【正文】 顧之憂。5. 以結(jié)果為導(dǎo)向，對(duì)各部門的目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行有效督促和落實(shí)，進(jìn)而使公司每個(gè)人能及時(shí)了解團(tuán)隊(duì)狀況和方向，以量化的手法，務(wù)實(shí)地制訂好能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。3. 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，有效解決團(tuán)隊(duì)中存在的不協(xié)調(diào)因素，提升員工的責(zé)任心和對(duì)公司的關(guān)注度，制定一套合理的規(guī)章制度。二、 行政管理1. 加強(qiáng)行政管理，不斷提高公司行政管理能力，確保公司行政管理工作的有效實(shí)施。10. 改善員工的工作表現(xiàn)，以達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，并提高員工的滿意程度和未來的成就感，達(dá)到培養(yǎng)、開發(fā)和利用組織成員能力的目的。9. 檢查企業(yè)管理各項(xiàng)政策。7. 組織實(shí)施公司統(tǒng)一要求的員工考核，并建立各崗位人力資源檔案。5. 負(fù)責(zé)公司員工的任免、考核、選拔和招聘。3. 開發(fā)人力資源評(píng)估系統(tǒng)，為評(píng)估提供培訓(xùn)和監(jiān)督。一、 人事管理1. 為推動(dòng)公司各部門績效考核制度建立在公正、公平的基礎(chǔ)上得以有效實(shí)施，提出必要的獎(jiǎng)懲激勵(lì)措施。九、此條例從二○○五年元月一日開實(shí)行。七、 實(shí)行以產(chǎn)量核定績效工資方案及考核條例后，%發(fā)放工資總額，在淡、旺季節(jié)不追加和抽調(diào)各部門工資分配金額，請(qǐng)各部門切實(shí)做好工資發(fā)放比例和本部門員工的宣傳、教育工作。五、 統(tǒng)一核算工薪表：各部門必須嚴(yán)格按規(guī)定考核本部門管理人員的績效,并上報(bào)綜合科制定、遞交總經(jīng)理審批。三、 各部門根據(jù)績效工資分配比例，制定出本部門的績效工資分配考核方案。以上分配系數(shù)為績效和質(zhì)量考核工資部分，具體分配按公司績效考核的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。13．此考核條例從2005年1月1日正式實(shí)施。（2） 表現(xiàn)突出的駕駛員，倉儲(chǔ)科長可根據(jù)日?？己私Y(jié)果，申請(qǐng)公司系數(shù)補(bǔ)貼（3） 以上兩項(xiàng)工資倉儲(chǔ)科長分配好后，交綜合科匯總，交財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人核對(duì)，由總經(jīng)理審核，遞交董事長審批。13．工薪計(jì)算。11．平時(shí)請(qǐng)假按30天計(jì)算日均工資予以扣減。（3） 駕駛員裝卸工在送貨期間，代表公司形象，應(yīng)講文明，講禮貌，嚴(yán)禁與客戶發(fā)生爭吵，違者第一次罰款500元，第二次開除。（2） 駕駛員、裝卸工在倉儲(chǔ)科有關(guān)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，落實(shí)運(yùn)輸任務(wù)，聽取倉儲(chǔ)科調(diào)派，應(yīng)隨叫隨到，如有意刁難或以任何借口推托，每發(fā)生一次扣款50元。9．有下列情形之一者，駕駛員負(fù)責(zé)賠償金額全部：（1） 發(fā)生交通事故私自進(jìn)行處理的；（2） 酒后駕駛造成交通事故的；（3） 發(fā)生交通事故后，破壞現(xiàn)場或逃離現(xiàn)場的。（4） 駕駛員在交通事故中負(fù)次責(zé)的損失金額在1000元以下的，駕駛員應(yīng)賠償20%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應(yīng)賠償5%，加200元安全獎(jiǎng)。（2） 駕駛員在交通事故中負(fù)主責(zé)的損失金額在1000元以下的，駕駛員應(yīng)賠償40%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應(yīng)賠償15%，加200元安全獎(jiǎng)。8．駕駛員要遵守交通法規(guī)和駕駛員安全操作規(guī)程，如發(fā)生交通事故，駕駛員按其責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。（3） 不準(zhǔn)出私車，車輛嚴(yán)禁停放在外面，必須按時(shí)歸廠。3． 有關(guān)規(guī)定：（1） 駕駛員、裝卸工必須服從倉儲(chǔ)科工作調(diào)派，不準(zhǔn)以任何借口推諉扯皮。1． 車輛出運(yùn)統(tǒng)一由倉儲(chǔ)科調(diào)度，落實(shí)運(yùn)輸任務(wù)。寧波以外地區(qū)送貨，裝卸工按每趟10元給予補(bǔ)貼。退貨按每萬平方米70元計(jì)算工資。三噸廂式車按140元/萬m2計(jì)算；大躍進(jìn)按165元/萬m2計(jì)算；江淮車（2T）按180元/萬m2計(jì)算；小躍進(jìn)（）按190元/萬m2計(jì)算；五噸貨車按145元/萬m2計(jì)算。具體實(shí)施細(xì)則如下：1．人員定編按公司現(xiàn)有送貨車輛規(guī)定，每部車配駕駛員一名，送貨員兩名，組成送貨小組，駕駛員為小組長，送貨員為成員。2． 本方案自2005年4月1日起實(shí)行。4． 嚴(yán)禁駕駛員及裝卸工盜賣客戶所儲(chǔ)物品，包括廢紙箱、紙板，發(fā)現(xiàn)一次扣除工資資金外，直接予以辭退，重者遞交司法機(jī)關(guān)處理。3． 自動(dòng)離職，不退還壓金4． 司機(jī)有下列行為之一的，公司立即停止其工作，辦理相關(guān)手續(xù)后，予以辭退,公司形象的事情,逃離現(xiàn)場,或逃避責(zé)任,私自處理的、維修費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用，被發(fā)現(xiàn)兩次或兩次以上的、調(diào)度，屢教不改的、或多次發(fā)生激烈沖突的六、 日常工作責(zé)任外業(yè)務(wù)1． 送貨小組成員必須服從倉儲(chǔ)科工作調(diào)派，不準(zhǔn)以任何借口推諉扯皮，每發(fā)生一次除日?？己丝鄯滞?，扣除該小組50元，重復(fù)再犯者，加倍處罰2． 組員必須服從小組長的領(lǐng)導(dǎo)，努力配合好小組的工作，且有權(quán)利申請(qǐng)更換小組成員3． 送貨小組在送貨期間，一定要具備良好的服務(wù)態(tài)度，能與客戶進(jìn)行相應(yīng)的溝通，使我們的服務(wù)成為客戶真正的需要。 損失金額在1000元以下的,駕駛員應(yīng)賠償20%,損失金額在1000以上的,駕駛員應(yīng)賠償5%。 損失金額在1000元以下的,駕駛員應(yīng)賠償40%,損失金額在1000以上的,駕駛員應(yīng)賠償15%。四、 司機(jī)責(zé)任12．1．違章駕駛、違章停車等引起的罰款、扣證等處理費(fèi)用。12．送貨小組設(shè)立進(jìn)步獎(jiǎng)，當(dāng)月的績效考評(píng)積分的排名比上月有上升的，排名每上升5位的，獎(jiǎng)勵(lì)送貨小組100元，由小組長分配，不足5位不計(jì)。 8．其它補(bǔ)貼8．1．.因公司工作需要,由超載、超高、超長等原因扣分，公司給予駕駛員補(bǔ)貼30元/分8．2．,作為安全及職務(wù)補(bǔ)貼.8．3．寧波以外地區(qū)送貨,送貨業(yè)務(wù)員按每趟10元給予補(bǔ)貼(司機(jī)沒有補(bǔ)貼費(fèi)用)9．紙箱、紙板中單、雙、:1:10．每月將評(píng)出的績效考評(píng)積分進(jìn)行排名，將排在最后一名的送貨小組調(diào)為備理司機(jī)與備班送貨員，而將原備班司機(jī)與原備班送貨業(yè)務(wù)員上長為正班送貨小組。4．4．該送貨小組的維修積分為：總費(fèi)用500 D=1005．安全積分（E）實(shí)行負(fù)分值，由綜合科主管根據(jù)當(dāng)月交通事故中直接損失中按司機(jī)責(zé)任、我方司機(jī)應(yīng)承擔(dān)部分給出，每1000元扣1 分，不足1000元按1000元計(jì)算，當(dāng)月如無交通安全事故，則加1分，如連續(xù)6月無交通安全事故則加3分，過后再重新計(jì)算無交通安全事故的連續(xù)時(shí)間。4．2．.拉缸、爆胎、傳動(dòng)軸斷裂等需要派人外出維修的按總費(fèi)用計(jì)算，并計(jì)入維修總費(fèi)用，尾數(shù)四舍五入，總費(fèi)用包括更換零配件費(fèi)用及出車費(fèi)，其中出車費(fèi)用按每100公里200元計(jì)算，不足100公里按100公里計(jì)算，爆胎時(shí)，更換輪胎價(jià)值按未爆前殘值計(jì)算（D2）。計(jì)為J=1451．6． 所有退貨按70元/萬m2計(jì)算計(jì)為T=70則該送貨小組的產(chǎn)值工資為A=J*產(chǎn)值+T*退貨產(chǎn)值送貨小組的實(shí)際工資由該送貨小組的產(chǎn)值工資A與日常工作表現(xiàn)積分(B)兩部分構(gòu)成2．日常工作表現(xiàn)積分(B)由主管調(diào)度,物流信息反饋員(跟蹤),客戶服務(wù)部主管分別給出,具體辦法如下：2．1．主管調(diào)度員根據(jù)其工作范圍內(nèi)該送貨小組的工作表現(xiàn),包括對(duì)工作的態(tài)度,對(duì)主管調(diào)度的態(tài)度等給出90110分之間的任一分值（B1）；2．2．物流信息反饋員根據(jù)其工作范圍內(nèi)送貨小組的工作表現(xiàn)給出95105分之間的任一分值（B2）；2．3．客服主管根據(jù)其工作范圍內(nèi)送貨小組的工作表現(xiàn)給出95105分之間的任一分值（B3）；2．4．.則該送貨小組當(dāng)月日常工作表現(xiàn)積分B:B1+B2+B33 B=則該送貨小組的實(shí)際績效考核工資為AB按送貨小組人數(shù)除開底薪、工齡、滿勤外，由送貨小組長根據(jù)組員在實(shí)際工作中的表現(xiàn)分配，但工資差距不得過大（特殊情況除外），原則上平均分配。計(jì)為J=1801．4． 小躍進(jìn)車（）按 190元/萬m2計(jì)算。計(jì)為J=1401．2． 大躍進(jìn)車按165元/萬m2計(jì)算。三、 工資考核方法1． 公司按以下送出每萬平方米紙箱紙板，提取運(yùn)輸小組的產(chǎn)值（A）作為送貨小組的產(chǎn)值工資。小組長對(duì)本小組的工作負(fù)責(zé)，有權(quán)決定組員的去留及對(duì)本小組工資分配方案提出建議的權(quán)利(增減工資必須給出具體的事實(shí))。二、 運(yùn)輸隊(duì)伍人員編制1． 按公司實(shí)際營運(yùn)車輛，每部車配一名司機(jī)（暫定），送貨業(yè)務(wù)員兩名（5T解放、5T東風(fēng)每輛車三名），組成送貨小組。2． 各管理部門考評(píng)運(yùn)輸隊(duì)伍時(shí)應(yīng)本著公正、公平、公開的原則，做到扣分、加分有理有據(jù)，用事實(shí)說話，不摻雜個(gè)人感情。 ,其崗位工資列入其有關(guān)類似的其它崗位工資。寧波天平物流有限公司二○○四年十二月二十八日附表1物流公司領(lǐng)班以上干部崗位工資標(biāo)準(zhǔn) 崗位17001600150014001300120011001000900800700600500400總經(jīng)理倉儲(chǔ)科長綜合科長運(yùn)輸隊(duì)長附表2物流公司一般管理人員崗位工資標(biāo)準(zhǔn)崗位700650600550500450400350300250200150100倉儲(chǔ)組長進(jìn)倉員發(fā)貨員計(jì)劃員核算會(huì)計(jì)出納備注： ,滿兩年以上的公司員工最高崗位工資為第三檔,具體設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)按各部門二00四年考核結(jié)果而定,報(bào)綜合科備檔。九、 本薪資制度從二○○五年元月一日起試行，在此之前公司的所有工資制度同時(shí)停止使用。綜合科應(yīng)在每月十八日前將上月員工的增減情況、出勤情況、獎(jiǎng)扣情況等涉及計(jì)算員工工資待遇的準(zhǔn)確詳細(xì)資料匯總后交總經(jīng)理審核、交財(cái)務(wù)核對(duì)、交董事長批準(zhǔn)。如遇星期六、星期日往后順延一至二天。（4） 每個(gè)員工當(dāng)月的工資待遇總額算入后，應(yīng)加或減員工本人當(dāng)月的獎(jiǎng)扣金額，即為實(shí)發(fā)工資數(shù)額。（2） 試用期的薪資待遇（試用期離職的人員）績效工資的獎(jiǎng)金系數(shù)（除對(duì)招聘時(shí)已有較高工作能力或技術(shù)水平預(yù)先有約定的外）按公司規(guī)定的同類人員最低一檔折扣為：第一個(gè)月按30%；第二個(gè)月按40%；第三個(gè)按50%，其它的待遇按規(guī)定執(zhí)行。2. 以上薪資待遇為試用期滿后轉(zhuǎn)正的員工薪資待遇。中途不管有什么原因離開公司的，一律不計(jì)算其連續(xù)工齡，年功工齡獎(jiǎng)到年底統(tǒng)一發(fā)放。4. 公司實(shí)行年功工齡獎(jiǎng)勵(lì)制度，每年的3月份調(diào)整一次。（4） 采取欺騙手段因公外出時(shí)辦理私事或出具假證明者。（2） 托人或代人刷卡者。七、 全勤獎(jiǎng)和工齡獎(jiǎng)1. 公司實(shí)行全勤獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)當(dāng)月出滿勤的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額50元/人，月納入結(jié)構(gòu)工資。 (c) 組長、機(jī)長：包括貨車組長及綜合科統(tǒng)一任命的各職能部門小組負(fù)責(zé)人。⑷ (a) 工人含勤雜人員包括所有裝卸工。⑵ 各工資核算科室必須附月考核結(jié)果在工資表后才有效。管理人員績效詳見《天平物流管理人員核定績效及獎(jiǎng)罰考核條例》。五、 績效工資的分配：1. 天平物流公司運(yùn)輸隊(duì)績效詳見《天平物流公司運(yùn)輸隊(duì)績效考核方案》。（3） 值班經(jīng)理公休日值班不發(fā)加班費(fèi)或加班補(bǔ)貼，給予安排調(diào)休。2. 加班工資的計(jì)發(fā)（1） 法定節(jié)假日：元旦、五一、國慶、春節(jié)放假加班費(fèi)按50元/，春節(jié)值班，年三十、初一、初二按100元/。四、 加班與補(bǔ)休1. 因公司運(yùn)作與經(jīng)營管理需安排員工加班，員工應(yīng)無條件接受加班指派和安排，不得借故推辭，違者視同當(dāng)班缺勤。2. 管理人員崗位工資標(biāo)準(zhǔn)：詳見 (物流公司一般管理人員崗位工資標(biāo)準(zhǔn))。公司高層管理人員和特聘員工的工資等級(jí)由總經(jīng)理核定，董事長批準(zhǔn)。學(xué)歷底薪（元/月）說明高中以下200除法定節(jié)日需加班有加班工資外、其余已計(jì)入高中、中專250大專、大專以上350三、 員工的崗位工資依崗位、專業(yè)技能和熟練程度而定。一、 薪酬結(jié)構(gòu)1. 公司實(shí)行基本工資加績效考核的工資制度，部分工種如有計(jì)時(shí)工資按每小時(shí)3元計(jì)算。9. 對(duì)本部門由于決策失誤、領(lǐng)導(dǎo)不利造成違背公司政策、指令、規(guī)定、完不成物流運(yùn)輸配送任務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益下降負(fù)責(zé)。7. 對(duì)裝載、配送的客戶產(chǎn)品，確保安全、及時(shí)和保質(zhì)保量的送貨負(fù)責(zé)。5. 對(duì)工作區(qū)域內(nèi)有關(guān) “6S”工作的監(jiān)督、檢查和落實(shí)等現(xiàn)場管理工作負(fù)責(zé)。3. 對(duì)管理不利、監(jiān)督不到位，使車輛年、季審和車輛保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)辦理延誤，給公司造成意外損失負(fù)責(zé)。8． 對(duì)本部門的人員有調(diào)配權(quán)三、職責(zé)：1．對(duì)違規(guī)操作、違反安全操作規(guī)程發(fā)生的運(yùn)輸配送安全質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。6． 有權(quán)合理分配本部門的工資和考核獎(jiǎng)金。4． 有權(quán)簽發(fā)運(yùn)輸科內(nèi)部有關(guān)規(guī)定和工作報(bào)告。2． 對(duì)本部門員工有任免建議權(quán)。19．完成公司下達(dá)的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。17．15 堅(jiān)持“用人為賢”的方針，貫徹執(zhí)行公司的人事政策，發(fā)現(xiàn)、推薦、培養(yǎng)、選拔、使用各種管理專業(yè)型人才，為公司做好人才培養(yǎng)及儲(chǔ)備工作。15．負(fù)責(zé)監(jiān)督對(duì)車輛年、季審及車輛保險(xiǎn)等各種營運(yùn)手續(xù)的按期辦理以及對(duì)交通違章、交通安全事故處理等工作。13．樹立員工“客戶就是上帝”工作理念，加強(qiáng)客戶服務(wù)質(zhì)量意識(shí)，不斷提高員工客戶服務(wù)水平。 11．做好環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)工作，不斷改善勞動(dòng)條件，保證安全文明規(guī)范作業(yè)。9．負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸科的合理裝載、安全配送、規(guī)范裝卸及客戶確認(rèn)的審定。7．負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸科的日常管理工作