以表明，但由于東向的風(fēng)浪在年內(nèi)占有較大頻率，所以其凈輸移方向是西向的，但數(shù)量有限，對(duì)沿岸建筑不致構(gòu)成大的影響。 由于大亞灣內(nèi)動(dòng)力弱，泥沙來(lái)源少，所以泥沙沉積也是非常緩慢的， 210Pb的分析表明，在啞鈴灣海域，自然沉 積速率約為 6mm/a。 （ 2） 海域來(lái)沙 大亞灣的海水含沙量是很小的，即使在夏季含沙量也只有 ，含沙量在漲落潮流中的變化是不大的， 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，漲潮平均含沙量為 kg/ m3，落潮流平均含沙量為 kg/ m3，表明海域來(lái)沙也是很小的，但由于常年累月潮流的進(jìn)出，它仍然是造成灣內(nèi)淤積的主要原因，這從灣內(nèi)沉積物的的粒度分析，礦物組成等等可以得到證明。 因?yàn)榱魅氪髞啚车男『泳鶡o(wú)實(shí)測(cè)的水文泥沙資料，因而只能用間接的類比法作估算： 據(jù)雙下站實(shí)測(cè)懸移質(zhì)輸沙量統(tǒng)計(jì)類比，輸入大亞灣的陸域泥沙約為 萬(wàn)m3/a。分選性較差。較大的河流有白云河， 是大亞灣流域最長(zhǎng)的河流，它與附近小河溪輸出的泥沙形成白云河三角洲及沿岸海積平原。本港處于大亞灣頂東北部附近海區(qū)。南部水深較大，北部較淺。 如以海灣中部的鵝州至中央列島為南北線，將大亞灣分為東西兩部分，東部海岸相對(duì)較平直，而西部岸線曲折汊灣深入陸地，如大鵬澳和啞鈴灣等。 （ 2） 地形特征 大亞灣海域面積約 450km2 海岸線長(zhǎng)度約 150km。東部最高峰是平海半島的鷓鴣尖，高 586m。 大亞灣周圍常見(jiàn)陡坡直崖沒(méi)入海中，這正是山地溺谷海岸的特征。因此，它受原始陸地地形和地質(zhì)構(gòu)造的控制。 地形、地貌及工程泥沙 地貌發(fā)育及底質(zhì)分析 第 19頁(yè) 共 154頁(yè) （ 1） 地貌特征 大亞灣為山地丘陵溺谷灣，灣寬水深，岸線曲折，島嶼星羅棋布。綜合考慮以上情況，本設(shè)計(jì)采用設(shè)計(jì)波浪結(jié)果如下表： XX洲擬建碼頭前沿設(shè)計(jì)波浪要素 重現(xiàn)期 水位 H1% (m) H4% (m) H13% (m) Hm (m) T (s) L (m) 50年 極端高水位 設(shè)計(jì)高水位 90 設(shè)計(jì)低水位 2年 設(shè)計(jì)高水位 48 設(shè)計(jì)低水位 47 海域水溫 大亞灣 XX 洲海域春季觀測(cè)期間底層水溫 度～ 度，夏季底層水溫為 度～ 度。 波浪 XX洲位于大亞灣中部 , 除 SE和 S方位之間約 2個(gè)方位面向廣闊的 XX外 , 其余方位都有陸岸和島嶼所阻擋 , 從外海傳來(lái)的波浪能量有較大的減弱。落潮平均流速： 18cm/s；落潮平均流向 178 度。 （ 7） 潮流計(jì)算表明，港區(qū)漲潮最大流速： 58cm/s；落潮最大流速： 35cm/s。大亞灣海域冬季水溫最低估計(jì)為 10℃左右。 XX洲附近余流為環(huán)繞 XX洲的逆時(shí)針環(huán)流 , 且余流量值較小。由落流轉(zhuǎn)漲流 , 一般為順時(shí)針旋轉(zhuǎn) , 由漲流轉(zhuǎn)落流一般為逆時(shí)旋轉(zhuǎn)。 （ 4） 大亞灣 XX洲海域海流流場(chǎng)主要為漲潮流場(chǎng)和落潮流場(chǎng) , 冬季漲潮流歷時(shí)大于落潮流歷時(shí) , 春、夏季則落潮流歷時(shí)大于漲潮流歷時(shí)。整個(gè)大亞灣潮流性質(zhì)以不規(guī)則半日混合潮為主。年平均差 , 最大潮差 (霞涌 )。 設(shè)計(jì)高水位 : 設(shè)計(jì)低水位 : 極端高水位 : 極端低水位 : 乘潮水位 : 如下表所示： 高潮乘潮的不同歷時(shí)各保證率水位 (cm) 保證率 潮 % 歷時(shí) 位 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1 213 196 186 175 165 153 140 129 116 2 197 184 173 165 153 143 131 120 108 3 180 168 159 151 141 130 119 110 98 4 165 155 148 139 129 120 110 99 89 臺(tái)風(fēng)增水值 :XX 洲水域考慮到從外海移來(lái)的臺(tái)風(fēng)暴因素 , 經(jīng)推算各重現(xiàn)期的增水值如下 : 重現(xiàn)期 (年 ) 臺(tái)風(fēng)增水值 (cm) 10 105 25 202 50 229 潮流 根據(jù) XX所報(bào)告 : （ 1） 大亞灣潮汐為不正規(guī)半日混合潮性質(zhì)?；谶@些 理論最低潮面 黃海平均海水面 珠江基面 平均海平面 霞涌水尺零點(diǎn) 第 14頁(yè) 共 154頁(yè) 資料的分析 , 推算了 XX 洲的潮汐特征值。 水文 潮汐 （ 1） 潮汐性質(zhì) ：不規(guī)則半日潮型 （ 2） 基面 ：如下圖所示。 雷暴 第 13頁(yè) 共 154頁(yè) 據(jù)惠陽(yáng) 1953~1966 年的資料，惠陽(yáng)平均每年出現(xiàn)雷暴 天，最早出現(xiàn)于1月 31日，最晚出現(xiàn)與 12月 10日。根據(jù)工程附近有較長(zhǎng)資料的寶安氣象實(shí)測(cè)霧資料 , 統(tǒng)計(jì)了 1961年～ 1970年共 10年霧日 , 平均每年有 天 , 各月分布如下 : 各月霧日數(shù)統(tǒng)計(jì)表 (單位 :天 ) 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 多年平均霧日 0 氣溫 本地區(qū)位于北回歸線稍南 , 屬亞熱帶海洋性氣候 , 夏長(zhǎng)無(wú)酷暑 , 冬暖偶有陣寒。當(dāng)年 11月至次年 3月間 , 霧日占全年 88%,霧一般持續(xù) 4～ 6小時(shí) , 個(gè)別長(zhǎng)達(dá) 6～12小時(shí)。 站名 項(xiàng)目 惠州 稔山 寶安 港口 惠陽(yáng) 平均年降水量 (mm) 1902 1673 歷年最 大降水量 (mm) 歷年最小