【正文】 永久支座的規(guī)格和材質(zhì)必須滿足施工圖紙要求，其物理和力學(xué)指標(biāo)必須滿足相關(guān)國(guó)標(biāo)。臨時(shí)支座必須滿足支撐力的要求，其包括梁的自重、架橋機(jī)重，運(yùn)載車過(guò)孔時(shí)的反力等。梁在起吊和運(yùn)輸時(shí)，起吊和放臵不能產(chǎn)生過(guò)大的沖擊，支墊要用彈性材料以保護(hù)梁的邊角不受損，支點(diǎn)要在吊點(diǎn)附近，在運(yùn)輸車上梁要支護(hù)和捆綁牢固，運(yùn)輸中不能產(chǎn)生過(guò)大顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能產(chǎn)生過(guò)大扭矩，保證梁在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。梁在安裝前要進(jìn)行一次徹底檢查，保證安裝的梁無(wú)缺陷。架橋機(jī)安裝完成后，對(duì)各關(guān)鍵桿件及其節(jié)點(diǎn)進(jìn)行探傷檢查，還要進(jìn)行試吊，一切正常后才可使用。(八)梁的安裝要編制詳盡的施工方案?，F(xiàn)澆梁張拉前應(yīng)拆除側(cè)模、內(nèi)模和影響張拉變形的各種阻礙物，詳細(xì)檢查梁體各部是否存在缺陷，如有應(yīng)及時(shí)修復(fù)。在加載前，加載過(guò)程中和卸載后，要對(duì)底模板的變形進(jìn)行測(cè)量?？紤]到施工時(shí)人員、機(jī)具的重量和混凝土澆注和振搗時(shí)的沖擊力，加載的順序應(yīng)和澆注順序相符。排架支好后要逐一對(duì)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查，保證滿足要求。對(duì)所設(shè)計(jì)的排架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。梁的出坑和存放除滿足先張梁的要求外，還必須進(jìn)行牢固的支護(hù)，保證存梁期內(nèi)的穩(wěn)定。操作過(guò)程符合安全操作規(guī)程，細(xì)致觀察施工過(guò)程中梁的異常變形，產(chǎn)生的異常聲響，張拉機(jī)具的異常情況等，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，保證施工萬(wàn)無(wú)一失。在預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，不論哪種情況，預(yù)應(yīng)力筋所受張力都不能超過(guò)《規(guī)范》的規(guī)定值（），否則此批預(yù)應(yīng)力筋報(bào)廢。找出誤差過(guò)大原因和定出有效措施后重新張拉。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量時(shí)兩端獨(dú)立進(jìn)行，最終結(jié)果與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超出177。施工圖中給出的控制應(yīng)力是指錨下的應(yīng)力，張拉完成時(shí)的油表讀數(shù)應(yīng)加上錨環(huán)的摩阻力，其值的大小應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)摩阻試驗(yàn)取得或由錨具生產(chǎn)廠家提供，～%。（六）后張梁施工對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行校核標(biāo)定,在張拉施工期間按《規(guī)范》按時(shí)間和張拉次數(shù)的要求及出現(xiàn)異常情況時(shí)重新標(biāo)定,始終保持張拉機(jī)具的精度。支座墊石要與蓋梁混凝土一起澆筑，要保證預(yù)埋鋼板下的混凝土密實(shí)。在安裝時(shí)，要在現(xiàn)場(chǎng)用水平儀控制其標(biāo)高，用水平尺控制其水平。蓋梁的預(yù)埋件必須根據(jù)圖紙要求位臵準(zhǔn)確。墩臺(tái)身接頭處和頂部必須嚴(yán)格按工作縫的要求進(jìn)行處理，接縫處要平整，墩臺(tái)身頂部的空間位臵要準(zhǔn)確?；炷猎嚰闹迫∫S機(jī)，覆蓋施工全過(guò)程，其數(shù)量除滿足標(biāo)養(yǎng)要求外，還要制作足夠的指導(dǎo)施工的同步養(yǎng)生試件，以指導(dǎo)拆模、張拉、出坑的需要。E、收面工作完成后要適時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證混凝土在養(yǎng)生周期內(nèi)始終處于適宜的潮濕環(huán)境。D、混凝土構(gòu)件的頂面收面工作也必須做為一道重要工序來(lái)對(duì)待。振搗時(shí)要按順序和振搗器影響范圍的大小逐棒進(jìn)行振搗，在鋼筋較密和邊角部位適當(dāng)加強(qiáng)，絕不能過(guò)振和欠振，特別是過(guò)振對(duì)混凝土質(zhì)量的影響更嚴(yán)重。無(wú)論是分層還是其它澆筑方法，澆筑表面必須平整，新老混凝土的間隔時(shí)間必須滿足《規(guī)范》要求，不能產(chǎn)生工作縫。根據(jù)以上情況制定出混凝土澆筑的詳細(xì)的施工工藝方案，并向全體施工人員技術(shù)交底。查詢溫度、雨水和風(fēng)力等對(duì)混凝土施工有影響的氣象資料，不能由于氣象影響混凝土的施工。（四）混凝土澆筑A、做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作：檢修拌合、運(yùn)輸和振搗設(shè)備，包括備用設(shè)備，保證能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。模板支護(hù)必須嚴(yán)密穩(wěn)固，做到混凝土澆筑時(shí)不變形、不漲模、不漏漿。根據(jù)施工圖紙，計(jì)算每一構(gòu)件每一號(hào)鋼筋的下料長(zhǎng)度，由有經(jīng)驗(yàn)的鋼筋工進(jìn)行配料，做到既經(jīng)濟(jì)、方便施工又有利于受力；彎制成形時(shí)，彎制平臺(tái)上要放出大樣圖，其外形及各部尺寸必須符合圖紙要求；鋼筋接長(zhǎng)必須按《規(guī)范》要求進(jìn)行，鋼筋綁扎成形后，其間距及保護(hù)層必須滿足施工圖要求。（二）鋼筋進(jìn)場(chǎng)鋼材必須按生產(chǎn)廠家、規(guī)格、批次掛牌分別堆放，并按《規(guī)范》要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，不合格產(chǎn)品必須清除出場(chǎng)；各類鋼材及彎制的成品，必須堆放在距地面不小于20厘米且通風(fēng)的平臺(tái)上，堆放平臺(tái)應(yīng)平整、牢固，周圍不能積水。為了保證混凝土的質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)將混凝土配合比數(shù)據(jù)掛牌明示，向每一位施工人員做技術(shù)交底，按《規(guī)范》要求的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻率精心試驗(yàn)，認(rèn)真填寫試驗(yàn)原始記錄。出灰口必須防風(fēng)防潮，免得水泥被風(fēng)吹跑而降低混凝土強(qiáng)度和污染周圍環(huán)境。混凝土拌合設(shè)備于開(kāi)工前要精心調(diào)試，保證生產(chǎn)時(shí)投料準(zhǔn)確，且在施工期間定時(shí)對(duì)拌合設(shè)備定期標(biāo)定。砂石堆放場(chǎng)地、運(yùn)輸便道必須硬化，排水良好不得存水，不同規(guī)格料堆間必須做好有效的隔斷，嚴(yán)禁混料，細(xì)集料必須進(jìn)行覆蓋，做到雨天防雨，晴天防塵。路肩填土?xí)r要保證路面結(jié)構(gòu)層的寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。路肩、中央分隔帶填土必須采用能夠做為路基填筑的材料，并且含水量合適。與橋涵連接處認(rèn)真按設(shè)計(jì)施工。填土要分層填筑分層夯實(shí)，填到20厘米高度時(shí)鋪設(shè)管線，填筑到距頂面差6厘米高度開(kāi)始鋪磚，鋪磚時(shí)砂漿一定要飽滿，不得漏水，以免不均勻下層沉。防撞墻在基層鋪完后鋪油面前進(jìn)行安裝，平面位臵、標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，確保安裝直順，頂面平整，相鄰塊無(wú)錯(cuò)臺(tái)。對(duì)不合格的預(yù)制塊不得用于本工程。脫模后路緣石要覆蓋養(yǎng)生，運(yùn)輸時(shí)要有專人指揮裝車、卸車，運(yùn)輸路途中要保證不受損傷?；炷了涠瓤刂圃?5CM，混凝土表面無(wú)氣泡、無(wú)蜂窩、無(wú)跑漿漏漿，光潔平整、棱角分明。5水泥。每次使用前，必須刷油，并且要使用質(zhì)量好的油，以保證表面顏色均勻一致。4防撞護(hù)攔預(yù)制塊鋼筋，必須按設(shè)計(jì)圖紙配臵。與路面緊密貼合，不漏水。路緣石與其他構(gòu)造物的銜接處，應(yīng)用人工處理。路緣石滑模前，先切邊，深度至路緣石高度，基礎(chǔ)松散不密實(shí)時(shí)，必須夯實(shí)。路緣石施工必須在上面層鋪完后進(jìn)行，施工安排要先鋪時(shí)，必須經(jīng)管理處批準(zhǔn)后，方可施工。3路緣石路緣石所用碎石，不得使用酸性石料或礫石。其后噴灑粘層油。粘層油的噴灑。下封層油灑布后及時(shí)撒布小碎石，碎石規(guī)格為510mm為宜，灑布量每56 m3/Km2控制為宜。待透層油破乳，相當(dāng)部分被基層吸收后，適時(shí)澆灑下封層油。透層油采用透層較好的普通乳化瀝青。透層油的澆灑，油水比采用6：4， kg/m2。雙鋼輪壓實(shí)作業(yè)速度56 Km/h，膠輪終壓速度23 Km/h為宜。瀝青混合料的碾壓。在攤鋪過(guò)程中，經(jīng)常檢查橫向平整度。攤鋪機(jī)的工作速度應(yīng)控制在下面層2m/min，上面層3m/min。將燙平板調(diào)到與瀝青混合料松鋪厚度相同的高度。B、瀝青混合料的攤鋪準(zhǔn)備工作：攤鋪機(jī)在攤鋪前要檢查各個(gè)系統(tǒng)是否正常，同時(shí)要對(duì)燙平板進(jìn)行加熱至與混合料相同的溫度或略高于混合料的溫度。瀝青混合料運(yùn)輸車要在指定的路線上行駛。瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)拌和能力確定數(shù)量，要保證拌和樓前和攤鋪機(jī)前至少保持有5—6輛車等待以保持生產(chǎn)的連續(xù)性。對(duì)每車瀝青混合料要稱重，同時(shí)填寫出場(chǎng)單，將車號(hào)、瀝青混合料凈重、皮重逐一填寫清楚，一式三份，確定留底并交車主二份，由車主交路面記錄人員簽字后，車主一份，現(xiàn)場(chǎng)保留一份。拌和設(shè)備在拌和期間，需要逐盤打印，通過(guò)逐盤打印數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)該設(shè)備的工作穩(wěn)定性，并記錄瀝青、集料耗量與實(shí)體工程的吻合程度。試驗(yàn)室對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抽樣，進(jìn)行瀝青用量抽提并篩分。A、瀝青混合料拌制瀝青混合料拌制前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，重點(diǎn)對(duì)干燥系統(tǒng)，計(jì)量裝臵，拌缸門的開(kāi)閉，各集料倉(cāng)氣動(dòng)閥門進(jìn)行檢查，正常后開(kāi)機(jī)。（6）瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)一定要按照目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行。本工程采用防水土工布覆蓋養(yǎng)生法，基層、底基層的養(yǎng)生，應(yīng)在結(jié)構(gòu)層成型后，次日早晨或上午進(jìn)行，先對(duì)結(jié)構(gòu)層表面大量灑水，然后覆蓋并用編織袋裝土壓牢。同時(shí)按規(guī)定頻率對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混合料進(jìn)行制件養(yǎng)生，檢測(cè)強(qiáng)度的符合性。碾壓應(yīng)按基層作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的方法，用振動(dòng)壓路機(jī)在不開(kāi)振狀態(tài)下先穩(wěn)壓一遍。攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)系數(shù)確定?；旌狭闲盾嚕谝卉囬_(kāi)始攤鋪后，下一輛車方可撤起苫布，做好卸車準(zhǔn)備，此項(xiàng)工作應(yīng)有專人指揮。攤鋪基層的平整度取決于攤鋪機(jī)的速度和夯錘的振動(dòng)頻率，一般狀態(tài)下，—。認(rèn)真進(jìn)行培路肩的施工，路肩土應(yīng)為有粘性的黃土，其位臵及尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，并在結(jié)構(gòu)層攤鋪前進(jìn)行。（4）運(yùn)輸車輛數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和拌合、攤鋪能力確定并且要留有余地。（3）車輛裝料時(shí)，要采用前、后、中方法不斷移位，盡量減小裝料時(shí)混合料離析現(xiàn)象。（2）正式生產(chǎn)時(shí)，一定要按組成設(shè)計(jì)合成比例供料，此時(shí)在輸送帶上適時(shí)取樣做灰劑量、含水量試驗(yàn)。（2）原材料的取樣、試驗(yàn)一定要在監(jiān)理旁站下進(jìn)行，監(jiān)理人員應(yīng)隨時(shí)上機(jī)控室檢查并做好記錄。不宜用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。7．泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過(guò)程中設(shè)臵，確保排水暢通，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。5．墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，外露鑲面片石應(yīng)大致方正、外露面要平整,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)，砂漿飽滿無(wú)空洞。3．采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階與墻體應(yīng)連在一起同時(shí)砌筑，基底及墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿。（5）擋土墻1．基底表面風(fēng)化、松軟土石應(yīng)清除干凈。3．墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫，砂漿應(yīng)飽滿，不得有通縫、疊砌，砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀；4．護(hù)面墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)臵在穩(wěn)定的地基上，地基承載力不夠時(shí)，應(yīng)采取加固措施。（4）護(hù)面墻施工的要求，施工時(shí)應(yīng)立桿掛線，并要經(jīng)常復(fù)核修正，以保持線型順暢；墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，外露鑲面片石應(yīng)大致方正、外露面要平整,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)，砂漿飽滿無(wú)空洞。5．預(yù)制塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，砌筑坡面應(yīng)平順，并與相鄰坡面順接。為了保證穩(wěn)定，可以用漿砌片石條帶配合混凝土預(yù)制塊砌筑，并要保證外觀協(xié)調(diào)、勻稱、美觀。2．路堤邊坡護(hù)坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。3．鋪砌厚度不小于設(shè)計(jì)值，砌體之間應(yīng)彼此鑲緊，接縫要錯(cuò)開(kāi)，縫隙間用小石塊填滿塞緊。（2）干砌片石護(hù)坡1．邊坡土宜被水沖蝕時(shí)，應(yīng)設(shè)臵不小于10cm的砂墊層。路塹邊坡防護(hù)，在開(kāi)挖過(guò)程中必須開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁上邊坡開(kāi)挖后長(zhǎng)期裸露。3．路堤邊坡采用漿砌片石護(hù)坡時(shí)，宜在路基沉降穩(wěn)定后施工。若有超挖應(yīng)用人工回填夯實(shí)或用與護(hù)坡相同的圬工砌體一塊砌筑。3．勾縫的砂漿標(biāo)號(hào)不小于 M10，勾縫時(shí)必須把原砌筑砂漿凸起的部分鑿除后，灑水濕潤(rùn)后再勾縫。C、漿砌排水溝、截水溝、邊溝，必須平順、圓滑；，斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌厚度不小于設(shè)計(jì)值，墻面直順度或坡度符合設(shè)計(jì)。路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè)2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。施工前，宜先完成臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。對(duì)有防護(hù)工程的邊坡，嚴(yán)禁超挖回填，控制好挖方邊坡坡面。雨季施工挖方邊坡留20厘米暫不開(kāi)挖，等交工驗(yàn)收前一次刷坡成型。3．雨季施工應(yīng)注意路基施工過(guò)程中臨時(shí)排水及永久性排水系統(tǒng)的及時(shí)施作。2．土方路塹的路床應(yīng)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的翻松后重填或換填并碾壓密實(shí)。觀測(cè)工作在路堤填高超過(guò)極限高度后，應(yīng)每天觀測(cè)一次，在路堤填高未到極限高度之前可適當(dāng)減少。②穩(wěn)定觀測(cè) （位移木樁）布設(shè)在路堤兩側(cè)的坡腳處，基樁（水泥混凝土樁）必須布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，建議布設(shè)在離坡腳 30m 以外。，其位臵應(yīng)盡量滿足觀測(cè)時(shí)不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每三個(gè)月用路線測(cè)設(shè)時(shí)設(shè)臵的水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)校正一次。C、高路堤沉降與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測(cè)①沉降觀測(cè)，根據(jù)路基高度，每50100m 布設(shè)一觀測(cè)斷面。、垂直位移以及變化速率。（3）高填土路堤邊坡變形監(jiān)測(cè)A、施工安全監(jiān)測(cè)，測(cè)點(diǎn)布臵在邊坡體穩(wěn)定性差或工程擾動(dòng)大的部位，力求形成完整的坡面。特殊地段或承載力不滿足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。工后沉降速率趨于穩(wěn)定并小于 10mm/月時(shí)，方可進(jìn)行路面及其它附屬工程的施工。，均應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并定時(shí)測(cè)量，作好記錄。當(dāng)以細(xì)粒土作為路基填料時(shí)，則應(yīng)保證路堤的壓實(shí)度，為減少路堤的工后沉降，上、下路堤的壓實(shí)度均應(yīng)控制在 96% 以上。F、高填方路堤（1）高填方路堤沉降1．高填方路堤填料盡量采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。6．臺(tái)背回填應(yīng)盡可能與兩側(cè)路基同步施工，以利于充分壓實(shí)，并減少縱向銜接。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)的窄小工作面，可用小型壓路機(jī)或高性能的沖擊夯進(jìn)行夯實(shí),每層厚不得超過(guò)10cm。為了施工時(shí)好控制層厚，可在構(gòu)造物上用油漆標(biāo)記每層填土的標(biāo)高線。3．臺(tái)背回填順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端填土長(zhǎng)度不小于臺(tái)高加 2m，底部距基礎(chǔ)外緣不小于2m；涵洞臺(tái)背填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度，對(duì)于臺(tái)背的路基填土，在構(gòu)造物未形成整體受力前，填土高不能超過(guò)臺(tái)身高度的 1/3，且不能對(duì)臺(tái)身造成損壞。2．回填的材料宜選用透水性較好壓縮值較小的材料如砂礫、碎石、礦碴或無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。4．施工分段接頭或相鄰合同段接頭，必須清除先填筑段落的虛土，然后按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開(kāi)挖臺(tái)階。3．如施工圖設(shè)計(jì)要求在縱、橫向的填挖交界處鋪筑土工格柵的，格柵鋪筑應(yīng)平整，不得出現(xiàn)折皺，并應(yīng)用鋼筋固定牢固，格柵的搭接寬度不小于 1m。1．認(rèn)真清理原坡面上的雜物及浮土。4．施工中壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。2．在填石路基時(shí)，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，每層厚度不得大于 50cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過(guò)20cm；15cm 以上的石料應(yīng)人工鋪筑，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有的隙縫用小石塊或石屑填補(bǔ)，15cm以下的石料，可直接分層填筑、分層碾壓。應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求配備足夠的壓實(shí)機(jī)械，確保填方的壓實(shí)度得以有效控制。在碾壓時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)從邊到里，先輕后重碾壓，有超高的路段應(yīng)先從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，控制碾壓速度不超過(guò)5km/h。如路基內(nèi)填筑材料不同時(shí)，同一材料層總厚不得小于 50cm。3．在填筑過(guò)程中，填筑寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬 30cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度。B、土方路基填筑1．填方路基施工前，必須對(duì)原地面進(jìn)行清理和壓實(shí)。（一）填方路基A、填方路基試驗(yàn)段1．在路基填筑之前，應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度不小于 20Om（全幅路基）的試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)段確定路堤填筑施工工藝。施工精細(xì)化應(yīng)重點(diǎn)解決：高填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)、壓實(shí)層表面松散；橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、橋頭跳車；瀝青路面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞。 工程交（竣）工驗(yàn)收精細(xì)化管理按照公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，由現(xiàn)場(chǎng)