【正文】 相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。同時(shí)，可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，并取得緩解交通、保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物等問(wèn)題通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率均可得到較好的解決。它主要是指對(duì)某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。開(kāi)展共同配送。其中還包括：運(yùn)輸工具在行使中發(fā)出的噪音、運(yùn)輸工具排放出的尾氣、裝載設(shè)備的清掃、清洗產(chǎn)生的廢渣與廢水、運(yùn)輸工具行駛中由路面或運(yùn)輸物產(chǎn)生的揚(yáng)塵、運(yùn)輸有毒有害物質(zhì)的沿途事故性泄漏，以及普通貨物的沿途拋灑等等。這些原則構(gòu)成了綠色物流的基本思路。再利用原則要求產(chǎn)品在完成使用功能后盡可能變成可以重復(fù)利用的資源而不是有害的垃圾，即從原料制成成品，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)直到消費(fèi)變成廢物，又被引入新的“生產(chǎn)——消費(fèi)——生產(chǎn)”的循環(huán)系統(tǒng)。此外，也要求產(chǎn)品的包裝簡(jiǎn)化，以達(dá)到減少?gòu)U棄物物流和逆向物流的目的。減量化原則要求用較少原料和能源投入來(lái)達(dá)到既定的生產(chǎn)目的或消費(fèi)目的，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的源頭注意節(jié)約資源。綠色物流倡導(dǎo)的是建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它要求物質(zhì)循環(huán)利用，使得整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)以及生產(chǎn)、消費(fèi)過(guò)程基本上不產(chǎn)生或者只產(chǎn)生很少的廢棄物。綠色逆向物流管理的主要目的是充分節(jié)約和利用資源與能源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。 重視逆向物流可實(shí)現(xiàn)綠色物流逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向運(yùn)作模式，有利于減少不適當(dāng)物流所帶來(lái)的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋帶來(lái)的資源浪費(fèi)。他們把逆向物流的定義為：為重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值或使其得到正確處置，產(chǎn)品從其消費(fèi)地到來(lái)源地的移動(dòng)過(guò)程。所以說(shuō)供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)綠色物流的有效手段之一。它不僅是一條連接供應(yīng)商到客戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，更是一條增值鏈，物資在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)都帶來(lái)收益。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)。二 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展綠色物流管理的手段 供應(yīng)鏈管理在綠色物流管理中的應(yīng)用 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈廣義的定義，包含了整個(gè)價(jià)值鏈，它描述了從原材料開(kāi)采到使用結(jié)束，整個(gè)過(guò)程中的采購(gòu)與供應(yīng)管理流程。盡管從宏觀角度和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益看，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)利益的目標(biāo)是一致的，但對(duì)某一特定時(shí)期、某一特定的經(jīng)濟(jì)主體卻是矛盾的。一般的物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利，滿足顧客需求，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。 綠色物流與傳統(tǒng)物流的最終目標(biāo)不同綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益，還包括社會(huì)利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。例如，制定統(tǒng)一的物流器具標(biāo)準(zhǔn)，限制運(yùn)輸工具的環(huán)境污染指標(biāo)，規(guī)定產(chǎn)品報(bào)廢后的回收處理責(zé)任等。作為供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)，既要設(shè)計(jì)綠色產(chǎn)品，還應(yīng)該與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)協(xié)同起來(lái)，從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，改變傳統(tǒng)的物流體制，制定綠色物流戰(zhàn)略和策略，因?yàn)榫G色物流戰(zhàn)略是連接綠色制造和綠色消費(fèi)之間的紐帶，也是使企業(yè)獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略武器。在產(chǎn)品的生命周期的每一階段，都不同程度地存在著環(huán)境問(wèn)題。另外，生態(tài)倫理學(xué)告訴我們，不能一味地追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益而過(guò)度消耗地球資源，破壞子孫后代的生存環(huán)境，綠色物流及其管理戰(zhàn)略將迫使人們對(duì)物流中的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行反思和控制。這就要求首先，物流過(guò)程不可避免地要消耗資源和能源，污染環(huán)境，要實(shí)現(xiàn)持續(xù)的發(fā)展，就必須采取各種措施，形成物流環(huán)境之間共生發(fā)展模式。 綠色物流管理與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別與傳統(tǒng)的物流相比，綠色物流在目標(biāo)、行為主體、活動(dòng)范圍及其理論基礎(chǔ)四個(gè)方面都有自身的一些顯著的特點(diǎn)： 綠色物流與傳統(tǒng)物流的理論基礎(chǔ)不同綠色物流的理論基礎(chǔ)更廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和生態(tài)倫理學(xué)理論?，F(xiàn)代綠色物流管理從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成了一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代綠色物流強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，強(qiáng)調(diào)了全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)的綠色形象，是一種全新的物流形態(tài)，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。它要求從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一