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市出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告(參考版)

2024-11-15 13:26本頁面
  

【正文】 為促進出租車行業(yè)的發(fā)展,希望您積極配合參與我們的問卷調(diào)查并提出寶貴意見和建議。相比較正常的從事營運的出租車,黑車不需要繳納高額的承包費和管理費,僅此兩項一臺黑車每年就可少花6萬元,如此巨大的成本差,使得黑車具有巨大的利潤,也是黑車屢禁不止的重要原因。非法營運屢禁不止,長期以來嚴重影響出租車行業(yè)的發(fā)展秩序。“黑車”非法營運。每到早晚高峰,出租車司機對于馬欄子等方面的乘客幾乎無一例外的拒載,而在火車站附近,多位市民反映打車被拒,有些司機不拉太近的活,比如到大外、北崗橋、人民廣場等地;而有些司機不拉太遠的活,比如山東路、辛寨子等地。減輕出租車經(jīng)營者的經(jīng)濟負擔,確保出租車行業(yè)的健康發(fā)展將發(fā)揮積極作用,然而你,破解汽車運營中德高油價困境,還有許多亟須解決的問題。油價上漲對用油行業(yè)帶來的巨大沖擊是不言而喻的,而與普通市民最密切的就是出租車行業(yè)。監(jiān)管效果和出租車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。由于出租車的公共性,政府的特許經(jīng)營制無可非議。再次是居民經(jīng)濟能力更強,打車人群更多、打車頻率更高。首先是近年來整個城市對出租車服務的需求不斷增長,出租車服務的人口總量大增。出租車總量增長乏力,14年只增500輛。需要說明的是,出租車駕駛員每天的出租時間平均為11小時,每周出車時間平均為77小時,勞動時間比國家規(guī)定的每天8小時、每周40小時的工作時間多近一倍。據(jù)測算,﹝(+)30天247。2006年至2010年,為緩解油價上漲對出租車行業(yè)的影響。單車日耗油量平均38升。出租車營運情況。原停車候客費(每等候5分鐘收取2元)同時取消。3公里以上(含3公里)公里租價為2元/公里;夜間(從晚上22點至早上5點),公里租價加價30%?,F(xiàn)行運價標準??傮w上看,我市城市客運出租汽車行業(yè)經(jīng)過了多年的發(fā)展取得了一定的成就,在很大程度上保障了城市公共交通營運,促進了城市經(jīng)濟、社會健康發(fā)展,解決了群眾出行難、乘車難的問題,贏得了廣大群眾的較好口碑,但與城市的發(fā)展規(guī)模、創(chuàng)建全國文明城市、宜居城市和方便廣大群眾出行的要求還有很大差距,與全國出租車營運先進城市相比,我市出租車行業(yè)的管理和服務水平還有待提升,還需要在進一步完善管理和提升服務形象上下功夫。在市委市政府的正確領導下,通過解放思想,改革創(chuàng)新,真抓實干,必將推動我市出租車行業(yè)有序健康發(fā)展,我們堅信在“十二五”期間一定能把我市出租車行業(yè)建成城市的文明窗口,一輛輛出租車將成為美化城市的又一道亮麗的風景線。因此,建議合理規(guī)劃,集中財力,加大對市區(qū)街道建設,為我市出租車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。交通管理部門應將打擊“白皮車”作為一項經(jīng)常工作,加大打擊力度,以保護出租車司機的利益。加強檢查為營造一個有利于出租車行業(yè)發(fā)展的環(huán)境,必須要采取有力措施,打擊“白皮車”。三是加強對出租車的交通管理,針對出租車亂停亂放,個別司機開飛車開野車等不遵守交通規(guī)則現(xiàn)象仍比較突出,交警應加大力度常抓不懈。有81%的居民和67%的出租車司機對本市出租車實行統(tǒng)一購車、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一保險、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一管理的五統(tǒng)一表示贊成。一是加強對出租車司機的管理,出租車管理公司應經(jīng)常組織學習,加強教育,提高司機政治思想覺悟、道德修養(yǎng)和專業(yè)技術水平,使廣大司機能堅持做到遵紀守法、文明經(jīng)營、樂于助人、拾金不昧。為使全市出租車行業(yè)進一步健康發(fā)展,根據(jù)本次調(diào)查特提出如下建議,供市委市政府領導決策和部門管理參考。不公平競爭仍然存在。我市有關執(zhí)法部門采取措施加大查處力度,收到明顯效果,有17%的出租車司機感到“白皮車”明顯減少,有27%的認為有所減少。一些居民對出租車檔次較低,車內(nèi)外較臟很有看法,認為安全性差,影響市容市貌,影響城市提高品位。還有一些居民反映丟在出租車里的財物,很難找回。有42%的居民對出租車司機不遵守交通規(guī)則最不滿意,出租車搶道、搶停比較嚴重。部分出租車司機綜合素質(zhì)不高在調(diào)查中,認為部分出租車司機綜合素質(zhì)不高對其服務態(tài)度感到不滿意的居民占27%。但由于一些客觀原因,如道路窄、路況差的地方,周邊無單位的居民區(qū)、小街小巷等區(qū)域,出租車出現(xiàn)頻率較低,有22%的居民感到出門“打的”不方便,有19%的居民最近一次等出租車用了10多分鐘。三、影響出租車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題本次調(diào)查廣大市民和出租車司機對全市出租車行業(yè)發(fā)展共提出286條意見和建議,經(jīng)歸納整理,主要有如下幾方面問題。67%的出租車管理公司負責人也認為可行。關于今年增加100輛出租車,實行競價拍賣營運證是否可行的問題,回答可行的居民占被調(diào)查者的76%,說不清的占11%。而有38%的出租車司機認為已經(jīng)飽和,應當減少,另有50%的出租車司機認為應維持現(xiàn)狀,不增不減。在居民出行主要選擇的交通工具一項調(diào)查中,公交車仍是大多數(shù)居民的首選,有61%的居民首選公交車,出行首選出租車的居民占29%,把乘坐出租車作為第二選擇的有37%,由于乘坐“摩的”安全性差,選擇“摩的”的只有8%。在調(diào)查居民最近一次等出租車用了多長時間一問中,有19%的居民回答在10分鐘以上,有39%的居民等了510分鐘,等出租車時間在5分鐘以內(nèi)的占42%。在調(diào)查的居民中最近一個月平均乘坐出租車次數(shù)為4次,其中乘坐10次以上的有10%,510次的31%,15次的有59%。出租車有效里程利用率高于70%據(jù)調(diào)查推算,全市出租車有效里程利用率平均為72%,其中有效里程利用率高于70%的出租車占27%,70%左右的占41%,低于70%的有32%。在對市民抽樣調(diào)查中,有33%的市民認為經(jīng)過綜合治理,全市交通秩序明顯好轉(zhuǎn),對本市交通管理現(xiàn)狀感到滿意。比較滿意的占28%。給出租車行業(yè)經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造了好的條件。工作和生活節(jié)奏加快,自行車、三輪車已不再是人們出行首選的交通工具,出門“打的”已被人們所接受,市場對出租車的需求不斷增加,從而推動了出租車行業(yè)的迅速發(fā)展。由此可見,全市出租車行業(yè)經(jīng)營狀況良好。出租車司機平均每月經(jīng)營性總收入5500元出租車司機平均每月經(jīng)營性總收入5500元,其中有3%的出租車司機月經(jīng)營性總收入在10000元以上,有8%的出租車司機月經(jīng)營性總收入在8000元左右
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