【正文】 合同。戰(zhàn)略遠見是贏得未來的保證，但很多事情是通過時間來完成的，盡管2008年昌河在正確的方向上取得了階段性成果，但是多年來累積的問題并沒有從根本上得到改善。節(jié)能型精品小排量車制造專家的品牌形象清晰了，但是品牌知名度依然較低；福瑞達創(chuàng)富車的概念直指人心，但是產品結構過于單一，產品質量有待提高；2008年“紅遍江西” 三、四級市場網絡拓展試點活動取得了良好成效，但全國范圍內的渠道布局仍有待拓展和下沉，以適應微車市場的需求；終端推行推行“六一”工程，但是銷售人員的執(zhí)行力和專業(yè)能力還有待提高；08年昌河實現了品牌升級、進行了代言人發(fā)布會、8省發(fā)布墻體廣告，但整體看傳播活動還是分散不連續(xù)的。決勝未來的力量，就在于在一個正確的方向上持續(xù)累積。因此，2009年采納的工作重心就是推動昌河在關鍵點上進行持續(xù)的改善，以期為長遠發(fā)展打下堅實的基礎。一、品牌方面：以代言人為杠桿，以主題年為導向，拉升昌河品牌擁有市場的唯一途徑是擁有強勢的品牌。昌河汽車要擴大品牌知名度，提升品牌勢能，拉高品牌價值，2008年10月份剛剛簽約四年的代言人吳靜鈺無疑是關鍵。那么如何利用吳靜鈺這一核心資源，對外提升品牌形象，對內增強企業(yè)的凝聚力，從而來打造強勢品牌呢？發(fā)掘代言人和昌河汽車的最佳結合點是突破口。采納提出了系列主題年的策略，使代言人精益求精形象和企業(yè)4步走發(fā)展戰(zhàn)略以及精細化市場拓展分階段相匹配，以此來明確各階段的品牌運營目標，進而規(guī)劃和整合企業(yè)各項相關工作。2009年，企業(yè)戰(zhàn)略上要實現質量精品化轉變，代言人磨礪不停息、精進不停止的形象恰到好處的體現了這種轉變。以代言人為杠桿，以精益年為主題統(tǒng)領全局，構建品牌資產就自然而然了。二、產品方面：以包裝小改款和特別款為噱頭，完善產品線，確保產品的爆發(fā)力和持久力國內的消費者對降價的熱情度已經不高，推換代新車又面臨沒到換代時間和成本過高的不利條件，而改款車和特別款的特點大多是增配不加價或者特價處理，消費者對這種讓利方式反而更容易接受，既得到了實惠，又滿足了“新車”的心理需求，同時又抓住細分市場，一舉三得。于是改款車和特別款就成了許多廠家救市的新途徑。福瑞達和愛迪爾Ⅱ2006年上市以來，一直沒有新動作，相對于競爭對手推新品的速度和力度，劣勢不言而喻。在沒有換代車型的情況下，包裝推出小改款和特別款車型，是昌河維持市場熱度的最佳途徑。高低板的昌河福瑞達，其優(yōu)勢在于乘坐的舒適性，主要用途在于拉客，但是缺乏市場需求巨大的、拉貨性能強的平地板車型，這也是造成福瑞達銷量不理想的主要原因。鑒于這一情況，采納提出了以小改款和特別款為噱頭，完善產品線的策略，即以專門用于拉貨的低配車型包裝為福瑞達平板王（廠家后來改名稱為福瑞達鴻運版），對標五菱和長安的低配車型，主要用于走量；拉貨功能大于拉客的車型包裝為福瑞達節(jié)能王，對位市場上的五菱和長安的主流車型；拉客大于拉貨的09款車型包裝為全能王（廠家后來改名稱為福瑞達豪華版），樹立福瑞達全系形象，搶占高端微客市場。通過對全系產品的重新包裝梳理，達到了以“新車效應”來提高產品聚焦度的目的，客戶欣然接受，09年福瑞達優(yōu)異的市場反應也印證了這一策略的有效性。提案設計稿福瑞達豪華版出街稿愛迪爾Ⅱ 09款車型由于7項配置改進都有鮮明的人性化特點，采納將其包裝為靈動版，一個小改款車型由此成為一個全新產品系列。愛迪爾Ⅱ靈動版出街稿三、渠道方面：共建萬村千鄉(xiāng)，深耕重點區(qū)域，向三、四級市場拓展銷售服務網點目前農村對于汽車品牌的認知度和忠誠度還比較低，還是一個有待開發(fā)的市場。對于那些產品突出但苦于品牌認知原因在城市市場銷售不能與產品表現成正比的廠商來說，汽車下鄉(xiāng)是一個培育農村品牌認知度和美譽度，擴大農村潛在市場影響力的絕佳機會。昌河在采納的協(xié)助下啟動了“共建萬村千鄉(xiāng)”計劃，也就是在全國經濟發(fā)達、微客需求量大的地區(qū)，與當地政府共建1000個“昌河汽車文明鄉(xiāng)”和10000個 “昌河汽車文明村”。昌河汽車在共建鄉(xiāng)村當地每賣出一輛車，就將為當地的教育等公共事業(yè)捐獻500元。這種銷售渠道拓展活動首創(chuàng)了企業(yè)積極投身“新農村建設”的新模式，在送車下鄉(xiāng)的同時也把創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富的知識、文化和文明一并帶到萬村千鄉(xiāng)。為擴大和提升“汽車下鄉(xiāng)”政策及“共建萬村千鄉(xiāng)”計劃的影響力，并以最快速度和最短時間使這一利渠道下沉政策家喻戶曉，采納幫助昌河汽車依據農村市場及農民用戶的特點，有針對性的作了相當細致全面的宣傳造勢工作。例如：共建“昌河汽車文明小學”、共建包裝街道公交站臺、在各汽車摩托車銷售維修點張貼宣傳海報、在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村醒目位置懸掛宣傳條幅、在各村委會宣傳欄張貼相關政策文件、組織發(fā)動售后服務人員上門發(fā)放宣傳單頁并接受用戶咨詢等等。經過三個多月的強力推進，“昌河汽車文明村”、“昌河汽車文明鄉(xiāng)”、“昌河汽車文明小學”全國遍地開花，昌河系列車型的銷量也呈直線、快速、大幅、成倍的增長態(tài)勢。招商報廣四、終端方面：系統(tǒng)化培訓銷售人員，完善終端視覺形象建設，全面提升終端銷售能力 決定展廳成交量的主要因素是什么呢？一是品牌拉力，二是終端推力。終端推力不外乎包括人的因素、物的因素（商品、物料）、政策因素。而后兩者均需通過銷售人員去執(zhí)行和實現?？渴裁磥泶蛟靸?yōu)秀的銷售隊伍？回答只能是：培訓！采納為終端銷售人員量身定制了一套系統(tǒng)化提升銷售人員技能的培訓手冊。培訓手冊展示終端視覺形象展示愛迪爾Ⅱ展區(qū) 福瑞達展區(qū)昌河品牌展區(qū) 宣傳欄展區(qū)五、傳播方面：以代言人為核心，以汽車新政為契機，發(fā)起系列促銷活動，深入溝通精品小排量概念品牌歸于運動。昌河精品小排量車專家形象最終要通過一場貫穿始終的品牌運動來彰顯，并通過品牌運動有效整合品牌、產品、消費者、渠道和社會資源，掀起銷售熱潮。2009年新春伊始，國家相繼出臺一系列旨在激活內需、倡導鼓勵購買小排量汽車的一攬子汽車產業(yè)振興規(guī)劃。1月份燃油稅開征、小排量車空前受熱捧；3月1日起空前龐大的“汽車下鄉(xiāng)”計劃及換購補貼政策正式啟動。這對以小排量起家、主攻三、四級市場的昌河來說無疑是天賜良機。采納沒有貽誤戰(zhàn)機，果斷推動客戶實施了以借力汽車新政為核心的系列促銷活動。1月份“節(jié)油選昌河、稅改更省錢”的牛年新春巨獻；2月份開始，昌河汽車在全國范圍內推出了大型汽車下鄉(xiāng)計劃——“春風行動”； 3月份“春風行動”第二階段震撼上演，并引入新內容，正式啟動“萬村千鄉(xiāng)共建計劃”，開拓一個全新的品牌傳播平臺，便于昌河向農村消費者較為全面地展示產品。通過系列促銷活動，昌河攪熱了市場，節(jié)能型精品小排量車深入人心。六、成果昌河汽車銷售統(tǒng)計數字顯示，2009年2月份福瑞達和愛迪爾Ⅱ銷售共計12783輛，同比增長36%，大幅超出行業(yè)整體增長水平。這是繼1月份之后，昌河汽車再次創(chuàng)下的月銷量記錄。前3月福瑞達全系銷量達到14658輛，超額完成首季度目標。3月底合同結束后，在采納導入的營銷系統(tǒng)變革慣性推動下，昌河依然保持了強勁的發(fā)展勢頭，全年銷量突破151888臺，同比增長48%，“三年復興”首戰(zhàn)提前告捷。第三篇：南昌大學實習報告實習報告實習內容： R 認識實習（社會調查）□ 教學實習（□生產□臨床□勞動）□ 畢業(yè)實習實習形式： R 集中□ 分散學生姓名：學 號 專業(yè)班級：機電134 實習單位： 江西五十鈴汽車有限公司，工程訓練中心 實習時間： 20131013 201310192013 年 11 月 1 日第1頁，共7頁一、實習目的認識實習是培養(yǎng)機械工程人才的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)。通過參觀生產企業(yè)和學院相關實驗室，了解機械系統(tǒng)的組成、各種機械加工方法和生產過程相關知識，對專業(yè)有初步認識和理解，提高對專業(yè)知識學習的興趣，為以后的學習打下良好的基礎。二、實習內容 江西五十鈴發(fā)動機有限公司是日本五十鈴自動車株式會社和江鈴汽車集團公司共同成立的合資企業(yè)。江鈴集團和五十鈴公司各占50%的股比，項目總投資171819萬元。專業(yè)生產柴油發(fā)動機，公司產品有493系列、以及從日本五十鈴公司引進的具有國際先進水平的4JJ4JK1系列柴油發(fā)動機,是中、高檔乘用車、商用車及工程機械最佳的動力選擇。占地面積273畝。員工管理團隊具有專業(yè)發(fā)動機公司的研發(fā)、制造管理經驗，規(guī)劃年產能22 萬臺套。公司坐落在風景秀麗的英雄城南昌，位于市區(qū)南面南昌小藍國家經濟技術開發(fā)區(qū)，距昌北機場約57Km，距南昌火車站約20Km，距昌樟高速公路入口約20Km，交通方便。4JJ1發(fā)動機： 五十鈴4JJ1發(fā)動機是在4JA1/4JB1的基礎上優(yōu)化開發(fā)，采用電裝共軌高壓共軌技術，雙頂置凸輪軸，全鋁合金缸蓋，4缸16氣門，滿足國四排放標準。，最大177馬力，適用于輕卡、皮卡、SUV等。既能抑制燃效的降低又可減少NOx，還擴大了使部分尾氣返回燃燒室來降低燃燒溫度的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的容量。具體而言，提高了以水冷方式為尾氣降溫的EGR冷卻器的冷卻效率，還提高了用來控制EGR流量的EGR閥門的能力。第2頁，共7頁：4JJ1發(fā)動機VM發(fā)動機：VM發(fā)動機融合了21世紀歐洲先進技術，以動力強勁著稱，從2001年開始大批量在歐洲市場投放，目前已經被廣泛用于各種 SUV，MPV，LDV 以及轎車等車型。VM柴油發(fā)動機，采用了純正的德國博世最新電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，運用中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)技術（EGR）、可變幾何渦輪增壓器（VGT）、雙軸平衡、四氣門四汽缸、雙頂置凸輪軸等領先技術，動力強勁是其最大優(yōu)勢，并且還有效提高了燃油效率。具備“兩高三低”的優(yōu)點，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，符合柴油發(fā)動機節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢，特別適應目前國內SUV強烈的節(jié)能減排、徹底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。VM柴油發(fā)動機在國內同排量柴油機中具有最強的動力性能指標：在20004000rpm轉速區(qū)間均可發(fā)出340N?m的最大扭矩，最大功率可達105KW。低速扭矩大，整車提速性就好，在較低的轉速下就可以發(fā)出較大的動力，帶來明顯的推背感，無論起步還是加速，城市路況還是越野路段均，能帶來從容輕松的動力感受。明顯優(yōu)于國內同價位SUV廣泛采用的傳統(tǒng)五十鈴技術增壓柴油機4JB1（70KW）。除了以上的諸多優(yōu)點外，VM 發(fā)動機通過ECU電腦靈活精確控制燃油，比傳統(tǒng)增壓柴油機提高燃燒效率8％，油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機降低