海上貨物運輸合同糾紛案例分析范本(編輯修改稿)
2025-05-14 05:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 月20日抵達 上海 港，原告貨物轉(zhuǎn)“國泰”輪于10月27日運抵天津港?！ ×聿槊鳎嬖?0月19日到銀行承兌并拿到提單，后發(fā)現(xiàn)缺少CCIC 商檢證 書，按照國家進口廢紙規(guī)定，沒有出運港的CCIC 商檢證 書貨物不能在目的港通關(guān)。原告于10月29日向天津CCIC申請補辦CCIC商檢證書，天津CCIC檢驗結(jié)果是該批貨物主要為 無紡布 ，其他為木漿和高分子吸收體。上述貨物不符合中國環(huán)境保護標準的規(guī)定，我國 海關(guān) 責(zé)令 貨主 退運該批貨物，不準許該批貨物入關(guān)。 再查明，我國交通部《關(guān)于加強承運進口廢物管理的規(guī)定》第三條規(guī)定承運我國允許進口的廢物的承運人必須在托運人、發(fā)貨人或其代理人滿足下列4個條件后方可接受訂艙：一、提供我國國家環(huán)境保護局簽發(fā)的進口廢物批準證書；二、提供我國商檢機構(gòu)或我國國家商檢局制定或認可的檢驗機構(gòu)簽發(fā)的進口廢物裝運前檢驗合格證明；三、提供貿(mào)易合同的正本復(fù)印件或其編號或收貨人的書面確認；四、提供收貨人的詳細名稱、地址。第四條規(guī)定：承運人應(yīng)簽發(fā) 記名提單 ，不得簽發(fā)指示提單。本案被告沒有要求托運人提供我國商檢機構(gòu)或我國國家商檢局制定或認可的檢驗機構(gòu)簽發(fā)的進口廢物裝運前檢驗合格證明，
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