海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案例分析范本-資料下載頁(yè)
2025-04-17 05:30本頁(yè)面
【正文】 是一起海上集裝箱運(yùn)輸合同糾紛，原告是以承運(yùn)人 倒簽提單 提起的訴訟，在案件審理中又將起訴理由更改為承運(yùn)人預(yù)借提單。在本案中承運(yùn)人是否存在預(yù)借提單的行為呢？如果預(yù)借提單事實(shí)存在，與原告損失是否存在因果關(guān)系呢？被告認(rèn)為其所簽發(fā)的提單是多式聯(lián)運(yùn)提單，因?yàn)樗窃谥ゼ痈缃邮艿呢浳铮姨釂紊厦鞔_寫(xiě)明IPICYCY，所謂IPI是指內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸，因此被告不存在預(yù)借提單的行為。但是承運(yùn)人從內(nèi)陸公共點(diǎn)已接受貨物，其責(zé)任期間就已開(kāi)始，在IPI后面又強(qiáng)調(diào)交接方式CYCY，自身是矛盾的?！靶虑鼗蕧u”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開(kāi)始裝貨，被告在10月5日才在芝加哥接受貨物，有違常理，因此有理由相信被告如此簽發(fā)提單是為了規(guī)避承擔(dān)由于倒簽提單可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。但就本案而言，不管是預(yù)借提單還是倒簽提單，都沒(méi)有證據(jù)證明被告參預(yù)了欺詐行為，因此承運(yùn)人與原告進(jìn)口的貨物是我國(guó)不允許進(jìn)口的廢物，之間沒(méi)有因果關(guān)系。但是承運(yùn)人違反了中國(guó)交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條第一款第（二）項(xiàng)和第四條的規(guī)定；正是由于沒(méi)有中國(guó)北美商檢的檢驗(yàn)證明，才導(dǎo)致廢料運(yùn)至我國(guó) 港口 ，作為與托運(yùn)人直接交接貨物的承運(yùn)人對(duì)此有不可推卸的責(zé)任。
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