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一級公路房建工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2024-08-27 14:28本頁面
  

【正文】 。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 本工程土方采用人工回填,鋪平、機械打夯,打夯遍數(shù)為 3~4 遍,每批回松土 20cm,其夯實厚度在 15cm左右。在強度未達到 面踩踏及安裝砌筑。砼振搗完畢后,表面要用磨板磨平。對于鋼筋密集部位,應(yīng)先制定好措施,確保順利布料和振搗密實。在澆筑是要經(jīng)常觀察模板,防止脹模。 澆筑基礎(chǔ)柱時,振搗砼要注意振搗器與模板的距離,并應(yīng)避免碰撞鋼筋與模板。若出現(xiàn)停料迫使泵停車,則砼泵必須每隔 45 分鐘進行約定行程的動作。 砼的供應(yīng)必須保證砼泵能連續(xù)作業(yè) ,盡可能避免或減少泵送時中途停歇。 清理模 板內(nèi)的雜物及鋼筋上的油污,并加以澆水潤濕,但不得有積水。待后澆帶砼澆筑完畢后拆除。 3)、拆除的模板要及時清運,同時清理模板上的雜物,涂刷隔離劑,分類堆放整齊。 模板的拆除 1)、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時方能拆模。 b 當(dāng)梁跨度大于或等于 4m 時,按全跨長度的 1900~3900 起拱復(fù)核檢查梁模尺寸。 基礎(chǔ)柱模板安裝 基礎(chǔ)柱模板由側(cè)模、柱箍、支撐組成安裝前應(yīng)先將基礎(chǔ)柱內(nèi)及鋼筋上的雜物清理干凈,先安裝側(cè)模再安裝柱箍將其固定,為了保證柱模的穩(wěn)定,柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互 相拉結(jié)固定。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 5)、木模與支撐系統(tǒng)應(yīng)選不易變形、質(zhì)輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。 3)、構(gòu)造簡單,拆裝方便,便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養(yǎng)護等要求。 5mm 五、模板施工 模板及其支架必須以下規(guī)定: 1)、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的準確。 10mm 鋼筋彎起點位置: 20mm 箍筋、橫向鋼筋的間距: 177。綁扎結(jié)束后應(yīng)保持鋼筋清潔。后 澆帶處鋼筋放置按圖紙要求附加鋼筋,并在斷面放置同梁高、寬相同的鋼絲網(wǎng)片。彎勾。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開,并在中心和兩端用鐵絲扎牢。 綁扎基礎(chǔ)梁,在模扳支好后綁扎,按箍筋間距在模板一側(cè)劃好線放箍筋后穿入受力鋼筋。 所下的各種不同型號、規(guī)格不同尺寸數(shù)量按施工平面布置圖要求,按綁扎次序,分別堆放掛上標(biāo)識牌,綁扎前要清掃模板內(nèi)雜物和砌墻的落地砂漿灰,模板上彈好水平標(biāo)高線。 I級鋼(直徑 6至 12MM 盤圓鋼)經(jīng)冷拉后長度伸長( 2%)一般小冷拉,鋼筋不得有裂紋、起皮生銹、表面無損傷、無污染,發(fā)現(xiàn)有顆?,F(xiàn)狀不得使用。砼振搗完畢后,表面要用磨板磨平。澆筑時采用泵送砼,由遠而近, 并不得在同一處連續(xù)布料,應(yīng)在 2米范圍類水平移動布料,且垂直于澆筑,振搗泵送砼時,振動棒插入間距一般為 400mm 左右,振搗時間一般為 15~30S,并且在 20~30min后對其進行二次復(fù)振。在素砼澆筑過程中,將以這些竹簽的頂為基準,進行總體標(biāo)高測定。 在墊層澆筑前要對土方進行修整,應(yīng)用竹簽對基坑的標(biāo)高進行標(biāo)識。土方工程采用大開挖,自然放坡,放坡系數(shù)取 1: 。開挖基坑時如發(fā)現(xiàn)土層與地質(zhì)報告不符或發(fā)現(xiàn) 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 不良地基,如暗溝、暗升、暗塘、 墓穴及人防施等,應(yīng)立即通知建設(shè)單位地質(zhì)勘探部門、設(shè)計院等有關(guān)部門人員到現(xiàn)場研究解決。 二、土方開挖及邊護: 根據(jù)本工程特點,本工程土方采用挖掘機進行機械大開挖,機械開挖至墊層標(biāo)高以上200mm 后,采用人工挖至設(shè)計標(biāo)高。 一、基礎(chǔ)的施工順序為: 基礎(chǔ)大開挖 — 基坑修整 — 10cm 素砼墊層 — 基礎(chǔ)承臺 — 基礎(chǔ)梁柱 — 回填土。 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。 冬期施工時,砂漿強度未達到設(shè)計強度的 70%前,不得使其受凍。 在舊的砌體上砌筑時,應(yīng)清掃灑水濕潤。已凝結(jié)的砂漿,不得使用。砂漿為干硬性砂漿,砂漿拌制均勻后手捏成小團,指縫不出漿,松手后不松散,具有較好的和易性和流動性,否則視為不合格產(chǎn)品。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 砂漿的拌制:漿砌用水泥砂漿必須采用砂漿攪拌機機械拌合,并過磅計量,嚴格按配合比施工。拆除和重砌時,不得撞動鄰近石塊。 新砌施工的砂漿,在硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水流浸淹;在養(yǎng)護期間,除抗凍砂漿外,一般砂 漿在強度未達到設(shè)計強度的 70%以前,不可使其受力。一般氣溫條件下,在砌完后的 10~ 12h 以內(nèi),炎熱天氣在砌完后 2~ 3h 以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護。如沒有做好防雨棚,降雨量大于 5mm 時,應(yīng)停止砌筑作業(yè)。砌筑基礎(chǔ)時,應(yīng)在基礎(chǔ)底面表面清洗,濕潤再鋪一層 5~10cm 的水泥砂漿座漿砌筑。 砌體基礎(chǔ)應(yīng)在基底無水情況下施工,需要抽水施工的基坑應(yīng)在混凝土和砌體砂漿終凝后方可停止抽水。 石塊間砌縫互相交錯,咬接密實,嚴禁石塊無漿貼靠,嚴禁先干填石料后填砂漿的做法。 上下兩層之間必須錯縫,錯縫距離不得小于 8cm,杜絕通縫。 分層砌筑,每層厚 ,層面大平小不平。石質(zhì)基礎(chǔ)先鋪砂漿,巖石空隙處,先堵塞砂漿,再用小石塊插塞,使基礎(chǔ)大致平整。 ( 4)密實度不符合要求:堅持分層檢查混砂地基的質(zhì)量,必須符合規(guī)定,否則不能進行上一層的混砂施工。對邊角處的夯打不得遺漏。要嚴格執(zhí)行操作工藝的要求。 ( 4)夜間施工時,應(yīng)合理安排施工順序,配備足夠的照明設(shè)施;防止鋪筑超厚。完工后如無技術(shù)措施,不得在影響其穩(wěn)定的區(qū)域內(nèi)進行挖掘工程。 ( 1)、回填混砂時,應(yīng)注意保護好現(xiàn)場軸線樁、標(biāo)準高程樁,防止碰撞位移,并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。用貫入法測定質(zhì)量時,用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查,小于試驗所確定的貫入度為合格。 ( 6)找平和驗收: 施工時應(yīng)分層找平,輾壓密實,并應(yīng)設(shè)置純砂檢查點,用 200cm3 的環(huán)刀取樣;測定干砂的質(zhì)量密度。 ( 5)碾壓;碾壓的遍數(shù),采用壓路機往復(fù)碾壓,一般碾壓不少于 4 遍,其輪距搭接不小于 50cm。 分段施工時,接槎處應(yīng)做成斜坡,每層接岔處的水平距離應(yīng)錯開 ~ ,并應(yīng)充分壓(夯)實?;焐暗鼗酌嬉虽佋O(shè)在同一標(biāo)高上,如深度不同時,基土面應(yīng)挖成踏步和斜坡形,搭槎處應(yīng)注意壓(夯)實。 ( 3)分層鋪筑混砂 1)鋪筑混砂的每層厚度 為 250mm,分層厚度用樣樁控制。 ( 3)檢查基槽(坑)、管溝的邊坡是否穩(wěn)定,并清除基底上的浮土和積水。 : ( 1)設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志,槽的邊坡上釘上水平標(biāo)高木橛。 : ( 1)、混砂 用細砂時,應(yīng)摻加粒徑 15~30mm 的碎石,但要分布均勻,砂中有機質(zhì)含量不超過 5%,含泥量應(yīng)少于 5%。 地基處理做法:素土 夯實→ 厚碎石墊層(碎石粒徑≤ 30mm)→ 厚( 厚)砂礫墊層(摻 35%的機碎石)→基礎(chǔ) 采用砂、 碎石 石和泥土的混合物經(jīng)分層( 250mm)壓實,作為地基的持力層,提高基礎(chǔ)下部地基強度,并通過墊層的壓力擴散作用,降低地基的壓實力,減少變形量,同時墊層可起排水作用,地基上中空隙水可通過墊層快速排出,能加速下部上層的沉降和固結(jié)。 新老路基結(jié)合部采用挖臺階處理。 路基填土應(yīng)分層填筑并均勻壓實 ,每層壓實度不小于 96%,壓實度以交通部部頒《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準。碾壓時采用縱向進退式碾壓,壓路機的行駛速度要先慢后快,最大不 超過 4km/h,行與行之間輪跡重疊不小于 40cm,各區(qū)段交 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 接處相互重疊壓實,縱向搭接長度不小于 2m,上下兩層填筑接頭處錯開不小于 3m。 攤鋪整平后,松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。 在 路基填筑上一層時 ,下層頂面應(yīng)整平 做 成 2%4%的橫坡 ,接近頂面時調(diào)整到設(shè)計坡度。填料攤鋪時如有局部骨料集窩離析,要人工翻拌均勻。不同土質(zhì)的填料分層填筑 ,且同一類土質(zhì)總層數(shù)不小于 50cm。 填方作業(yè)分 層平行攤鋪 ,每層填鋪的寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度 300mm, 每層攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗選定并由監(jiān)理工程師批準。 按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量,填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線,每 10m釘出邊線木樁,為保證路基邊緣的壓實度,邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出 50 ㎝,邊線用石灰線標(biāo)明。臨時排水溝的斷面為梯形,溝底寬 ,高 ,坡比為 1: 。準 備 階 段施工準備整 修 驗 收 階 段施 工 階 段基底處理填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段網(wǎng)格分層填筑攤鋪平整路基整修碾壓夯實灑水晾曬檢 驗填至頂層合 格 , 填 筑 下 層 圖 23 工藝流程圖 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 路堤填筑前先作好路基兩側(cè)臨時排水溝,保證雨天填料不受雨水浸泡。 基坑回填采用翻斗車運土 ,人工配合鋪料,采用氣夯夯實。 基坑開挖完成后,請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查基坑合格后轉(zhuǎn)入下道工序施工。當(dāng)基坑深度大于 2 米時,分兩次開挖,每次開挖厚度不得超過 米, 機械挖至距離基底標(biāo)高 30cm后,采用人工清理,防止擾動地基。梁、板、樓梯部位使用 50mm 80mm、 60mm 90mm 木方作為龍 骨 ,以滿堂鋼管腳手架及帶有可調(diào)式伸縮頭的鋼管腳手架作為支撐體系施工。 本工程模板 采用優(yōu)質(zhì)清水模板,鋼管支撐模板體系。 在各個施工現(xiàn)場設(shè)立混凝土攪拌站, 配有自動計量裝置的強制式攪拌機拌和 ,砼水平運送采用輸送泵和運輸車。路基土石方采用推土機和平地機進行整平。 施工 計劃階段性工期目標(biāo)如表 22: 表 22 施工計劃階段性工期目標(biāo) 目標(biāo)工期 分項工程 施工計劃階段性工期目標(biāo) 開工日期 完工日期 1 用電線路敷設(shè)、臨建搭設(shè) 及打井 2020年 9月 29日 2020年 10月 10日 2 場區(qū)土石方 及地基處理工程 2020年 10月 1日 2020年 10月 20日 3 基礎(chǔ)工程 2020年 10月 5日 2020年 10月 31日 4 主體框架結(jié)構(gòu) 工程 2020年 10 月 10日 2020年 11月 10日 5 屋面及屋面防 水工程 2020年 11月 1日 2020年 12月 10日 6 砌筑工程 2020年 10 月 20日 2020年 12月 15日 7 收費站 、加油站 雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝 2020年 10 月 20日 2020年 11月 20日 8 路面 硬化、室外管網(wǎng)工程 2020年 10 月 10日 2020年 12月 10日 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 9 內(nèi)外裝修 及水電安裝工程 2020年 11月 1日 2020年 12月 20日 10 附屬 零 星工程 及 收尾 2020年 12月 1日 2020年 12月 29日 本合同段的土方由挖掘機進行開挖,自 卸汽車運輸,根據(jù)土方填多挖少的特點,挖出的土方用做填方,根據(jù)現(xiàn)場實際進行調(diào)配。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 各建筑裝修概況見 表 22 裝修設(shè)計概況表。本標(biāo)段為省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 FJ01 標(biāo)段。組織 交叉 、流水作業(yè);選派施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和管理人員參加施工,建立嚴密的組織機構(gòu),加強現(xiàn)場的組織指揮、規(guī)范管理、標(biāo)準作業(yè)、嚴格控制工程質(zhì)量、確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級公路 房建工程 技術(shù)部分 第二章 主要工程項目的施工方案 、 方法 與技術(shù)措施 方案 ⑴ 招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和范圍,工程數(shù)量及工期質(zhì)量要求,標(biāo)前會議、 招標(biāo) 補遺書等; ⑵ 有關(guān)的現(xiàn)行的施工規(guī)范 、 驗收標(biāo)準等; ⑶ 現(xiàn)場實地勘察所獲得的交通 、 水文地質(zhì)情況 、 料源 和 民情等資料; ⑷ 我公司的 機械 裝備情況及施工情況; ⑸ 我公 司多年參加房屋建筑和 一級 公路施工所積累的施工經(jīng)驗。 綜合施工四 隊 56 負責(zé) 嘎魯 圖收費站 的路面 、 土石方及其附屬工程施工。 綜合施工二 隊 46 負責(zé) 卸載場 的 場區(qū)硬化、 土石方及其附屬工程施工。 房建施工 五 隊 50 負責(zé) 怡海實業(yè)有限公司辦公樓 建筑及水、電安裝工程施工。 第二分 項目
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