交通安全教育(參考版)
2024-10-25 15:29本頁面
【正文】 ２、總結(jié)全校交通安全教育活動的收獲，認(rèn)真積累活動中的經(jīng)驗和啟示，鞏固活動成績，提高活動成效，結(jié)合全校安全工作，著眼未來，常抓不懈。二、遵守運用階段１、學(xué)校的各班班主任給學(xué)生進(jìn)行了交通安全方面的教育，并從交通安全引申到對學(xué)生的飲食、消防和意外傷害等安全問題的教育，要求同學(xué)們把安全意識從學(xué)校帶進(jìn)家庭，從家庭帶到社會。各班以“安全常記我心中”為主題，開展一系列有關(guān)交通教育的主題班會。組織全校師生觀看全國道路交通事故典型案例的視頻，視頻中詳細(xì)的介紹了諸多交通事故的發(fā)生原因和在交通事故發(fā)生后那一幕幕慘不忍睹的場面。一、宣傳學(xué)習(xí)階段１、在全校范圍內(nèi)進(jìn)行交通安全教育宣傳。第五篇：交通安全教育八角民族中學(xué)開展交通安全教育活動為全面加強(qiáng)我校學(xué)生的交通安全教育，提高學(xué)生的自我保護(hù)意識和遵守交通法規(guī)意識，學(xué)校11月份開展了“交通安全教育”為主題的宣傳活動。（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。行走時，哪些情況最危險呢？（1）橫穿馬路很容易出危險。人行橫道信號燈 ：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。在由北向南通過望海公園十字路口時，遇澄江縣?？阪?zhèn)新村辦事處大陷村王家明駕駛的F—27926號金杯小客車（核載10人，實載21人）由西向東行駛，由于路口無信號控制且不分主干道，雙方車輛速度過快，導(dǎo)致兩車相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于難。林正旭所制造的慘劇僅僅是成升上萬特大交通事故中的一例，被列為2002年的10大交通事故之一，也僅能使人看到交通事故的冰山一角。車禍猛于虎。我們這個檢查組由公安部交管局的陳潔副局長帶隊，成員有公安部交管局的王京副部長，國家發(fā)展與改革委員會的盧希處長，公安部的專家秦煜麟研究員、應(yīng)朝陽副研究員。這就是國務(wù)院“9?5”會議后發(fā)生在山東省的“9?13”特大交通事故，這次事故造成14人死亡，18人受傷。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌……7月32分，林正旭在與愛妻的纏綿中駕駛著客車向前沖去，當(dāng)他清醒過來時，一切都為時已晚。2003年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。%%。日前我國道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起，%。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。1986年，全國公路通車?yán)锍虨?8萬公里；到2002年。統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)表明：1986年，、貨運量為62億噸；至2
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