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道路建設(shè)工程項目可研報告項目建議書(參考版)

2024-12-10 01:44本頁面
  

【正文】 1)土地、青苗等補償和安置補助費:參考《郴州市人民政府辦公室關(guān)于郴州市征地土地補償費和安置補助費標準的通知》和《郴州市集體土地上房屋拆遷補償安置辦法》以及根據(jù)當?shù)貍€有關(guān)部門提供數(shù)據(jù)進行計算; 2)建設(shè)單位管理費和工程監(jiān)理管理費按有關(guān)規(guī)定計算; 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 46 3)項目前期工作費用按 1%計算; 4)供電貼費按有關(guān)規(guī)定 :不計; 5)建設(shè)期 貸款利息:按中國人民銀行公布的中長期貸款年利率 %計算; 6)預(yù)留費用預(yù)備費以第一、二、三部分費用之和的 5%計列; 7)研究試驗費:不計列; 8)大型專用設(shè)備的購置與固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅均未計列; 9)環(huán)境評估和水土保持費用另計。 取費依據(jù) 1)人工單價:根據(jù)編制依據(jù)第五條人工單價,取定為 /工日; 2)材料單價:以編制依據(jù)第七、八條的材料價格為基礎(chǔ)計算; 3)《估算指標》中以“元”表示的消 耗量的調(diào)整,按《公路工程投資估算編制辦法》規(guī)定,考慮指標基年 (1996年 )至投資估算編制年 (1999年 )的價格上漲因素,乘以 的系數(shù); 4)其它直接費綜合費率、現(xiàn)場經(jīng)費綜合費率、間接費綜合費率均按編制依據(jù)第五條的規(guī)定計算,其它工程費費率按《估算指標》附錄五取定,施工技術(shù)裝備費、計劃利潤及稅金按湖南省交通廳湘交字 (1996)533號文件執(zhí)行; 5)其它工程費、現(xiàn)場經(jīng)費、其它直接費、指標直接費,直接費、間接費按《公路工程投資估算編制辦法》公式計算; 6)估算指標采用、調(diào)整: 根據(jù)《公路工程投資估算編制辦法 》的規(guī)定,采用《公路工程估算指標》第二部分的相應(yīng)指標編制。 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 44 第 7 章 投資估算和資金籌措 估算編制依據(jù) 法規(guī)依據(jù) 關(guān)于印發(fā)《基本建設(shè)財務(wù)管理規(guī)定》的通知 (財建 [2021] 394 號 ) 關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定》的通知 (計價格 [1999] 1283 號 ) 、建設(shè)部 關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》的通知 (計價格 [2021]10號 ) 、建設(shè)部 關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收 費管理規(guī)定》的通知 發(fā)改價格 [2021] 670 號 、國家環(huán)??偩?關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費有關(guān)問題的通知 (計價格 (2021) 125 號 ) 關(guān)于印發(fā)《招標代理服務(wù)收費管理暫行辦法》的通知 .(計價格 (2021 ) 1980 號 ) 關(guān)于加強對基本建設(shè)大中型項目概算中‘價差預(yù)備費 39。 對于沿線施工所拆遷的電纜、電線等公用設(shè)施,應(yīng)在拆遷前與有關(guān)部門協(xié)商一致,保證周邊居民的生產(chǎn)、生活 不受影響。 施工人員居住點的生活污水,不得隨地傾倒以防流入取水點;生活垃圾,特別是糞便要集中處理,以防污染水源;含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點要遠離水源地,并有防雨材料遮蓋;施工結(jié)束后工程廢料要及時清運。 設(shè)計中應(yīng)高度重視原有道路的地形,無法避免的廢棄物均應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃;施工時應(yīng)避免在雨季開挖修筑路基;做好臨時排水工作,應(yīng)采取必要的工程措施以減郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 43 少對環(huán)境的影響程度及防治水土流失。在建成后,由于基礎(chǔ)設(shè)施的齊全,沿線路段潛在的升值能力顯而易見。對拆遷戶應(yīng)及早解決安置問題,減少中間環(huán)節(jié),采納群眾合理意見,盡量避免降低受影響居民的生活水平。本項目建成以后,不但改善了該地段居民的交通條件,而且將會進一步加強城區(qū)與周邊地區(qū)之間的聯(lián)系,促進城鎮(zhèn)間商品和信息的快速流通,改善城區(qū)的投資環(huán)境,為江北城區(qū)進一步擴大改革開放,招商引資和活躍經(jīng)濟創(chuàng)造良好地條件。道路建設(shè)不會對沿線的生態(tài)環(huán)境造成破壞。 L△路面 —— 路面引起的交通噪聲修正量, dB。車輛行駛預(yù)測點接受到 小時交通噪聲值計算: (Lacq)i=Lw, i+10lg(Ni/ViT)L△距離 +L△縱坡 +L△路面 13 其中: (Lacq)i— I型車輛晝間或夜間行駛測點接愛到小時交通噪聲值, dB; Lw, i—— 第 i型車輛的平均輻射聲級, dB; Ni —— 第 i型車輛的晝間或夜間的平均小時交通量,輛 /h; Vi —— i型車輛的平均行駛速度, km/h; T —— Lacp的預(yù)測時間,本項目取 Ih; L△距離 —— 第 i型車輛晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離哀減量, dB。 營運期噪聲主要是交通噪聲。施工機械作業(yè)時,點聲源噪聲擴散后所造成,按點聲源擴散公式計算,距作業(yè)點 47米處的機械噪聲最大值為 75db,因而此處以遠的施工噪聲,晝間等效聲級已 小于規(guī)定晝間上石方施工噪聲限值 75db,同時一般夜間 22:00— 6:00均停止工程施工,所以道路施工噪聲影響范圍最大為50米左右。在環(huán)境敏感區(qū)還應(yīng)設(shè)立監(jiān)測站,為及時調(diào)整車流量提供數(shù)據(jù)。 只 要注意加強施工及運營期的環(huán)境保護措施,本項目道路建設(shè)是可行的。布置料場盡可能遠離居民區(qū),加以遮蓋,避免揚撒,材料、土石運輸途中加以封閉或遮蓋避免拋撒。 4.《污水綜合排放標準》( GB8798—— 1996)一級標準。 2.《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》( GB3838—— 2021)Ⅰ類水質(zhì)標準。 鎮(zhèn)區(qū)聲學環(huán)境功能分為 l4類,依次為居住、文教、機關(guān)區(qū);商業(yè)混合區(qū);工業(yè)區(qū);交通干線兩側(cè),各類分區(qū)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB3096— 93)中相應(yīng)標準。 鎮(zhèn)區(qū)劃定為環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能 區(qū),根據(jù)國家《空氣環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3095— 1996),執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準。 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 39 第 6 章 環(huán)境影響評價 環(huán)境保護 以《中華人民共和國環(huán)境保護法》為依據(jù),以城市生態(tài)理論和環(huán)境綜合整治思想為指導(dǎo),堅持經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展原則,在維護自然生態(tài)環(huán)境的前提下,合理布局城鎮(zhèn)功能區(qū),適度開發(fā)和利用現(xiàn)有資源,促進城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展。 (2)按間隔 500600m設(shè)公共交通 ??空荆缆方徊婵诟浇恼疚?,安排在交叉口出口道一側(cè),距交叉口 50~ 100m。正常路段有車行道分界線、車行道邊緣線及相應(yīng)的路面文字標記等。 (1)按《道路交通標志和標線》( GBJ57681999)的要求設(shè)置交通標志和標線。 25cm 25cm 5cmC30彩色水泥便道磚 2cm10水泥砂漿墊層 30cm12%石灰土 路緣石采用 12cm 35cm C30砼路緣石。在距交通信號燈及交通標志牌等交通安全設(shè)施的停車視距范圍內(nèi),不應(yīng)有樹 木枝葉遮擋。 道路綠化應(yīng)處理好道路照明、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線的關(guān)系。綠化布置按喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉、草皮相結(jié)合的原則,盡量做郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 37 到色彩和諧,層次鮮明,四季景色不同。 道路綠化綜合考慮沿街建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風等因素,分段種植。道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹種。電源進戶處分別做重復(fù)接地裝置,該裝置在最不利情況下的接地電阻應(yīng)小于 10歐姆。長期使用后,若控頭靈敏度改變,強編程控制器能輸出報警指示信號,提請操作人員維護。光電探頭根據(jù)光照度強弱,輸出信號到可編程控制器,經(jīng)處理后,可編程控制器輸出控制指令,開啟或關(guān)閉照明燈??梢愿鶕?jù)周圍環(huán)境光照情況,設(shè)置提前量的滯后量。時間分辨率為 1分鐘,精度1分鐘 /每月。 自動工作方式包括以下兩種控制構(gòu)想。電纜采用直理地敷設(shè),穿過道路時,要求穿鋼管保護,埋設(shè)深度≥ 。 道路照明光源選用 壽命長、光效高、可靠性和一致性好的高壓鈉燈。燈架采用雙叉型式。本可行性研究設(shè)計平均亮度不小于 ,平均照度不低于 15Lx,亮度均勻度不小于 ,照度均勻度不低于 ,同時路燈采用截光型燈具來限制弦光。 道路照明必須保證各種機動車輛的駕駛者在夜間能隨時辨認道路上的 各種情況,而不感到過分疲勞,以避免可能發(fā)生的事故,因而道路照明應(yīng)滿足平均亮度、平均照度、均勻度和眩光限制等指標。 本項目道路中的排水管網(wǎng)與區(qū)域市政的管網(wǎng)對接,其市政管網(wǎng)工程留有一定得設(shè)計余量,能滿足本項目的工程。素混凝土管基;當管道覆土 H≤ 米時,采用 180176。 管道基礎(chǔ):管道基礎(chǔ)采用 C15 素混凝土管基,基礎(chǔ)下均加 200厚碎石墊層 ,寬度與溝同寬。 雨水口間距視雨水量及路面坡度而定。雨水口連接管采用 d230PVC 管道。 2. 雨水管道設(shè)計 (1) 晴嵐北路雨水管道總長約 750 米,采用 d300~d800 鋼筋混凝土排水管。預(yù)留管采用d600 鋼筋混凝土排水管。 給排水系統(tǒng)及管線敷設(shè) 本項目的所有管線敷設(shè)包括給排水管網(wǎng)、燃氣、通訊、電力等公用管線也應(yīng)與道路工程同步實施,應(yīng)分類別按各專項規(guī)劃敷設(shè)。水泥混凝土路面設(shè)計使用年限 20年,通過計算,初步擬定以下方案: 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 33 路面結(jié)構(gòu)層 表 54 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu) 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu) 4cm厚 AC13(C)瀝青混凝土上面層 28cm厚水泥混凝土面層 5cm厚 AC20(C)瀝青混凝土中面層 1cm厚瀝青表處封層 +透層 6cm厚 AC25(C)瀝青混凝土下面層 30cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 1cm厚 SBS改性瀝青同步碎石封層 +透層 16cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 18cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石上基層 18cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石下基層 20cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 交叉工程 為充分發(fā)揮擬建公路的作用和效益,促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,在布設(shè)平面交叉、分離式立交以及通道等時,除遵循一般的布設(shè)要求和原則外,盡量結(jié)合地方公路網(wǎng)規(guī)劃和城鎮(zhèn)發(fā)展 規(guī)劃,不破壞原有交通系統(tǒng),充分考慮沿線群眾的生產(chǎn)和生活方便。因此,建議本項目采用水 泥穩(wěn)定碎石作為基層、底基層。 推薦 意見 推薦 、底基層 基層、底基層的選擇應(yīng)以結(jié)構(gòu)層具有足夠的強度和穩(wěn)定性為基本原則,結(jié)合路段內(nèi)建筑材料供應(yīng)的實際情況以及當?shù)氐慕?jīng)驗進行綜合比選確定。 缺點 熱穩(wěn)定性差、高溫易變形、抗車轍能力較差、低溫開裂; 瀝青需外購,價格較高; 造價高。 路面結(jié)構(gòu)性能比較表 表 53 路面 類型 瀝青混凝土路面 水泥混凝土路面 優(yōu)點 無接縫、平整度好、振動輕、噪音小行車舒適; 施工方便、攤鋪后即通車、易養(yǎng)護與修復(fù); 對變形的適應(yīng)能力強。根據(jù)瀝青混凝土路面和水郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 32 泥混凝土路面均適用一級公路的特點。 路面工程 路面的設(shè)計根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級、使用任務(wù)、當?shù)夭牧?、氣候、水文、土質(zhì)等自然條件,結(jié)合本地的實踐經(jīng)驗,遵循因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護的原則,結(jié)合路基進行綜合設(shè)計。 、棄土 路基用土主要來源于邊坡開挖,沿線 山麓坡腳以及階地、坡地和荒地,棄土可利用山地洼地等地帶。 填方路基坡腳處設(shè)置雨水溝,以匯集和排泄降落在坡面和路面上的表面水,間隔 40~ 50米設(shè)排水系統(tǒng)將水排入雨水排放管道。 見下圖 53. 圖 53 晴嵐北路標準橫斷圖 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 31 路基工程 路基按《城市道路設(shè)計規(guī)范》( CJJ372021)和《公路路基設(shè)計規(guī)范》( JTGD302021)等有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行設(shè)計。雨水管布置在車行道下,供水、電力、電訊線路、路燈等其他管線布置在人行道下。 晴嵐北路沿線現(xiàn)狀地形是南高北低,規(guī)劃設(shè)計將全線 1個坡段設(shè)計,與現(xiàn)狀地形相吻合,道路縱坡為 %。 見下圖 51(粗紅線為晴嵐北路)。全路段為直線,晴嵐北路與環(huán)城北路、廻峰路和東云路相交,符合規(guī)范的設(shè)計要求。因此,要做好安置補償工作,發(fā)揮和調(diào)動沿線地方政府和人民群眾的積極性,確保拆遷工作的順利完成。項目建設(shè)得到了沿線地方政府和廣大人民群眾的支持,因此堅持按政策辦事,切實保障人民群眾的切身利益 ,土地征用能夠順利實施。沿線以水稻田為主,本項目需要占用一定數(shù)量的農(nóng)田。 區(qū)域內(nèi)與本項目相關(guān)的主要公路有起點處環(huán)城北路,連接廻峰路及終點位置處的東云路。 社會環(huán)境分析 擬建公路與沿線主要城鎮(zhèn)、居民點的關(guān)系 本項目選線時充分考慮與臨武縣城市總體規(guī)劃,同時廣泛征求各地方政府的意見,與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃不發(fā)生干擾,且能帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。 沿線水源豐富,電力充足,建設(shè)路段沿線電網(wǎng)密布,有良好的供電條件,能滿足工程需要。 筑路材料及運輸條件 水泥:臨武縣水泥產(chǎn)量較豐富,產(chǎn)量較大,質(zhì)量較好,可用于公路建設(shè),郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報告 27 能滿足工程的需要。其中:稻谷產(chǎn)量 ,增長 %。農(nóng)民居民人均純收入 5404元,同比增長 %。稅收總量占財政總收入比重為 %,地方 稅收入占財政總收入的比重為 %。全年財政總收入完成 50106萬元,增長 %。一、二、三產(chǎn)業(yè)對 GDP貢獻率分別為 %、 %和 %。全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值 ,人均 GDP1
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