海上貨物運輸合同糾紛案例分析范本(編輯修改稿)
2025-05-14 05:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 月20日抵達 上海 港，原告貨物轉“國泰”輪于10月27日運抵天津港?！ ×聿槊?，原告在10月19日到銀行承兌并拿到提單，后發(fā)現(xiàn)缺少CCIC 商檢證 書，按照國家進口廢紙規(guī)定，沒有出運港的CCIC 商檢證 書貨物不能在目的港通關。原告于10月29日向天津CCIC申請補辦CCIC商檢證書，天津CCIC檢驗結果是該批貨物主要為 無紡布 ，其他為木漿和高分子吸收體。上述貨物不符合中國環(huán)境保護標準的規(guī)定，我國 海關 責令 貨主 退運該批貨物，不準許該批貨物入關。 再查明，我國交通部《關于加強承運進口廢物管理的規(guī)定》第三條規(guī)定承運我國允許進口的廢物的承運人必須在托運人、發(fā)貨人或其代理人滿足下列4個條件后方可接受訂艙：一、提供我國國家環(huán)境保護局簽發(fā)的進口廢物批準證書；二、提供我國商檢機構或我國國家商檢局制定或認可的檢驗機構簽發(fā)的進口廢物裝運前檢驗合格證明；三、提供貿(mào)易合同的正本復印件或其編號或收貨人的書面確認；四、提供收貨人的詳細名稱、地址。第四條規(guī)定：承運人應簽發(fā) 記名提單 ，不得簽發(fā)指示提單。本案被告沒有要求托運人提供我國商檢機構或我國國家商檢局制定或認可的檢驗機構簽發(fā)的進口廢物裝運前檢驗合格證明，
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