【正文】 此外，我站將在交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門(mén)及社會(huì)各界的大力支持下，不斷加大管理力度，按照有關(guān)法律法規(guī)及市政府規(guī)范性文件的要求，多措并舉，認(rèn)真履行職責(zé)，及時(shí)研究解決出租車(chē)司機(jī)的合理訴求，化解矛盾和糾紛，有效地規(guī)范出租客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，維護(hù)好廣大乘客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，加大“打擊黑出租”的工作力度。在今后的工作中積極發(fā)揮協(xié)會(huì)的監(jiān)督作用，發(fā)動(dòng)廣大出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，積極參與舉報(bào)，由出租車(chē)管理站會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)黑出租車(chē)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。發(fā)揮協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)監(jiān)督作用。我站將經(jīng)常與協(xié)會(huì)、公司進(jìn)行溝通，遇到問(wèn)題都站在政治的高度看待，形成合力，心往一處想，勁往一處使，齊抓共管，為出租車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)定共同作出努力。三、認(rèn)真協(xié)調(diào)好出租車(chē)公司與出租車(chē)協(xié)會(huì)之間的關(guān)系，把出租車(chē)協(xié)會(huì)納入到出租車(chē)行業(yè)主管部門(mén)的管理范圍，在積極發(fā)揮協(xié)會(huì)作用的同時(shí)，要使他們知法、懂法，服從政府領(lǐng)導(dǎo)，支持政府工作。4．加強(qiáng)對(duì)公司的監(jiān)管力度。開(kāi)誠(chéng)布公，定期召開(kāi)出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、出租車(chē)公司經(jīng)理及出租車(chē)代表座談會(huì)，及時(shí)的開(kāi)展政策宣傳和工作交流、信息反饋，進(jìn)一步加大對(duì)出租車(chē)公司收費(fèi)的監(jiān)督，嚴(yán)禁擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。十三家企業(yè)要建立信息平臺(tái)。按照省交通廳文件要求，在市運(yùn)管處的部署下，我站將遵循“公開(kāi)、公平、公正”的原則，對(duì)全區(qū)十三家出租車(chē)企業(yè)開(kāi)展質(zhì)量信譽(yù)考核工作。，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理結(jié)果10個(gè)工作日之內(nèi)反饋給乘客。教育他們要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，遵紀(jì)守法、文明行駛。、車(chē)貌制訂和推行嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)衛(wèi)生條件差的車(chē)輛，將采取停運(yùn)整改等措施，促使其達(dá)到規(guī)范營(yíng)運(yùn)。針對(duì)目前存在的問(wèn)題，2016年我站計(jì)劃做以下幾方面工作：一、加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)司機(jī)的管理，提高出租車(chē)司機(jī)整體素質(zhì)，安排出租車(chē)稽查人員采取發(fā)放宣傳手冊(cè)群發(fā)短信等多種形式對(duì)他們進(jìn)行上崗前的溫馨提醒。出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量的高低、車(chē)容車(chē)貌的優(yōu)劣，直接代表著川匯區(qū)的形象。第五篇：出租車(chē)行業(yè)2016年工作計(jì)劃川匯區(qū)出租車(chē)管理站 2016年的工作計(jì)劃多年來(lái)，川匯區(qū)出租車(chē)的運(yùn)行，為廣大人民群眾提供了許多的方便，解決了群眾生活、工作中的出行困難。出租車(chē)行業(yè)不是關(guān)系國(guó)家命脈的行業(yè)，沒(méi)有長(zhǎng)期壟斷的理由，過(guò)去的做法，是現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈選擇，而不是國(guó)家的利益選擇?？梢哉f(shuō)，這次的變革，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)，是從純線下，變成線上線下結(jié)合，變成云打車(chē)。這就不是問(wèn)題。那么挑揀乘客的問(wèn)題，將得到杜絕。但高峰期打車(chē)難，是個(gè)既成事實(shí)。第一階段，這是個(gè)事實(shí)。某種程度上也是市場(chǎng)力量的調(diào)節(jié)，在供給不足的情況下，價(jià)高者得。第一階段，會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況。第二階段，增加供給。第一階段，司機(jī)的收入也會(huì)得到部分提升。打車(chē)軟件打破了出租車(chē)公司之間的界限，一個(gè)叫車(chē)信號(hào)，可以發(fā)給所有的出租車(chē)司機(jī)，增加打到車(chē)的概率(在供應(yīng)不增加的情況下)。第一階段，是叫車(chē)體驗(yàn)的提升和誠(chéng)信的建立。不增加市場(chǎng)供應(yīng)屬實(shí)。就如3G來(lái)了，哪怕中移動(dòng)不上3G，照樣會(huì)被消費(fèi)者拋棄。歷史的車(chē)輪，能夠碾死一切擋路者。附: 關(guān)于幾個(gè)網(wǎng)上流行的觀點(diǎn)的解讀出租車(chē)行業(yè)徹底被改變。區(qū)域性的出租車(chē)公司更加沒(méi)有抵抗力，傳統(tǒng)的出租車(chē)公司哪怕也降低份子錢(qián)，但其臃腫的管理機(jī)構(gòu)將使其陷入虧損泥潭，還是會(huì)被市場(chǎng)淘汰。只要互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)公司進(jìn)入行業(yè)，大幅降低份子錢(qián)，司機(jī)都將叛逃。新型出租車(chē)企業(yè)和現(xiàn)有的出租車(chē)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，打破區(qū)域限制。在民意的呼喊下，在明星企業(yè)家的影響力下(馬云和馬化騰)，政府政策層面開(kāi)一個(gè)小口子，允許符合資質(zhì)的品牌叫車(chē)軟件，獲得出租車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于絕大部分跨區(qū)域流動(dòng)的商務(wù)人士而言，使用攜程定酒店是個(gè)安全保障，使用品牌叫車(chē)軟件，也是一個(gè)在陌生城市的安全保障。比如一款軟件，通行全國(guó)。為了讓誠(chéng)信建立過(guò)程更加科學(xué)和順暢，建議參考淘寶的誠(chéng)信體系，比如先行賠付，比如其申訴邏輯等。不僅在一線城市，同時(shí)在混亂的二三線城市，在使用打車(chē)軟件的司機(jī)中，逐漸杜絕各類宰客，繞路，半路甩客，甚至敲詐等惡劣行為。一旦列入黑名單，出租車(chē)司機(jī)，基本就只能從這個(gè)行業(yè)逐漸淘汰。比如，繞路宰客發(fā)生一次，就列入黑名單，不允許使用打車(chē)軟件。第二階段，打車(chē)軟件建立統(tǒng)一的誠(chéng)信標(biāo)準(zhǔn)。該階段會(huì)出現(xiàn)一些軟件的弊端，但利大于弊。打車(chē)軟件在全國(guó)主要的城市，燒錢(qián)并培育市場(chǎng)，培養(yǎng)用戶線上叫車(chē)的習(xí)慣。從今天到明天的路線圖筆者對(duì)于明天的設(shè)想，是以10年為設(shè)想空間，理想是豐滿的，但從現(xiàn)實(shí)到達(dá)理想的路線如何? 筆者的路線圖是這樣的: 第一階段，燒錢(qián)培育市場(chǎng)階段。也將有更多人打得起車(chē)，經(jīng)常打車(chē)，打車(chē)體驗(yàn)更好。打車(chē)價(jià)格下降。違規(guī)的司機(jī)會(huì)被踢出這個(gè)行業(yè)，而又會(huì)有更多的人想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，不用擔(dān)心沒(méi)人干。(如果要節(jié)約流量，這個(gè)錄音可以在本地存儲(chǔ)一個(gè)月，不用全部上傳到服務(wù)器)。再例如: 司機(jī)服務(wù)態(tài)度惡劣，甚至污言穢語(yǔ)?；贚BS的存在，司機(jī)的駕駛路徑是可全程記錄的，一旦乘客投訴，通過(guò)技術(shù)比對(duì)就可判斷司機(jī)是否存在繞路行為。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式，出租車(chē)行業(yè)的誠(chéng)信體系建立。一方面有效供給增加，讓打車(chē)更容易。一旦珍惜這個(gè)飯碗，就如淘寶店主，后續(xù)的誠(chéng)信問(wèn)題就好解決。就如淘寶的店主珍惜他的店鋪。徹底改變現(xiàn)有的出租車(chē)行業(yè)畸形的利益分配體系。乘客的利益是出租車(chē)的價(jià)格下降。出租車(chē)的利益分配變成: 出租車(chē)公司的份子錢(qián)，大幅降低，變?yōu)楝F(xiàn)在的10%20%。出租車(chē)司機(jī)自己購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)輛，在通過(guò)國(guó)家實(shí)名認(rèn)證和出租車(chē)技能認(rèn)證之后，在出租車(chē)公司繳納一筆誠(chéng)信保證金，正式注冊(cè)成為一名出租車(chē)個(gè)體運(yùn)營(yíng)者。覆蓋率不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。但其線下規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的出租車(chē)公司。(類淘寶體系)。 傳統(tǒng)的出租車(chē)公司通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸消亡。出租車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)執(zhí)照是全國(guó)性的，打破地區(qū)限制和壟斷，就如今日的保險(xiǎn)業(yè)，快捷酒店業(yè)。具體后文詳解。同樣，筆者認(rèn)為，在出租車(chē)行業(yè)，誠(chéng)信體系的建立，其希望在互聯(lián)網(wǎng)，在打車(chē)應(yīng)用。誠(chéng)信體系建立起來(lái)了。今日我們?cè)谔詫毰龅娇拥牡曛?，其申訴流程便捷性和有效性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于走線下的工商局的。雖然還是會(huì)有各種坑爹的店主出現(xiàn)，但淘寶建立的信用體系和支付體系，從總體上將傳統(tǒng)的商業(yè)誠(chéng)信提升了好幾個(gè)高度，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰，而不是劣幣驅(qū)逐良幣。工商局代理國(guó)家，在維持商業(yè)體系的誠(chéng)信。但出租車(chē)行業(yè)是北京的城市名片，這張城市名片壞了，實(shí)在得不償失。但我想，以首都北京為例，如果能夠改變?nèi)珖?guó)人民對(duì)北京出租車(chē)行業(yè)的壞印象，這點(diǎn)利潤(rùn)在北京市市長(zhǎng)眼里不是錢(qián)。看著出租車(chē)的種種亂象，卻束手無(wú)策，偶爾祭出漲價(jià)的策略，也被罵為腦殘。出租車(chē)總量不足，總是打不到車(chē)。經(jīng)常碰到各