freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

南昌大學(xué)昌河汽車實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)

2024-11-09 17:12本頁面
  

【正文】 。實(shí)踐與課堂的上的知識一結(jié)合,讓人有一種恍然大悟,茅塞頓開的感覺,果真如那句話“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。我們在廠領(lǐng)導(dǎo)及老師的帶領(lǐng)下,我們參觀了流水線的整個(gè)運(yùn)作過程,實(shí)實(shí)在在地看到了工件的制造與加工的全過程。公司現(xiàn)有員工六千余人,擁有三個(gè)整車生產(chǎn)基地、一個(gè)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地(九江)和一個(gè)零部件工業(yè)園區(qū),形成了地跨兩省三市的生產(chǎn)格局,具備年產(chǎn)30萬輛整車和15萬臺汽車發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力,擁有完整的汽車生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售系統(tǒng)及產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)中心,完善的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系,較強(qiáng)的設(shè)計(jì)、試制和批量生產(chǎn)模、夾、驗(yàn)具等工裝設(shè)備的能力,實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?jīng)營。一進(jìn)昌河車間,一幕幕繁忙的景象便映入眼簾:工人嫻熟的操作著各類機(jī)器,這個(gè)星期學(xué)校給我們安排了一周的認(rèn)識實(shí)習(xí),今天是第一天,要參觀的是昌河汽車廠。昌河自1982年研制生產(chǎn)出國內(nèi)第一輛微型廂式貨車以來,不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新,推出了多款適合中國市場需求的產(chǎn)品,與“世界小型車專家”日本鈴木公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后,相繼成功開發(fā)了CH10CH1018微型車、CH101CH1012單雙排貨車、“北斗星”多功能轎車、浪迪小型MPV、利亞納轎車等;同時(shí)大力加強(qiáng)自主品牌的研發(fā),擁有福瑞達(dá)系列微型客、貨車;愛迪爾系列轎車等自主品牌產(chǎn)品。公司相繼榮獲“中國公認(rèn)名牌產(chǎn)品”、“消費(fèi)者信得過產(chǎn)品”等榮譽(yù)稱號。江西昌河汽車有限責(zé)任公司座落于馳名中外的瓷都景德鎮(zhèn),有著30余年生產(chǎn)汽車的歷史,是我國小排量汽車的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),有著深厚的航空技術(shù)背景。在這次認(rèn)識實(shí)習(xí)中,我們參觀了流水線的整個(gè)運(yùn)作過程,實(shí)實(shí)在在地看到了工件的制造與加工的全過程。感謝陶院,感謝昌河,給了我們這樣一個(gè)親自了解專業(yè)知識的機(jī)會。有了這種分級制度,工廠的講解員再也不用擔(dān)心選在頭頂?shù)摹氨C苤畡Α保械姆攀傅倪M(jìn)行講解。在考慮保密工作和實(shí)習(xí)講解如何平衡的過程中,我聯(lián)想到了電影的分級制度,對電影按照成人、未成年等進(jìn)行分級,不同的級別有不同的放映規(guī)范,同樣,工廠方面的技術(shù)專家可以先把講解內(nèi)容分為A,B,C兩類。二是在景德鎮(zhèn)呆了兩周的時(shí)間,唯一看到的一家直升機(jī)是昌河公園里面停放的一家直升機(jī)外殼。經(jīng)過這次昌河實(shí)習(xí),留下了不少遺憾。最應(yīng)該感謝的是同行的李老師,由于航空制造行業(yè)的保密特殊性,昌飛方面的接待人員在給我們進(jìn)行講解時(shí)有所顧慮,在一些機(jī)密技術(shù)講解時(shí)有所保留,這個(gè)我們可以理解。見下圖同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告五、總結(jié)及建議在此,非常感謝昌河飛機(jī)制造廠能給我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,不僅學(xué)到了很多實(shí)踐與理論知識,還學(xué)到了作為航空人應(yīng)有的保密意識。同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告主動軸機(jī)械加工工藝改進(jìn)在拉削加工時(shí),原來是以零件的短端外徑定位而進(jìn)行加工的,由于定位面短(占零件總長30%左右),而零件懸空在夾具外的部位長(占零件總長的70%),這樣在加工時(shí)由于拉刀刀齒是進(jìn)行斷續(xù)切削,產(chǎn)生的震動影響到懸空的長端,是零件產(chǎn)生明顯的擺動,加工出來的花鍵跳動較大,而且跨距尺寸也不均勻,齒的分度誤差較大,造成有的方向跨距大,有的方向則小些。針對上述問題,我們經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),在工程化生產(chǎn)中不斷改進(jìn),將軟模共固化工藝優(yōu)化為圖1(b)所示形式,利用這種工藝制造的復(fù)合材料制件,性能更優(yōu)。(3)、軟模各部位的熱膨脹力的計(jì)算復(fù)雜,使用次數(shù)有限,成型模設(shè)計(jì)要求高。這種成型工藝使用的橡膠軟模成本極高,且存在以下的問題:(1)、對于預(yù)浸料蒙皮或墻體設(shè)計(jì)層數(shù)較多時(shí),材料中的小分子物較難排盡,產(chǎn)品容易產(chǎn)生疏松及空隙率缺陷。同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告四、航空制造裝配工藝分析及改進(jìn)航空制造技術(shù)工藝改進(jìn)之先進(jìn)復(fù)合材料熱壓罐共固化技術(shù)對于封閉式盒型典型結(jié)構(gòu)部件,通常是采用對合??刂仆庑危瑑?nèi)腔橡膠軟模施壓的共固化工藝技術(shù),也就是在對合模中,在預(yù)浸料蒙皮、墻體間采用特種橡膠軟模及真空系統(tǒng)將墻體與蒙皮一次性成型出來,如圖1(a)所示。5)直升機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中扮演的角色:低空突防,因此需要隱身。3)復(fù)合材料機(jī)箱在導(dǎo)熱、電磁屏蔽方面比不上傳統(tǒng)的鋁合金或者鎂鋁合金。4)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,研發(fā)產(chǎn)品。半波暗室:1)整機(jī)試驗(yàn),是對發(fā)射、傳導(dǎo)雷達(dá)的考核;2)設(shè)備之間不能相互干擾,否則屏幕上會有干擾。2014/7/16中航工業(yè)直升機(jī)研究所展館參觀:研究所共有工作人員2800人,其中技術(shù)人員2000人,占地1698畝;數(shù)字化建設(shè):數(shù)字設(shè)計(jì)、數(shù)字仿真、數(shù)字試驗(yàn)、數(shù)字管理;AHL重型直升機(jī):中俄合作的型號,起飛重量38噸。校形工步:熱處理(淬火)后,零件會有變形(應(yīng)淬火兩個(gè)小時(shí)),直至校形結(jié)束; 常見的零件外形不規(guī)范現(xiàn)象:中間鼓動,四周邊緣松動、孔邊緣松動等。在鈑金工藝的每一個(gè)下料的工步都要有校形。2014/7/15鈑金車間參觀的各種機(jī)床有:蒙皮拉伸機(jī)床、鐵板拉彎機(jī)床。五軸數(shù)控噴丸機(jī):噴丸工藝可用于玻璃、剛等材料的表面強(qiáng)化,其原理是:通過無數(shù)微小顆粒的撞擊改變材料表層的微觀結(jié)構(gòu)、使其產(chǎn)生壓應(yīng)力。例如過盈裝配一對軸承,可以講軸套放烘箱里加熱,立刻和軸裝配。)602所:無槳轂預(yù)言機(jī)型Q:飛機(jī)的零部件都是外包工廠,如何在零部件熱脹冷縮的前提下保證裝夾的精度?A:對于有較高精度配合的零部件都在恒溫、恒濕間內(nèi)加工Q:鉗工和先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床相比,哪一種在零件加工方面更有優(yōu)勢?A:這兩種加工工藝各有優(yōu)勢,兩者在精度方面平分秋色,但是數(shù)控機(jī)床的加工效率更高,而經(jīng)驗(yàn)豐富的鉗工老師傅在加工復(fù)雜外形零件時(shí)更具優(yōu)勢。(鈦合金特點(diǎn):不導(dǎo)熱、硬度高、對切削刀具不好)同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告柔性制造系統(tǒng)生產(chǎn)線,精度可達(dá)到2um。雖然飛機(jī)制造要求的精度很高,但是出于成本的考慮,車間的車床被分為精加工、半精加工和粗加工三種類型。特別需要注意的地方:包鐵,調(diào)整片。槳葉的壽命:一般為兩千個(gè)小時(shí),價(jià)格30萬一個(gè)。末端加工配重孔,裝鐵塊,用于調(diào)節(jié)若干個(gè)槳葉的動平衡和靜平衡。(溫度 18到26攝氏度;濕度;環(huán)境塵埃度)槳葉尖端下邊面因?yàn)闃O易在槳葉旋轉(zhuǎn)時(shí)被砂石撞擊,所以一般在這種部位裝有鎳包鐵(鎳包鐵具有耐磨、硬度高、剛度大等優(yōu)點(diǎn),能有效保護(hù)下部的樹脂基體)槳葉的表面都涂有耐磨漆,一是美觀,而是耐磨。2共固化:(首先在復(fù)合材料件的連接表面放置膠膜,然后打鉚釘,最后進(jìn)固化爐或者熱壓罐固化即可)2014/7/11 槳葉車間槳葉的組成:上下蒙皮是由碳纖維和玻璃纖維預(yù)浸料制成(雖然碳纖維在力學(xué)性能上由于玻璃纖維,但是出于成本的考慮,一般使用玻璃纖維代替部分的碳纖維;鋪層順序:先大面積的鋪設(shè)玻璃纖維,在局部鋪設(shè)碳纖維;外表面更傾向于使用玻璃纖維,因?yàn)椴@w更耐損傷),中間是有優(yōu)質(zhì)泡沫夾心制成(泡沫也不是做成一個(gè)整體,而是由泡沫隔墻分開,泡沫隔墻一般是玻璃紙或者是碳布)。1復(fù)合材料修補(bǔ):(比金屬更好修補(bǔ))同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(1)、缺邊:把需要修補(bǔ)的邊打磨成斜邊,把修補(bǔ)件也打磨成斜邊,搭接后上膠。本廠共有4臺熱壓罐,最大的直徑有5米,長12米);固化爐(可以提供真空,溫度,但不能提供壓力);冷庫(用于儲存膠黏劑和預(yù)浸料,一般保質(zhì)期為一年,一年后,經(jīng)檢測合格,還可以延期)1復(fù)合材料加工設(shè)備:數(shù)控下料機(jī)(可以提高材料切割的效率,提高材料的利用率,見縫插針);復(fù)合材料激光鋪層儀(兩臺投影儀同時(shí)工作,把復(fù)合材料織物或者是預(yù)浸料每一層應(yīng)該鋪設(shè)的位置和方向精準(zhǔn)的定位在模具上)1復(fù)合材料蜂窩材料如何切割?(答:用高頻振蕩刀)1復(fù)合材料的檢測設(shè)備:超聲C掃(類似于醫(yī)院里使用的CT設(shè)備,主要用于飛機(jī)上主承力構(gòu)件);A掃描(相比C掃檢測的效率更高,更廉價(jià),檢測設(shè)備也更加便攜,這種方法主要用于次受力構(gòu)件);敲擊法(最常用,檢測人員也需要經(jīng)過相應(yīng)的敲擊和聲音識別培訓(xùn),主要用于飛機(jī)上的一些不受力構(gòu)件,如蒙皮、整流罩等)1復(fù)合材料工藝方法:模壓法(用于加工生產(chǎn)對上下表面光滑度均有要求的復(fù)材零件);濕法成型(效率較低,本廠應(yīng)用的已經(jīng)極少,基本外包給私企,主要用于生產(chǎn)系統(tǒng)件,例如空調(diào)管路等受力不大的構(gòu)件);熱壓罐;袋壓法。1隨爐實(shí)驗(yàn)件:在一項(xiàng)新的工藝實(shí)踐前,都要進(jìn)行隨爐件試驗(yàn),并根據(jù)隨爐件的檢測結(jié)果調(diào)整工藝1模具使用壽命:根據(jù)模具在使用過程中的形面變形情況,確定模具的使用壽命,一般極限壽命為兩三百件。修補(bǔ):復(fù)合材料零件表面連接處抹膠打水模:目的是把零件表面的脫模劑去除,否則影響后續(xù)的噴漆。復(fù)合材料模具的特點(diǎn):和零件相同的熱膨脹率,制出來的零件精度更高。袋壓法 抽真空:每鋪設(shè)三層,就抽一層真空,每一次抽15分鐘。國外的運(yùn)動飛機(jī)都是用的玻璃纖維濕法工藝,而國內(nèi)都是用的碳纖預(yù)浸料,導(dǎo)致成本太高。切割后,貼好標(biāo)簽。因?yàn)槠浞浅H菀资墉h(huán)境影響而變質(zhì),所以需要儲存在21攝氏度的冷庫里;考慮到熱脹冷縮效應(yīng),在預(yù)浸料加工前需要放置到室溫。標(biāo)印分為油墨振動和袋壓法兩種。計(jì)量間:激光探針、五軸測量裝置、底板是花崗巖制成的,導(dǎo)軌是氣浮裝置。加工蜂窩材料。工作時(shí)溝槽被抽成真空,于是工件被大氣壓壓在工作臺上。高速銑床應(yīng)配優(yōu)質(zhì)的刀具,先進(jìn)機(jī)床的工作臺不是用傳統(tǒng)的夾具加持,而是用真空吸附裝置固定工件。5軸的機(jī)床有兩種。2014/7/8 切削加工車間車間機(jī)床共有四種系統(tǒng)。同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(2)、進(jìn)入工廠,不得拍照和攝像。電源管理:維修機(jī)床和設(shè)備時(shí)需要關(guān)掉車間電源,并且在電源旁貼相應(yīng)的警示牌。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容2014/7/7生產(chǎn)安全知識實(shí)習(xí)人員衣著事項(xiàng)(1)操作機(jī)床不得佩戴手套,不得穿敞衣袖(2)不得帶圍巾和領(lǐng)帶,以免被卷進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)的卡盤和工作臺高處作業(yè)(大于2米)需要帶安全帽、安全帶和防滑鞋,另外需要地面有人監(jiān)護(hù)。目前,研究所是八機(jī)三十多型新研或改型直升機(jī)總設(shè)計(jì)師單位、直升機(jī)預(yù)研和發(fā)展規(guī)劃抓總單位。研究所先后獲得國家級科技進(jìn)步獎、發(fā)明獎27項(xiàng),部省級科技成果獎300余項(xiàng)(次)。公司大力開展直升機(jī)新材料、新工藝技術(shù)攻關(guān),于1995年自行研制出第一片復(fù)合材料槳葉,并于1999年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)首飛,使我公司復(fù)合材料產(chǎn)品制造技術(shù)邁上了新的臺階。與美國西科斯基公司合作生產(chǎn)的S92型直升機(jī)尾斜梁已形成批量生產(chǎn)能力。目前,直十一型機(jī)以其較高的出勤率,良好的飛行性
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
職業(yè)教育相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1