運(yùn)輸合同糾紛案例解析-文庫(kù)吧資料
2024-12-17 00:09本頁(yè)面
【正文】 可以說(shuō)幾乎所有司法實(shí)踐均否定了這種格式條款。 二是托運(yùn)單上的免責(zé)條款問(wèn)題。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運(yùn)人之間的買賣合同等書(shū)證，收貨人向托運(yùn)人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運(yùn)單上的內(nèi)容相對(duì)照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。因此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形，承運(yùn)人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。所以如果不能證明確屬被告過(guò)錯(cuò)(比如貨物被冒領(lǐng)，被偷)，或原告亦有過(guò)錯(cuò)時(shí)，按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴較為有利。侵權(quán)糾紛是過(guò)錯(cuò)責(zé)任。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運(yùn)人起訴。 在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。我們可以通過(guò)比較委托關(guān)系與運(yùn)輸關(guān)系來(lái)區(qū)分這一點(diǎn)。所以可能會(huì)主張其只是代理人，與托運(yùn)人之間是委托關(guān)系，而委托關(guān)系是過(guò)錯(cuò)責(zé)任。當(dāng)然，這在理論上仍有爭(zhēng)議，但通說(shuō)如此。之后無(wú)論發(fā)生什么情況，無(wú)損托運(yùn)人利益。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運(yùn)人起訴。 這類糾紛有一個(gè)現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運(yùn)人才是合同當(dāng)事人。很多運(yùn)輸公司就是一種代理公司或負(fù)責(zé)配貨的信息部。 如上所述，單式聯(lián)運(yùn)下產(chǎn)生
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