【正文】 處理。 (9)製程功能 /需求 ：填入要被分析的製程或作業(yè)簡單的敘述 (如：車床、 鑽孔、焊接、組裝 )。 (8)核 心 小 組 ：列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項工作的負責個人和單位。 (6)生 效 日 期 ：最初 FMEA發(fā)佈日期，不能超過開始計畫生產(chǎn)日期。 (4)準 備 者 ：填入準備 FMEA責任工程師的姓名、電話號碼、公司。 (2)項 目 ：填入將被分析製程系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名稱和編號。 ? 製程能力 /性能 FMEA應(yīng)從，列出設(shè)計 希望做什麼 及 不希望做什麼 開始，如設(shè)計 意圖、顧客的需求、車輛要求文件、已知產(chǎn)品的要求和製造 /裝配要求 等都應(yīng)結(jié)合起來。 ? 裝配空間 /工具可接近。 FMEA應(yīng)考量 製造 /裝配 的技術(shù)限制如 ? 配方中 PE之 MI、熔點及密度與 CB之體積分率、 粒徑分佈、 形狀及 BET比表面積等，對混練 製程的流性昜製性。 FMEA在體現(xiàn)設(shè)計意圖的同時，應(yīng)考量製造 /裝配的相 關(guān)性，但 不需 考慮製造或裝配過程中可能發(fā)生的潛在失效 模式和其起因 /機理。 三、設(shè)計 FMEA填寫說明 44 ? 設(shè)計 FMEA為集體的努力 ，召集相關(guān)部門共同進行。 ，可以減少矯正與追查的活動。 ，幫助設(shè)計驗證之規(guī)劃。 。 ? 審查設(shè)計 FMEA和管制計畫。 ? 審查工程圖面和規(guī)格。 FMEA 文件應(yīng)適時修正並能反映最新的設(shè)計等，和最近有關(guān)的措施，包括開始量產(chǎn)後所發(fā)生的。 (22) RPN結(jié)果 ：將矯正措施實施後，經(jīng)鑑定、評估和記錄嚴重度、發(fā)生度、和難 檢度的等級結(jié)果填入，進一步的措施只要重覆 (19) ～ (22)之步驟 即可。可以考慮下列的採行措施，但並不限於此： ? 實驗設(shè)計 ? 修改設(shè)計 ? 修改測試計畫 ? 修改原物料規(guī)格 (20) 負責人與日期 ：填入建議措施的負責單位或個人，和預定完成日期。 透過設(shè)計變更去除或管制某一或多個影響失效模式的原因或方法，只能降低 發(fā)生度的等級。 任何建議措施的目的是要減少任何發(fā)生度、嚴重度和難檢度。一般實務(wù)上，會特別 注意 嚴重度較高 之失效模式，而不理會 RPN 之數(shù)值。 RPN = (S) ? (O) ? (D) 是一項設(shè)計風險的指標。 ? 為了降低不昜偵檢度級數(shù)，有計畫的設(shè)計管制 (預防、確認和驗證等 活動 )需不斷地改進。 可能的話，最先使用第 (1) 種管制；其次，才使用第 (2) 種管制； 最後，才使 用第 (3) 種管制。 (2)查出起因或機理，找到矯正措施。 ( 如 :可靠度 /原型件測試、 worst case stress analysis、 robust design、 ESS、 DOE、 田口、 FEA、 FT、道路測試、設(shè)計審查、數(shù)學研究、可行性審查、組件 derating 、車隊測試等 )。 典型的失效起因 : 規(guī)定的材料不對、設(shè)計壽命估計不當、應(yīng)力過大、潤滑不足、維修保 養(yǎng)說明不當、環(huán)境保護不足、計算錯誤、假設(shè)錯誤等 典型的失效機理 : 降伏、疲勞、材料不穩(wěn)定性、蠕變、磨損、腐蝕等 35 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (15)發(fā)生率 (O) 參考下列各要素，決定發(fā)生率等級值（ 1～ 10）： ? 、上一階零件或分系統(tǒng)是否滯銷 ? ? ，基本上是否有差異 ? ? ? ? ，應(yīng)用此零件之發(fā)生率 ? 36 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (15)發(fā)生率 (O) 失效可能性 失效可能發(fā)生比例 等級 非常高 :失效無法避免 ≧ 1/2 10 高 :重複失效 1/8 8 一般 :非經(jīng)常性的失效 1/20 7 低 :比較少的失效 1/80 6 輕微 :未必會發(fā)生的失效 1/400 5 1/2020 1/15000 1/150000 1/1500000 4 3 2 1 37 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (16) 現(xiàn)行設(shè)計管制 列出利用預防措施、設(shè)計驗證 /確認 (DV)、或其它活動，而這些活動是用來 確保對失效模式設(shè)計適當，且其原因或設(shè)備均被考慮。 每一個於設(shè)計 FMEA 列出的項目 ,將在製程 FMEA的特殊 製程管制中被列出 。 32 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (12)嚴重度 (S) 影響 標準 :影響的嚴重性 等級 危險發(fā)生 無預警 影響操作的安全性 /或不符合政府法規(guī) 10 危險發(fā)生 有 預警 影響操作的安全性 /或不符合政府法規(guī) 9 非常高 無法操作以及短暫失去功能 8 高 可操作但減低功能層次，造成客戶不滿意 7 中等 可操作但方便舒適的功能無法執(zhí)行，以客戶的經(jīng)驗認為 不適合 6 低 可操作但 減低 方便舒適的功能，以客戶的經(jīng)驗認為 些許不滿意 5 非常低 無法操作以及短暫失去功能 4 輕微 不符合的項目的裝配表面處理及異音，不良資訊來自 一般客戶 3 非常輕微 不符合的項目的裝配表面處理及異音，不良資訊來自 特定客戶 2 無 無影響 1 33 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (13) 等級 這個欄位用來區(qū)分任何對零件 、 子系統(tǒng)或系統(tǒng)將要求附 加於製程管制的特性 ( 如 :關(guān)鍵的 、 主要的 、 重要的 ) 。 30 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 PPTC失效時對 連接器 、電腦、通訊及車輛 等系統(tǒng)有何影響 31 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (12) 嚴重度 (S) 失效模式一旦發(fā)生時 ， 對系統(tǒng)或設(shè)備以及操作使用 的人員所造成的嚴重程度的評估指標。 這個間歇性系統(tǒng)作業(yè)降低了系統(tǒng)功效 ， 最終引起客戶不滿意 。 一般在討論失效效應(yīng)時 ， 先檢討失效發(fā)生時對於局部所產(chǎn)生的影響 ， 然後 循產(chǎn)品的組合架構(gòu)層次，逐層分析一直到最高層級人員 、 裝備所可能造成的 影響 。 28 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 ? Contact’s plating and soldering ? Contact’s retention force ? Connector continuity ? Connector coplanarity ? Others 由下列方向思考 PPTC之失效模式 1. 不符合功能規(guī)格時之產(chǎn)品現(xiàn)象 2. 使用者 (系統(tǒng) )之環(huán)境 3. 不當之使用方式 (worst case) 29 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (11)潛在失效效應(yīng) 為被客戶查覺在功能特性上失效模式的效應(yīng) 。 ? 潛在失效模式僅可能發(fā)生於某些操作條件下 ( 如 :熱 、 冷 、 乾 、 多灰塵的 條件 ) 和在某些使用條件下 ( 如 :行駛哩數(shù)在平均數(shù)以上 、 粗糙不平的地形 、 僅在市區(qū)行駛 ) 。 ? 列出特別項目和功能的每一潛在失效模式 。 1. 設(shè)計內(nèi)容 : 列出清單 (確認何項設(shè)計是期望的，何項設(shè)計是不想要的 ) 2. 顧客需要 : 可被規(guī)範及被量測 3. 產(chǎn)品需求 : 4. 製造組裝的需求 所需的工具 QFD、顧客面談、可靠度需求 比較分析、產(chǎn)品品質(zhì)資訊 製程需求 26 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 運用 QFD將 PPTC系統(tǒng)機能展開 並列出 PPTC功能方塊圖 系統(tǒng) 車身 次系統(tǒng) 門 窗 內(nèi)裝 外裝 組件 門內(nèi)板 玻璃窗 密封條 門閂 27 三、設(shè)計 FMEA 填寫說明 (10) 潛在失效模式 ? 是零件 、 子系統(tǒng)或系統(tǒng)，於符合設(shè)計意圖過程中可能失效的種類 。 包括這個 系統(tǒng)作業(yè)相關(guān)環(huán)境的資訊 (如 :定溫度 、 壓力 、 濕度範圍 ) 。 於首次正式發(fā)行之前 ， 可以使用實驗時使用的編號 。 (8) 核心小組 : 列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項工作的負責個人和單位 。 (6) 生效日期 : 最初 FMEA 發(fā)佈日期 ,不能超過開始計畫生產(chǎn)的日期 。 (4) 準備者 : 填入準備 FMEA 責任工程師的姓名 、 電話號碼 、 公司 。 (2) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件 : 指示合適的分析等級 ,並填入系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零組 件名稱和編號。 ，根據(jù)零組件的失效資料 ,由下而上推斷 系統(tǒng)的失效模式及其效應(yīng)，是一種向前推演的方法 。 系統(tǒng)化 之工程設(shè)計輔助工具。 二、 FMEA 的基本概念 18 二、 FMEA 的基本概念 典型車輛工業(yè)開發(fā)三步驟 APQP Timeline 過程流程圖 (包含所有流程 ) 設(shè)計 FMEA (包含所有流程 ) 製程 FMEA 關(guān)鍵特性與失效影響議題 (在所有流程 ) 有些要素可能含在 過程管制計畫 關(guān)鍵特性與特性管制議題 過程 /流程管制計畫 (所有主要流程 ) 由 APQP程序啟動過程 19 二、 FMEA 的基本概念 車輛文件發(fā)展 發(fā)展過程流程清單 檢查顧客需求 將流程清單主要的流程 填入 FMEA 仔細考量什麼是 主要的過程 運用 FMEA思索 每一個過程的要素 使用 RPN指標及相關(guān)資訊 決定關(guān)鍵特性 針對關(guān)鍵特性 發(fā)展管制計畫 對關(guān)鍵特性 發(fā)展合適的管制機制 仔細考量 每一階段之管制計畫 prototype prelaunch production 20 ? FMEA 之 功 用 階 段 功 用 ，採用可靠性高之零組件 ，並實施適當?shù)母纳?