運輸合同糾紛案例解析-資料下載頁
2024-12-17 00:09本頁面
【正文】 可以向保險公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責條款何其相似。 由此可見，如果承運人要規(guī)避風險，靠上述免責條款是不行的，必須選擇其他途徑：最簡單的當然是購買責任保險。2，在托運單上要求托運人詳細列明貨物及價格，這會對其要求索賠構(gòu)成約束。3，在2的基礎(chǔ)上，保價運輸是目前最常用的手段。因保價運輸對托運人與承運人是公平的，貨物價值越大，承運人的風險越大，因此托運人需支付更多運費，這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則，所以在司法實踐中一般被認可。當然，保價條款同樣是格式條款，應(yīng)當遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運人注意，應(yīng)該讓托運人在該條款處簽字。 最后補充一點，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負責，因此如果承運人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件，并簽名。當然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實際中，有一些小貨運部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可，這是有極大的風險的。一旦收貨人不承認，僅憑電話記錄證明力是極其有限的
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