公路工程與市政道路工程預(yù)算定額對(duì)比分析(參考版)
2024-11-16 23:49本頁(yè)面
【正文】 對(duì)一些大型的市政項(xiàng)目，可同時(shí)采用公路定額與市政定額計(jì)算，對(duì)比工程費(fèi)用，合理確定工程投資。這主要源于公路項(xiàng)目規(guī)模大，干擾少，市政項(xiàng)目則規(guī)模小，且市內(nèi)施工受限，干擾因素多。作為常用的預(yù)算定額，公路與市政定額都是按合理的施工組織設(shè)計(jì)和正常的施工條件，采用社會(huì)平均水平制定的。四、結(jié)論主要對(duì)比分析公路預(yù)算定額和市政工程定額兩種不同體系在實(shí)際應(yīng)用中的差異，從編制過(guò)程、定額內(nèi)容等各角度揭示其異同之處。對(duì)比表2中人材機(jī)消耗量，采用市政定額計(jì)算的人工工日遠(yuǎn)大于公路定額的消耗量，壓路機(jī)和自卸汽車臺(tái)班消耗量高，次要材料消耗多，主要材料消耗量差異不大(混凝土損耗率不同，)，且由于市政定額計(jì)算價(jià)格時(shí)人工工日單價(jià)為77元/工日，導(dǎo)致細(xì)粒式瀝青混凝土面層的市政經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遠(yuǎn)高于公路經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。由經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表可看出，本案例市政定額計(jì)算的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較高。4%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm，㎡(基層部分是舊路混凝土路面，部分新鋪水穩(wěn)基層)。實(shí)例的主要工程量是路面結(jié)構(gòu)層的數(shù)量：AC13細(xì)粒式瀝青混凝土7cm，㎡。舊路混凝土路面。瀝青透層和1cm封層。由于本工程道路為低等級(jí)道路，僅供行人、小轎車通行，且原舊路路基使用狀況良好，故本工程路基維持原路基，不做改造。以下將依據(jù)兩種不同的定額體系，采用實(shí)例計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。分析與計(jì)算過(guò)程
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