汽車營銷的新視角畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-文庫吧資料
2025-05-21 22:33本頁面
【正文】 和技術(shù)服務(wù) ， 為這些商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu) 提供有力的支持。 對(duì)于 沒有直接投資關(guān)系 的特許經(jīng)營的商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，由于他們 承擔(dān)了銷售企業(yè)產(chǎn)品 的 重要任務(wù) ， 擴(kuò)大了 銷售的通路 ， 是企業(yè)營銷 體系 重要組成部分 ， 樹立擴(kuò) 5 大企業(yè)品牌效應(yīng)不可或缺的 重要力量 。 3 汽車營銷環(huán)節(jié)，對(duì) 不同投資者和不同營銷模式的管理重點(diǎn) 當(dāng)前 汽車營銷 的諸種 模式中 ，有的專營或特許經(jīng)營的商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)與汽車企業(yè)存在直接 投資關(guān)系，有的不存在直接投資關(guān)系，屬于分銷商性質(zhì)的特許經(jīng)營機(jī)構(gòu)。 3 3所謂合適的投資者是指愿意接受長(zhǎng)期合作關(guān)系的投資人，他們一旦確定企業(yè)能為其帶來高額利潤(rùn)，便會(huì)毫不猶豫地投入資金，從而使企業(yè)在完成自己既定目標(biāo)的過程中獲得 有力的支持，企業(yè)也將獲得較大的發(fā)展機(jī)會(huì) 。 3三者之間 關(guān)系密切，要理解并管理其中一個(gè)，便必須理解把握三者全體。 3 2 忠誠管理機(jī)制 在此，需要指出的是，筆者之所以倡 導(dǎo)建立、鞏固“忠誠管理機(jī)制”，是因?yàn)橹艺\管理 涵蓋范圍是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的全要素；是 貫穿企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)全過程 的系統(tǒng)工程 ； 是企業(yè)必須長(zhǎng)期堅(jiān)持，從上至下必須忠實(shí)履行的準(zhǔn)則。 從目前我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、企業(yè)經(jīng)營實(shí)踐看， 正是由于目前 “ 產(chǎn)品品種繁多，產(chǎn)品同質(zhì)化日盛，產(chǎn)品生命周期縮短 ”，長(zhǎng)期顧客嚴(yán)重流失 ，企業(yè)不遺余力地追求“顧客忠誠”才更有其重要的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。 其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是對(duì)忠誠管理的一種 簡(jiǎn)單片 面理解 。現(xiàn)在的情況應(yīng)該是企業(yè)對(duì)顧客忠誠。特別在短缺環(huán)境下，顧客不得不重復(fù)購買相同的產(chǎn)品 ，因此被誤認(rèn)為“忠誠” 。 持不同 意見 者 認(rèn)為，顧客忠誠是一種 似是而非的觀點(diǎn) ， 管理理念是企業(yè)先按照自己對(duì)顧客需求的理解設(shè)計(jì)產(chǎn)品，然后通過長(zhǎng)時(shí)間的大規(guī)模生產(chǎn)降低成本，吸引顧客購買。 在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和市場(chǎng)營銷特定環(huán)節(jié) ，強(qiáng)調(diào)“顧客忠誠”是指 經(jīng)過 營銷者 有效投入和艱苦 努力， 贏得顧客 對(duì)企業(yè)和品牌產(chǎn)生的相對(duì)偏好 和高度信任， 并 持續(xù)購買或經(jīng)常光顧服務(wù)的自覺行為。 3 特殊情況下，對(duì)企業(yè)硬實(shí)力的抵消和對(duì)顧客的傷害 甚至 要 超過產(chǎn)品本身的缺陷。 建立、鞏固 “忠誠 管理 機(jī)制 ” ，有效應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng) 挑戰(zhàn) 。 2 4 2 高水平的維修技術(shù)人員缺乏，維修能力不足，生產(chǎn)廠家不能為經(jīng)銷商提供足夠的技術(shù)支持。 2 4目前，汽車企業(yè)普遍存在重營銷、輕服務(wù)現(xiàn)象。 2 一旦產(chǎn)品滯銷，廠商關(guān)系就會(huì)出現(xiàn)惡化， 經(jīng)銷商為了完成廠家的利潤(rùn)指標(biāo)，就降價(jià)竄貨，甚至低于進(jìn)價(jià)銷售，不僅擾亂的汽車廠 3 家的價(jià)額體系，還影響了品牌形象 ，導(dǎo)致經(jīng)銷商對(duì)汽車企業(yè)忠誠度降低 。但是 汽車廠家 與 特約經(jīng)銷的商業(yè)機(jī)構(gòu) 之間由于受商務(wù)政策的完善性，返利制度合理性以及激勵(lì)制度的有效 性影響，加之 缺乏堅(jiān)挺的利益整體化基礎(chǔ)和 不斷強(qiáng)化“忠誠”度的 有效 措施，廠商矛盾 時(shí)常顯現(xiàn) 。 3 汽車營銷渠道的管控能力不完善 。他們對(duì)營銷工作的理解較多地停留在“營銷等于銷售 (推銷 )”的層面， 具有獨(dú)創(chuàng)、特色、先進(jìn)的 營銷管理 方法研究、推廣不夠 。 2 忽視營銷 服務(wù) 、對(duì)消費(fèi)者承諾的兌現(xiàn)、 顧客忠滿意誠度 調(diào)查 、 以及企業(yè)文化等 隱形 價(jià)值 因素 的 完善與改進(jìn)。 1 有的 企業(yè)的品牌意識(shí)不強(qiáng)。重點(diǎn)表現(xiàn)在 低層次 經(jīng)營理念導(dǎo)致營銷行為的 不盡人意，難以適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)需要 。 影響 增強(qiáng)企業(yè)營銷競(jìng)爭(zhēng)能力 的諸種 負(fù)面 因素 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)過多年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐和市場(chǎng)培育，應(yīng)該說我國大部分汽車生產(chǎn)企業(yè) 和經(jīng)銷商 的經(jīng)營理念，競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、策略、 營銷渠道 和模式，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力等方面逐漸成熟。目前 ， 特許經(jīng)營的品牌專賣是汽車廠家積極推行的主要營銷模式，經(jīng)營、銷售和服務(wù)都比較規(guī)范，新建的大多為 集整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋四位為一體 4S 店或 3S 店； 另一種營銷模式是特許連鎖經(jīng)營，他可以代理多種品牌的汽車，提供這些代理汽車的的銷售和服務(wù)，類似
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