物流管理知識分析(doc28頁)-文庫吧資料
2025-01-17 03:47本頁面
【正文】 提供的物流服務(wù)還是主要集中在傳統(tǒng)的倉儲、干線運(yùn)輸市內(nèi)配送、包裝加工上，本次調(diào)查問卷中填報的企業(yè)比例都超過了70%，與第五次調(diào)查比例大體一致，沒有太大的變化。物流搬運(yùn)設(shè)備不能滿足的原因分析如下圖：搬運(yùn)設(shè)備不能滿足需求的主要原因：數(shù)量不足，不符合客戶的特定要求，技術(shù)裝置落后，運(yùn)行成本太高等。l 搬運(yùn)設(shè)施是否滿足需求的企業(yè)分布：如下圖：調(diào)查表明：提供搬運(yùn)設(shè)施是否滿足需求的企業(yè)中，能夠滿足需求的企業(yè)占80%，不能滿足需求的企業(yè)占20%，搬運(yùn)設(shè)施不能滿足的原因主要為：數(shù)量不足，技術(shù)裝置落后，接近使用壽命，不符合客戶的特定需求以及運(yùn)行成本太高等方面。與第五次調(diào)查結(jié)果基本一致。但物流管理信息優(yōu)化分析模塊及市場分析模塊占有比例不高，說明智能化的物流管理系統(tǒng)擁有比例還較低。此外沒有建設(shè)物流信息系統(tǒng)的大部分企業(yè)也都有開發(fā)、外包或購買物流信息系統(tǒng)的打算。 物流信息系統(tǒng)建設(shè)情況有了很大改善 物流信息系統(tǒng)的擁有情況：如下圖所示：根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析，近兩年物流企業(yè)對建設(shè)物流信息系統(tǒng)很重視，企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例由第三次調(diào)查的不足40%，提高到了第四次調(diào)查的60%左右，第五次調(diào)查時又提高到了77%，到本次調(diào)查，企業(yè)擁有信息系統(tǒng)的比例已經(jīng)接近80%。擁有汽車車隊(duì)的物企業(yè)與儲運(yùn)企業(yè)的汽車運(yùn)輸空駛率：如下圖所示：調(diào)查顯示：在提供汽車空駛率的企業(yè)中，汽車空駛率在30%以下的占54%，汽車空駛率在30%50%之間的占44%，汽車空駛率在50%以上的占2%。l 庫房利用率情況：如下圖所示：調(diào)查結(jié)果顯示，在擁有庫房的企業(yè)中，大約64%的物流與儲運(yùn)企業(yè)的庫房利用率在85%以上，有11%的企業(yè)庫房利用率在7085%，有24%的企業(yè)庫房利用率在5070%，也有1%的物流企業(yè)庫房利用率在50%以下。物流設(shè)施利用率與第五次調(diào)查變化不大。這一比例連年提高，說明了近年來我國物流企業(yè)為了適應(yīng)物流市場快速發(fā)展需要，滿足國工商企業(yè)運(yùn)輸過程安全、環(huán)保的要求，大量改造敞車為廂式車，使廂式車保有量增長很快。物流與儲運(yùn)企業(yè)物流設(shè)施利用情況分析l 現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備快速增長。相對第五次調(diào)查結(jié)果也有較大提高。物流企業(yè)單據(jù)處理準(zhǔn)確率分析具體來看，物流企業(yè)單據(jù)處理準(zhǔn)確率分布情況如下圖所示：調(diào)查表明，在提供物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率的企業(yè)中，物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率在90%95%之間的占12%，在95%98%之間的占20%，在98%以上占67%，物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率較第五次調(diào)查有較大提高，能滿足市場需求。物流作業(yè)質(zhì)量是企業(yè)選擇新的物流商的首要標(biāo)準(zhǔn)，上圖根據(jù)企業(yè)填報的問卷估算而得，根據(jù)估算可知，物流供給企業(yè)的單據(jù)準(zhǔn)確率和運(yùn)輸配送及時率基本上可以滿足物流需求企業(yè)的要求。與第五次調(diào)查結(jié)果比較，擁有在10萬平米以上倉庫的企業(yè)比例有較大上升。此外，還有部分大型物流企業(yè)擁有全自動立體倉庫。l 現(xiàn)代化的立體倉儲與現(xiàn)代配送中心等供給能力較低，普通倉儲能力過剩，利用率不高。從企業(yè)填報的數(shù)據(jù)及提供的設(shè)施利用情況看：l 現(xiàn)有的物流運(yùn)作供給能力要大于物流市場需求。第二章
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