【文章內(nèi)容簡介】 10%以上，有效降低了用車成本。，綜合油耗也僅7L左右/100公里，如按一年行駛3萬公里計算，將比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)節(jié)省柴油400升。另外，VM R425柴油發(fā)動機(jī)缸體結(jié)構(gòu)為隧道式,其特點是結(jié)實耐用，使用壽命超長，在整個使用周期中，用戶可持續(xù)享有強(qiáng)勁動力。第3頁，共7頁：VM發(fā)動機(jī) 1．安裝曲軸和主軸瓦。?(1)將氣缸體倒放在工作臺或拆裝架上，并對氣缸體的清潔再進(jìn)行一次檢視。?(2)檢查和安裝各道主軸瓦片，并在軸瓦上涂以機(jī)油。?(3)將曲軸擦拭清潔后輕抬、慢放，平穩(wěn)裝入氣缸體主軸瓦中，在曲軸落入主軸瓦的過程中應(yīng)注意調(diào)整好曲軸止推軸承片與瓦座的對應(yīng)位置。?(4)將各主軸承蓋按記號裝好，并按規(guī)定力矩先將中間一道主軸承蓋擰緊，然后對稱地向 兩端擰緊其余各道主軸承蓋。每緊固一道軸承，轉(zhuǎn)動一下曲軸。曲軸裝好后，檢查其軸向間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求。?(5)安裝曲軸油封時應(yīng)注意其松緊度適中。2．安裝下置式凸輪軸? 安裝凸輪軸之前先將正時齒輪、隔圈、止推凸緣裝在凸輪軸上。?凸輪軸總成按正時記號裝入氣缸體后，應(yīng)檢查正時齒輪的嚙合間隙：用厚薄規(guī)在齒輪圓周方向相隔120176。的三點進(jìn)行測量，～ mm， mm，相隔120176。3．安裝活塞連桿組件?(1)檢查活塞是否偏缸。?(2)安裝活塞環(huán)和連桿瓦。?(3)安裝活塞連桿組件，一般應(yīng)由兩人配合操作。用撬杠轉(zhuǎn)動曲軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動輕便。如曲軸阻力顯著增加，應(yīng)查明原因，排第4頁，共7頁除后再繼續(xù)安裝。? 曲柄連桿機(jī)構(gòu)全部安裝好后，螺栓、螺母有鎖止要求的應(yīng)全部鎖止。4．安裝正時齒輪室蓋及曲軸帶輪。5．安裝機(jī)油泵和油底殼。6．安裝氣缸蓋7．安裝挺柱、推桿、搖臂組零件以及上置式凸輪軸。8．安裝飛輪殼、飛輪、離合器。9．調(diào)整氣門間隙并安裝氣門室罩蓋。10．安裝、調(diào)整點火系。11．安裝柴油機(jī)的噴油泵并調(diào)整噴油正時。12．安裝燃料供給系。13．安裝冷卻系(水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫傳感器等)。14．安裝發(fā)動機(jī)的附件(機(jī)油粗、細(xì)濾清器、曲軸箱通風(fēng)裝置、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇帶、起動機(jī)、空壓機(jī)等)并調(diào)整風(fēng)扇帶的張緊度。 南昌大學(xué)工程訓(xùn)練中心是一個面向全校的工程實踐教學(xué)基地，以學(xué)習(xí)工藝知識，增強(qiáng)工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力為教學(xué)目標(biāo)，旨在營造以突出綜合性、設(shè)計性、研究性、創(chuàng)新性為特點的工程實踐教學(xué)環(huán)境。南昌大學(xué)工程訓(xùn)練中心現(xiàn)有建筑面積八千一百平方米，設(shè)備投資近三千萬元，下設(shè)材料成型實訓(xùn)室、機(jī)械加工實訓(xùn)室，鉗工實訓(xùn)室、現(xiàn)代制造技術(shù)實訓(xùn)室、特種加工實訓(xùn)室、CAD/CAM實訓(xùn)室、測量與控制實訓(xùn)室、綜合創(chuàng)新實訓(xùn)室、電子工藝實訓(xùn)室，擁有各類設(shè)備九百余臺套。中心現(xiàn)有教職工近50人，高級職稱者12人，博士學(xué)位者7人，技師2人，中級職稱者15人，中高級技術(shù)工人16人。南昌大學(xué)工程訓(xùn)練中心每年承擔(dān)三十多個專業(yè)近四千名學(xué)生的工程實踐訓(xùn)練，并組織指導(dǎo)學(xué)生參加各類科技競賽活動。中心每年接納近千名兄弟院校的學(xué)生參加工程實踐訓(xùn)練，為廠礦培訓(xùn)數(shù)百名技術(shù)人才，充分體現(xiàn)示范作用和輻射作用。同時，中心還作為科研開發(fā)平臺，承擔(dān)學(xué)?？蒲泄ぷ鞯膬x器設(shè)備加工制造，并承接了校外企業(yè)復(fù)雜零部件的設(shè)計與制造工作。南昌大學(xué)工程訓(xùn)練中心的目標(biāo)是建成在全國有鮮明特色、門類齊全、設(shè)施先進(jìn)、管理規(guī)范，具有示范作用和輻射作用的一流大學(xué)生實踐訓(xùn)練基地。[2]第5頁，共7頁南昌大學(xué)工程訓(xùn)練中心下設(shè)基本技術(shù)訓(xùn)練、現(xiàn)代制造技術(shù)訓(xùn)練、特種加工技術(shù)訓(xùn)練、綜合創(chuàng)新訓(xùn)練、項目訓(xùn)練、電工電子工藝六大訓(xùn)練中心。設(shè)有材料成型實訓(xùn)室、機(jī)械加工實訓(xùn)室，鉗工實訓(xùn)室、現(xiàn)代制造技術(shù)實訓(xùn)室、特種加工實訓(xùn)室、CAD/CAM實訓(xùn)室、測量與控制實訓(xùn)室、綜合創(chuàng)新實訓(xùn)室、電子工藝實訓(xùn)室，擁有各類設(shè)備九百余臺套。 工藝簡介車工：是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。銑工：銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進(jìn)行零件加工的技術(shù)，零件加工精度要求高。磨工：是指操作磨床，進(jìn)行工件磨削加工的人員。本職業(yè)共設(shè)五個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四極）、高級（國家職業(yè)資格三級）、技師（國家職業(yè)資格二級）、高級技師（國家職業(yè)資格一級）。鉗工：切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作 鑄造：鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內(nèi)，經(jīng)冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的制作過程。鑄造是常用的制造方法焊接：焊接是被焊工件的材質(zhì)（同種或異種），通過加熱或加壓或兩者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材質(zhì)達(dá)到原子間的結(jié)合而形成永久性連接的工藝過程。熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。 參觀江西省大學(xué)生智能機(jī)器人大賽 賽事簡介第6頁，共7頁10月19日上午，江西省大學(xué)生智能機(jī)器人大賽在南昌大學(xué)體育館舉行。本次比賽由江西省教育廳、江西省人力和社會保障廳、共青團(tuán)江西省委主辦，南昌大學(xué)承辦，全省共有包括南昌大學(xué)、華東交通大學(xué)等8所高校多個隊伍參賽。競賽內(nèi)容包括搜救機(jī)器人、機(jī)器人擂臺賽、機(jī)器人雙足競步走、國際類人機(jī)器人擂臺賽等項目。 項目簡介機(jī)器人擂臺賽：機(jī)器人擂臺賽”涉及機(jī)械、電子控制、檢測識別技術(shù)、程序控制、算法等多學(xué)科綜合知識，其宗旨是引導(dǎo)高等學(xué)校在教學(xué)中注重培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計能力，綜合設(shè)計能力和團(tuán)隊協(xié)作精神，加強(qiáng)大學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)大學(xué)生根據(jù)實際需求進(jìn)行創(chuàng)新思維、機(jī)械設(shè)計和工藝制作等實際工作的能力，并以此為契機(jī)促進(jìn)大學(xué)生課外科技創(chuàng)新活動的蓬勃開展，發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)一批在科技創(chuàng)新上有潛力、有作為的優(yōu)秀人才。機(jī)器人雙足競步走：雙足競步機(jī)器人分為交叉足印、狹窄足印和自由體操三個組別。要求機(jī)器人在規(guī)定時間內(nèi)完成行走、立正、臥下、前翻、后翻等各種指定動作，并行走至終點。其中，自由體操機(jī)器人要依次完成前胸翻、后胸翻、右轉(zhuǎn)90度前胸翻、左轉(zhuǎn)90度后胸翻、單手左掌上壓、單手右掌上壓、倒立等動作，具有較強(qiáng)的觀賞性。三、實習(xí)總結(jié)通過多次實習(xí)，使我們了解到許多關(guān)于本專業(yè)的相關(guān)知識，從而對本專業(yè)，本專業(yè)的相關(guān)知識面取得了更多的了解，對進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，更好更快的學(xué)會，學(xué)好本專業(yè)的相關(guān)知識有很大的幫助作用。在五十鈴發(fā)動機(jī)公司，我們看到的是機(jī)械制造發(fā)展的一個方向；在工程訓(xùn)練中心，我們看到的是有關(guān)機(jī)械生產(chǎn)的類型及有關(guān)操作，從而對整個機(jī)械制造有了一個大致的了解，也闡明了今后機(jī)械制造的各個發(fā)展方向；在機(jī)器人競賽，我們看到的是機(jī)電在機(jī)器人方面的應(yīng)用，從而看到了機(jī)電的另一個與眾不同的領(lǐng)域，另外，我們還學(xué)到了另外的學(xué)習(xí)方法。樂于思考，勇于創(chuàng)新是我們學(xué)習(xí)時需要注意的一個方面，如何創(chuàng)新學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)融入到動手中去，這是本次實習(xí)給我們的另一個重要的啟發(fā)。本次認(rèn)識實習(xí)，參觀了有關(guān)本專業(yè)的三個不同的發(fā)展面：從汽車方面，綜述機(jī)械制造，自動化方面，既鞏固了我們對本專業(yè)的了解，同時，也指明了我們未來的學(xué)習(xí)方向。認(rèn)識實習(xí)，總而言之，是為認(rèn)識?？偟膩碚f，也給新生對于無論專業(yè)的本身還是發(fā)展前景有了一個基本清晰的了解。第7頁，共7頁第四篇：同濟(jì)大學(xué) 飛行器制造 昌河實習(xí)報告同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告學(xué) 院_____航空航天與力學(xué)學(xué)院__ _ 專業(yè)班級_____飛行器制造 __ 姓名____ ______________ 學(xué)號____ ___________ __ 接收單位 昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司中航工業(yè)直升機(jī)研究所指導(dǎo)教師____李軍 _________________ 起止日期_____2014/7/7?2014/7/18 ______同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告一、實習(xí)說明(1)、實習(xí)安排1)安全保密教育（7月7日上午，）2)現(xiàn)場實習(xí)（7月8日——7月11日，7月14日——7月18日） （2）、實習(xí)目的1)對實習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解，并增加對專業(yè)知識的感性認(rèn)識；2)通過多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的接觸，鞏固、加深理論知識，提高分析和解決實際問題的能力；3)以實習(xí)生的身份了解技術(shù)人員的職責(zé)和生產(chǎn)程序，學(xué)習(xí)并初步了解技術(shù)工作、生產(chǎn)組織和環(huán)境約束等相關(guān)實際問題；4)收集、積累相關(guān)技術(shù)資料，為專業(yè)學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、科研工作以及實際生活奠定良好的基礎(chǔ)。（3）、實習(xí)單位同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮(zhèn)，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是我國直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號直升機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。公司始建于1969年，占地面積129萬平方米，建筑面積22萬平方米，職工人數(shù)4300余名，各類生產(chǎn)設(shè)備4000余臺套，資產(chǎn)總額近43億元。公司具有雄厚的科研生產(chǎn)技術(shù)力量及較強(qiáng)的冷、熱加工能力和手段，有較強(qiáng)的理化測試、計量、特設(shè)、試飛試驗和數(shù)字化管理與制造能力。直8運輸型直升機(jī)是我國也是亞洲目前最大噸位的多用途直升機(jī)，機(jī)身兩側(cè)裝有短翼浮筒，能在水上起降漂浮。最大起飛重量13噸，可用于運輸、巡航、救護(hù)、布雷、反潛等。直8型機(jī)的研制成功填補(bǔ)了我國大型直升機(jī)研制的空白，使我國躋身于美國、俄羅斯、法國、英國等少數(shù)幾個能生產(chǎn)大型直升機(jī)的國家之列。近年來，公司相繼對直８型機(jī)進(jìn)行改進(jìn)、改型。2004年8月,經(jīng)過改型的直8F通用型直升機(jī)首飛成功,該機(jī)可滿足高溫、高原等復(fù)雜氣候條件使用，整機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和適航性水平均得到了較大的提高。直11型機(jī)是我國第一個自行研制，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的兩噸級軍民通用型直升機(jī)，可用于教練、公安、武警、海關(guān)、石油、交通、電力、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃、旅游科考、打撈救生、醫(yī)療救護(hù)、緊急救援等方面。該機(jī)于2001年4月獲得民用型號合格證,2002年12月23日取得生產(chǎn)許可證。并于2002年8月向中央電視臺交付了首架中繼航拍機(jī)。目前，直十一型機(jī)以其較高的出勤率，良好的飛行性能，廣泛的實用性和周到細(xì)致的售后服務(wù)，深受用戶的喜愛。公司積極拓寬直升機(jī)研制生產(chǎn)的國際合作之路，與美國西科斯基公司、意大利阿古斯特公司、歐洲直升機(jī)公司等