物流論文(編輯修改稿)
2025-01-17 03:56 本頁面
【文章內容簡介】 過程而增加價值，給相關企業(yè)都帶來收益。 供應鏈管理思想對綠色物流的影響供應鏈管理的核心在于引入全新的設計思想，對產品從原材料的選擇、采購、供應、生產、銷售、消費直到廢棄后的回收利用的整個供應鏈進行以“實現最大限度的利用、最小限度的消耗和環(huán)境影響”為宗旨的生態(tài)設計，通過鏈中各企業(yè)之間以及企業(yè)內部部門間的緊密合作，使整條供應鏈在環(huán)境管理方面協調統一，達到系統環(huán)境表現的最優(yōu)化，從而減少資源的浪費和損耗，達到綠色物流的效果。所以說供應鏈是實現綠色物流的有效手段之一。 逆向物流在綠色物流管理中的應用 逆向物流美國逆向物流執(zhí)行委員會主任Rogers博士和Tibben Lembke 博士，1999年出版了第一本逆向物流著作(Going Backwards：Reverse Logistics Trends and Practices)。他們把逆向物流的定義為：為重新獲取產品的價值或使其得到正確處置，產品從其消費地到來源地的移動過程。逆向物流具有經濟性、社會性、生態(tài)性的特征。 重視逆向物流可實現綠色物流逆向物流的存在取代了傳統物料的單向運作模式，有利于減少不適當物流所帶來的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋帶來的資源浪費。同時也能降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，改善企業(yè)和整個供應鏈的績效，產生巨大的社會效益和經濟效益。綠色逆向物流管理的主要目的是充分節(jié)約和利用資源與能源，保護生態(tài)環(huán)境，提高經濟效益，最終實現可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。逆向物流在綠色物流中有著重要地位。綠色物流倡導的是建立在物質不斷循環(huán)利用基礎上的經濟發(fā)展模式，它要求物質循環(huán)利用，使得整個經濟系統以及生產、消費過程基本上不產生或者只產生很少的廢棄物。綠色物流遵循減量化原則、再利用原則和資源化原則，這三個原則都與逆向物流相關。減量化原則要求用較少原料和能源投入來達到既定的生產目的或消費目的，在經濟活動的源頭注意節(jié)約資源。在生產中，減量化原則常常表現為要求產品體積小型化和產品質量輕型化。此外，也要求產品的包裝簡化，以達到減少廢棄物物流和逆向物流的目的。再利用原則和資源化原則更注重逆向物流。再利用原則要求產品在完成使用功能后盡可能變成可以重復利用的資源而不是有害的垃圾，即從原料制成成品，經過市場直到消費變成廢物，又被引入新的“生產——消費——生產”的循環(huán)系統。資源化原則要求產品和包裝器具能夠以初始的形式被多次和反復利用，而不是一次性消費，同時要求系列產品和相關產品零部件兼容配套，產品更新換代零部件及包裝物不淘汰，可為新一代產品和相關產品再次利用。這些原則構成了綠色物流的基本思路。 三 可持續(xù)性綠色物流管理的運作活動 運輸活動 運輸活動對環(huán)境的影響運輸是物流中最重要也是最基本的功能要素，運輸工具的燃油對環(huán)境造成的污染是物流系統造成環(huán)境污染的主要因素。其中還包括：運輸工具在行使中發(fā)出的噪音、運輸工具排放出的尾氣、裝載設備的清掃、清洗產生的廢渣與廢水、運輸工具行駛中由路面或運輸物產生的揚塵、運輸有毒有害物質的沿途事故性泄漏，以及普通貨物的沿途拋灑等等。 基于綠色物流的運輸的改進綠色運輸指的是以節(jié)約能源、減少廢氣排放為特征的運輸，是綠色物流的一項重要內容。開展共同配送。共同配送（Joint Distribution）指由多個企業(yè)聯合組織實施的配送活動。它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。如中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求，而采取共同配送，送貨者可以實現少量配送，收貨方可以進行統一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的；從物流企業(yè)角度來說，特別是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多，獨自承攬業(yè)務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物等問題通過信息網絡提高車輛使用率均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保護環(huán)境等社會效益。多式聯合運輸方式。是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它
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