【正文】 及員工的抵制，因此，企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整主要集中在以下幾個方面：如何在無縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進行職能變革；如何對外包的物流功能進行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵創(chuàng)新與變革；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對變革持何種態(tài)度等?？蛻絷P(guān)系管理不是相互的抱怨,而是謀求一種長久的合作關(guān)系。客戶關(guān)系管理與傳統(tǒng)的客戶服務(wù)不同。譬如美國零售業(yè)著名的企業(yè)凱馬特（Kmart）公司，當(dāng)初在將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司的同時能和物流公司一起物流作業(yè)流程、確定信息渠道、編制操作指引，對外包伙伴的業(yè)績進行定期檢查，制定標(biāo)準(zhǔn)對其業(yè)績進行考核，也不會在和沃爾瑪（WalMart）公司的競爭中敗下陣來。企業(yè)不能認為物流業(yè)務(wù)外包了，一切就由對方承包，完全是物流公司單方面的工作，而應(yīng)當(dāng)與第三方物流公司一起制定物流作業(yè)流程、確定信息渠道、編制操作指引，供雙方參考使用，操作指引能夠使雙方相關(guān)人員在作業(yè)過程中相互步調(diào)一致，也可以為企業(yè)檢驗對方物流作業(yè)是否符合要求提供了標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。企業(yè)即使與第三方物流公司簽訂了協(xié)議，也應(yīng)當(dāng)監(jiān)控第三方物流公司的績效，同時給他們提供所需的業(yè)務(wù)信息。物流外包是一個復(fù)雜的過程，企業(yè)應(yīng)充分認識外包帶來的一系列風(fēng)險，采取一些有效措施對物流外包的風(fēng)險進行防范，以下針對之前所說的物流外包的風(fēng)險提出幾種相對有效的防范策略。而且最終會影響到企業(yè)的核心競爭力。對我國而言，物流在國內(nèi)還是一個新興的產(chǎn)業(yè)，而物流業(yè)務(wù)外包更是剛剛起步，不論是在理論上還是實踐經(jīng)驗上都有很長一段路要探索，要在短期內(nèi)取得顯著成效顯然不太現(xiàn)實。 企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組的風(fēng)險“整合資源管理”強調(diào)設(shè)計和生產(chǎn)是一對密切相關(guān)的技能，通過“外包”部分或全部產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)（即將物流外包給第三方），必然會破壞整體的設(shè)計、生產(chǎn)活動的互動關(guān)系，改變企業(yè)的運作流程，企業(yè)要進行業(yè)務(wù)流程重組，要將面向職能的管理改變?yōu)槊嫦蛄鞒痰墓芾恚瑥亩鴵p壞了公司的競爭能力。也就因為這樣，第三方物流自然對客戶企業(yè)的公司戰(zhàn)略有很深的認識，從采購渠道的調(diào)整到市場策略，從經(jīng)營現(xiàn)狀到未來預(yù)期，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到客戶服務(wù)策略，第三方物流企業(yè)都有可能得到其信息，對于信息數(shù)據(jù)處理能力比較強的公司，通過數(shù)據(jù)得到的信息常常連客戶自身都不知道。在市場競爭日益激烈的情況下，企業(yè)的核心能力至關(guān)重要，物流業(yè)務(wù)外包大大增加了核心技術(shù)、信息資源與商業(yè)機密被泄露的風(fēng)險。同時，對物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動之間的聯(lián)系而降低客戶滿意度。 客戶關(guān)系管理削弱的風(fēng)險企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包后，它同顧客的直接接觸機會就會大大減少，取而代之的是專業(yè)物流公司，訂單的處理、產(chǎn)品的遞送甚至售后服務(wù)都是有它完成的。隨著物流服務(wù)商介入的程度加深，逐漸對客戶企業(yè)形成潛在的威脅，最終不得不受制于物流服務(wù)商，導(dǎo)致物流失控的局面出現(xiàn)。而通過物流業(yè)務(wù)外包這種獨立的物流運作模式，則可以避免這些弊端，有利于營銷結(jié)構(gòu)的調(diào)整和市場的拓展，提高市場反應(yīng)力和競爭力。沒有采取物流外包的企業(yè)是典型的商流資源與物流資源合二為一的運作模式。而這種組織結(jié)構(gòu)將隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展而將越來越具有生命力。 提高顧客滿意度，提升企業(yè)形象物流供應(yīng)商與客戶之間是戰(zhàn)略伙伴或者是聯(lián)盟的關(guān)系，通過全球信息網(wǎng)絡(luò)使客戶的供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)完全的控制，減少物流活動的復(fù)雜性；而且通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)提高了市場響應(yīng)速度，加快了訂單處理，加強了對在途貨物的監(jiān)控，大大縮短了客戶的交貨期，幫助客戶改進服務(wù)，樹立企業(yè)自身良好的品牌形象。 減少設(shè)備資源，降低財務(wù)風(fēng)險現(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備及信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大的，通過將物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)可以減少對此類項目的建設(shè)和投資。物流業(yè)務(wù)外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢和風(fēng)險分析 物流業(yè)務(wù)外包帶來的優(yōu)勢分析 集中有限的資源，發(fā)展核心業(yè)務(wù)企業(yè)的資源是有限的，任何企業(yè)不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得同樣的競爭力。另外，據(jù)對歐洲發(fā)達國家統(tǒng)計，第三方物流占物流服務(wù)份額的比例為：%，%，%，%，西班牙18%，歐盟國家平均為20%左右，目前其需求仍呈增長趨勢。 前景展望物流業(yè)務(wù)外包是企業(yè)管理方面一個新的理念：如果在供應(yīng)鏈上的物流業(yè)務(wù)自營并不是最好的，而且它不是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢所在，同時外包后不至于使企業(yè)與客戶分開，那么就可以把它外包給最好的物流供應(yīng)商去做。盡管外包可能會引領(lǐng)時尚潮流，但一定要根據(jù)企業(yè)自身的環(huán)境決定是否進行外包。因此，可以考慮利用物流業(yè)務(wù)外包來突破資源“瓶頸”，使企業(yè)的發(fā)展獲得較高的增長速度。 確定企業(yè)核心競爭力企業(yè)在確定物流業(yè)務(wù)外包前，首先應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，并認真研究物流業(yè)務(wù)是不是企業(yè)的核心競爭力，以分析物流業(yè)務(wù)外包能否為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟利益。 物流業(yè)務(wù)是否外包決策時的影響因素 企業(yè)戰(zhàn)略由于受到傳統(tǒng)的經(jīng)營理念的影響，在企業(yè)戰(zhàn)略決策過程中，自給自足的自豪思想導(dǎo)致了很多問題的出現(xiàn)。所謂“物流業(yè)務(wù)外包”是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)（即需方）為集中精力增強核心競爭力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司（即供方）運作，這是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式，是提升企業(yè)核心競爭能力的必要手段。本文對物流業(yè)務(wù)外包過程中可能出現(xiàn)的一系列進行了相應(yīng)的分析。由于合作雙方在企業(yè)管理理念、企業(yè)文化等方面存在著很大的差異，企業(yè)在物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)是也存在一定的風(fēng)險。而這其中廣泛的物流業(yè)務(wù)外包，特別是與第三方物流形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，是降低物流成本，實現(xiàn)企業(yè)競爭力的重要手段。物流業(yè)務(wù)外包之所以在90年代末引起了高度的關(guān)注，一個重要的原因是在中國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，我國企業(yè)面臨巨大的物流成本壓力，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查，約56%的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品物流費用占銷售額5%10%，大約33%的企業(yè)成品物流費用占銷售額5%以下，11%的企業(yè)成品物流費用占銷售額11%左右。參考文獻..............................................................8 致 謝................................................錯誤！未定義書簽。文章重點是對物流業(yè)務(wù)外包給企業(yè)帶來的優(yōu)勢和風(fēng)險進行剖析。第三部分為我國物流外包市場的現(xiàn)狀。第一部分為物流業(yè)務(wù)外包的概念和發(fā)展前景。因此，需要對企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險進行分析，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。但與此同時，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包也隱藏著潛在的風(fēng)險。第一篇：物流專業(yè)論文物流管理專業(yè)?？飘厴I(yè)論文選題參考珠江三角洲地區(qū)港口發(fā)展現(xiàn)代物流之路淺析我國第三方物流的發(fā)展中小貨運代理企業(yè)的發(fā)展方向淺析綠色物流在我國的發(fā)展電子商務(wù)F的物流問題研究運輸企業(yè)改革的若干問題探討加入WTO對我國物流業(yè)的影響試論交通運輸在現(xiàn)代物流中的地位和作用運輸企業(yè)向第三方物流發(fā)展的對策運輸企業(yè)物流經(jīng)營模式探討1l、傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型探討1現(xiàn)代物流業(yè)對廣州城市發(fā)展的戰(zhàn)略意義1廣州市物流園區(qū)現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策1我國永路運輸業(yè)融入現(xiàn)代物流的方式與途徑1港口企業(yè)開展現(xiàn)代物流服務(wù)分析1小議傳統(tǒng)公路貨運企業(yè)如何融入現(xiàn)代物流業(yè)1小議第四方物流在我國的發(fā)展1試論EDI在物流管理中的應(yīng)用1廣州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析中小型物流企業(yè)經(jīng)營模式探討2我國物流企業(yè)存在的問題與對策分析2發(fā)揮物流樞紐作用，促進現(xiàn)代港口／機場／車站快速發(fā)展2公路貨運站場向現(xiàn)代物流園區(qū)轉(zhuǎn)化發(fā)展分析2我國郵政業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的思路2我國鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀分析2廣州港南沙港區(qū)對廣州城市經(jīng)濟發(fā)展的影響2上海洋山港對上海