公路工程中路基壓實(shí)技術(shù)及施工質(zhì)量控制(參考版)
2024-11-16 23:49本頁面
【正文】 因此，在實(shí)際作業(yè)期間應(yīng)該持續(xù)增強(qiáng)路基施工，提高夯實(shí)質(zhì)量，進(jìn)而增加公路工程的壽命周期，加快國內(nèi)公路產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)步。不僅如此，也需要增強(qiáng)對于施工人員的培訓(xùn)，施工人員需要具備充足的專業(yè)知識儲備，合理地落實(shí)責(zé)任制度，確保能夠提升施工人員和施工作業(yè)人員的責(zé)任意識。施工現(xiàn)場管理和路基的穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系，通過對于公路路基施工現(xiàn)場的分析可以看出，比較容易產(chǎn)生各種違規(guī)的情況，進(jìn)而造成豆腐渣工程。要是墊層的壓縮性較小可以有效地擴(kuò)散地基，增強(qiáng)整體的承載力。綜合托換法及樁式托換法。所以要想更好地保障路基質(zhì)量，施工單位就需要去施工現(xiàn)場開展勘察工作，綜合分析各種影響因素，選擇合理的因素進(jìn)行應(yīng)對，確保能夠有效地保障整體的工程質(zhì)量。最后就是錨桿也能夠起到一個組合拱的作用，錨桿固力作用下的地層間進(jìn)行相互擠壓，層間的摩擦阻力持續(xù)增加，內(nèi)應(yīng)力不斷減少，最主要的就是地層的承載能力顯著增強(qiáng)。錨桿的主要作用就是在道路路基設(shè)計時期起到一個懸吊的效果，錨桿穿過軟弱土層和松動不穩(wěn)定的巖石體，通過提供較大的拉力避免出現(xiàn)巖土體滑落的情況。設(shè)計人員需要參考公路路基的實(shí)際情況開展綜合設(shè)計，給公路路基施工提供一定的參考。除此之外，公路路基斜坡土質(zhì)中水分，在各個位置有較大的差別，在中心位置的水分最少。實(shí)際上，應(yīng)該采用碾壓機(jī)器對路基實(shí)行碾壓，用來降低土質(zhì)中的水分，讓土質(zhì)越來越緊密。5公路工程路基壓實(shí)施工質(zhì)量的影響因素（1）壓實(shí)機(jī)械設(shè)備和壓實(shí)功能，從此項目的作業(yè)進(jìn)程來說，不管使用任何方法實(shí)行作業(yè)，一定要有機(jī)器的技能支撐。因此，公路工程路面夯實(shí)期間，一般在天氣很好的情況下作業(yè)，與此同時，要保
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