【正文】 謝謝您的教誨我會永遠牢記您的一句話；博學精技、重德修身！ 第 10 頁 參考文獻 [1]《中國企業(yè)（公司）最新管理知識手冊 》 中國言實出版社 2021 樊綱、賈世晟 [2]《管理學知識》 高等教育出版社 2021 單鳳儒 [3]《物流信息管理》 北京理工大學出版社 2021 黃均勇、蔣云 [4]《物流管理》 中國物質(zhì)出版社 2021 吳清一 [5]《物流配送技術(shù)與實務》 人民交通出版社 2021 俞仲文、陳代芬 [6]《現(xiàn)代物流學》 中國物資出版社 1995 王之泰 [7] [8] [9] 唐友三 . 2021 年中國物流信息化回顧 [J]. 電子商務世界 , 2021,(Z1) [10] 何明珂 . 中國物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) [J]. 財貿(mào)經(jīng)濟 , 2021,(05) . 。 在此我再一次感謝您！ 在 畢業(yè)設(shè)計文稿完成時，我明白我即將畢業(yè)！ 與此同時我還要感謝各位專業(yè)授課老師和輔導員，兩年多來的在校生涯的教學與教育。在完成畢業(yè)設(shè)計時需要有豐富扎實的理論知識，而且還要擅于思考去發(fā)現(xiàn)問題并針對問題找到解決措施。本方案設(shè)計是在導師 的指導下完成的，導師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、淵博的學識和忘我的敬業(yè)精神給我留下了難忘的印象。利用新的管理系統(tǒng)，不僅為客戶提供電話查詢服務也為客戶提供網(wǎng)路查詢服務，從而獲得更多的業(yè)務量。要發(fā)展就得創(chuàng)新，拓展企業(yè)的服務方式是必然的。在此謝謝公司給我的這個實習的機會，在這里讓我結(jié)識了很多的熱心同事也學習到了順豐公司的快節(jié)奏工作方式?？旒兄饕且源a的形式分辨一個地區(qū)一個代碼?；貧w正題，我的崗位是運作員（運作員也就是基層 中分揀快件的），雖說基層但我確是很喜歡這份工作。 基于本人一直以來在順豐公司實習，確實讓我學到了很多也明白了不少。使中轉(zhuǎn)場的員工綜合素質(zhì)提高。加強對貨運代理的交接工作，保證快件的安全。加強員工的管理，實施崗位責任制，建設(shè)企業(yè)文化，提高員工的綜合素質(zhì)。解封車、卸車、翻包、分揀、建包、打包、發(fā)件掃描等崗位實行定崗定位可以 明確自己的崗位，清楚自己崗位職責；出現(xiàn)操作問題能夠追述到直接責任人，提高操作人員的準確性以及警惕性，使得操作人員工作仔細認真工作效率提高。這樣可以減少在工作操作中的失誤，提高了業(yè)務運作質(zhì)量。 建包是運作員工作崗位必須掌握的業(yè)務知識，對于建包工作仔細是很重要的，包牌的填寫、是否為同一個地方的快件、寫的字跡是否工整都會影響快件的中轉(zhuǎn)時效。在基層的實際操作中，由于很大一部分的員工對于運作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對員工素質(zhì)和團隊合作的培養(yǎng)。從而使得運作布局合理化，效率最大化。如 果把貨量多的點放到下、中游。主要還是使用勞動力進行工作，快件都是通過皮帶機進行輸送。這樣也有利與快件不迂回的運輸，也不會耽誤快件的中轉(zhuǎn)時效，從而會提高整個中轉(zhuǎn)場 的運作效率和質(zhì)量。對時效系統(tǒng)進行完善，加強中轉(zhuǎn)場的信息覆蓋面及時上傳信息，減少不必要的利益損害。所以公司應開發(fā)錯處提示功能。各個分點部將快件通過汽運（進行封車）到成都雙流中轉(zhuǎn)場，運作員首先是 使用 HHT（手持終端）進行解封卸車，在操作的過程中，手持終端屏上面都會有相應的顯示。 在順豐，快件從客戶發(fā)出起，收派員利用手持終端進行把槍掃描上傳快件信息。外資快遞早已實現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。 雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后 于 EMS 和外資。 現(xiàn)有場地條件的阻礙 因現(xiàn)有碩放中轉(zhuǎn)場新場地為前期建造，目前的場地規(guī)劃和設(shè)備投入后期不適合改擴建，目前配置的操作場地、回車場地、中轉(zhuǎn)卡位、餐廳、休息室等，無法滿足該公司業(yè)務、網(wǎng)點、車輛、干支線和人員的持續(xù)增加和發(fā)展需求。 建包不規(guī)范 對于建包的工作是很重要的，包牌的填寫、是否為同一個地方的快件、寫的字跡是否工整都會影響快件的中轉(zhuǎn)時效，運作員有時在打包的時候邊說邊講話，不是把包牌寫錯就是錯鍵快件，沒有按公司規(guī)定的建包方式進行建包，把重量較大的放在下面，重量 第 6 頁 輕的放在上面。另外 ，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動性大，失信于客戶的事時有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽。分揀的效率和質(zhì)量是影響快件的中轉(zhuǎn)時效的，運作員在分揀時不顧快件的特性都一個勁兒往分揀架里 扔 ，大件也往堆積的地上猛推，有的甚至在幾米遠得地方就仍快件，重件也時而壓輕件導致了快件的貨損，在撿取快件時，有的快件粘有其他快件導致了不是同一個區(qū)域的也被分進了同一個分揀架。例在中轉(zhuǎn)場運作員用把槍進行快件的掃描打包、裝車、解封車操作是通過 3G、 WIFI 傳遞信息，時常有出現(xiàn)信號中斷不能及時上傳，影響整個運作流程的時效。其中包括了呼叫中心（ call center）、下單系統(tǒng)（ Dispatch）、手持終端（ HHT）、半自動分 揀系統(tǒng)、客戶服務質(zhì)量監(jiān)控平臺。